Reprise du message précédent :

 
Tu voles ?

yep, et j'ai déjà eu un planeur à contre QFU, ce qui est extrêmement désagréable, sur terrain non contrôlé. Il sait pas regarder une manche à air et n'a pas de radio... je maintiens ce que je dis

Dans mon aéroclub j'ai un insructeur qui est controleur à Roissy et qui fait de l'instruction au controle aérien...il est très compétent et sait très bien reconnaitre un avion , donc pas de généralisations ;-)

sinon, je confirme les dires de Vancrayenest, en sortant de l'ENAC il arrive parfois qu'on attende 2/3 ans avant de rentrer en compagnie...

c'est cyclique... y'a des cas où AF forme ab-initio et deux ans après c'est archi bouché, et ça recommence...

nan pas de généralisation. Mais j'ai un pote qui saurait reconaitre quasiment tous les avions instantanément, qui a mon avis a plus de connaissance aéronautiques que moi (jen ai aucune ), mais qui est en ES donc dur d'etre ICNA... j'ai plus de chances que lui alors que j'y connais rien, que le seul truc qui me passionne dans ce métier c'est le "autour" (salaire, horaires, ambiance...)

 
quands tu es à 150m sol des fois t'a pas d'autre chois que le contre QFU... Et le pilote de planeur est surement plus compétent niveau météo et vent que le pilote de base sur son DR400...
Et puis le planeur a priorité sur l'avion
 
Tu voles sur quoi ?

C150, PA28 et DR400 (vive le PA, le DR j'aime pas du tout)

 
en tout cas en ce moment on est dans une mauvaise période...avec tous les pilotes des ex Air Lib,etc... sur le marché et la crise du transport aérien dont la sortie annoncée est retardée pour cause de flambée du prix du pétrole...j'ai un ami qui vient de se faire recaler pour l'ENAC...il était bien classé pourtant

dsl

 
 
Pour avoir fait du planeur et de l'avion je peux te dire que les pilotes de planeur sont en général moins sérieux, moins compétents (meme en météo...pour la théorie du moins) que les pilotes d'avions   [j'exagère un peu...c'est volontaire hi hi]
 
Disons qu'en planeur je me suis "vaché" sur une piste fermée de l'AD et ça n'a choqué personne

 
T'a jamais piloté les "canard" ou même un TB10 ?

ce que je leur repproche surtout c'est de se considérer comme prioritaire puisqu'usager le plus faible, et de faire n'importe quoi.
 
Côté compétence c'est comme en avion... y'a des cons partout, des nuls aussi. Des planeurs dans la S/CTR de Reims, sans radio avec des chasseurs en retour ça craint BEAUCOUP et ça arrive souvent...

 
j'ai taté du TB20 mais très peu, en passager

 
Un retraité PL m'a dit que les jeunes ENAC seront préférés aux ex Air Lib et cie qui sont proches de la retraite donc peu rentables (pour les qualifs) et qui rechigneront a repartir en bas de l'échelle.

 
euh oui, j'en sais quelquechose...j'ai croisé des chasseurs près de Reims, quand je faisais du planeur...et pas de radio à bord ;-(

je confirme aussi

 
Bah t'avais surement pas le choix

 
dans la zone t'as du F1, jag et F16 en TTBA et très très vite

 
c'est beau ces bêtes là

 

Faut être taré pour se pointer là dedans sans radio ...

c'est pour cela que je disais que le monde du planeur était plus "laxiste" que le monde du vol moteur...en planeur, un INSTRUCTEUR de mon club avait chopé un airprox!!! de la part d'un 737 à Vatry...collision vitée de peu

la zone est archi peuplée en TBA... comme tout le nord est

Ouaiiiis un fight vol à voile/avion  
 
Quand un contrôleur aérien, pour une traversée de zone à proximité d'un aéroport international, demande à un planeur de "garder son cap et son altitude", on a le droit d'en rire? :o
 
 
Bon les cas exposés ici sont évidemment mais d'après ce que j'ai pu voir, les planeurs se sentent effectivement un peu plus libres (je parle pas des zones avec contrôle mais de la campagne). Les pilotes d'avions donnent *l'impression* de pas faire de connerie mais le jour où la situation sort des sentiers battus, tu vois juste l'étendue de leur inexpérience et la mauvaise décision qui est prise. Qui pardonne pas toujours
(et y a évidemment d'excellents pilotes dans les 2 "camps" ça dépend surtout de l'encadrement dans le club je pense)

il n'y a aucun moyen de devenir pilote de ligne, a la sortie du lycee (donc fait comme une prepa integree) sur dossier ? (ou meme concours)

 
non faut pas rêver

ben si tes parents ont plein de tunes tu te paies toi même la formation, j'ai un pote qui l'a fait... mais bon c'est une ruine

 
ouais puis faut trouver le job après...
en ce moment c'est mort j'ai un pote vélivole qui as toutes ses certifs mais pas de boulat, il fait de l'instruction avion en attendant...

Salut, j'ai une question qui émane de mon frangin...
 
La myopie empeche-t-elle d'intégrer l'ENAC, les Cadets d'Air France ou l'armee de l'air pour une formation de pilote de ligne ?  
Même question pour le daltonisme.
 
Merci d'avance !!

Va voir là : http://www.enac.fr/documents/concours/NormesEPL.pdf. Ca concerne l'examen medical pour l'ENAC pilote.
 
Ca se passe notamment en page 12. Pour la myopie, ça depend apparemment, par contre pour le daltonisme, c'est une condition suffisante à être déclaré inapte.

Bon ba c'est mort pour lui lol ...

ca dépend pour le daltonisme pas si il arrive a différencier les différents feux

ya un test sur le net ou faut aller dans un centre du personnel navigant ?

aucune idée j'aimerais bien savoir aussi car j'ai un léger daltonisme et je compte passer l'EPL

Bonjour,
j'aimerai savoir que vaut le master spécialisé management aeroportuaire de l'ENAC niveaux débouchés, formation. Est-ce difficile d'entrée? Si y'a des anciens ou des élèves de l'enac merci de me répondre, cela m'interresse énormément.
Merci d'avance.

Je cherche des informations sur les métiers apres une formation d'ingenieur fonctionnaire à l'ENAC. Et sur le site de l'enac et de la dgac, bah à part savoir que je pourrais exercer "des metiers divers et variés", concretement je sais rien.

y a pas de derogation pour l'age pour les epl?

Hello,
Désolé de ressortir ce post aussi vieux mais je voulais savoir si certains de vous connaisse le site www.pilotest.com ?
 
En gros c pour préparé les tests psychotechniques et psychomoteurs de l'ENAC. un pote me l'a recommandé mais avant de payer, je voulais savoir si certains connaissaient ?
 
Merci de votre attention !

Cest de la merde