Reprise du message précédent :
Bon tout d’abord bonjour a tous et bravo pour vos réalisations.
Je me présente rapidos :
J’ai 19 ans je suis en 2eme année en école d’inge (ESTACA Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) à Laval et je suis sinon je réside juste a coté de Marseille. Je me destine a la filière automobile et plus précisément vers les systèmes embarqués.
J’aime aussi pas mal les moteurs donc pour le fun je me suis mis a concevoir mon propre V10 sous Solidworks ce qui m’amène sur votre Forum. J’aurais besoin de 2/3 petites infos voir aide :
- Premièrement ou trouvez vous vos sources d’inspiration, genre un dessin en coupe d’un autre moteur ou une photo d’un vrai moteur … enfin bref ou trouvez des trucs utiles pour ce genre de conception.
-Secondo je misère pour les contraintes a mettre entre mes pistons/vilebrequin et culasse.
 
Donc j’ai commencé ce projet dimanche et j’ai fait déjà un bloc moteur comprenant Pistons / Axes / Bielles / Vilebrequin complet / Culasse
Pour l’instant je n’ai pas vraiment travaillé les formes qui sont assez basiques mais qui évolueront ensuite. Donc je cherche quelqu'un qui pourrait me dire ou a qui je pourrais envoyer mon assemblage pour qu’il voit mon pb et puisse me venir en aide.
 
C’est a peut près tout pour l’instant mais je suis également preneur de toute info que je vous jugerez utile.
 
Merci d’avance et a +.
 
Cordialement
Antoine
 
 
PS: Je posterais surement des apercus demain enf fin d'ares midi.

oulala un V10 pour commencer c'est un peu gros non?
un conseil parcour toutes les pages du topak car tu y trouvera des réponses

tu y trouveras un moteur 5 cylindres en étoile (avec ça bielle maitresse !!!)
 
http://solidworks.cad.de/lib_motor01.htm
 
tu cherches dans les revues automobile d'entretien auto dans les hypermarchés !

oh tu compte faire toutes les pièces en détail?  
 
comme moi spèce de copiteur?

Ouais meric Timoonn pour ta reponse en fait le V10 c un bel objectif de depart mais c pas infaisable j'y vais petit a peti pour ce qui est du detail mais il faut bien avouer que ton Flat avec tous les composants m'emerveille un peu.  
Pour ce qui est de parcourir toutes les pages je l'ai fait et j'ai appris quelques trucs.
 
Sinon Toto 67 je sais pas si il y a beaucoup de revues sur les V10 en supermarché mais j'irais faire un tour la prochaine fois

 
en mécanique faut mettre les mains dans la cambouille, sentir les pièces qui s'ajustent, bref le virtuel ça fait mastur.... intellectuelle...  
la cao ce n'est qu'un outil qui a certe un avantage de ne pas taper sur les mains de ceux qui font des bêtises... et ne jamais oublier les 3 régles fondamentales  
1 ça marche
2 ça se monte
3 ça s'usine
 
a+

 
V10 .. V2 V4 V6 V8... flat twin four etc .... le principe c'est le même  
 
le jour ou tu fais les pastilles de désablage.. tu fais signe...
 
edit : Faites des choses simple... amusez vous avec les surfaces par ex ...

j'adore faire les pastouilles de daysablage
 
EDIT: les tofs arrivent

Voila pour les premiers screens :
 

 

 
[img=http://img399.imageshack.us/img399/5641/screenhunter4642kn.th.jpg]
 
[img=http://img399.imageshack.us/img399/1769/screenhunter4655mk.th.jpg]
 
[img=http://img399.imageshack.us/img399/3330/screenhunter4667dy.th.jpg]
 
         

Certains diray que ca fait tailler dans la masse n'est ce pas Isamu?  
 
si t'a bien fouiné les entrailles du topik ya beacoups de tofs montrants l'évolutions du 6cyl

Ah ouais ca calme la ! J'ai encore du boulot! Ouah

Ouais c clair que pour l'instant je travaille pas trop les formes c carremtn dans la masse ! Je n'oserais pas dire le contraire.
Sinon ouais je compte bien prendre "modele" sur les differentes evo du 6cyl mais la mon probleme de contraintes m'embete et j'ose pas fait plus complique si je resouds pas ce prob.

vi! mais avant de commencer la modélisation j'ai bouffer 2 bouquins sur les moteurs (cay bon mangez en )
Mais ton bloc est pas asser épais pour faire passer les canalisations d' huile et de floc de même que pour les bielle je me demande comment elle font pour pa se barrer dans le sens de l'axe quand le moteur tourne
regarde al difference: [img=http://img388.imageshack.us/img388/1857/screenhunter1249yj.th.jpg].
La où ta tête de bielel vient se placer sa doit être plus pletit que les manetons et non plus gros.  
nota: pense a apprendre le chinois    
 
Sinon sa interresse quelqu'un de voir un bo micromoteur 2 temps sous inventor?

 
bon courage
 
perso j'ai un projet de 4 cylindre en ligne type moto dans mes cartons, faudrai que je bosse dessus
Pour le moment j'ai pistons, bielles, soupapes
et j'ai déja fait mon étude pour les angles/diametres de soupapes, course alésage etc, en fesant un peu de statistique sur les meilleurs moteurs d'aujourd'hui

Ouais j'ai deja mon first livre sur les moteurs c a partir de ca que j'ai commencé c'est :
Le Moteur a Essence de Christian Lechon chez ETAI
 
Sinon pour le chinois je suis pas trop pour mais bon la c'est vraiment une base je sais qu'il y a pas mal d'incoherences comme pour les masses d'equilibrages .. j'essayerais d'arranger ca demain mais la je vais aller pioncer demain une dure journée m'attends.

je suis interessé par le V6 Timoon
 
 
Pour mon expérience (heureuse et malheureuse) sur les moteurs de voiture  
ca s ajuste ? ca se monte ? ca s usine ? et dans mon cas : ca se moule ??
 
Non faire un moteur piece par piece tient de l hérésie pure et simple ^^"
 
 
Pour le moteur , en fait je pense que la demarche est la bonne, en fait c est grossier mais partir d un "gabarit 3d" permet de bien visualiser les contraintes principales.
 
 
De toute maniere il faut s etre planter, recommencer, et par dessus se critiquer pour avanceer. J ai honte quand je repense à mes cao en indutrie il y a 2/3 ans .
 
 
Dernier point : ESTACA ? c est bien ? je n ai eu affaire qu a des pretentieux de l'ISAT
 

Le petit Youpi du soir, mon "Bloc V10" constitué des pistons bielles axes vilbrequin .. culasse bloc cylindre (Bon pas encore e chambres d'eau mais ca viendra) et le cache culbuteur est en preparation.
Je vais aùeliorer estetiquement mes bielles pistons et vilos et je reposterais des images je pesne Jeudi.
 
Sinon pour ce Qui est de l' ESTACa c'est une ecole tres reputée et c'est clair qu'a partir de la 3eme année c'est immersion totale dans la dominante choisi donc pour moi l'auto et les specialisation sont vastes. Vivement l'année prochaine parceque la je suis qu'en 2eme année et c'est la prepa integrée donc bon a part que tous les exos tournent autour des transports et les Tp aussi on n'a pas une vrai immersion dans l'auto. Dommage.  
 
Apres tout ce que je connais de l'Isat c'est qu'on a tous les ans des mecs de l'Isat qui arrivent a l'Estaca parceque ca ne leur convenait pas, d'une mauvaise ambiance , trop de concurence  ... et les cours de prepa pas tres intensifs d'ailleurs en general ils se font arnaque d'une année pour la transition. Apres j'en sais pas plus.
 
A+

Coucou, ben je poste mon drapo ici et je me permets de poser une question. Je voudrais savoir comment je pourrai faire un assemblage paramétré.
En fait c'est tout simple, j'ai un mécanisme constitué d'assemblage de barres de différentes longueurs chacune dans un fichier part différent. Ce que je veux faire c'est à partir de la fenêtre d'équation du fichier assemblage, modifié la valeur de certaines longueurs sans avoir besoin d'éditer quoique ce soit dans le fichiers part. Ou comment avoir un tableau me récapitulant la longueur de chaque barres...  
Si quelqu'un peut m'en dire un bout la dessus
 
Merci

J'ai vu V10, je me suis dit, tient y en a un qui va dessiner un Santa Cruz,
 
http://www.santacruzmtb.com/v10/
 
eh ben nan...

Je connais tres bien les V10 "Santacruz" un ami a moi en a un mais perso je preferais l'ancien et en plus c'est un peu trop gros comme velo. Rien ne vaut les YEti ou Les ROcky. !!! MAis merci et belle blague
 
Mais franchement le cadre du V10 n'est pas le plus dur a dessiner. Mais je te le laisse je prefere un bon RMX ou un 303 mais prochain projet

 
tu le fais en bigbang?

Ben j'aimerais bien qu'on m'explique comment réaliser un cadre de VTT avec Solidworks.

Heu juste pour mon bloc qui commence a etre esthetiquement correct et fonctionnel, la simulation rend bien ... un bon debut.
 
Mais a quoi correspondent les interferences j'en ai une par piston au niveau de mon axe Bielle/Piston ?
 
What is It ?????

 
Bonjour,
 
Si tu as une réponse je veux bien en profiter...

oui
 
toute facon, un clic et les act changent
 
ceci dit, en big bang, faut rajouter un balancier d'equilibrage quand meme, pour les vibrations du 1 er degré

 
C'est tout simplement une des limitations de la version éducation de solidworks.
 
edit: pour mon problème, j'ai trouvé une solution

C'est là pour une bonne raison et donc illégal de le retirer donc de demander comment retirer ou de dire comment le faire.
 
Je peux juste te dire d'essayer si tu l'as pas fait en enregistrant en DXF/DWG puis en réouvrant ce fichier à nouveau dans SW.

 
tu peux le faire en pièces mécano-soudées "une part" ou en mode assemblage ...
 
tu commences par le palier des pétales après la colonne porte selle par ex...
 
entraines toi à faire des tubes avec des sections variables avec des bouts façonner (usinés ou écrassés)...

tu devrais mettre tes soudures a rayon constant non ?

spa des soudures c'est des congés

c'est une piece de fonderie ?
 
je pensait que tu bossais sur un cadre là ? enfin je confonds ptet, je me lève juste

si c'est le cadre!
 
mais la forme complèxe est dure à faire!

faut la penser correctement.
 
J'ai fait mumuse avec l'outil de raccordement de sections sous solid edge (connais pas encore solid works assez), doit y avoir moyen de le faire avec cet outil
 

 
Faut juste savoir ou mettre ses profils de section, avec variables pour pas se faire chier a tout modifier

je  vé réfléchir au problème

qu'est ce qui te plait pas

bah ya une sacré différence au niveau de la forme où il ya le signe blanc rond
 

en effet
 
Et sinon, un ajout de matiere par extrusion suivit de gros congés ca va pas ?

nope déjà éssayer