Reprise du message précédent :

 
Toute l'année ou presque  

On critique le comportement de certains sur iracing mais IRL c'est pas mieux des fois
http://www.youtube.com/watch?v=w1m2Kx3Xr2o

Roh putain  

Ce bourrin

merci pour ta réponse, j'ai craqué !

Quel idiot...

par contre j'ai pas encore compris comment faire les réglages sur la voiture, quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne?

Sur les voitures du début il n'y a pas ou très peu de réglages à faire.
D'abord on apprend à tourner propre sur les voitures de base (et généralement il y a de quoi faire ), puis on progresse en SR, on débloque des voitures un peu plus performantes, et qui ont de plus en plus de réglages

T'emmerdes pas avec les réglages, l'objectif, comme dit plus haut, c'est de pas se planter. Et si comme moi, les réglages te saoule, il y a des séries avec réglage fixe, pas de prise de tête, juste du pilotage

 
Bah je suis loin d'être bon en réglages mais quand tu chipote un peu et que ça te fais gagner 1.5 sec en qualif ça fait plaisir

De toute façon, toutes les séries en rookie sont "fixed", tu ne peux rien toucher.

même pas la quantité d'essence embarquée? fixée pour 15 ou 20 tours?

Ça servirait a quoi de toucher a l essence sur une course de 20 minutes ?

Je trouve très bien de débuter sur du fixed, ça permet déjà de se jauger parce qu après c est autre chose

Bon ben y'a du boulot sur Road America    
 
Je connaissais pas le circuit, j'ai tourné 15mn pour voir...ben + de 6 sec des meilleurs temps  

 
Absolument que dalle... Même pas l'essence, même pas la répartition de freinage, nada !

Ça faisait 3 semaines que je n'avais pas touché a iRacing
J ai tourné un peu avec la Kia que je maîtrisais plutôt bien
Leur update m'a fait du mal, tous les sets a reprendre, la gestion des pneus est totalement différente, la physique également j ai l impression
Vraiment impressionné par leur suivi  

Dans la semaine du 12 Aout, ils vont sortir un patch pour mettre le NTM v5 sur les F1. Quand on voit le niveau de ce NTM sur la skip barber, on peut s'attendre à la simu de F1 ultime.

Hello,
 
J'hesite à tester, ayant apprecié Rfactor / GTR2 à une epoque, on est maintenat entouré de jeux super arcade, j'aimerais donc ressortir le volant
 
Est ce que le jeu suporte le triple ecran? Eyefinity / Surround.

Ca supporte tous.

Faut mieux pas essayer
Une fois dedans difficile de s'en passer !

 
Le pire c'est que le NTMv5 n'a pas été appliqué sur la Kia. Toutefois, toutes les voitures ont eu des changements mineurs sur leur pneus, ce qui change un peu la donne.

3 courses en tête, 3 crashs seul, - 200 de rating ...

Je compatis, c'est ma grande spécialité, je préfère largement être en chasse, je fais beaucoup moins d'erreur. L'idéal étant d'arriver à doubler dans les derniers tours

Ça m arrive rarement de me crasher et encore moins 3 fois de suite(faut le vouloir en KIA) surtout lorsque tu as 30s d avance sur le second ...
La seconde fois, virage lent je fou une roue dans l herbe parce que distrait avec mes rétros et 3ème je freine pour anticiper une caddy devant et je perd le contrôle ....

On va dire que ce n était pas ma soirée
J étais a 200 points des 4000 de rating
C était mon challenge d'avant vacances
Ça attendre mon retour du coup !!!

bon courage pour les 4000! Moi j'y suis jamais arrivé j'ai plafonné vers 3500 en FW31

Encore une petite question, je joue avec un G27 et je vois sur pleins de forum que des gens sentent le volant très dur et qu'ils ont l'impression de faire de la muscu avec.
 
J'ai le problème inverse, mon volant est très mou et j'ai pas beaucoup de retour, quasi rien sur les vibreurs et aucune sensation de grip, avez vous déjà entendu parler de ce genre de soucis? si oui que faire?
 
Merci.

Teasing :  
 

Need

Finalement je vais attendre la sortie de la RUF pour aller faire ca comme championnat.

Bonjour
 
je me permets de poser cette question ici :
-Comment faire pour passer la puissance en 4 ième ou 5  ième sur la lotus 49 ????????????? quel reglage stabilise l'arrière ? déjà assoupli le diff arr , durci ressorts , durci détente mais rien ! au sortie d'une "bosse" ( changement de dénivellation) , l’arrière " danse" ( droit , gauche) et impossible d'accélérer à fond !  
Déjà posé la question en direct , pas de réponse , ici ????????
 

je connais pas la Lotus 49 mais j'aurais plutôt dit d'assouplir les suspattes arr  

J'arrive pas à descendre en dessous des 1:15:850 sur Watkins Glen avec la Lotus 49, je suis pas loin de mon optimal de 1:15:160
 
Dès que j'attaque un peu trop je le paye cash, la voiture part en travers et adieu Berthe

Les premiers retour de l'oculus rift sur iracing commencent à tomber: c'est une tuerie, même pour ceux qui jouent sur triple screen.
L'achat compulsif me guette mais faut vraiment que j'attende la version HD.

On a une date pour la sortie de la version HD?  

Mieux vaut attendre la version HD

Mon plus gros problème est là, ça va prendre des mois, peut être un an, ça va être trèèès long.

Euh, on peut régler "la vue" d'avant en arrière et de haut en bas avec précision ? Comme dans rfactor en réglant la position du "siège".
Là j'ai l'impression qu'on ne peut toucher qu'au fov.

Il existe un plug-in pour ça:
 
http://members.iracing.com/jforum/ [...] 22806.page

J'ai l'impression que ton plugin fait uniquement bouger la camera pendant les virages comme avec un trackIR

Moi je vuste monter un chouilla la caméra que je trouve un peu basse par défaut.

Il fait les 2
 
2) Adjust view:
Left OR Right Shift keys
+ Insert = move up
+ Delete = move down
+ Home = move right
+ End = move left
+ Page Up = move forward
+ Page Down = move back
+ Enter = reset to default
+ L = reload configuration file (for external ini edition without restart the game)
+ S = seat adjustment from mouse