Après, arriver à jouer avec "la limite" c'est toute la difficulté de la course automobile, c'est pas quelque chose qu'on apprend à maîtriser du jour au lendemain
Au début, tu rattrapes tes survirages en levant le pied (ou en accélérant plus tard en sortie de virage...) et petit à petit, au fur et à mesure que tu te familiarises avec la voiture, le circuit et surtout la technique, tu te permets de prendre de plus en plus de risques pour aller de plus en plus vite.
Faut pas espérer arriver, mettre le pied au plancher partout et compter s'en sortir (à moins d'être à bord d'une voiture de drift
), d'ailleurs c'est là tout l'intérêt de la simulation auto par rapport aux jeux de course arcade. L'essentiel de l'expérience réside en l'apprentissage des techniques qui permettent d'aller de plus en plus vite sans se planter
J'admets quand même que certains simus sont peut-être un poil plus communicatifs qu'AC, notamment dans le FFB et sourtout sur les GT/monoplace concernant la fameuse limite d'adhérence des pneus. Mais bon ça reste de toute manière quelque chose avec laquelle il faut se familiariser, et avoir de la patience à ce niveau là est indispensable.