Reprise du message précédent :

delinquance

 
Et en plus j'ai délinqué ?

J'ai un pote qui vient de se faire chopper  
Il était sur une autoroute où il n'y a presque pas de circulation, il a pensé qu'il n'y aurait pas de problême pour se taper une petite pointe, que les flics ont autre chose à faire que de surveiller une autoroute où il y a presque pas de circulation.
 
Il se tape donc une petite pointe, histoire de se faire du bien puis il se remet à rouler normalement et peu de temps après dans son rétro : les flics...
 
Ils ne lui ont pas dit tout de suite à combien il avait été pris, il flippait trop, ils l'ont emmené au poste de la brigade autoroutière
 
-->164Km/h, il a été trop rassuré quand ils lui ont dis , un peu plus tôt et il pouvait dire au revoir à son papier rose

on va pas le plaindre hein

164 au lieu de 150, ça va pas chercher loin ...
 
 

a quel endroit c'est limité a 150 maintenant ?  

 
en ville ?  
 

stomper
 
ah tiens, ça ne marche pas

ca marche pas contre

yeah

 
Je croyais que t'avais déjà ton R1 ?  

 

 
Ben, après le fazer, il m'a peut-être paru un peu...fade  
 
Faut dire aussi qu'il avait pas grand chose pour lui ce CB

Bah évidemment, faut le cravacher pour qu'il montre un peu les dents, le CB... le Fazer, tu lui effleures la poignée de gaz et il te sort direct le grand jeu, c'est nul
 
Moi j'adore être à la lutte avec ma moto pour lui faire sortir ses tripes, faire gaffe au régime pour pouvoir sortir d'un virage comme une balle de fusil, jouer du sélecteur, préparer un dépassement, entendre le moteur rugir...
 
Honnêtement, un moteur lisse qui marche ultra bien à tous les régimes, je comprends qu'on aime... moi c'est pas mon cas.

 
Ah, mais ça m'a bien plus ce petit essai !
Et le CB me conviendra parfaitement, au moins pour commencer.    
Mais celui-là non, d'abord il était pas beau

 
Le truc c'est que le faz, à 6 000 tours, il sort ~60 cvx ...  
 
Et il en prend 11500 avant zone rouge  
 
Tu peux conduire le faz comme un CB, mais le rythme n'est absolument pas le même, le niveau de pilotage non plus, et les risques bien plus élevés ...

60 cv seulement à 6000 tours ??? punaise
 
ouais mais ce qui compte dans la sensation de poussée c'est le couple d'abord
 
et puis, quand tu dis que tu peux conduire un faz comme un cb bien entendu, et j'ose même pas imaginer la vitesse que tu prends alors
 
mais ce que je veux dire, c'est qu'en cb, pour suivre le rythme arsouille, faut vraiment être à la lutte avec les éléments, et ça j'aime tandis qu'avec une moto aussi pleine partout que le faz1000, t'as presque rien à faire, strop facile

 
pas la peine de prendre des gants pour dire que le faz1000, c'est une moto de lopette!!!

 
ouais, entre 55 et 60 cvx à 6 000 tours  
edit : en version full
edit aussi : le couple aussi est bien dispo très tôt !
 
je passe rarement les 3 000 en ville

clair !!
 
nous autres élites en CB, nous savons encore ce que c'est une arsouille, on n'a pas besoin de 500 cc en plus qui servent juste à doubler en ligne droite

 
effectivement, vos 500 cc de moins vous permettent seulement de vous bourrer au premier virolo venu

changement de signature

 
OK, mets ton cuir, viens t'arsouiller, promis, je passe pas les 130 en ligne droite, tu pourras suivre ... enfin, rattrapper ton retard accumulé en courbes / virages dignes de ce nom

mes amortos sont cuits, je suis fatigué, faut que je repeigne mes rayures et que je change mon cerclage de phare, que je nettoie ma chaine et ma visière...

 
ah

c'est balot hein

en tous cas je constate que la plupart des motards ne savent pas apprécier les bonnes choses, au boulot la plupart des pneus ont 3 cm de parafine au bord
 
et après ça, le blaireau en 600 CBR ose me chambrer... un jour je lui arsouillerai consciencieusement la gueule, il comprendra pas

C'est une prise de plaisir différente

je sais ce qu'il te faut Michou .... il te faut une moto de lopette qui se traine sa race... je te vends mon SV

NON !!! y a qu'une seule bonne façon de rouler, c'est à fond à fond à fond
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
et parfois on fait gravier

j'y pense... mais en fait, quand je changerai, ça sera un vrai changement, or le SV est pas assez différent du CB à mon goût

 
ben y'a quand meme une différence hein
 
mais c'est vrai qu'au bout d'un moment tu sais plus ce que tu cherche comme comportement moteur et le SV est peu etre un peu trop timide.
 
personnellement je suis loin d'utiliser le SV au max de ses capacités mais déjà là je me rends compte des limites à mes attentes
 
essaye une buell

 
alors les filles, on se tripotte ?
 

bah nous au moins on n'a pas les mains dans l'huile de nos triumph

je proteste normalement c est moi qui dit ca

 
alors vendu ton étron ?

vais me tripotter avec un rsv1000 moua tiens

non, la prochaine ça sera Mostro 1000 ou alors Voxan Roadster

pour ma part je cherche un twin avec du caractère partout, du couple partout, position sport (si possible)
 
la moto de rêve quoi
 
 
a buell maybe ?

ancienne rsv