Reprise du message précédent :

audi tt je suppose  

voui
 
même monte de pneus

en effet, les jantes sont compatibles
1.8l turbo powaaaa    
il me manque juste la quattro (mais sur beetle ils font pas )

Des voitures de mémé ça  
Mon GTT ya que ça de vrai.
 
PS: ça fesais tres longtemps là

0-1000m en 28sec, c'est sur mémé peut conduire ça tous les jours.
mais gtt    

moue le quattro c'est pas léger quand même
surtout qu'en restant en 180ch, à part niveau tenu de route (et encore, comme ce n'est pas une transmission intégrale tu peux avoir des surprises) ça n'apporte rien

sur la neige ça aide bien puisque c'est l'origine du sujet d'aujourd'hui  
et je me demande si on peut pas le faire régler en permanent??  
vu qu'on peut deja regler pas mal de choses    

heu c'est une bonne question oui
mais bon comme le haldex n'est point une transmission intégrale, je ne pense pas
car par défaut je crois que c'est 80-20 et ça passe au max à 60-40 (voire même moins) quand tu en as besoin, mais ça ne reste jamais à cette valeur
 
donc si la bagnole a décidé qu'il n'y avait plus besoin de la répartition de transmission, ça coupe assez brusquement, et .... attention aux virages

rectification : en temps normal le TT "quattro" est une traction, et quand les roues avant tournent plus vite que celles de l'arrière, alors le quattro s'active, et la répartition peut aller jusqu'à 50-50

C'est quoi une transmission intégrale pour toi ?

le haldex n'est il pas "piloté" par les calculateurs d'asr (antipatinage)??
sur la mienne, j'ai 2 systemes pour la traction : le blocage du diff et l'asr a proprement parler.
si on tire vraiment trop, il coupe les gaz aussi = effet castrant sur piste. mais bon si on roule
proprement rien ne se declenche

et c'est quoi qui commande le déclenchement?? mecanique ou electronique?
si c'est electronique ya surement moyen de faire du 50-50 en permanence, non?

 
C'est électronique.

c'est ce que je pensais sans être sur

 
C'est quand le descripteur du dernier bloc reçu est EOF.

 
Rohh ste sale réponse de nerdzitude avancée.

une répartition 50-50 permanente pourquoi ?

électronique, j'ai lu que le déclenchement se fait en 2 millièmes de sec

 
Note que ca veut pas dire que c'est facile à bidouiller pour autant

avec vag-com  
mais comme j'ai pas de quattro, je peux pas tester. donc le sujet est clos (pour ma part)

Je connaissais pas    Pas mal

c'est pas donné un vagcom aussi

oueh mais ça tourne pas sous linux    

==> ebay

Une transmission intégrale, ça désigne juste une transmission aux quatres roues, c'est tout ...
Après, la répartition, le fait qu'elle soit permanente ou pas, etc ... c'est une question de "philosophie" propre à chaque constructeur voire à chaque modèle.
 
=> http://pboursin.club.fr/pdgtran2.htm#4rm

certes mais la dénomination est trompeuse sur le TT car ils parlent de quattro i.e transmission intégrale permanente, or elle n'est permanente que dans le fait qu'il n'y a rien à faire par le conducteur
 
de plus le haldex est différent du torsen, qui lui est vraiment permanent
 
(ah les marketeux )

Vous avez pas fini avec vos voitures de bourges là ?

hey on parle de ce qu'on veut nan mais

   
Quitte a prendre une transmission intégrale autant taper chez les 405 MI16x4 ou mieux une Sub, plus recente.

 
Il est pas frais ton poisson

 
Moi je dis une voiture de fonction c'est quand même mieux quoi

Joyeux Noël au fait

 
ça devrait être mieux réglementé
 
certains s'en servent uniquement pour frauder la loi de l'impôt sur le revenu

ça yeah dès qu'on parle d'une poignée de cannassons sous le capot, c'est de la voiture de bourges  
je pourrais dire que vos autres voitures ne sont que des déplaçoirs au fuel  
       

personne ne roule en scénic mazout ici ??
 

c'est pas un deplaçoir ça, c'est du transport en commun  
 
bon, aller c'est pas dans mes habitudes de dire des chonneries pareilles.
du moment que ça roule...

zut j'ai raté le bouton editer  

C'est pas une question de puissance, surtout une question de prix... C'est le genre de bagnoles que beaucoup ne pourraient pas se payer, même si certains en ont peut-être envie, et le fait de venir étaler votre pognon comme ça au bout d'un moment c'est lourd...

   
 
alors maintenant on a plus le droit de parler de certaines voitures car elles soutent trop cher ??
 
drôle de mentalité

Tu as le droit, tout comme moi j'ai le droit de dire qu'au bout de 2 pages de discussion qui n'a d'autre interet que de montrer qu'on a les moyens d'avoir une bagnole chere, c'est lourd

heu je te signale qu'on discutait quand même surtout du système haldex
on s'est pas amusé à se pavaner pour montrer qu'on a du pognon