Reprise du message précédent :

Perso j ai fais le chemin inverse.
Je l ai réinstallé il y a peu alors que ca faisait des mois que je l avais désinstallé.
Avec les différentes mises a jour et le dd que j ai acquis récemment, je me suis dit que j arriverais peut etre a trouver un reglage de ffb pas trop mal.
De base, j ai aussi du mal avec le ressenti de leurs véhicules alors j ai augmenté le damping, la friction etc et honnêtement le jeu est pas trop mal si on met de côte ses hautes exigences.
Par contre je n ai testé que les gt3 car apparemment c est la classe de véhicules qui a le meilleur ressenti parmi les autres.

Là je redecouvre le jeu :
- les sons sont excellents, c'est au moins du niveau de r3e voir mieux ,
- les graphismes font plaisir et chatouille la retine, ca change quand on vient de rf2 ou ir même si leurs graphismes ont également de bon côté dans leurs styles respectifs
- les replays sont très sympa, il manque juste 2 ou 3 points de vues différents
- la qualité des menus permet de lancer une course en moins de deux, sans compter les temps de chargement tres court

Bref apres avoir baissé mes exigences et trouver un reglage acceptable, je peux enfin apprécié le jeu apres avoir backé le jeu il y a des lustres sur indiegogo

Par contre, une fois que je serai lassé de la gt3, ce sera peut être une autre histoire

 
je suis ok avec tous ces points.
Perso c´est juste la physique que je ne trouve pas "naturelle" ou bizarre, trop scriptée. Dur a definir mais j´´ ai l impression de jouer a un PCars amélioré
Je kiff ce studio, le contenu etc mais je ne m´y retrouve pas dans la conduite.
Bcp plus naturel chez un IR, ACC ou RF2.

ULTIMA GTR sur JEREZ pleine balle brabrbarbarbabrbra
Toutes les boites H sont sympa à conduire, sur un circuit historique et hop    
Les GT3 j'aimais pas trop vu qu'elles souffrent de la comparaison rf2/iracing

 
Je suis étonné parce'que les GT3 sont vraiment pas terrible comparer a d'autres comme la vielle 911rsr, Ginetta super cup, la petite Roco, F1 70's, porsche cup, sinon beaucouuuuup trop de monoplace ça me gonfle et gros probleme c'est comme sur r3e le ressenti du frein pour moi...

 
Ca et les serveurs multi qui sont pas géniaux.
 
Et il y a des problèmes avec le premier AMS sur des serveurs windows récents aussi.  

parlez pas serveurs...

Ah merde, on m avait dit que c etait simple de lancer un serveur, c etait sur ma todo list.

Pour les gt3 j avoue que j ai beaucoup écouté les retours de gamermuscle, il fait plein de vidéos sur ams2 et il hesite pas a etre assez critique, du moins de ce que j ai compris de son anglais.
Mais bon s il y a mieux que les gt3, c est tout benef pour moi, ca va apporter un peu de variété

Sinon effectivement y a énormément d open wheel, un heritage d ams, reiza semble etre a fond dessus.

Mais j ai peur de les tester apres le kiffe que je me suis pris dernierement sur l indycar de rf2.  

La BM M1 Procar sur monaco pardon circuit azur    
La Sauber C9 sur Imola 88    
Y'a des supers combos à faire avec ce jeu, et j'ai aucun dlc.
 
La physique est quand même étrange par moments je trouve, y'a des restes de PC2 avec l'arrière qui a souvent tendance à partir sans trop de raisons, surtout sur des caisses plantées comme les GT3.
La gestion de la boite en H plutôt simplifiée aussi, on peut passer les rapports comme un sauvage et les rétrogradages talon/pointe vraiment faciles faut limite rentrer la vitesse et relâcher l'embrayage d'un coup pour bloquer le pont.
Sinon le ffb est riche, sûrement exagéré mais plaisant et ça donne des sessions bien fun avec cycle 24h et météo.

+1 quand on retourne sur un autre jeu avec une meilleure gestion de la boite H, ça coince un peu  

Pour avoir roule pas mal avec la 720s (mon eleanor   ) et la merco, je dirais que dans les gt3 certaines sont plus touchy que d autres.
Perso j ai un peu moins de décrochage du train arriere avec la merco ( en setup par defaut)

Avez vous essayé les fichiers custom_ffb de Daniel Kart?
pas mal je trouve.

Testé et poubelle.
Surement plus opti pour fanatec vu les fichiers, mais su tu es sur TS-PC j'veux bien tes reglages!

 
non je suis sur CSL DD

 
J'ai fait le même chemin que mkfao. J'y suis revenu à toutes les versions majeures depuis la fin de la bêta (je suis un backer) et je n'ai jamais accroché. Au final, je suis passé sur rFactor2 qui avec ses dernières mises à jour est devenu "utilisable". Jamais eu de problème sur LFM avec ce dernier (mais prise de tête pour avoir un rF2 qui tourne correctement sans tearing, lag bizarre, etc. il faut reconnaître).
Je joue encore à AMS1 car pour du offline, je trouve que c'est le meilleur compromis expérience/physique/ffb. Juste à faire une session de qualif pour jauger le réglage d'IA et après on relance la course. J'utilise rF2 Log Analyzer et je me fais mes petits championnats.
 
AMS2, la physique et le FFB ne sont jamais passés. Au final, j'ai pris un custom FFB qui a amélioré le ressenti mais j'ai eu 2-3 expériences de pertes d'adhérence qui n'avaient aucun sens (notamment une glissade des 4 pneus pendant laquelle je braque le volant, rien de se passe et je ne ressentais rien dans le volant. N'importe quoi). Ca m'a dégouté du truc, j'ai fini par le désinstaller aussi.
J'ai allumé rF2, me suis pris la tête avec le vSync etc. Soit. Mais après, j'ai lancé une F2 67 à Monaco Historic et en 5-6 tours, je tournais en m'amusant et en comprenant tout ce que faisais la voiture. Le même ressenti que sur AMS1 en fait : FFB et physique intuitifs.
Après, je reconnais que le côté "package" et le contenu d'AMS2 sont séduisants, mais je ne crois plus dans le "déclic" physique/ffb.

A voiture et circuit egal, le ffb est meilleur sur rf2 que dans ams 1.
Apres, si t as plein de galere sur rf2, je comprends que tu sois contraint de jouer au deux.

Perso, je me fais plus chier avec ces ffb customs, ca change tout le temps, faut réinstaller, si le jeu est patché ca change encore tout...

Je suis d'accord que le FFB est meilleur sur rF2. Je pense que la qualité des circuits doit jouer.
 
Pas eu de grosses galères sur rF2 mais pour le faire fonctionner "aussi bien" qu'AMS1, sans tearing ou stuttering, j'y ai passé un peu de temps.
Mais sinon, il fonctionne bien et avec LFM, la plateforme est géniale.
Par contre pour du offline, je préfère encore AMS1.
 
Une fois CART Factor dispo sur rFactor2, je switcherai peut-être définitivement.  

Salut tout le monde,
 
J'ai acheté le Fanatec DD pro, mais seul le volant est repéré, le pédalier n'est pas reconnu.
 
En dehors de bien le brancher au volant, il y a autre chose à faire ? (je suis en mode PC, diode rouge)
 
J'ai aussi installé Fanalab au cas où, mais le pédalier reste grisé dans l'application  

Il faudrait essayer de le brancher au pc en usb pour voir ( si c est possible )
Si ca ne fonctionne pas, c est probablement que le pédalier a un souci.
Éventuellement, il faudrait aussi verifier si tu as installé les derniers drivers et firmware.
Parfois ca peut aussi venir d un faux contact ou cable défectueux

J'ai relancé AMS2 pour essayer la Formula Inter, sur Suzuka Est … et à la manette (le volant n'est plus branché).
 
Ca passe mieux à la manette que dans mes souvenirs, faudra que je ressaye cette petite monoplace au volant.  

https://www.racedepartment.com/news [...] 61/?full=1
 
Le mans et du RallyCross en vue pour AMS2.. entre autres choses bien sur

Le mans avec les lmps ou les protos  

Par contre le rallye cross  
C est une discipline qui demande  physique et un ffb tres particulier en principe. Iracing a mis du temps avant de mettre ce type de course à disposition.

Y’avait sur Rally Cross sur project cars ca ne m’étonne qu’à moitié  

Et il y avait du rallycross sur AMS1.

Surtout hâte pour le Mans et je veux voir les voitures d'époques évoquées.

Ah ok, ils vont dans la continuité.

A voir ce que ca va donné avec ce moteur.

Top tout ça, on a une date de sortie de la 1.5?

Le dernier billet parle de quelques semaines encore.
Ca m'emmerde parce que j'ai hâte de retester certaines catégories que je trouvais incontrôlable avant (genre les super V8)

Du coup jai surtout joue à R3E avec mon frère en attendant

Je regrette pas l'achat du season pass, je me régale avec le contenu historique.

Y a le circuit de Monaco sur ce jeu ? Si oui, il est laser scanné ?

Oui et je sais pas. En tout cas la bosse est bien là

Votre avis concernant la dernière version 1.5 ?
 
J'aime bien même si j'aurai souhaité un FFB à la rF2.

La BMW 2002 Turbo est devenue très fun à piloter sur la Nordschleife

Pas de gros changements, mais ça reste sympa surtout pour le contenu vintage.

Pour moi c’est encore mieux qu’avant cette MAJ 1.5
Meme les GT3 sont conduisibles. On sent bien mieux les voitures. J’ai pris pas mal de plaisir à retester plusieurs combos. Que du bon en tout cas !

 
J'ai testé une petite demi-heure hier soir sur le combo Caterham Superlight / Donington, effectivement le comportement est meilleur.
La caisse ne saucissonne plus de droite à gauche au moindre virage sans comprendre pourquoi j'ai bien aimé.
Je suis repassé en FFB Default et non plus Default+, je préfère car dans l'autre trop d'infos boostées j'ai l'impression et ça fait brouillon avec un DD.
 
A poursuivre, mais depuis la dernière maj de raceroom j'aime aussi beaucoup rejouer à ce dernier.

 
meme sentiment chez DaveCam

 
Après les influenceurs... quels sont ceux que l'on peut croire ?
Je connais pas trop DaveCam

 
C'est mieux de ne pas le connaitre.

je prefere lui aux espagnols qui passent leur temps à faire de la merde et à insulter les autres

Et surtout c'est un gros Iracer, c'est pas un gourou d'AMS2.
Je rejoinds son avis. C'est pas mal on sent bien le transfert de masse sur les freins c'est agréable à conduire. J'ai pris des GT3 sur Bathurst et c'est vraiment pas mal dans le FFB. Encore un peu trop permissif selon moi par rapport aux autres simus.
Mais ca fait plaisir de voir que c'est mis à jour et bien suivi et que c'est que du mieux à chaque fois !
Là pour moi il y a eu un vrai gap.
Après hélas c'est pour joueur en solo parce que le multi  

 
Perso les gens qui font miroiter des améliorations de chrono avec du matos qu'ils ont reçu d'un sponsor c'est poubelle.