Bonjour,
 
Dans le cadre de mes études d'ingénieur, je vais effectuer un stage de 6 mois à l'usine Toyota de Onnaing et j'aimerais connaître les spécificités propres à l'entreprise. Elles peuvent concerner les relations hiérarchiques, l'ambiance ou tout autre chose qui vaille la peine d'être relevé.
Si vous avez d'autres points importants à porter à ma connaissance, n'hésitez-pas !
 
En vous remerciant.
 

up de soutien

kouhkouh !

Up  

 
Alors comment se passe ton stage ?

quelle ecole sur va?

Pareil OSA en force  

ça c'est du topic

Bonjour,    
 
Je voudrai également des infos sur les recrutements de l'usine Toyota d'Onnaing, savoir comment cela se passe pour les cadres, les ingénieurs.
Est-ce que quelqu'un pourrai m'éclairer sur l'usine en général, les avantages/inconvéniants d'y travailler, l'ambiance au travail, ... et également les grilles de salaire : profil ingénieur DESS débutant
 
Merci !  

... personne pour m'éclairer ???

... non vraiment ?

Je ne peux pas t'apporter bcp d'infos mais j'ai vu une soutenance d'un mec de ma fac (en DESS en 2003) et il s'est fait embauché a la suite de son stage. Je lui ai demandé pas mal d'infos a la fin de sa soutenance car ça m'interessait bien mais son tuteur ne m'a pas encouragé a y aller du tout.
Ambiance pas top du fait que tout est dicté par le japon, pas de prise de décision possible apparemment
Parcours d'intégration assez long pour un ingé (1 mois sur chaine , qques mois en technicien et aprés la prise de fonction)
ATTENTION tout ceci date de 2003 et je n'ai eu affaire qu'a un stagiaire et son tuteur donc infos a prendre avec des pincettes

Histoire de conclure (ou pas ) mon topic :
 
D’un point de vue du stage : très intéressant pour qui s’intéresse aux industries automobiles. De plus, une grande autonomie est accordée au stagiaire (rédaction de présentations à destination de l’exécutif de TMEM par exemple) ce qui se traduit par une attente de résultats de la part des responsables hiérarchiques. Il vaut mieux par conséquent savoir ce que l’on fait afin de ne pas raconter n’importe quoi. Par moment, on a fortement l’impression d’être plus ingénieur que stagiaire. Pour ma part je trouve cela vraiment valorisant. D’un point de vue horaire, il faut savoir s’adapter, t’es rarement sorti avant 18h et pour peu que ton chef souhaite te voir vers 19h…
Sinon, la « paye » est pas trop mauvaise et la cantine dotée d’un bon rapport qualité/prix. J’oubliais le plus important, il faut savoir s’adapter à la mentalité des gens du Nord, ça peut surprendre au début mais on finit par s’y faire.
 
Pour ceux qui souhaiteraient être embauché, les étapes (j’espère ne pas me planter) :
- Un 1er entretien avec un manager + 1 personne des RH pour faire le point sur tes compétences (déjà fait pour les stagiaires).
- L’assessment : 1 mise en situation qui peut être déstabilisante (1 personne X raconte qu’une personne Y a vu quelqu’un voler mais ne veut pas la dénoncer, que faire ?)
- Un 3e entretien avec un assistant manager ou un des general manager (selon le service visé) + 1 autre personne des RH (l’identité des personnes présentes est à vérifier).
- Le dernier entretien avec Didier Leroy, président de TMMF : peut sembler facile mais méfiant tu dois rester !
 
Si t’es pris, le programme :
- 3 mois comme Team Member (TM).
- 3 mois comme Team Leader en ligne (TL).
- 3 mois comme TL hors ligne : TPS, Kaizen…
- des séjours à TMEM à Bruxelles.
- 6 mois comme Group Leader (GL).
Il faut compter en gros 18 mois de formation avant de commencer son « vrai » travail, bien sûr t’es payé au niveau ingénieur débutant (31 000 € par an + intéressement).
 
Je précise que je n’ai pas passé le processus de recrutement puisqu’il n’y avait pas de poste correspondant à mes compétences.
 
Bon, j’ai donné le plus gros, s’il y a des questions j’aviserai.

J'au une question à propos de Toyota Europe. Quel est le style de management? Japonais ou plutôt européen?

Les 2, on trouve du manager japonais et européen même si je trouve que ça penche plus vers du management japonais.

mirtouf, merci pour ta réponse!
ouf, j'aime pas le style japonais, je n'ai pas encore d'EX dans les boîtes japonaises, mais il paraît qu'elles expolitent plus les gens. Pas de pause déjeuner de 1,5h, pas de coffee-break..... :-(

C'est à dire ?

 c'est-à-dire "c'est-à-dire"?? :-)
vous ne voyez pas la différence entre le style et le rytme de travail dans les boîtes françaises et japonaises (ou americaines)??

C'est à dire qu'il y a moins de glandage et de pause café à rallonge...

Est-ce que quelqu'un peut me renseigner sur Toyota Motor Engineering & manufacturing Europe (TMEM), le departement à Bruxelles?
- ambiance
- niveau de salaires en Belgique?
 
P.S. ou devais-je créer un nouveau topic?

Je crois et puis je ne connais pas trop TMEM.

up!
quelqu'un connait le niveau de salaires chez Toyota en France et en Belgique?

TMMF : jeune dip, 31 000 € bruts/an + intéressement et ce pour tous les jeunes diplômés (Toyota Way inside)
Avec de l'expé, ça se négocie difficilement mais ça se négocie.
 
TMEM, j'en sais rien.

Merci des infos

Je relance pour Toyota Europe à Bruxelles, toutes les infos sont les bienvenues:
 
- salaires et avantages (20% de réduction sur une Yaris ??)
- inconvénients à travailler en Belgique (s'il y en a)
- ambiance
- possibilités d'évolution (France/international)
- y-a-t-il des sushis à la cantine      ?
 
Merci une fois !!

- 20% pour un modèle en fin de vie.
- tu veux faire du transfrontalier ?
- je suis jamais allé à TMEM.
- t'as du riz cuisiné à la façon japonaise tous les jours en libre service, pour les sushis disons de temps en temps.

Merci pr la réponse !
 
[quotemsg=1119892,26,65737]- 20% pour un modèle en fin de vie.    C cool!
- tu veux faire du transfrontalier ? moi ce serait pour bosser à Bxl, et savoir s'il existe des passerelles possibles vers Toyota France ensuite ??
 
   
 
 
 

up...
 
qqu'un a plus d'infos sur le travail chez Toyota en Belgique ??

Salut !
Quelqu'un connait la rémunération d'un stagiaire de fin d'étude (bac+5)
chez toyota?  
Merci
http://forum-images.hardware.fr/ic [...] bounce.gif

850€ brut soit environ 730€ net.

merci c sympa

Pour Toyota Europe à Bruxelles, les étapes du recrutement sont:
 
- envoi CV et lettre de motivation (site web)
- screening = entretien téléphonique (20 minutes environ)
- entretien à Bruxelles (Toyota paie le déplacement) avec 1 RH et 1 manager technique
- 2ème entretien à Bruxelles avec n+1 du RH et n+1 du manager et tests psychotechniques et de personnalités
- proposition d'embauche
 
Le tout peut prendre du temps, mais ils ne veulent "que les meilleurs", c'est un atout d'avoir déjà travaillé avec des japonais qui sont très nombreux à Bxl    
 
Good luck !  

thx

oué...ça va être bien chaud quoi
 
tu y travailles ^^ ?

 
 
Non je suis pas allé au bout du recrutement....
 
2 précisions:
- tout le recrutement se fait en anglais
- il faut attendre plusieurs mois le remboursement des frais de déplacement  

bonsoir,
 
savez vous si le site d'onnaing est susceptible d'accueillir des alternants en contrat pro dans le domaine de la supply chain.
 
Toyota fait pour moi partie des boites pour lesquelles je porte un grand interet au meme titre que st gobain.
 
Merci d'avance