Reprise du message précédent :
C'est justement car il n'y avait pas de gestion de la visée verticale pour les tirs que l'autoaim vise directement en vertical

Perso je joue sans l'autoaim, trop facile sinon

 
Y avait pas les Resident Evil Revelation aussi?

Ceux qui jouent à Grid, vous choisissez quelle niveau de difficulté ?

Le 2e, pour terminer premier sans terminer 3km devant

Ce qui est chiant c'est que l'IA est hyper variable en fonction des types d'épreuves et des circuits. En endurance elle est beaucoup plus dure que le reste par exemple. Du coup j'ai envie d'augmenter d'un cran sur les autres et de diminuer en endurance.

3ième niveau (expert).
Du coup je ne termine presque jamais premier, mais j'arrive parfois à être premier au  championnat.La voix off me conseille d'augmenter la difficulté mais c'est déjà difficile là.
 
Les courses où on part dernier, c'est impossible de remonter sans jouer comme un bourrin non ?
Où alors y'a un truc qui m'échappe dans le jeu, je n'ai pas touché aux réglages des voitures par exemple; Je ne compte pas y toucher d'ailleurs, c'est indispensable à un moment ?

Switch grise en arrivage

Avec sans doute une carte 200Go et je démarre avec un classique : Mario Odyssey  
Mario Kart suivra dans la foulée ainsi que le reste de la collection Mario

Je veux un 2nd jeu de Joy-Con, j'ai l'impression que c'est le même prix partout... D'occasion c'est gérable ou c'est pas forcément un bon plan ? En cas de drift, la facture est nécessaire pour la prise en charge par la garantie ?

Concernant les jeux en demat, ça peut se revendre au même titre que les cartouches physiques ou c'est lié au compte et donc non cessible ?

Et j'aurai sans doute d'autres questions plus tard

Démat lié au compte.

J'avais qu'un mince espoir

Ho bah ça va alors niveau déception

De toute façon, à part GOG sur pc, qui a jamais proposé du démat' qu'on pourrait revendre ?

risk of Rain 2 à 20€ chez Micromania.

La cartouche contient le 1. Il a été patche récemment

Bloodstained: Curse of the Moon 2 le 10 juillet , 15€

Personnalisé.

Je crois que l'ia est en avant dernier maintenant, mais je suis monté progressivement. J'arrive premier sur mes circuits préférés et c'est parfois tendu, sinon ça fait des belles courses ou batailles au chrono même si je suis pas en tête.

Si je me m'attaque à la carrière un jour je baisserai peut être.

Mais j'ai passé entre 55 et 60h à juste faire des courses, ça me va très bien.

Si tu parles de la catégorie touring, oui, c'est impossible de remonter sans bourriner, mais c'est un peu le but. C'est pour ça que les premiers de la course partent en dernier dans la suivante, pour mettre "de l'action".
 

J'ai pas encore touché non plus. A mon avis c'est indispensable pour les niveaux de difficulté les plus élevés.
 
Par contre c'est chiant parce que les réglages possibles dépendent de l'écurie que tu choisis (une meilleure écurie permet des réglages plus fins), et comme chaque championnat a des propositions d'écurie indépendantes, et que les premières écuries dispos sont nazes, pour pouvoir régler t'es obligé de grinder le même championnat plusieurs fois pour débloquer les meilleures écuries et donc régler ta voiture. Ce concept ne me plaît pas du tout, heureusement qu'ils ont mis le boost XP pour ne pas être obligé de grinder les championnats pour débloquer les suivants, ça me soulerait sinon.

Les gars, les jeux de bagnole sur la Switch (Burnout, Asphalt notamment), c'est le bouton ZR qui gère l'accélérateur / ZL qui gère le frein ?
Comment ça se joue avec un bouton numérique au lieu d'un bel axe analogique comme sur les autres consoles ?
On peut doser d'une façon ou d'une autre ?

Accélérateur et frein sur le stick droit. Ça marche pas mal ...

Tu tapotes la gâchette m'enfin sur un burnout ou un asphalt on s'embête pas à doser ça sert à rien.

D'ac, merci à vous 2.
Plutôt des contrôles à la Gran Turismo donc
 
Sinon oui effectivement, c'est pas les meilleurs exemples à ce niveau, j'admets

Pour les jeux qui demandent de doser accélération/freinage comme GRID, pas le choix, c'est le stick droit. Pareil pour Virtua Racing.
 
Le problème c'est que tous les jeux ne le prennent pas en compte sur les jeux qui demandent de la finesse mais ne le permettent pas (genre VRally 4, au hasard) c'est totalement injouable.

5€ plus cher que le 1 mais y'a un mode co-op apparemment

Je sais pas comment vous jouez avec l'accel sur le stick. Quelle horreur.  

J'ai mis un temps à m'habituer mais ça va.
J'ai un pad Hori Split Pad Pro, c'est incomparable avec les sticks par défaut, la course est beaucoup plus longue donc c'est beaucoup plus précis.

Grid prend en compte les gâchettes analogiques donc y a sûrement des manettes compatibles au pire en mode salon.
Perso j'y joue en portable à Grid. J'avais essayé le stick sur Trials, horrible.

Je joue qu'en mode portable aussi.
 
Il prend en compte les pads Gamecube, effectivement.

L’habitude depuis Gran Turismo 1

Je partage mon CR après quelques heures de jeu sur Bioshock.

Et cette claque.    
L’esthétique de dingue alors qu’on est dans des environnements très étriqués, à part Metroid prime j’avais pas vu ça perso. Habituellement moi les trucs sombres je passe mon tour sans regret, là j’en ai qu’un, c’est de pas l’avoir fait à l’époque, pourtant je devais passer beaucoup de temps à glander comme un con sur le net, au lieu de jouer.  

Techniquement, en portable en tous cas ça a pas vieilli, c’est vraiment encore le moment de le faire pour ceux qui hésitent    et c’est un beau cadeau de l’avoir porté avec ce soin pour les retardataires.
Au casque, la réalisation sonore est maboule, la spatialisation en stéréo bravo. Ca change des trucs compressés à mort qu’on nous sert des fois sur switch.

La progression pour un naze comme moi est bien, c’est linéaire et ça me va très bien. J’ai pas envie de me perdre et le fait qu’une porte principale se débloque quand elle a un intérêt c’est adapté, et la flèche bienvenue. L'aspect fps j’ai pas trop compris les reproches que je lis mais je suis pas un habitué du genre, le pompe est jouissif, je m’étonne dans certaines situations à avoir de bon réflexes, les plasmides sont bien sympas.

Le jeu a vieilli sur le fait qu’il faille baisser la visée pour ramasser un truc au sol, quand un jeu moderne ne l’obligerait pas à mon avis, et dans le fait qu’il y en a justement plein des trucs à ramasser.

 
Jamais essayé le stick droit pour accélération/freinage. Je fonctionne par à coup, par contre je foire mes démarrage.
Rien ne vaut les gachettes analogiques de la dreamcast pour les jeux de voiture comme F355 challenge  
 

 
Je comprends rien à ces concepts d'écurie et de partenaires, je prends une écurie au pif et j'ignore mon partenaire; Il y a peut être un coté stratégie du jeu, mais je passe à coté, tant pis.
J'aime beaucoup le gameplay, les sensations de conduite/vitesse ainsi que lLa variété des courses (dont certaines complétement bourrines).
En défaut, je mettrais l'IA à la ramasse et l’impossibilité de choisir sa voiture.

 
Le 1 est souvent en promo, celui la y passera rapidement aussi.
 
J'ai encore le 1 à faire dans mon backlog.   J'étais chaud pour le faire après bloodstained puis je suis passé à autre chose.

Les gâchettes tu veux dire ? Celles de la One sont top, surtout avec le rumble.
 

Pour les écuries, en gros il faut voir le jeu comme un "simulateur de pilote" et pas comme un "jeu de course" : au début d'un championnat, tu signes avec une écurie, qui te file une voiture (différente selon l'écurie) et te fixe des objectifs. T'es pas un milliardaire excentrique qui achète des voitures pour faire joujou et remplir son garage, comme c'est le cas dans Forza/GT.
 
Pour le partenaire, je lui met toujours "bourrine" en début de course, et je l'oublie. Je vois pas l'intérêt de mettre autre chose, les courses ne durent pas assez longtemps pour que ça fasse une différence.
 

Pour le choix de voiture, c'est vraiment cet aspect "simulateur de pilote" plutôt que "jeu de course" : t'achètes pas de voiture, tu la personnalise pas, y'a pas de tuning, pas de moyen de reluquer les voitures, etc.
C'est plus un simulateur un peu "froid" qu'un jeu pour fans de voitures comme Forza ou GT.
L'avantage c'est que tu peux commencer direct avec des voitures de course de 300ch plutôt que d'être obligé de passer par la case "petite voiture de merde" ; l'inconvénient, c'est que tu peux pas faire tout le jeu avec tes quelques voitures préférées que tu améliores.
 

Le 1 est excellent et se termine très rapidement. C'est un Castlevania NES, mais au gameplay moderne.

 
J’ai commencé comme ça sur PsOne mais j’avoue les gâchettes c’est plus naturel

 
C'est à dire ? j'espère que c'est pas comme dans le dernier GT que j'avais fait (80% du jeu devait être des courses de 3 tours, ça m'avais gavé, en dessous de 10 tours tu ressens aucun enjeu, si tu perd tu recommence direct...)

Tu peux régler la longueur dans les options, de normale (3-5 tours en gros) à X5 (donc 15-25 tours je suppose, j'ai pas testé) ; en normal, les "endurances" durent 8 minutes (lol).
 
Et quasiment à chaque fois t'as un weekend de course complet avec essais, qualifs, et deux courses la plupart du temps ; en touring car tu fais la 2e avec les positions inversées (tu commences dernier si t'as fini premier), sinon tu recommences avec les positions de la première course.

Ha bien l'option x5 !!

J'avoue que je n'ai découvert l'option qu'en vérifiant en voulant te répondre, j'ai pas encore testé

Hello, j'ai reçu une manette Subsonic Pro S Controller Colorz mais c'est vraiment pas terrible. Vous conseillez quoi en manette pas trop cher et efficace ? (Idéalement avec vibra et gyro)

Y’a Nintendo fr qui tease  
 
https://twitter.com/NintendoFrance/ [...] 0618475521

 
Bienvenue dans la lumière (des profondeurs).    
 

 
Ça fait plusieurs commentaires que je vois de la sorte : la PS1 proposait vraiment cette feature ?    
Moi qui croyais que Trials Rising avait inventé le truc par dépit sur Switch.
 
Mais oui je confirme : testez la manette Cube, elle est compatible sur certains jeux.

C'est juste un morceau du trailer de Arms dans Smash

Oui, avec les premières Dual Shock.
 
Je me souviens avoir joué à Gran Turismo avec l'acceleration au stick sur PsOne. Par contre on ne pouvais pas accélérer et freiner en même temps, il me semble.

T'es sûr ? Je viens de retrouver la notice du 2 et il n'en est pas fait mention ...