Reprise du message précédent :

 
Celà signe bien la problématique qu'on a vu sur les pages de revendication des GJ : il n'y a rien de construite, souvent tout et son contraire dans des sortes de liste au père-Noël. un programme politique, ça se construit avec une forme de cohérence (ce qui était rare déjà avant). Là, c'est pas le cas.
 
L'opposition, c'est une ribambelle de micro-partis tous plus déconnectés de la réalité les uns que les autres ...

T'es nul en maths, je dis 300 pages moi

 
donc maitenant tu parles de l'UE qui doit lutter ensemble pour justifier un pacte international et pas européen ?  
et c'est à moi que tu demandes ce que je raconte ?  
 
le pacte de marrakech c'est pas un truc européen hein    
MARRAKECH BORDEL.

ah oui, ok, le financement russe des ED européennes et américaine n'existe plus, c'est ça ?

+1, surtout qu'un vélo va en complément d'un abo tec, pas en remplacement.

 
 
Non le problème c'est les Français    
 
Un ancien grand président l'avait déjà signalé  

Ben si.  
 
http://www.securite-routiere.gouv. [...] +Elvik.pdf
 

 
Clair que c'est pas le SMIC qui va prendre  

  ça les emmerde tellement

 
Si tu lis bien le post de romano je pense qu'il évoque une coopération notamment entre pays européens et africains, pour démanteler les trafics. Etant donné que ces filières sont présentes sur les deux continents.

 
généraliser à partir d'une partielle c'est le degré 0 de l'analyse politique.    
Et je rappelle qu'aux européennes les prolo ont tendance à ne pas voter. Or c'est une population qui est totalement anti-macron.
Une législative anticipée ça va être très très sale.

 
NDA a fait la young american leaders : LA CIA FINANCE L4ED FRANCAISE SI SI  

Si tu prends le TER par ex, tu peux cumuler les deux si t'a besoin de ton velo pour aller prendre le TEC.

D'accord à 100%. On leur a fait croire qu'ils étaient des entrepreneurs indépendants alors qu'ils sont 100% aliénés au marché ouvert et les esclaves de l'industrie agroalimentaire. Maintenant que les aides baissent, ils doivent se prendre en main, et au passage la moitié ont/vont disparaitre (voir plus) car ils ne sont pas capables de faire face. Est ce mauvais? C'est regrettable mais c'est la conséquence logique d'un secteur babysitté, qui fonctionnait à perte, en réalité.

Il y a en effet en ce moment une vague de nouvelles techniques d'organisation et de valorisation de la production, mais on est loin d'une adoption large, chose que de toute façon la France et l'UE ne veulent pas (ils veulent continuer à être excédents, comme tu dis soutenus logiquement par l'industrie AA qui en profite pour casser les prix). Et pis soyons honnêtes, les gens gueulent pour quelques centimes de plus sur le litre de diesel, ils sont pas prêts de payer un prix correct pour leur bouffe (ou comprendre, veulent continuer à manger de la merde tant qu'ils ont leur dernière TV4k sous le sapin de nowel, les thermomistes restent sans doute des exceptions).

n sait deja ce qu'il annoncera pas ce soir
 
le retour de ISF
L'augmentation du smic
la suppression de la hausse de la csg pour les retraités.
 
Ce qu'il va probablement annoncer  
 
la prime exceptionnelle defiscalisée sur base de volontariat de l'entreprise.
Le retour des 80km heure
une reforme de la fiscalité
une prime transport au bon vouloir de l'entreprise pour la province
 
un mea culpa

 
Ctfl - F "africain" sur son post ne donne rien  
tu appelles à ma compréhension après m'avoir traité de troll en fait ?  

 
si tu conserves l'abo tu n'est pas éligible d'après la convention...

J'espère surtout qu'il ne rétablira pas l'ISF. Mais je ne pense pas.

 
On y va 3 fois par an, c'est le top

De là à croire que ce financement permet de bouleverser les élections, il y a un énorme fossé.

Attendons les chiffres réels début 2019, ce genre d'étude à la mords moi le noeud (surtout qu'ils ne prennent pas en compte le comportement des conducteurs français ou l'état de nos routes secondaires)...

 
Autant pour moi, j'ai effectivement mal lu son post  
 

c'est pas l'honnêteté qui t'étouffe
 
- hausse du SMIC
- rétablissement de l'ISF
- réformes constitutionnelles
 
tu as sur ces seuls trois points une unanimité de 99% chez les GJ
 
après si le gouvernement s'amuse à raconter, comme toi, soit le contraire de ces revendications, soit qu'il n'y a rien de cohérent, il ne faudra pas s'étonner que ça pète, et bien plus gravement

Mais depuis cet enfoiré de Macron on peut plus n'y aller que 2 fois ou alors plus au Sheraton.
Alors qu'on a bossé toute notre vie

 
 
 
Macron n'est pas le problème pour 17% de la population mais pour 83% oui    
 
Et ce sont ces 17% qui emmerdent les 83 autres, belle représentativité politique.    
 
Je suis d'accord avec le fait que le problème est bien Macron    

Une prime de transport pour les usagers de la bagnole.
Ou comment continuer à la subventionner au lieu d'investir dans les TEC.
Brillant.  

comme le financement d'un tas de mouvements par les USA, et à un bien moindre niveau
par ailleurs cette influence est largement fantasmée (cf le complot russe dans l'affaire Benalla, relayée par un tas de médias français, dont l'AFP)

C'est chiant les élections hein

C'est de la coopération pas de l'obligation. Donc le tri des informations se fera comme tout accord. Quand on travaille avec les belges, on leur donne ce qu'on sait sur une enquête en cours. Je ne vois pas le problème pour faire la même chose avec des passeurs africains ou du moyen orient.

https://www.lepoint.fr/monde/le-pac [...] 465_24.php
 
Détends toi la nouille hein. Le pacte européen de Lisbonne est bien plus contraignants au niveau juridique.

 
Je parle de n'importe quel pays. L'économie et le business aime la stabilité. Singapour est une dictature familiale par exemple et le business y est florissant. Le système politique importe peu pour les investisseurs. Ce qu'ils veulent, c'est de la sécurité.
Les démocraties occidentales font partie des endroits les plus "sûrs" comparées à la plupart des autres systèmes. Mais quand une démocratie devient instable, elle est aussi un repoussoir pour les investissement. Son "statut" de démocratie ne la sauve pas.

 
Publication d'un article de presse dans son intégralité.
 
Le Monde, moi je l'ai acheté hier  
 

 
Voilà, elle ramait bien pour ses réponses et l'interview était totalement inutile.  

 
ça c'est le monde bisounours  
pour ceux qui veulent la réalité faut lire ici :

 
ANNE-MARIE TEULÉ, MANAGER DE LA LIGNE
 
ça fait d'ailleurs 7 ans, et aucun n'effort n'a été produit;

Quand ça ne va pas de notre côté.
Sinon c'est plutôt cool même si y'a que 2% de la population

 
Est-ce que ça prend en compte le nombre de changement de vitesse augmenté de 30-40% sur certains trajets ? Les types qui roulent à 100 et qui sont encore plus dangereux qu'avant ?
 
En tout cas sur les premiers mois d'application le nombre de mort à augmenter.

Tu avais bien compris

 
j'étais pas pour signer lisbonne non plus  
mais je vois pas le rapport : on fait des accord européens qui sont plus contraignant DONC il faut signer marrakech ? quel rapport bordel ...  
c'est un peu comme si tu me disais que parce que j'ai emprunté 200k€ pour ma baraque à la BNP emprunter 20k€ à cofidis c'était pas grand chose en fait

ça c'est la partie même pas cachée, m'enfin sans financement, c'est quand même plus compliqué pour ces partis, et dernièrement, ils ont du mal à boucler les budgets sans les généreux prêts russes...
 
mais sinon, les campagnes de désinformations sur facebook payées par des russes et les twitter-troll-farm russes, c'est aussi un fantasme ?

 
il faut donc comprendre des choses que tu n'écris pas dans tes posts

 
98 études internationales examinés par les pairs, ce sont des études à la mords-moi-le-noeud. Woké.    
Puis la Loi de Nilsson, c'est après avoir exclu les autres causes de mortalité. On sait forcément que c'est la foteaux80 si il y a plus d'accidents. Pas besoin d'études.    
 
J'attends de voir la même attitude constructive sur le réchauffement climatique.