Reprise du message précédent :
Par exemple
 
http://www.pc-look.com/boutik/Prod [...] 63_fr.html

 
Oui mais, a performances égales :
 
XP120 = 120mm = Léger (Alu), silencieux, performant
Hyper6 = 2*80mm = Poids très élevé + Bruit pour approcher les performances du XP120
 
Donc XP120 wins

tout à fait d'accord c'était pour apaiser tout le monde car le ton commençais de monter.
je suis tout à fait daccord avec toi et je suis un militant du xp-120 mais bon, on est pas là pour s'engueulé!
(meme si il ne veux pas croir que le xp-120 est quand meme mieux )
 
moi perso mon xp-120, le seul remplaçant que je vai lui trouver c'est un évaporateur de système frigorifique

c'était pas dans le choix proposé au départ, mais comme la question est un peu quand même "quel est le meilleur rad actuel", je crois que le voilà,le XP-90C: http://www.systemcooling.com/therm [...] 0c-05.html
 
1 petit degrè de mieux que le XP-120 en full, à même niveau de bruit du ventilo.

j'avais par encore vu de test sur le xp-90C
 
mais 1° entre xp-120 et xp-90... le test est un peut pourri, je sais pas comment ils ce démerdent pour arrivés à 49° en full.
 
pasque a +/- 1°... limite le xp-120 et le xp-90C n'aurait pas du etre produit!

effectivement, je pense que le boitier n'est pas bien ventilé, mais ils précisent bien qu'ils ont fait le test boitier fermé pour être proche des conditions d'utilisation les plus courantes.
maintenant faut voir ce que c'est comme boitier et combien y a de ventilos dedans.
 
sinon, même pour 1 seul degré le XP-90C a une raison d'être : imcompatibilité du XP-120 sur pas mal de cartes mères ...
 
moi par exemple, j'ai pas envie de pousser les condos de ma P4C800E-Deluxe, ou encore de scier le rad du chipset ...

ouai mais dans ce cas  je vois vraiment pas pourquoi ils se seraient fait chier à creer deux rads qui sont à +/- 1° similaire! en plus c'est con car si la pate thermique est a penne mal mise, le 1° de diff jarte...

c'est déjà le cas entre le 120 et le 90 ALCu, y sont pas très éloignés. et puis je te dis, y a les problèmes de compatibilité du 120.
 
celà dit, le test est assez sommaire (1 seul type de ventilo à une seule vitesse de rotation, on ne connait pas la capicité de ventilation de la tour, ...)
 
sinon y a ça comme test : http://www.hartware.de/review_456.html
mais moi j'y ai rien compris ...

 
où as tu vu une incompatibilite p4c800 dle et xp 120, stp?

c'est pas "incompatible" effectivement, mais faut sérieusement forcer sur un condo, et c'est chaud quand même !
 

il faut avouer que le xp-120 est loin d'etre adaptable sur toutes les cm!
 
mais je crois que le xp-90 à été creer avant le xp-120, c'est pour ça que c'est étonant de n'avoir que 2° décart!
 
faut encore attendre un vrai test bien sérieux je pense

certes les 2 seuls tests du moment sont pas top, mais ça serait pas trop étonnant qu'il n'y ait pas plus d'écart, car physiquement les rads (xp 90 et 90c) sont identiques, et au niveau des matériaux, le 90 (comme le 120) n'a que les ailettes en alu, donc y a déjà une bonne partie en cuivre.
si on ajoute à ça que le xp 120 offre une surface à ventiler de 78% supérieure à un 90 ...
 
 
enfin sinon, vivement des tests plus complets du 90c et aussi une date de dispo chez tout bon RueMontgalliste ...

je vends mon hyper 6 si ca interesse

Le XP 120 sa rentre partout :

 
         
over faut! il y a beaucoup d'incompatibilité!

Yes! bon c'est vrais g du plier un peut les aillettes du chipset.
Et c vrais qu'il y a pas mal d'incompatibilité.

mais c'est quand meme "the" rad de la mort qui tue

Depuis qu'ils ont sorti le XP90 en cuivre  j'ai trop hate qu'il sorte le XP120 en cuivre aussi!!!!  


Le lien pour les images en grand format http://www.svc.com/xp-90c-21.html

le xp-120C je sais pas si il vont le sortir! se sera surement tro lourd!

Bin je me suis amuser a comparer le poids des deux :
XP90 : 360g (heat sink only)
XP120 : 370g (heat sink only)
XP90C : 690g (heat sink only)
XP120C : 700-730g???

je dirais plutot 900g mini pour un xp 120 C

AMHA ce sera un hybride...
 
tout Cu mais ailettes du haut en Al
 
rappellons quand même que l'alu et le cuivre n'ont pas les même propriétés du tout !
 
le cuivre conduit bien mieux la chaleur que l'alu, ça en général, tout le monde le sait !
 
mais ce que beaucoup de gens connaissent moins c'est que le cuivre dissipe moins bien la chaleur que l'alu
 
donc base en chuivre, caloducs en cuivre, ailettes inférieures en cuivre, voire moitié cuivre, moitié alu et ailettes du haut en alu
 
ce sera le meilleur refroidissement possible, j'ai quelques autres petites idées d'ailleurs pour encore améliorer le bouzin