Reprise du message précédent :
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Essaie çà pour voir ?

 
Pas bête non plus
Dans ce cas, augmentez peut-être les dimensions de l'iframe

rulez

Ca déchire !

spa super pratique mais c'est sympa

cai cool!
 
 
sinon quelqu'un  peut me dire pourquoi on me voit pas dans les "10 dernieres actions" ? je peux voler comme je veux sans que personne ne s'aperçoit?

C'marrant d'poster sur HFr d'un site différent
 
la double scroll c'pas pratique
 
Bon un crash de 777 un de plus ça m'en fait 2 en une semaine

bon mon entreprise grossi petit a petit j espere vous rejoindre bientot

Bon bon bon, je viens d'emprunter 1 020 000$ si je me trompe pas et 3 B717 pour rentabiliser mon nouvel hangar.
 
Je rends tout cet argent quand mes avions auront fait qqs kilomètres et ramenés qqs dollars

c'est moi ou le site est super lent ??? première fois que je vois cela

 
c'est megalent

Ah ben comme ça je découvre le topic unic Air Start

Bien pratique de pouvoir poster depuis air-start

Dites les boss ginie et safe, si j'ai un fonctionnement différent pour l'alliance c'est embettant ?
En fait je place petit à petit mes avions dans l'alliance qd je peux les changer pour des mieux, pour l'instant je n'envisage pas de faire un super gros aéroport mais plutot de placer tous mes gains dans l'alliance.
Ca vous dérange pas ?

Je suis pas admin mais tu va t'apercevoir que les avions de l'alliance sont plus tout jeune et puis tant que tu remplace par le m^me type moi je n'y vois pas d'inconvénients. Par contre donner un 717 pour récupérer un 777, il faut une compensation financière pour l'alliance d'au moins 700 000$. Attendons que les autres se prononcent aussi.
 
@+

Ok    
Effectivement depuis le debut j'ai pas fonctionné comme il faut alors    
Pour les avions en fait j'en ai emprunté un seul (A340 pas tout jeune en effet), enfin je crois.
En fait j'ai placé mes 3 boeings du début et mes 3 A320 dans l'alliance.
Du coup je pense pas avoir arnaqué l'alliance pour l'instant  

Ce sont les long-courriers qui sont le plus demandés à l'emprunt. Si tout le monde place ses petits avions pour s'approprier les gros, on risque rapidement d'etre en pénurie de 777 disponibles au pret.

Je vais bientôt avoir assez d'argent pour acheter un entrepot 9 avions. Le mieux c'est de continuer à acheter des petits avions (717 ou A320) ou d'investir dans des plus gros ?
 
MErci

Essayes de changer ta flotte petit a petit pour avoir des gros porteurs !
 
@+

Ca derange quelqu'un si je garde le B777 jusqu'à la fin de vie des moteurs ?  55H actuellement, donc encore une grosse mission et ca sera out. Je mettrais des moteurs neufs et je replacerais dans l'alliance.
 
Pour l'a320 que j'ai pris aussi, il est bientot en fin de vie : 450000KM parcouru. Je garde jusqu'à les 500 000 et je met à la casse où je le rend de suite?
 
Pour compenser ça je devrais placer combien au passage?

J'ai rendu l'A320 que j'avais volé   plein fait, moteurs changés et malette pleine de billets pour indemniser de la décote.

Vol en rêgle de 200 000$ que je rembourserais ce soir ou demain.
 
@+

 
c'est toujours OK pour les gens ?  
j'emprunterai bien 7M€ là pour passer à Hang18+1 piste. Je rembourserai au moins 1 M€ par jour et au moins 8M€.
 
dites moi si c'est OK

et hop un hangar 18 pour moi

Mon 777 a des moteurs (IV) ayant 72 heures d'utilisation, j'envisage de les changer avant de l'envoyer aux States ?  
 
Sinon, je trouve qu'on s'en lasse vite d'envoyer des petits avions plusieurs fois par jour. Après mon futur 747 (ca me fera toute la gamme Boeing ), j'envisage de faire uniquement du supersonique

 
Par curiosité : combien de jours après ton inscription ? (information disponible dans la page profil)
Personnellement, j'ai mis 3 semaines pour atteindre le hangar 9...
 
Un de mes collègues, sans allopass, mais avec beaucoup de commerce sur la brocante a réussi à acheter le hangar 9 au bout de 6 jours...

Date d'inscription :  14/01/2007  
 
suffit de choisir les bon avions
 
sans allo pass ( enfin si 1 mais c etait pour le fioul j avais fait la betise de depenser avant de faire le plein )

Nous nous sommes inscrits le même jour
 
Je pense acheter le hangar 18 la semaine prochaine

 
mais j ai gagner beaucoup a la roulette c est pour ca aussi j ai eu des jour ou j ai gagner 2 fois en misant 5000 ( 360 000 ca aide )
 
edit :  
 
Pour les avions j ai 7 A340 et 2 777 ( tous en moteur 4 )  
 
mais bon j ai un 340 qui va rendre l ame

6 777 à vendre:

1/
332,918 km
59,360 litres dans le réservoir
Moteurs IV 56 heures de vol
630,000 $ VENDU

2/
282,104 km
53,730 litres
Moteurs IV 62 heures de vol
750,000 $ VENDU

3/
282,674 km
49,411 litres
Moteurs IV 62 heures de vol
735,000 $ VENDU

4/
223,850 km
56,120 litres
Moteurs IV 62 heures de vol
913,000 $ VENDU

5/
257,244 km (montant amené à évoluer d'ici son retour)
A définir
Moteurs IV environ 45 heures de vol
665,000 $ + essence en réservoir VENDU

6/
208,230 km
58,320 litres
Moteurs IV 40 heures de vol
970,000 $ VENDU

Faites moi signe très rapidement

Je te prends le 5

qlqun a des supersoniques ?

 
Okay je te le garde en réserve à son retour de Hong Kong (dans la soirée vers 18-19h) et je te communiquerai le prix.

 
Oui j'ai 1 Concorde
 

ça rapporte ?

Emprunté :  
B 777-200ER  R24  371000km ( à l'emprunt ).    
   
1 avion  encore emprunté  
   
Rendu :  
A320  R33  110,889 Km > 137294 km
   
300 000$ déposé ( dont 200 000$ de remboursement d'un emprunt réalisé hier soir ! )  
   
@+  

bon j'ai emprunté 7M€. Je rembourserais 1M€ tous les jours pendant 8 jours

j'emprunte le 777
vu qu'il est en fin de vie (~400 000km), je le finis et met l'argent (400k€) à la place dans l'alliance d'ici un jour ou deux
 
j'emprunte aussi 2 320
A320 R40 kilométrage  381,152 Km côte 118,848 $
A320 R43 kilométrage  137,924 Km côte 362,076 $

Le mien il fait Paris-St Petersbourg toutes les 24h => 592 000$ de benef net chaque jour (quasiment le double de ce que te ramène un 777).

C'est très très cher à l'achat, long à amortir, mais c'est très économique ensuite: changement de moteurs et usure très lente du fait qu'il couvre uniquement les petites distances.

C'est très rentable sur le très long-terme.

 
Il est revenu, les informations exactes sont:
261,762 Km
62,240 litres  
Moteur IV 40 heures de vol
830,000$
 
Dis moi si c'est okay et on fait la transaction

Désolé, je croyais avoir crashé un avion, et en fait non
Donc mes 9 places sont occupées, je ne peux pas te le prendre. désolé!