Reprise du message précédent :

Prenez en compte que mon avis concernant GT5 prend en compte mes sensations avec le volant et je peux vous assurer qu'au PAD (ayant fait la transition PAD/G25) nous perdons toute l'essence et la saveur de Gran turismo.

tu m'etonne que si tu perds de l'essence, tu perds la saveur de gran turismo

bon d'accord
 

 
 
 Bin tout dépend des circuits, Suzuka, Daytona etc n'ont pas d'immeubles/pont/tunnels IRL. Tu en trouves sur les tracés imaginés par Polyphony ou sur Monaco par exemple.

Il manque juste le G25.

 
 
 Topic HD. Merci.  

 
J'l'attendais
J'hésitais entre toi, Poulet et Maig

Voilà, c'est ça que je veux, un peu de spectaculaire plutôt que l'austérité un poil chiante des circuits de type F1.

Dark>
 
 
 
 Par contre, me confondre avec Poulet, t'es dur. /

Y'a un pont sur Suzuka.

 
 
 Fais pas chier toi, Leto ne le savait pas  

Donc  le retour de force fonctionne bien (même si non calibrable), de même que l'angle de 900° et le boitier de vitesse + pédalier 3pédales?! (donc avec l'embrayage et tout)
 
 

Farpaitement    le retour de force est calibrable sur une echelle de 0 à 10 le reste impec à 110%

ah super tout ca

 
Encore une fois je pense complétement l'inverse !
Peu-etre que c'est parcequ'on ma tellement parler de Forza II depuis la sortie de GT5p (alors qu'on en entendait quasiement pas parler ) du coup je me suis retrouvé avec un jeu soporifique et exagérement sucéptible !
 
J'avais justement comparé la F430 que j'adorais dans GT5p, sur Forza II la boite de vitesse et un poil moin rapide, attention à l'herbe est aux gravier sur les bas cotés, le 360 arrive très facilement ! étonnant pour des voitures de sport qui sont censé pouvoir enchainer à un rythm plutot élevé des succéssions de virage, la encore j'ai trouvé GT5 plus réaliste dans le sens que rouler sur de l'herbe ou des gravillions n'oblige pas systématiquement à un tour de manege ! on peu en sortir ! dans la réalité ce n'est pas le 360 assuré, et pourtant je n'utilisait pas la voiture dans ces derniers retranchement, on ma rétorqué que GT5 c'était l'inverse, c'était trop facile et trop arcade ! c'est faux ! je défis n'importe qui de nous faire un temps record en virant toutes les aides en mode simulation proféssionnel avec par exemple la F40 qui est déja assez spécial de base, mais la encore ca ne veut pas dire qu'on va systématiquement faire touchette ou encore ( j'insiste ) un 360 !
 
Le plus drole c'est qu'a un moment donné avec Forza je me suis pris l'herbe est une rambart, 360, puis j'ai accélérer pour en sortir en braquant dans l'autre sens, j'ai continuer à tourner sur place pendant une demie seconde dans le sens opposé alors que je n'avançais meme plus  
 
Non vraiment je suis bien plus proche du style de réprésentation des voitures de sport dans GT5p que celui de Forza II, je n'en démord pas, et je ne suis pas à ma premiere GT conduite dans le reel, non pas sur circuit (pour le moment ) mais suffisament pour savoir que ça roule très vite dans les virages, bien plus qu'on se l'imagine, elles sont faites pour ces voitures, ce ne sont pas des supercinq ou des Ford fiesta de monsieur et de madame tout le monde, c'est meme nettement plus sécurisant, ça ne quitte pas la route comme ça, et Forza II pousse un peu trop le vice la dessus à mon gout, et je ne vois pas trop ce qu'il y a de réaliste la dedans.
 
En meme temps on connais les moyens mis en oeuvre par Polyphony pour GT5p quand est-il pour Forza II ?
C'est une question que je me suis toujours posé pour tout les jeux de voitures, ça aiderais pas mal à savoir pourquoi un jeu parait plus réaliste qu'un autre.
 
Enfin pour finir, c'est au niveau sensation que je préfère GT5p par rapport à Forza II, à croire que sur les différents Forum c'est presqu'une insulte de le dire pourtant la majorités de ce qui pensent le contraire n'ont quasie jamais conduit de GT de leur vie, ou tout simplement jamais pris un virage un peu vite(j'exagère mais juste un peu ).
 
Sinon pour les dégats ca serait évidemment un plus si la aussi ils étaient réaliste ! personne ne sait quel comportement aura tel ou tel voiture qui a subit un choc, de quel nature ce choc influera les performances ou la conduite en général, pour ça il aurait fallut crashé les 300 voitures de plusieurs maniere différente, je ne pense pas que les develloppeurs de Forza II ce sont amusé à cela, les dégats sont totalement subjectifs de leur part, c'est histoire d'en avoir et de rendre le jeu plus difficile, mais ca n'est pas réaliste ! parcontre bon point pour ce mode en ligne qui permet de calmer les boulets.
 
Sinon pour tout le reste hormis ce que je viens d'ecrire et les graphismes, Forza II l'emporte très largement ! et encore heureux !
 
Mais je préfère la physique et les sensations de GT5p, parcontre je partage ton avis, ce qui gache le plus reste le coup des rambarts, perso elles ne m'ont jamais fais gagner, mais elles ne m'ont jamais géné meme en arrivant de plein fouet dessus  -_-
 
EDIT: je précise que je n'aimais pas les GT à la base pour tout un tas de raisons, j'accroche assez fortement celui-ci.  

Je trouve que le rendu est assez criad en 720p, l'aliasing est très prononcé, c'est clairement autre chose en 1080p.
 
 
 
je suis désolé, mais il fallait que je donne mon avis, j'ai été assez surpris du comparos Forza II est GT5p de forum en forum  

ça va pas d'ecrire des paté comme ça, on se sent obligé de lire

preview haze @ gk http://www.gamekult.com/articles/A0000065734/

j'ai reçus ce matin ma DS3, et l'ayant commandé mardi dernier
très rapide je trouve et j'ai reçus vendredi dernier mon clavier logitech pour ps3

Ou l'as tu acheté ?

un clavier BT?

alors ma DS3 acheté chez nin-nin (très fiable grace à vous... que je connais et import du japon car écrit en japonnais ).
 
tandis que mon clavier chez pc-look: logitech MediaBoard Pro Bluetooth

Merci

 
moi je me suis cru sur le topik GT5P  

Mauvaise langue    
J'ai voulus poster dans le topic GT5 mais il aurait fallut que je fasse un trafic avec le post que j'ai quoté tout en prévenant l'auteur, bonjour la cuisine  

Pour Dreamcast, je partage avec toi le fait que GT5P soit un vrai bon jeu de simulation, mais en toute objectivité, il faut quand meme signaler qu'il y a de gros loupers... comme les BUGS de colisions avec les voitures et les murs... vraiment hors sujet je trouve simulation parlant !
 
edit:  
pour tous et pour moi aussi   , c'est par iciq ue ca se passe...
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Non mais le live qu'ils ont pondu, depuis le temps que c'est en gestation ce jeu, c'est juste un scandale quoi à notre époque.  
 
Et le pseudo petit prix et futures maj n'y change rien....
 
Maintenant ce jeu est très bien sur d'autres aspects    
 
Mais mettre des années pour sortir un truc bancal par endroits, en se disant pas grave on mettra à jour petit à petit (la prochaine maj est prévue pas avant cet été tout de même).... faudrait pas que ça devienne une habitude (tout comme le pompage de disque dur malgré le support BR tant vanté).
 
Ils passent un temps énorme pour modéliser les voitures. Donc je répète qu'ils auraient dû en mettre 68 au lieu de 70 et passer les 6 mois gagnés à coder un bon live (schématique parceque c'est pas les mêmes info qui font la conception des voitures et le codage, mais budgétairement).
 
Perso les dégats j'attends de voir... Si c'est juste de la tôle froissée... faudrait des incidences mécaniques, voire se prendre des débris d'un autre, etc... J'irais pas jusqu'au crevage de pneu en passant sur un parechoc faut pas rêver!
 
Bref, je reste mitigé à cause du live, donc pour l'instant , parceque pour moi le live est devenu une partie importante des jeux (surtout de caisse...)

 
Pas mieux, et c'est ceux qui se traînent qu'ont le temps de regarder le décor    
 
Je trouve qu'ils sont très bien dans GT

 
Ca dépend...
 
Je joue en même temps sur CRT en svidéo et sur projo 720 par hdmi, et l'aliasing est plus fort sur le CRT. Plus le moiré sur les murs du circuit (les carrés rouges   ). Jamais vu ça, même sur PS2...
 
Après en HD, on remarque + l'aliasing car tout le reste est tellement parfait que c'est ce qui saute aux yeux

 
Plussoiment.
Moi c'est justement les CR négatifs sur le live qui m'ont fait reculé sur mon achat  

Oucha, je déconseille quand même à tout le monde de mettre une roue dans l'herbe à plus de 40km/h pour voir si dans la vie on s'en sort hein. Dans la vie l'axe vertical est pris en compte, une voiture qui entame un 360 sur un sol non plat à tendance à le finir en tonneau, même avec un centre de gravité à ras du sol et surtout avec une GT dont on teste la vitesse en virage.
 
Gardez vos quatre roues sur le tarmac  
 
Bon je suis peu être refroidi car j'ai vu une subaru sur le toit et récupéré ses passagers (trois tonneau à 200), fait du balais avec une supra turbo sur une route juste un poil humide, et même réussi à faire faire un tête à queue à une BX (ca fait quand même 160 cv pour une tonne hein, pour ceux qui rigolent), mais une voiture qui a commencé à glisser, c'est TRES mauvais, même une F430, 1/2 mc² l'energie à stopper hein, 1400 kg, 150km/h, je vous laisse sortir la calculette.  
 
Pour info je n'ai pas été capable de stopper le 360 de la BX précitée, mais pas non plus d'une Cayman S sur circuit parfaitement sec en pneus sports. Voiture qui commence à partir = ouille. GT ou pas, ca repousse juste la limite à laquelle sa part, pas la facilité à ratrapper.

Sur ce je vous laisse, pas d'engueulades ni bétises marci ca serait bien

 
ptdr... , vraiment excellent !!!

J'vais quand même préciser le fond de ma pensée :
 
Je pense que Forza 2 et GT5 sous tous les deux aussi faux dans les extrèmes, c'est à dire les cas de sortie de route, au moins car les voitures ne peuvent pas se retourner, au plus ca c'est de tout facon impossible à modéliser parfaitement.
 
Forza à choisi la punition immédiate, GT est plus soft, mais parler de "réalisme" pour les cas d'exception, j'pense que c'est plutôt savoir lequel est le moins pire, ou plus simplement, vu qu'ils ont fait des choix et pas de la simulation, celui qui correspond le plus à votre style de jeu.

on est sur le topic GT5 ici    
 
   

Je partage totalement ton avis, c'est la que je voulais en venir    
Je ne voyais pas cet incroyable changement que j'étais censé avoir avec Forza II par rapport à GT5, je range les deux dans la meme boite personnellement, je parle du réalisme précisément.

Mais ils peuvent se le permettre justement ce n'est pas la version finale du jeu que tu évalue là, c'est le prologue, qu'ils ont sorti surtout pour faire patienter les joueurs mais aussi pour connaitre leur avis concernant certains points afin de pouvoir rectifier le tir.
Ensuite pour le online je n'ai aucune idée de la difficulté devellopper un mode online éfficace, je sais juste que Polyphonie en sont qu'a leur premier coups d'essai.
 
Bref vaut mieux avoir une demo avec des updates au compte goutes maintenant et un jeu complet avec tout ce qu'il faut dessus. que l'inverse.

Vaut mieux jouer en RGB    

Heu, ils te la donnent pas la démo, loin de là même  

Meg va péter un cable  

On en revient au prix alors. 40€ la bêta test ça fait cher. GT4 prologue (me souviens plus du nom, genova concept) était nickel. Il manquait juste des bagnoles et des circuits.
 
Ca fait DES ANNEES qu'ils sont dessus. Aucune excuse. C'est pas non plus comme si c'était un petit studio indépendant. Ils ont les finances.
 
 

 
Ca reste très occasionnel, et vu tous les brancements chez moi, c'est le plus satisfaisant/pratique

Pour changer de sujet, je viens de recevoir un mail de sony avec une offre pour louer 2 BR gratos par glowria pour "les 1 an de la PS3"

Par rapport à l'animations des voitures et la façon dont elles ce conduisent sur les circuits c'est GT pour moi et de très loin.
edit: sans oublier l'ambiance GT