Reprise du message précédent :
Désolé je serai sûrement sur SC, déjà que j'fais un effort pour GRAW !

J'avais prévu le coup dans mon commentaire.
 
Trop prévisibles les jeunes de maintenant.

J'y ai joué pendant une heure et demi hier à chopper le max de médailles platines.
Dommage que j'arrive après la guerre concernant le online, en espérant que ca ne fasse pas de meme avec GRAW  

J'avais vu, et mon post était une manière de plussoyer ton commentaire.  
 
Et prévisible je pense pas, t'arriverais à éviter plus de balles à GRAW si tu pouvais anticiper tant que ça.

En même temps on est quasiment tous les soirs sur PGR en c'moment, te plains pas.

Pour du pousse testa aussi, pas de séssions sérieuses ?

Hier on a fait une heure de courses sérieuses (enfin plus ou moins ).

Mais de toute manière quand tu prendras 5 secondes par tour dans l'cul, t'en demanderas du pouss-testa !

J'en doute    
Je me démerde avec la CLK gtr et la 288 gto mais je me sers aussi pas mal de la F50 gt.

En classe A j'utilise quasiment que la F50GT, ou la Ruf Concept Car. Mais de toute manière le choix de la voiture importera peu...

Si car au final, je sais souvent où vous êtes mais mon âge avancé fait que mes réflexes d'antan ont disparu.

Pouss testa si y a assez de monde, sinon session semi sérieuse (si je suis là, c'est jamais complétement sérieux).

je vais essayé d'etre la ce soir

Bon vu le monde sous SC, je sens que je vais continuer mon solo sur Graw (que j'avais arrêté y a 6 mois).

ouai moi je vais au toilette je reviens pour graw

Je viens de m'acheter PGR 3 en occaze, donc si il y en a qui sont dispo un de ces quatre sur le live on pourrait créer un event

1'15"00, je suis 90iéme.  
 
Temps à battre pour être qualifié 1'14'"41. Je me rapproche, je me rapproche

go totoss go

Totoss tout Hfr compte sur toi

J'ai atteins péniblement les 1'19"22 hier   ...J'arrive pas à faire mieux  

Les deux impératifs à atteindre :
- ne jamais partir en dérapage (freiner très tôt et accélérer très tôt aussi, souvent je passe certains virages en roues libres ou sur un filet de gaz)
- éviter au maximum les rétrogradages (saleté de boite auto qui rétrograde pour ensuite rupter pendant 3s   )
 
edit: Par exmple, si tu te démerdes bien, tu peux passer les 3 premiers virages sur le 4ième rapport, tou comme le dernier virage.
 
PS: les murs situés au point de corde des virages, c'est le mal  

Merci pour les conseils    
 
Ouai, j'avais effectivement remarqué que les dérapages c'est le mal. Mon gros probleme : je n'arrive pas a passer correctement certains virages. Je suis très bon en début de parcours, mais je perds tout mon avantage chrono dans les virages de milieu de parcours. Je suis dégouté à chaque fois. Je prends pas les virages comme il faut. Me manque de la technique.

Un truc que j'ai remarqué en me baladant dans les menus : j'ai passé 295h sur PGR3.

Ba y a encore pas très longtemps quand t'avais pas encore ton taff t'étais 24h/24 sur pgr3 ! Quelque soit l'heure où j'allumais ma 360, le totoss il tournait comme un ouff dans pgr  ...Donc pas étonnant que t'en arrives à un tel nb d'heures de jeu.    

 
A la rigueur, tu peux toujours regarder le temps du 9ième mondial en essais libres sur Westminster Tour catégorie B, il roule en Enzo. ça pourrait te donner une idée des meilleures trajectoires à prendre.
 
Un truc qui est dommage sur PGR, c'est qu'on ne peut pas s'échanger les ralentis entre potes. Quand je vois le nombre de tours que j'ai passé en essais libres pour essayer de battre mon pote NzoHH (Nordschleife, lui : 5"36'80    moi : 5'37"95   ), je suis vert ne pas pouvoir lui envoyer mes replays voir même les lui montrer quand il passe à la maison.

J'étais obligé, on m'avait lancé un défi, il fallait que je le relève  

Vi, j'ai clairement un probleme de trajectoire/freinage/relance. J'irai jeter un oeil sur le 9ème mondial...
 
As-tu des repères visuels pour freiner pile poil au bon moment ? J'essaie d'en avoir histoire de pas me rater.

Généralement, je me base sur les vibreurs pour savoir où je dois commencer à freiner. Etant donné que je joue avec la vue la plus éloignée,  je les vois d'assez loin et ça me permet de préparer mes freinages plus facilement.
 
Par exemple, pour le dernier virage, je commence à freiner juste avant d'arriver sur le vibreur de gauche, je relache le frein assez tôt (bien avant le point de corde) et je laisse un filet de gaz pour empècher la boite auto de rétrograder.
Avec cette méthode, tu peux passer très très vite. Le plus difficile, c'est que j'ai du mal à dissocier freinage et braquage.  
 
Si tu freines et que tu braques en même temps, tu va forcément partir en dérapage. Pour éviter ça, je freine et seulement quand j'ai fini de freiner, je commence à braquer. Là où ça devient chaud, c'est que, bien souvent, je braque trop tôt et je me prend l'intérieur des virages.

Moi je joue en vue "pare choc". Pas raz du sol, mais le mode de vue juste avant. Il m'est impossible de jouer avec une vue haute. Mais effectivement, on doit pouvoir beaucoup mieux anticiper avec la vue éloignée. Je testerai pour voir si ça fait des miracles...Sait-on jamais  
 
Pour le reste, c'est vraiment du dosage à tous les étages. Faut dire aussi que c'est pas le circuit le plus facile...Qui décide de lancer ces tournois ?

ça vient surement de Bizarre Création ou Ms directement.  
 
D'ailleurs, je ne sais pas si on gagne quelque chose dans ce tournoi. Pour le premier tournoi, les prix étaient pas mal du tout (des xbox 360 noires, des blousons lamborghini ...)
cf -> http://www.xbox.com/fr-FR/communit [...] boards.htm

1:15:16 pour moi, j'suis 104e, mais ça va être difficile !    
 
Sinon je plussoie les conseils de Totosss, même si en général je n'ai pas de repères visuels pour freiner, je fais ça au feeling. Mais il faut surtout bien frôler l'intérieur des virages, quitte à prendre des risques et taper dedans, et accélerer avant de prendre la corde, surtout avant les "lignes droites", histoire de prendre le plus de vitesse possible car elles sont peu nombreuses.
 
Je précise que je joue en vue compteur, celle le moins à ras du sol, impossible pour moi de jouer en vue externe, pour n'importe quel jeu d'caisse.
 
Même au pouss-testa j'suis en vue interne !

Ah ouai, t'es un vrai de vrai toi. La vue cockpit est pas facile non plus. Le seul type de jeu où je pratique la vue externe c'est les jeux de moto car en vue interne c'est totalement injouable et ça foue la gerbe  

Ouais pareil pour les jeux motos, impossible à gérer la vue interne...

Bonsoir !
Bon je vois que ce topic tourne toujours un peu !
Moi je ne peux pas encore jouer sur le live, alors en attendant, je continue a progresser, et a avoir mes autos...
Je passe également du temps a faire des photos !
Je vous en mettrait de temps en temps, pour ceux que ça plait tant mieux !
 

 
J' essaie sois l' originalité, sois la fidelité au réel le plus possible...
 
 

Très belle photo !  

Question (oui oui je sais j'en pose un peu partout ) : Est il possible de récupérer les jeux arcades Geometry war sur le DD pour pouvoir y jouer sans lancer PGR3?

oui en lachant des MS points...

Comme dit podkoll il  y a un version sur le xbla (version HD).
 
Bon sinon ce soit j'imagine pas de Pousstesta  

Bon c'était vraiment une question très très con en fait, je croyais que dans PGR3 on avait la version complète de Geometry war evolved

remontage de topic inside :
 
comme je viens de déménager, le temps de me reprendre internet, je suis resté sans live.
 
je me suis donc lancé dans le mode carrière solo de PGR 3 et j'ai reussi à finir les 22 championnats en platine + la finale.  
 
mais le jeu m'indique que j'ai fait 94 % du jeu... ou sont passé les 6 % manquants ?

Mais où sont ils????
 

DTC    

 
Vous avez remarqué qu'il y a une mise à jour pour PGR3 dispo ? je l'ai téléchargée mais je n'ai remarqué aucune différence.