Reprise du message précédent :

 
En effet ils ont raison, je peux confirmer pour la 240SX, ayant déjà conduit des S13 et étant heureux propriétaire d'une S14 (modèle suivant) préparée, elles ne se comportent vraiment pas comme cela. (même une fois les aides désactivés dans le jeu).  
 
Autre chose qui ma fait marrer : on ajoute un turbo sur la 240SX et on ne gagne que 15ch dans le jeu... mdr, pour une fois qu'ils nous font pas l'inverse !

Pour faire un point, ce jeu est totalement irréaliste, et ce n'est pas la que doit passer mon argent ??

Démo essayée et franchement ça vaut rien ce jeux. Pas le fun d'un jeux d'arcade et le coté interessant d'un jeux réaliste.
 
Realisation moyenne et encore je suis gentil
 
Bref un opus à oublier tres vite.

 
           Oh là la-haut, on pourrait avoir un sondage s'il vous plait ?

 
euh t'as pas bien compris. sur IGN, quand un jeu reçoit une note inférieure à 8/10, il n'a pratiquement aucun intérêt. la base des scores est bien gonflée. dont 6,9, c'est du 5/20

Un petit screen en 1680*1050 AA X4 tout en high

http://www.enregistrersous.com/ima [...] 164852.jpg

Que c'est laid

 
non moi aussi et c'est insuportable ...

 
compression jpeg

 
 le ballon est magnifique par contre.  

 
ya des endroit avec plus de décors aussi... la c'ets un peu vide

 
franchement quand je lis tout ces commentaires , j'ai vraiment pas envie d'aller débourser 50 € pour ce jeux.
Pourtant la démo ne me faisait pas de micro saccades chez moi et dieu sait que je déteste ca.
et en plus je l'attendais avec impatience celui là

Sat, pour le turbo ou tu gagne que 15Ch, tout depend du reglage et du niveau du turbo.
moi j'ai un turbo lvl3 sur ma rx8 j'ai gagner 150ch.

 
S'pas moi le turbo
 
Sinon, faut vraiment mettre les choses aux point dans les esprit et chez les testeurs de jeux video
Comparer la conduite d'une voiture d'un NFS a celle d'une voiture IRL, c'est la premiere fois qu'on me la fais celle la
Faut arreter les delire ca reste un jeu d'arcade et pas une simulation, on a jamais comparé la conduite des vehicules de precedents NFS.
 
Puis bon ceux qui disent que les voitures tournes pas, forcement si on joue 2x et qu'on essai pas de s'adapter au gameplay y'en a qui aurai besoin de lecon de pilotage
 

Je trouve que la M3 tourne très bien Les vielles muscles cars moins, mais c'est normal

faut savoir prendre les virage, avoir la bonne trajectoire, pas freiner n'importe ou ou n'importe comment.
ca se rapproche d'une simu pour abandonner l'arcade.

Un gros +1 pour l'adaptation au gameplay

Après cay vraiment pas mal

La cayman , une voiture qu'elle est bieng pour le drag
 

 

 

 
Et il y a moyen de faire bien mieux

 
C'est moi le turbo ! Justement, si on change le turbo en général c'est pour gagner un peu plus que 15ch pour un moteur de 2.4L, encore plus sur un moteur atmo (et pi ils devrait repercuter le prix qui va avec vu qu'il faut changer pas mal de choses pour monter un turbo sur une atmo).
 
Sinon d'hab c'est des trucs comme la gestion électronique qui permet de gagner des chevaux à n'en plus finir avec X etapes dans le jeu . (je parle des précédents NFS là, pas tout testé pour le moment dans prostreet)
 

   
 
pluzun. j'ai limpression que certain sont déçu de pas avoir la mem jouabilité que dans carbon  

avec ma supra de 900 chx je tape le 8sec sans forcer et en passant les vitesse/nitro nimporte comment  

680 la cayman
Bon qui se lance dans la création d'une BDD du 400m ?

Drag je fait 7.89 avec une corvette '67 de 670ch et seulement 5 vitesse.
et encore elle roule pas droit.
 
D@emon => Carbon c'est le plus pourris de la serie, dans tout les points, meme la conduite.

moi j'ai la stang du boss Sprint, 560cv, elle cabre sur 300m et je pete 7.10 a mon meilleurs temps. Sinon j'avais une chevelle full niveau 3, le 400m entier sur les roue arriere

Sinon, la voiture qui m'as servie a enrhumer le roi du grip

410m en fait les roues arrières
Bon sinon je viens de m'acheter une GT2

 
je l'ai. En Speed

On peut jouer avec une manette?
 
Et est ce que ca reste marrant même si on s'en tamponne sévèrement du tuning toussa ?

 
for sure. mais 'ai limpression que certains ici regrette de devoir frener pour rentrer dans les virages. . .  

 
Ce n'est ni une simulation, ni un jeux d'arcade. Certaines fois le melange entre les 2 genres donnent un delicieux melange et procurent des sensations de jeux interessantes.
 
Là le mélange a été mal fait, quand on a une voiture de course, qu'on a pas de sensations de vitesse et que le comportement physique donne l'impression d'avoir un 33 tonnes c'est qu'il y a un probleme.
 
Je suis personellement fan de simu et j'en ai fait une quantité impressionnante depuis plus de 15 ans, mais ce Pro Street c'est tout sauf réaliste. C'est juste un jeux mal équilibré et mal optimisé.

quelle surprise    
 
 
nan sans dec, tout les nfs (hormis le porsche 2000 peut etre) sont irréaliste.. c'est pas ce qu'on leur demande de toute façon.
et je trouve la jouabilité de cet opus mieux réussi que carbon.
faut arreter d'etre critique sur tout les points. OUI pro street n'est pas une simu... et alors? c'ets pour ça qu'il n'est pas bien? non. c'ets pour ça qu'il n'est pas fun? la non plus je ne le pense pas.  

 
Depuis quand NFS est une simu aussi  

 
ben tout le probleme est la. on s'attend tous a un jeu arcade avec de bonnes sensations de vitesse, et au final, on a un truc qui ressemble a rien avec des voitures de 33 tonnes.

 
J'ai jamais dit le contraire, je dis comme tout le monde que la transition avec les derniers episodes est ratée de mon point de vue. Le melange ne prend pas cette fois ci. Apres si certains y trouvent leur compte, ce n'est pas moi qui vais essayer de les faire changer d'avis mais la communauté sur le net est tres mitigée dans sa majorité sur ce nouvel opus.

 
ouai, ben retournez vous amusez avec carbon et GTR2 nous on reste sur pro street.

  Oui et si ma mémoire est bonne, Carbon a le record de vente de tous les NFS  
 
  point non négligeable  

C'est juste qu'il y a beaucoup de moutons
 
Perso, ce qui me choque le plus dans ce jeu, c'est le nom des voitures, AE86, S13, S14 et autres R34, noms qui sont largement employés dans Initial D
Est-ce que ça apporte vraiment un plus au jeu (est-ce qu'il y a plusieurs versions de Silvia/240SX/... ?) ou est-ce que c'est pour attirer les fans de ID ?
 
Autre truc : le tuning moteur. J'ai l'impression que lorsqu'on veut rajouter de la patate, il faut jouer sur les réglages pour que ce soit jouable... (ou alors je suis une merde )

Adapte toi au gameplay et avance dans le jeu
 
Pµerso , j'etais été déçu la première demi-heure ("mouais ça à l'air répétitif à mort.." )
 
Mais en avançant j'ai accroché

Depuis quand la quantité signifie quoi que ce soit ? Il y a des daubes intergalactique qui se sont bien vendu... la preuve !

Forcement si on s'arrete au bout de 2 courses avec une voiture qui fais 120cv, sur circuit forcement la sensation de vitesse est pas la. Allez sur circuit IRL avec une petite voiture c'est pareil, un circuit c'est large et long, quand vous commencerez a avoir 300 ou 400cv on en reparlera.
C'est malheureux les gens qui critique sur une prmiere impression   Moi quand j'ai tester la démo j'ai preferé m'abstenir de donné mon avis car c'etais trop peu pour le donné, mais la demo m'avais en partie déçu, ce qui n'est pas le cas du jeu.

C'est leurs noms repectifs selon les version, En skyline par exemple t'as la R32-R33-R34 et R35, pour les autres aussi.
Alors sinon pour ce qui est de la puissance j'avais un peu la meme reflexion que toi, et au final, prefere optimiser le chassi plutot que le moteur dans un premier temps, bon tu te fera fumer en ligne droite mais attention dans les virages ca va virer a plat mechant
Ma R34 de 880cv je me demandais pourquoi je prenais pas mal de mur avec, je croyais que je l'avais kittée a fond, mais en fait j'avais ni les pneus ni les freins apres ca va largement mieux des que t'as des freins de camion

Un petit apercu de mon garage car avec 20 voitures dedans j'peu pas tout mettre

R34 Nismo Z-tune style 891cv (Maxi défi):

Porsche GT2 686cv (Maxi Défi):

Elise 300cv (Grip):

LP 640 full stock 640cv (Grip):

GT500 Eleonor full stock:

R35 Jacky Style full stock (des airs de 350Z comme ca je trouve ):

Je possede entre autre: 2 Evo X (gagné celle du boss), une Mustang GT (celle du boss), 240SX, 2 RX7 (gagné celle du boss), GTO old school (celle du boss), M3 E46, M3 E92 (celle du boss), Supra, AE86, GTR Proto, 350Z, et bien sur la Zonda F , je crois que le compte est bon

Par contre en mode jour de course, on peu choisir nos voitures de carriere mais pas toutes, c'est un peu lourd.

Je voulais aussi parler d'un point qui vous aura peut etre blazé comme ca m'as blazé: L'interet de pouvoir creer plusieurs maquettes ne vous a t il pas paru comme... nul...    On pourrai changer de mode pour chaque véhicule sans que ca nous provoque une RAZ des maquette s'aurai ete utile. Mais sans ca c'est d'une inutilité parfaite....

 
 
Il n'y à pas que ces voitures. Le truc c'est que ce sont LES voitures des passionnés de drift etc. C'est pour ça qu'elles se trouvent dans Initial D et pas l'inverse.  
 
Les Silvia (S13, S14, S15) font de fabuleuses caisses de drift et se préparent le doigt dans le nez (a croire que Nissan les à conçus pour), en plus elles sont relativement rares (en europe, moins au Japon et aux US) et les prix très raisonnable pour ce que c'est. (Equivalent en perfs d'une M3 de leur époque, look sympa, plus exotique, consomme moins, se préparent + et pour - cher).  
 
Les Skyline sont de véritables légendes et sont très particulières, encore une fois le moteur est archi préparable et elle à un système 4 roues motrices assez unique ou la puissance est envoyée sur les roues arrière en priorité et lorsque elles commencent à patiner la puissance se répartit sur les roues avant également. Ca reste fun à conduire mais archi efficace et facile à piloter vite.
 
Au niveau des versions de Silvia / 240SX dans le jeu d'après les photos il y aurais deux versions seulement la 240 (version atmo de la S13 principalement réservé marché américain : beurk, ils auraient pu nous mettre la version 180/200SX avec le 1.8L turbo de 171ch qui était certes pas vendue aux US sauf avec une carrosserie moche mais dans d'autres pays si) et la S15 (mais je n'ai pas assez avancé dans le jeu pour la rencontrer (je joue a petite dose en attendant ma 8800GT)).
 
 
Edit : si tu fais référence au noms S13, S14, S15 ou encore R32, R33, R34 alors oui, il s'agit de différentes versions, comme les BMW M3 E30, E36, E46.
 
Pour la Silvia c'est pire même car elle porte différents noms suivant les pays. Au japon c'est la Silvia, en europe la S12 était appelé Silvia, la S13 : 200SX (avec moteur 1.8 turbo) aux US 240SX = S13 (moteur 2.4L atmo) ou 180SX (moteur 1.8L Turbo mais carrosserie complètement différente). La S14 = 200SX un peu partout sauf Silvia au japon et 240SX aux US (et il existe une 200SX aux US mais c'est une autre voiture ! La Sentra !). Bref c'est un peu le boxon niveau nommage. Seul les appellation S10, S12, S13, S14 et S15 sont fiables pour les reconnaitre. Et encore la S13 existe en deux versions

 
 
vade retro satanas
Franchement javais trop adoré le tout premier opus, les courses en "montagnes", sur la cote, en ville avec la porsche, la viper etc    
J'ai hâte de pouvoir tester ce pro street quand même