Reprise du message précédent :

 
+1, bon on étais 3 de hfr en session drift sur la démo, on est plus que 2 si y'a des amateurs

Stait quoi le nom du serval? que je sache

Oula ben la du coup j'ai stopper mais en general on allais ou y'avais pas trop de boulay, c'est a dire pas trop de monde et avec un pas trop mauvais ping.
Serveur drift bien sur.
 
   
 

Clair que c'était trèèèèès fun
 
A refaire très vite en twin, ça tue tout  

Erf, moi je roule pour le plaisir, pas pour gratter shumi ou faire le meilleur temps, moi t'en que mes trajectoires me plaisent
En tout cas on tourne dans le même sens , sauf que je ne drift plus.
Et en course, mes pneux hurlent avant 4 tours

Je suis partant pour cet aprèm' les gens  

 
   Ouais Idem
 
Vivement que uXcOol ai sont volant parceque c'est chiant de le voir tourner les roues comment un handicapé
 
Dites, sur un pad digital, y'a pas moyen de rendre la direction progressive dans le jeu ???

Quand vous faites une session de drift, donné le nom du serveur ici, qu'on puisse vous rejoindre .

Bon le je suis seul et je vais drifter un peu sur [D1GPFS]drift server.fr

Qu'est-ce qu'il vous faut pour drifter ? Jutse un circuit en mode démo, ou vous voulez aussi la comptabilisation des points ?

La comptabilisation des points c'est pas mal, ça permet de se lancer des petits défis  

 
Ouais enfin si c'est pour faire les points en ligne droite...
Mais fait honnetement ca permet de se donner une idée de nos performances
 
  en tout cas sur tous les seveurs que liste la démo, y'en a jamais un qui est vide

Tu as peut-être activé le filtre pour qu'il ne te montre que les non vides ?

C'est comme ça par défaut  

je suis sur le serveur D1 machin chose

J'arrive  

S'toi le 'capé qui s'amuse a fairez des 360° pour freiner à la chicane xD
 
J'ai annulé le volant, pad Xbox 360 ce soir, vers 18h

 

 

 

 

 

 

 
Petite séance de cet après-midi avec SaT45 et Bennoip  
 
 
Bon sinon, j'aimerai bien modifier l'intérieur de ma FXO    
Je sais c'est quels fichiers mais je sais pas trop ce qui correspond à quoi  
 

 

 
Surtout au niveau des sièges en fait...
Donc si quelqu'un peut m'aider  

 
 
J'aime pas ce virage en descente

Moi je le prends au frein moteur
pti coup de frein + passage de la 4 à la 3 avant le premier virage, et passage en 2 avant le deuxième

Il est chaud, j'adore  
C'est soit ça passe en beauté, soit ça casse tout  

Edit : moi je le prends en 5 et le deuxième en 4  

edit:erf, j'ai mal regardé la tof, je parlais du virage juste après la petite montée, un peu plus loin.

moi 4, puis 3 au deuxième.

Donc celui là , c'est 4 ( je passe jamais la 5 dans la ligne d'arrivée), je lache tout quand j'entre dedans, 3, frein+2, et rulz

Pfff c'nul  
Moi j'arrive en 5, le long de la rambarde à droite, au panneau 50 grand coup de volant, contre-braquage, une sorte d'appel contre appel pour se replacer dans l'autre virage en rétrogradant et voilà un magnifique drift  

Sauf que je drift pas

J'ai fais un pti test, pour voir qui est le plus performant entre boite auto et boite manuelle + clutch manuel

0 to 100 en auto: 5.6 à 5.9 s
0 to 100 en full manuel: 4.8 à5 s
Le tout sur les même portions

edit: m'étais gourré

Je suis sur Antik DRIFT server #1 avec sat

mmff j'ai un setup de course à regler

Moune revient je suis Gardfield!

ah

le topic LFS reprend vie    
 
moi j'attends toujours mon G25 qu'est au SAV  

J'en ai marre de ce putain de pad!
 
Ca roulait NICKEL avec mon ancien pad pourri, et maintenant, je sais plus rien faire avec ces joysticks! Je me plante tout le temps en drift!!! Je sais pas quels règlages utiliser....
 
Si vous avez des trucs pour les contrôles, aidez-moi svp!

Ah j'étais bien en course

t'as essayé de tout gérer avec la souris?
 
tu mets l'accélérateur et le frein sur l'axe Y, et la direction sur l'axe X
 
faut un peu de temps pour s'habituer par contre

Ca passe à la souris
Faut juste une bonne position, surtout le bras directeur.

Ayeh, je commence a mieux tourner ... et a me souvenir pourquoi j'avais arreté
 
mon volant déconne, enfin le pédalier ... je sais pas pourquoi, il va pas a fond quand je freine/accélere. Je pense que c'est l'électronique du volant ou le driver qui merdouille (pas de potentiometre, c'est un MS FFB).
 
J'ai testé avec un autre volant, quand je freine au meme endroit je me retrouve a devoir réaccélérer avant le virage
 
ceci dit c'est marrant, ca permet de faire des freinages d'anthologie, je commence a freiner plus tot mais je fais systématiquement l'intérieur a l'épingle au bout des lignes droites grace a ca
bon apres, la relance en sortie est problematique, vu que ca a tendance a énerver les gens de se faire taxer au freinage, z'ont tendance a profiter de l'aspi et du manque de relance pour me redoubler (et se refaire taxer au freinage suivant ). C'est une histoire qui finit souvent dans le mur

Tu peu pas regler les zones mortes de l'accel et du frein ??

Un coup de DXtweak est ça devrait être bon ? On peut le trouver ici