Reprise du message précédent :
Bon c'était bien sympa hier soir, dommage que je ne pouvais pas rester trop tard.
Je crois qu'en classe C, on a un peu tout essayé.

J'ai eu des invites hier de la part de Sat45 mais comment dois je faire pour accepter ?

Tu vas sur l'autolog et la liste de tes amis. Sur l'ami en question tu pourras faire "Participer".
Si tu ne vois rien dans le menu de cet ami (juste les action classiques), il faut te déconnecté/reconnecté à l'autolog (c'est un bug).

Ok, merci. Il me semble avoir été sur la liste d'amis et sélectionné Sat45 mais pas de 'participer' dans la liste de choix, donc je vais essayer ton truc de la déconnexion/reconnexion

 
idem , deco/reco et ca marche.
En espérant que le patch (qui ne devrait plus tarder) corrige ce petit souci.

 
Moi perso, la classe C , j'adore , je me fais des tas de courses avec ma M3 E46 (j'ai un faible pour cette voiture !) , par contre , j'ai upgradé le moteur au max des capacités de la classe C (dans les 999 en indice de perf ce qui représente dans les 500 Cv réels je crois) et je me fais séverement démonter par les nissan GT R34 , audi TT etc etc... mais bon spa grave , car je prends plaisir à la conduire

Oh et bien là c'était un peu ça hier soir.
Tout le monde c'est fait démonter chacun son tour : ça allait de la R8 en passant par de l'EVO, des S2000, RX7, M3, Catheram, Elise, NSX, Mustang,R34, R35, AE86...
Du coup, c'était très fun car parfois des différences bien marrantes.

si vous jouez ce soir, je suis dispo
 
j'y vais là

Mention spéciale a la focus rs qui est trop puissante pour Etre une classe D et qui est dans les choux en classe C

La partie de ce soir ... Bon qu'a faire des touchettes ces types ...
 
 
 
 
   
 
J'déconne c'était sympa comme d'hab, même si je suis pas resté longtemps.    
A refaire !

Me suis fait démolir l'arrière train aussi    
 
mais bien sympa  
 
En revanche pas compris pourquoi je ne peux pas vous rejoindre en chat

Bonne petite soirée ce soir, cool, jusqu'a 7 connectés ensemble...
 
Quand y'a pas trop de poussette ça la fait bien.
 
On remet ça quand vous voulez

Vivement le patch quand même, car à 7 je trouve que c'est vraiment dur de rouler proche sans se toucher.
Là, les caisses étaient très dissemblables et les différences d'accélération, de freinage et de vitesse de passage en courbe font que je trouve ça compliqué de rouler sans qu'il y en ait un sur le carreau. Presque impossible de passé à 2 de fronts en courbe, sans compter que le ping nous fait croire l'autre à droite alors qu'il est plutôt juste devant...
Mes excuses à Sat à qui j'ai fait l'intérieur (le voyant très large) alors que manifestement il ne l'était pas et que je n'ai même pas attendu car même pas vu.
Résultat, je suis passé pour le bourin de service hier soir  

Faut aussi y mettre du sien. Par exemple si on colle au cul du mec de devant et qu'on attend qu'il freine pour freiner aussi, avec la latence (+ le temps de réaction) on va obligatoirement lui rentrer dedans. Donc plus le virage suivant est serré, plus il faut se laisser de marge de manoeuvre lors du freinage, y'a pas le choix.  
 
Et c'est à celui qui est derrière de gérer ça, celui de devant n'a pas à vérifier s'il y a quelqu'un derrière pour savoir s'il peut freiner ou pas, il fait sa course (même s'il regardera dans ses rétros pour répondre à une éventuelle attaque. D'ailleurs à ce sujet, se défendre c'est 1 changement de trajectoire seulement. Après il faut garder sa trajectoire même si le type derrière passe de l'autre côté. Les zigzag pour empêcher de passer c'est interdit dans les règlements FIA).
 
Si on prend ses précautions, je n'ai pas trouvé que c'était si problématique que ça les collisions en multi. Enfin c'est dur à dire aussi, peut-être que si on faisait un multi avec 2 PC côte à côte on aurait des surprises si les positions sur chacun des 2 PC. Mais 200ms de ping, quand on y pense c'est pas si mal encore. Ca veut dire que chacun à 100ms de ping vis à vis du serveur, c'est honnête.
 
 
Le principal soucis à mon sens reste la latence entre nos actions et la réaction visible à l'écran. J'ai roulé un peu avec des caisses plus rapides, eh ben c'est vraiment la merde de rouler dans des conditions pareilles    
 
J'espère vraiment qu'ils vont se repencher dessus pour le patch suivant. J'ai refais un 2e test en jouant sur ma partition win XP et j'ai le même temps de réaction de plus de 200ms que sur seven. Et j'ai aussi testé en mettant le pre-rendered frame à 1 (flip queue size chez ati) et ça n'apporte absolument aucune amélioration. Je vais encore tester sur un autre PC et si j'ai toujours la même latence ça ne viendra clairement pas de chez moi. Restera plus que soit un soucis avec le patch version EADM, soit un problème d'optimisation du jeu.

OUI c'était cool, j'ai abandonné ma dernière course car trop largué après un put... d'accident où j'ai tourné 4 fois sur moi même et je suis resté dans les graviers.
Pourtant c'était après un dépassement propre, j'aurais même tendance à croire que c'était fait exprès de me rentrer dedans  par le coté , mais au vu des problèmes de ping etc.. ça doit venir de ça!
Un autre accident aussi où je croyais que le gars était loin de moi (Roadhog79 je crois), dans les graviers, puis un choc par l’arrière, je part en live, et après la course on me dit qu'il était devant moi et c'est moi qui est venu le taper par l’arrière.    
 
Une belle baston avec Boblefou en Lambo c'est beaucoup mieux d'avoir ces propres réglages pour jouer, on avait la même caisse, mais la sienne était beaucoup + rapide, mais je le voyais partir en sucette dans les virages, comme la mienne tenait bien en virage, j'ai fini par le rattraper petit à petit.

Yannick sur la dernière oui c'est moi qui t'ai envoyé en vrille visiblement mais pourtant je suis passé à ta gauche sans te toucher
 
Mon pb hier soir c'était surtout le manque de voitures.
 
En classe C9XX je n'avais que la GTR R35. Je suis sorti me faire, une S2000, une R34 et une TT et ça allait mieux (bien que les audis avec le V8 me semblent intouchables part toute autre japonaise, n'est ce pas sat )
 
En classe B 14XX je n'avais que la lambo murcié avec que des modifs moteur, pas de modif transmission/châssis/amorto/frein et pneus d'origine (donc une bombe qui ne tient pas le pavé) ou l'audi S3 avec le moteur RS4 mais elle,même avec tout à fond elle prend certes 300km/h mais son angle de braquage est tellement faible que t'es obligé de prendre les virages à 2 à l'heure
 
En tout cas en lambo ça devait être dur de rester derrière moi vu comment je driftais dans chaque virage

quelques caisses à préparer pour la prochaine, je vais en faire une pour chaque classe, comme j'ai recommencé le jeu depuis le début j'ai de la tune!

Oui c'était moi, et c'est clair qu'il y a pas mal de problème d'affichage des positions des autres. Et effectivement plus les voitures sont performantes, plus l'affichage me parait aléatoire (par exemple, j'ai l'impression qu'il y avait moins de problème quand on jouais en classe D).
 
Au début, je croyais même que certains prenaient des trajectoires vraiment bizarre (tout à l'extérieur, parfois dans le gravier) et je ne comprenais pas pourquoi en étant propre, je ne les rattrapais pas. Il faut donc se méfier quand on pense qu'il y a largement la place.  
 

C'est clair   , pas facile d'anticiper.
J'étais en lambo derrière et c'était marrant car la mienne tenait mieux le pavé par contre tu me mettais bien en ligne droite.
 

InsideSimRacing à fait un "Final review" assez intéressant à voir:
http://www.insidesimracing.tv/vide [...] g-Episodes

Eux aussi trouvent qu'il reste toujours trop de latence même si le 1er patch l'a un peu réduite.
 
Sinon je suis d'accord avec eux sur la plupart de leurs critiques. Les menus mal foutus, les sons (ils comparent le bruit que font les boules de gommes sur la carrosserie à bruit de sabots de cheval^^) .

Ils apprécient moyennement la vue casque...
 
moi j'aimerai bien la même vue mais avec le support du TrackIR...

 
Ah c'est donc ça !
Le mythe est levé    

Je suppose que c'est le bruit que fait la gomme et gravier qui "seraient relâchés" par les pneus à l'intérieur des passages de roue, c'est un peu trop "sabot claquant" je pense. Mais n'ayant jamais piloté sur circuit je ne sais pas quel est le "son réel", en + tout dépend du type de carrosserie + passage de roues.

Hier me suis encore chopé 2 fois le bug du "bruit de sabot" continu avec la manette qui vibre comme un sextoy pour nymphomane
 
Ce bruit là il m'exaspère au plus haut point d'origine alors en boucle sur 3 tours c'est une vraie atrocité

C'est plutôt pas mal rendu ce son encore faut il avoir déjà rouler dans la terre avec une caisse vidée Ca amplifie beaucoup les bruits.

Ah c'est ça ce bruit! Ça m'est arrivé aussi hier soir. D'ailleurs, je ne l'ai jamais eu ailleurs qu'en multi et au début je croyais que c'était un joueur avec son micro.

 
il me semble que je t'ai touché par l'arriere , juste avant que tu quittes , encore dsl , j'arrivais à plus de 200 impossible à éviter
pardon  
 
bon en tout cas , les parties en multi c'est vraiment    
Mais ayant pas mal de taff en ce moment , je peux pas en faire autant que je voudrais (et j'ai witcher 2 qui me fait de l'oeil le soir aussi   )
 
(allez Mr EA sort nous le patch maintenant   )

Pas de problème ça n'est qu'un jeu, et tu es pardonné  
 
C'est vrai on peux pas jouer autant qu'on veux!  "moi c'est AR3 en multi qui me fait de l’œil et je ramasse de + en + de raclé avec un pote, par manque d'entrainement "

je reviens rouler lundi, je suis pas a mon appart en ce moment donc j'ai pas mon volant

T'as essayé SHIFT 2 Camera Control v1.3.1 ? (la page original du soft est en rade alors je mets celle-là   )
 

Ah ça je connais très bien, et ça ne fait pas du tout un bruit de sabots comme dans shift2  

Je suis pas sur qu'on parle de la meme chose en fait, vous parlez du bruit qu'on entend a 1min47 sur cette video ? http://www.youtube.com/watch?v=c6qe2M0uFks

 
oui mais ça marche plus ou moins bien ce mod... et parfois ça fait crasher le jeu...
 
Rien ne vaut un support en natif du TrackIR...
 

 
Oui c'est celui la le cloc-tolok-clok-tolock-clok... etc.

Sondage : aimez vous la Helmet View ?

Ceci explique cela, c'est les deflagrations de l'echappement c'est pour ca que ca ressemble pas a des bruit de bout de gomme ou de terre hein.

edit: ou pas en fait, mais ca y ressemble j'ai jamais trop fait attention je regarderai ca ce soir IG.

tu le retrouves à 2'51, 3'18 et 3'44 etc aussi et ça c'est pas les deflagrations, non

Y'a peut etre une histoire de controle de trajectoire ou de controle de traction sur la video le bruit a l'air d'appraitre quand y'a des pertes d'adherances.

 
oui j'adore la vu casque , car finalement , elle n'est pas tellement envahissante.
je désactive aussi l'affichage des infos à l'écran (certes ca peut être ch des fois pour la position en course , le temps etc...) mais c'est plus réaliste

je n'utilise que la vu casque  
 
le clop clock, mystérieux , je pense pas non plus à des déflagrations, c'est hors accélération et décélération, c'est en fait un peu n'importe quand..

Pareil j'utilise que la vue casque.
Sauf une fois sur une course assez longue de nuit où je voyais rien donc j'y avais préféré la vue capot.
Mais depuis j'ai mis à jour mes drivers ATI et c'est mieux.
 
Du monde ce soir? J’essaierai de passer plus tôt car hier je suis arrivé après la guerre.