Reprise du message précédent :

spour ça que mon que mon zinc perd des morceaux.

Moi je viens de comprendre pourquoi j'arrivais pas à abattre les zavions des autres: J'avais un fps de 5 (apparut avec ctrl+tab -> "fps START SHOW" ). Pourtant le jeu avait l'air "fluide"? Bon en tout cas j'ai baissé les details graphique et ca va mieux, j'ai failli abattre un avion sur le web pour la première fois, mais un salaud me la piqué juste avant .

Tiens au juste: vous auriez pas une/des IP(s) pour server de newbies? Marre de me prendre des claques dans la gueule .

ça a l'air vachement prenant le mode online ^^.
il n'y a pas des campagnes en mode coop ? ça serait certainement plus tripant que du death match de merde

Dans mon squad on ne fait quasiment que ça.
Va en coop et demande si tu peux t'incruster.
Sinon si tu vois mon pseudo envoye moi un pager et tu pourras voler avec nous.  
j'ais des exam jusqu'a mercredi donc d'ici la tu ne me verras pas.  
 
mon pseudo sous hyperloby c'est EFG_beber.

J'en connais pas.
Mais l'un des avantages des coop c'est que tu ne fait pas forcement de la chasse mais aussi de l'attaque de cibles au sol...
tu aprend à voler à plusieur et l'effet de surprise est plus facile.

VOus avez une webcam ?
Vous aimer bien le concept du trac IR mais vous avez pas de tune ?
 
http://www.freelook.org/showcase.php
 
Ca marche bien a ce qu'on dis !
 
Pour ceux qui save pas ca vous permet de bouger la tete et l'ecran fera la meme chose ...

 
sortez les casquettes noires  

 
Ouais, j'en ai déjà fait . Dit moi Beber, quand tu as un avion ennemi derrière le cul, tu fais quoi toi? est-ce qu'il y à une tactique dans ce genre de situation? Moi j'essaye de piquer du nez et prendre de la vitesse pour arriver à la base (en espérant qu'un allié m'aide ).
 
Je crois que je vais devoir m'entrainer en solo contre l'ordi avant de continuer sur le web (en mode unvulnérable évidemment ).

j'ai.
c'est trés pratique.  
mais ça n'enlève pas le defaut principal de toutes les sims :  c'est que la tête du pilote reste sur un pivot que l'on peut pas modifier. par ex. si un avion ennemi est derrière un montant de verrière on peut pas se pencher pour le voir.

J'ai pas le temps de jouer IL2-FB
J'ai mon joli Saitek X-45 et jusqu'a present tout ce que j'ai pu faire c'est arriver a decoller et atterrir sur la premiere mission, et en plus je n'arrive pas a descendre les avions (quand j'essaye c'est moi qui me fais descendre ).
 
Tiens, je me posais une question: je me souviens que la premiere fois que j'y ai joue, je n'arrivais meme pas a VOIR les ennemis, a les reperer dans le ciel. La, ils ont des coordonnees + sont presents sur la carte...c'est un changement d'un patch ? une aide de jeu que je n'avais pas mise et maintenant si ?
 
Bref, j'aimerais bien trouver du temps pour jouer, mais

c'est des paramètres de difficulté.
pour t'entrainer, reste derrière ton ailier (500-700 mètres) et vous pourrez soit vous mettre tout les 2 pour descendre un avion soit vous defendre mutuellement.
si tu papillonnes seul dans ton coin, ça desorganise le groupe et il y aura 2 avions de ta formation (le tien et ton ailier) qui seront vulnerables.

 
Si j'arrivais deja a penser a tout ca
Je n'ai pas joue a beaucoup de simus aeriennes dans le passe (les seules en fait: F19 sur PC et F16 sur CPC ), donc j'ai besoin de beaucoup travailler
 
Non mais ce qui me desole, c'est que je n'ai pas le temps de jouer

 
Tous dépend du type d'avion que toi et ton ennemie avez.  
Si tu as un yak3 et lui un d9 je te déconseillerrais le piquer car le d9 peut te suivre sans problème.  
Je te conseillerais plutot de partir en virage serrer et la le d9 ne peut te suivre, donc soit il essaye de te suivre et tu pourras te placer dans ces 6 soit il connais son avion et ne te lacheras pour te reprendre après.  
En revanche si c'est toi qui à le d9 le piquer est la meilleur solution car le d9 est plus rapide et tien mieux au hautes vitesse et si un yak essaye de te suivre il partira en lanbeau.  
Après il y a le cas critique ou tu est par exemple en 190a et que derriere toi tu as un la7 par exemple et le tous a basse altitude.  
La tu ne pourras compter que sur la robustesse du 190 et sur le taux de roulis du 190 qui te permettra des changement de cap brutaux en veillant a ne pas partir en virage serrer.  
Donc toute tactique dépend des avions mis en jeux.  
   
Si tu as d'autre questions et que je peux y répondre n'hésiter pas.

C'est pour ça aussi que le travail en binome est primordiale sur un zinc bleu car avec un avion aussi rapide et plus maniable dans tes 6 tu ne peux que compter sur un aillier.

 
Punaise , je savais pas que c'était aussi compliqué et qu'il fallait tout faire par rapport au type et au modèle d'avion qui te suis .. Super explication en tout cas, je vais chercher sur le web les spécifications pour chaque modèles que je rencontre sur le web .
 
Plus de questions pour le moment mais c'est très gentil d'accepter de répondre à mes questions de noob .

Ce logiciel super utile devrait t'y aider car il comparre les performance de la plupars des zinc.
http://www.checksix-fr.com/news/ne [...] ttles#3360

Merci beaucoup beber

merci;
perso je l'utilise très souvant.

et pour un P-47 devant faire un piqué pour se débarrasser d'un géneur, c'est la bonne soluce ?
Je sais qu'une fois j'ai bousillé mon train en le sortant à une vitesse assez élevé en même temps que je déployais mes volets pour me ralentir fortement.Je l'ai vu passer à ma gauche, c'était très marrant.
 

 
   
 
Le digne frère de son frère  

c'est la meilleur car c'est un vrai boulet et rien ne pique mieux que lui.

 
au quai merci    
 
Stukka > mauvaise langue.    

t'as pensé à ouvrir le cockpit et à sortir la main pour le freiner un peu plus ?

j'ai patché le jeu et qd je fini une mission je n'arrive plus a quitter
 
c escape non pour quitter... je suis bon pour réinstaller le bordel moi

 
Hé oui, les 2 règles à connaitre en dogfight sont:
 
1- Connaître Son avion
2- Connaître son avion
 
...et c'est pas le même "son"    

L'autre fois, juste après avoir changé mon config Hotas, je fais un vol avec un pote et alors qu'un lag(je sais plus quel version) me colle au train je decide de plonger mon 190, etant un GROS NEWBIE sur IL2FB, je decide de passer les volets en combat(d'ailleurs si quelqu'un peu m'expliquer la difference au niveau des volets)...mais comme dit plus haut, j'ai changé de config...un grand silence s'installe d'un coup dans mon cockpit: d'ailleurs je reste figé d'effroi...tout comme mon helice ...bon ca redemarre assez vite ces betes là, heuresement.

Les niveaux de volet sont combat->décollage->attérissage.  
Cela permet d'augmenter la portance de l'aile mais augmente aussi la trainé.  
Plus les volets sont sortie et plus la vitesse de décrochage sera faible et plus on tourne sec car portance plus élevé, mais en contre partie la trainé sera plus importante donc on perdera en vitesse.  
On utilise les volet au décollage, à l'atterissage, ou en combat pour tourner plus sec.  
 
En revanche en piquer ce n'est pas conseiller car on perd en vitesse.

escape puis quitter ou un truc dans le genre.

Merci

De rien et si vous avez d'autres questions et que je peux y répondre n'hésiter pas?

Quel avion se rapproche le plus du fw190 au niveau rapidité mais un peu plus robuste et qui decroche moins facilement ?

 
Ok j'ai bien compris maintenant .

ce logiciel te donne les principale caractéristique des avions.
http://www.archakov.com/IL-2/Compare/il2c_v22.rar
 
Plus robuste que le 190, il n'y a que le p47 mais ces performance son moyennes.
Les zinc rouges décrochent difficilement et sont maniable mais ils sont pas trop blindé.
 

pendant que certains se fightent , moi .....
http://perso.wanadoo.fr/woodoocry/ [...] astico.wmv  

Mon avion préféré du moment c'est le La-7
 
J'ai réussi à passer en dessous deux ponts en pleine dogfight avec le crétin derrière qui s'est explosé dessus ... j'étais mort de rire ... j'commence a faire le malin et je suis même pas foutu de descendre quelqu'un correctement .

 
 
La musique

+1      
Pas mal la video mais est-ce que tu peux me donnez des détailles à propos de ça réalisation.
logiciel, etc?
 
Et la prochaine fois tu passe sous le pont sur le dos.

une compet organisé par des Chinois.
http://icas.dof.cn/php/index.php