Reprise du message précédent :

 
merde,... du coup j'ai été voir. Depuis ma reprise en octobre, 619doll !!!!
putain je pensais quelques centaines, mais pas autant.

Je vois que je ne suis pas le seul à qui ça fait mal  

Répondez à mes questions nascar , merci.

866.69$

Merde j'ai carrément payé un abo quasi plein pot en 2019 , 99$
 
J'vais essayé de monter à 1000$ avec la Nascar

 
c'est ce que j'ai fait pour la classe C, la ARCA menards chevrolet impala.
Y a du monde, c'est fixed, bonne variété de circuits, et j'ai l'impression que c'est assez cohérent si on veut suivre les 3 catégories nascar (truck, xfinity et cup).
si tu préfère le modified ou l'indycar par contre c'est pas la bonne voie.

 
Non non je l'aime bien celle là
 
Accessible qu'à partir de la C on est bien d'accord , je peux pas là commencer en D ?

Mon Skin pour ma 87
 

Pourquoi je perds du SR alors que j'ai fait 0 incidents    
 

 
 
J'me suis forcé à attaquer personne pour gagner des places et à rester dans mon coin , c'est débile...

 
ton avatar mec!!

Dites vous qu'une 106 pour faire de la poste en time attack a Ledenon, ça revient plus cher

 
My Fucking god

1ere en oval  
 

 
La course avec la direction en vrac, 0 pits , les crash c'est
 
Mais globalement me suis fait chier

oups non pardon j'ai dit une connerie. Accessible en D. C'est le truck à partir de C

Mais sinon, pour économiser tu peux farmer du SR en street stock, pour passer directement au truck en C

y a du SR en week 13th ???

 
message du staff sur le forum, dans la section IMSA Sprint.
 
Vous avez testé les GT3 depuis la MAJ ?

 
Mais oui    
Les jalou diront que c'est trop cher, mais la réalité c'est qu'on gagne de l'argent    
 

Petite course sur lime rock en M4
 
Ste boucherie, plus de 30 sur un circuit qui fait pas la minute.
Premier tour ça tenait plus de Jurasic Park :
- regardez les dino faire les beau à droite puis à gauche puis à droite, si bien qu’en partant quasi dernier et en évitant un peu tout je commence le second tour 14eme.
Là ça se calme un peu mais le rodage d’un peu tout le monde se voit, les virgules sont franchement belles à voir.
Les tours passent et arrive le dernier tour où je laisse passer un attardé sur un freinage trop tardif, j’arrive pas à avancer et me poursuivant me fait juste une petite poussette dans une chicane, tiens c’est réaliste pour une fois ça ne fini pas en spin.
 
Bref c’était un essai de la m4, et je pense que je vais beaucoup aimer :
- c’est assez vivant comme voiture, on sent bien le poids ( si l’appui est mal mis en début de courbe la correction ne se fera pas comme ça)
- les contacts, même si c’est pas le but sont bien moins punitifs.
- le rattrapage est largement possible ( sauf dans le gazon ou c’est peine perdu, logique )
 
Je pense que je vais passer une bonne saison chez les newbies en M4.
Du coup je suis limite dégoûté d’avoir pris la rs3 pour 4courses.

Lime Rock cÄest un carnage
 
jai ragequit hier soir
 
je maitrise la mx5 pour le depart, je gratte 3 places, je suis 3 eme
 
apres 3 tours je perds une place (j'ai foiré mon freinage)
 
dans la ligne droite, je vois un gus sortir des stands.... je me fait bloquer au 1er virage... et dans le second, je le double, il me fout en en l'air, course terminée  

 
Nan ça va pas être possible le Farm en Street stock
 
Hier soir sur South boston j'me suis arraché les cheveux ( bon ok l'Oval est très court ) les mecs sont juste infectes  
 
Sur ma dernière course je ralentissais pour attendre celui qui m'avait fait une crasse pour le virer contre le mur .... pas bon ça encore , ça va se finir en Ban de nouveau    
 
Si cette caisse peut me faire passer en C alors oui    
 
 

 
Oui quelques courses restent officielles
 
 

Question achat  
 
-Talladega
 
-Le nouveau Daytona
 
- ???
 
 
 
Un autre circuit mythique à posséder absolument qui revient dans le championnat ?  
 
 
Ty

le glen

Watkins ?  

J'attends des réponses .

 
Canadian Tires n'est pas mythique, mais c'est un très bon circuit.

Mais j'ai Watkins , j'ai Canadian , je parle de circuit NASCAR §§§§§
 
Je comprends pourquoi Partaille ne poste plus ici.

Il revient dans beaucoup de séries typées Nascar oui, sinon tu veux rouler dans quelles catégories exactement ?
ARCA, Trucks, Xfinity, Cup ?
 
Pour la saison qui vient il y a 2 choix qui dépendent de la catégorie.
Mais je peux déjà te proposer 2 choix radicalement différents mais tout aussi mythiques
 
Darlington: ovale rapide en forme d'oeuf avec donc les virages 1 et 2 (le premier virage selon nos critères habituels) très rapides et les virages 3 et 4 (le deuxieme) beaucoup plus lents, mais rapides quand meme.
Pour la petite histoire, la forme d'oeuf vient du proprietaire du terrain qui ne voulait pas qu'on construise sur une mare située sur le terrain. Il a donc fallu adapter la forme de l'ovale pour la laisser tranquille.
C'est un des plus vieux circuits du championnat, mais c'est aussi le cas de ma deuxieme proposition.
La série "historique" y roulera cette saison.
 
Martinsville: on est dans un univers totalement particulier, ce circuit étant très petit et lent (il fait 850m) avec seulement 12° de banking (c'est presque plat selon les critères habituels des ovales).
Pas évident d'avoir des courses propres ici, comme il est plat et lent, c'est plus difficile de doubler et de tenir ses lignes. Ca marche bien en championnats administrés, pas sur que ca marche aussi bien sur les courses "normales".

t'en connais d'autres ?  

MAYS OUAIS LE GLEN  

Sebring pour tester la visserie de ton volant

Mosport et Road Atlanta

t'as jamais regardé l'ALM ?  

edit : Pocono pour ses sapins, Bristol pour son Banking, Miami pour ses palmiers et Atlanta pour le fun

 
Nan mais Sat il a déjà tous les circuits routiers de la simulation (hors rovals peut etre), il voulait des conseils pour les rond points.

j'ai edité vous emballez pas ho ho ho

 
Bristol, la premiere fois que tu va débarquer dessus, tu va prendre une sacré claque

le stadium
 
c'est comme Lime Rock
 
faut pas trainer sinon t'es vite dans la merde

 
 
Coucouz , heureusement que je t'ai    
 
Je veux absolument rouler en Xfinity !!!    
 
 
C'est noté pour ces 2 perles

OUAIS MOI JE VEUX DE L OVAL EN TRACKS §§§§
 
Me sortez pas vos merdes de Road .
 
Je me sens Amerouicane.

Bristol c'est noté Billy    
 
Je veux pas des trucs miniatures comme South Boston en gratos là c'est trop physique et je veux envoyer les watts , 300km/h izi pizzi .
 
 
Tiens je savais même pas que j'avais le vieux Michigan 2008 en gratos [legacy] ( je crois que c'est Michigan ) , bordel la largeur de l'Oval      
 
Dire que je n'ai jamais roulé là dessus

Martinsville/bristol etc de la merde en boite perso les short-track a éviter comme la peste c'est bon pour être dégoûter a vie de la nascar!

Ah oui moi je veux pas des trucs tout petit hein !!!
 
Charlotte , Dayto , Talladega.... des trucs pleines puissance putain