Reprise du message précédent :

Pareil j'utilise que la vue casque.
Sauf une fois sur une course assez longue de nuit où je voyais rien donc j'y avais préféré la vue capot.
Mais depuis j'ai mis à jour mes drivers ATI et c'est mieux.
 
Du monde ce soir? J’essaierai de passer plus tôt car hier je suis arrivé après la guerre.

Bonne soirée de course avec Sat ce soir, sur Glendale Est. On est prêt à vous recevoir, va falloir tourner en 0.53 avec une caisse @999 max (ptet même 0.52 voir moins en tweakant plus)

ça dépend, sans le NOS ça va être dur
 
Ayé j'ai remodifié mes caisses ça m'a permis de rajouter qqs pièces moteur du coup

 
0.52.7 avec la rx7 FC a l'instant apres un etagement de boite

Une tite vidéo comparative faite avec amour pour comparer le jeu avec le FOV d'origine (55°) et un FOV moddé à 30°:
 
3 tours à Spa Francorchamps en Caterham R500 Superlight
 
Ce n'est pas le FOV que j'utilise actuellement vu que c'est un peu serré sans triple écran (et faut trouver le réglage de sensibilité de volant qui va bien aussi).  
Donc là sur mon mono écran 4/3 je suis en 45° pour le moment (0.800 dans shift2 camera control. Sur la vidéo c'est 0.525, pour avoir un FOV de 30).

bon ben pour ma première partie avec tyler et roadhog j'ai fait de la m****, la GT3 était inconduisible ;-)

 
Ah bah c'est pour ca que je fais des temps pourris http://www.youtube.com/watch?v=LFs [...] re=related Il me faut les memes

 
Salut rnow4
 
J'ai essayé de te contacter via steam et aussi de t'envoyer une invitation pour rejoindre la salle de chat... mais sans succès apriori    
 
Ça fait un petit moment qu'on tourne en catégorie C à 999, en essayant diverses combinaisons de pièces/réglages, ça donne de belles bagarres par moment ^^
Perso, je te conseille de t'en faire une. Il y a le choix et de quoi s'amuser
 

 
52"299 avec la R8

bizarre en en effet, j'étais/suis pourtant de le chat du groupe HFR Shift2...

On a plutot tendance a créer des chat de groupe privé car certaines personne n'ayant pas de jeux steam sont incapable de rejoindre le chat du groupe HFR Shift 2

Il est prévu pour quand le prochain patch?

N'oublie pas le casque aussi    

évidemment j'ai commander aussi la combi et la cagoule

Eh ben... Je viens d'arriver aux modernes A en mode solo, j'hallucine le grip et l'aero qu'ils ont mis à ces caisses. C'est vraiment dommage qu'ils aient fait ça, le jeu devient hyper arcade    
 
Je me rappelle sur le 1er ces caisses étaient balèze à conduire. C'était un vrai défi tellement fallait doser avec précision (la zonda sur le 1 elle était bestiale quoi).  
Sur le 2 elles sont ultra simples  
Au point qu'on a l'impression d'avoir changé de jeu    
 
Du coup moi qui redoutais d'avoir à faire la compet muscle cars je m'y suis bien plus amusé qu'avec les modernes A. La corvette Z06 c'est un vrai bonheur.

 
D’après ce que j'ai compris , il est prêt et en phase de test chez EA , donc j'espere que ca devrait pas tarder....

 
+1, j'ai pris celle là aussi pour pas mal de courses.

Un vrai bonheur mais pas pour les oreilles
 
Je crois que elle et la MC12 GT1 sont celles avec le moteur le plus rageur et criard du jeu.

Si vous voulez du bonheur pour les oreilles j'aurai bien un mod à vous conseiller mais c'est pas pour ce jeu... bon je dis plus rien

 
51.819 avec la FC

Ah si j'aime bien moi  

Surtout parce qu'elle n'a pas le soucis du son moteur qu'on n'entend presque pas sur la plupart des caisses quand le moteur n'est pas en pleine charge.

J'ai testé le jeu avec un volant Microsoft Sidewinder FFB hier, j'ai 50ms de latence en moins par rapport au fanatec    
182ms avec le Microsoft, 231ms avec le fanatec  
 
Et ça se ressent nettement sur la conduite, mes placements sont plus précis avec le microsoft. Même chose pour les pertes d'adhérence, elles sont nettement plus brèves avec le Microsoft car je peux réagir plus vite.
 
Je me demande bien combien vous avez exactement avec vos g25/27.

Fanatec c'est d'la merde.

Prouve-le

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                                        2008                                                                                        1998

Sat/Gus, z'allez rire les mecs    
 
Je viens d'analyser image par image la video du test de race department. Timo Birnschein utilise un G25 et un jeu patché (version boîte).
 
Sa latence est de... tadam ! 237ms    
(+/- 33.4ms de précision vu que sa video est en 30 i/s. Et j'ai moyenné 11 mesures)
 
 
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                              2007                                                                           1998

Ah et je viens aussi de faire le même test avec TDU et Dirt2 (avec mon fanatec):
 
TDU mode H, 65-70fps: 82ms (moyenne sur 13 mesures)
Dirt2, 75fps: 90ms (moyenne sur 18 mesures)
 
Les 2 mesures ont +/- 16.7ms de precision (video @ 60fps)
 
 
Et un test pour voir la réactivité des volants et drivers avec un super soft que j'ai trouvé ce matin: Direct Input Viewer.
 
La comparatif entre le microsoft et le Fanatec:

 
Ca ne vient pas des volants ou de leurs drivers la latence sur shift2. Mais alors d'où ?  

du jeu ? Même problème de latence sur un autre jeu genre rFactor ?

Pas testé Rfactor. Ca prend du temps tous ces tests cumulés^^

Mais bon avec celui de TDU et Dirt2 je pense que ça suffit pour dire que shift2 a clairement toujours un soucis d'optimisation / design.

D'ailleurs sur la vidéo du test de race department on voit bien comment le volant ingame met d'abord 3-4 images avant de commencer à bouger, puis il se passe encore 3-4 images avant que l'auto ne commence à réagir.

Donc y'a un gros blème quelque part là. Le moteur physique est sensé est rafraîchi 400x par seconde pour rappel (d'après le mec qui l'a supervisé chez SMS). Ca fait un refresh toutes les 2,5ms. Là 3-4 images entre le début du mouvement du volant ingame et le début de réaction de l'auto ça fait entre 100 et 130ms... De quoi rafraichir la physique entre 40 et 50x

Tu peu avoir un moteur physique rafraichi 400x par seconde et avoir 200ms de latence dans le volant je vois pas ce qui est incompatible la dedans. La latence entre 2 refresh de physique ca ne concerne que ce qui se passe IG. Si apres le jeu met 200ms pour faire la navette jeu/peripherique d'entrée c'est un autre probleme.

Comment tu testes la latence?
 
J'ai le volant microsoft mais je ne peux plus l'utiliser car je n'ai plus de port jeu.

C'est simple Sat: le volant du jeu commence à tourner, donc c'est bien que le jeu a déjà reçu l'info que t'as tourné ton vrai volant. Donc il n'est plus du tout question de latence à partir de là. Et pourtant le jeu met encore plus de 100ms pour faire tourner la caisse. Voilà pourquoi la frequence de rafraichissement de la physique a à y voir là-dedans
 
(surtout que l'info venant de ton volant est même sensée entrer dans les tuyaux du moteur physique avant même que tu ne puisses voir le volant inagame bouger !)

Tu te filmes avec ton volant et l'écran derrière, en faisant une vidéo ayant le plus d'i/s possible (mon simple appareil photo a un mode pour filmer à 60 i/s), et ensuite tu comptes le nombre d'images entre le moment où ton volant commence à bouger et celui où la voiture amorce sa réaction.

Je découvre ce jeu et malgré que je sois un néophyte de la simu Auto (je joue quand même Pro, en deça je trouve que le plaisir de conduire n'y est pas) je m'éclate bien. La vue casque est immersive au possible et les sensations en course sont bonnes.  
Je n'en suis qu'au début du mode carrière et moi et ma Seat Leon Cupra on le trouve excellent ce jeu!

Personne pour courir ca soir

Tain la Nordschleife de nuit en Cat. A.

Toujours pas ce foutu patch (certes il va pas sortir un dimanche mais bon , je m'attendais à ce qu'il soit dispo vendredi ou samedi)

 
[Technique de n00b]
 
La seule technique que j'ai trouvé pour la finir celle là, c'est murciélago works ou veyron works. Tu te met dans le peloton de véhicules et tu restes extrêmement propre sans chercher à doubler la 1ere minute de course. Bref tu zones entre les 6 et 10ème. Ensuite tu remontes une par une tout en t'appuyant sur ce que fait la caisse devant toi pour accélération/freinage.
 
En général ça te permet de faire 3 ou 4 avant le début de la dernière ligne droite (et tu as toujours un éclaireur devant ). Avec la vitesse de pointe tu doubles les autres dans la ligne droite et si tu te foires pas au dernier virage avant l'arrivée tu finis 1er
 
[/Technique de n00b]
 
EDIT : A noter que cette course passe quasi toute seule si tu la fait après l'endurance en nordschleife

Je viens de me faire un petit comparatif avec rFactor sur le même circuit de Laguna Seca, et bien autant le ressenti au volant est meilleur sur rFactor autant les graphismes paraissent bien pauvres en comparaison de Shift 2...
 
Niveau son ça se vaut... enfin ça dépend du mod (sous rFactor)
 
Dommage que sous Shift 2 le FFB soit un peu naze, on sent pas pas trop les bosses du circuit...

Dam on t'attend !

Le problème c'est aussi que je connais pas suffisamment le tracé pour l faire de nuit.

[Technique de n00b 2] Tu augmente la luminosité de ton ecran pour voir clair[/technique de n00b 2]