Reprise du message précédent :

 
Ce qui me semble normal parce qu'on est quand même maintenant assez loin de la taule + un moteur + des roues
 
Reste que la popu consent pas à des augment de budgets qui sont en fait absolument inefficaces ou alors servent à décourager les gens de rouler.
Cocasse pour des gens qui rappelons le, font la promotion des routes autour de La Souterraine  

 
Je n'ai pas d'autre excuses que vouloir remplacer les anciennes idoles par les nouvelles  

Le pire dans tout ça c'est que gégé avec son mazout de 1985 pollue moins que David cadre dynamique parisien qui prend l'avion tous les ans et change de bagole souvent.  
 
remember groland    
 
https://www.dailymotion.com/video/x8n2mo
 

 
Les sans dents n'auront qu'à vivre ailleurs pour que le bobo parisien puisse arpenter la capitale sur son velo et se faire livrer sa bouffe du bon marché.

Oui mais ce sont 2 choses différentes.
On ne peut pas reprocher de renforcer les contrôles sur la sécurité, donc renforcer les contrôles techniques.

Le fait qu'il y ait un problème de moyens ce n'est pas corrélé. Après tu peux imaginer des dispositifs pour aider ceux qui ont besoin de leur voiture mais qui n'ont pas les moyens de l'entretenir.

Dans le même ordre d'idée, je ne comprends pas pourquoi le permis est accordé "à vie". D'un point de vue sécurité c'est aberrant que des vieux qui marchent à peine / ne voient plus rien puissent rouler tranquillou. Il faudrait vraiment conditionner le permis à partir d'un certain âge à un examen médical / à un petit test d'aptitude (pas de nouveau passer le permis hein).

 
Perso je jugerai sur pièce, on verra bien le résultat d'ici deux ans.
 
Bon après les cancers, je me demande toujours si on crèvera tranquillement dans notre sommeil si on les soigne, ou si on va juste en avoir d'autres variétés

 
Sauf aux voitures de collections... qui sont vieilles, polluantes... mais tellement coûteuses et chic  

 
Pourquoi seulement les vieux ? Vu le nombre de gens accros à la bouteille, drogues ou cachetons prescrits en masse, y'aurait moins d'embouteillages  

Je me demande comment tu as réussi à conclure cela du message que tu quotais.

Ca va, j'ai jamais eu de problème de somnolence, comme je le disais rouler à 80 est bioen plus reposant, donc moins d'endormissement.
 
En revanche, je roule tellement doucement qu'une fois un arbre a poussé sous ma caisse.

 
Un de mes groland préférés

 
Je propose de limiter les avions à 80 pour régler le problème

au rythme où ça va nos enfants nous croirons pas quand on leur racontera que dans des temps immémoriaux, avant l'avènement de sarkozy, on faisait du 110 sur nationale en standard.

 
Inacceptable.      
 
C'est ça qu'on veut, vivre dans la politique de l'espionnage permanent ? La dictature de la transparence ?    
 
Moi je dis non, Monsieur, et je m'élève contre ça.    
 
Du temps du RPR, un pauvre petit PV comme ça ça sautait, même pour un conseiller de région, et c'était bien normal  

Et ils auront bien raison de ne pas te croire.

 
 
et oui parce que la véracité historique doit être niée afin de pouvoir donner l'illusion de cohérence

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Ca dépend où. Ca reste des voies express, pas des autoroutes et c'est pas sans conséquence. La bande d'arrêt d'urgence déjà est moins large que sur autoroute. Il y a des endroits où tu dis qu'il faut pas que tu tombes en panne parce que limite ta bagnole garée sur la bande d'arrêt d'urgence dépasserait sur la voie de circulation. Il y a des échangeurs ou des sorties où au bout, le virage à prendre, t'as un panneau 30 et pas 70 comme sur autoroute. Parce que ça tourne à fond ou parce que t'arrives directement sur un carrefour sans avoir la longueur et le temps de décélération comme sur une autoroute. Donc là, à 130, ça devient chaud où déjà à 110 fallait pas oublier de bien appuyer sur la pédale de frein.
 
Il y a des virages aussi qui sont trop serrés pour être pris à 130.  
 
On peut aussi parler de certains endroits qui sont limités à 90 comme la traversée de Lorient ou de Vannes. Je parle de traversée parce que pour ces villes là, la voie express, c'est une partie de leur rocade. Et avant c'était à 110, ça a été descendu à 90 il y a quelques années. Tu les mettras pas à 130 ces tronçons.

Ces enculés de BB qui ont eu la belle vie à bouffer gras, baiser, fumer, rouler vite, et qui vont passer toute leur vieillesse à interdire tout ça.
Et Hidalgo qui les récompense en leur filant les transports gratos à Paris.

"Huit Français sur 10 complotistes" : pourquoi ce sondage est problématique

Au final, on parle de limitation à 80... Mais en réalité c'est 85, voir toujours 90 pour les radars mobiles.

Bref, je roulais à 90 compteurs, je ne changerai rien. Mieux, ça sera plus simple de doubler.

Merci macron.

Pas incompatible. Le mec qui a tué 3 personnes à contre sens était vieux alcoolisé et drogué !

110 en standard sur les nationales, c'était en quelle année ?

No limites à une époque !  

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110 en standard pas 110 réglementairement  
 
et ouais en bousie un peu avant 2000 on faisait tous 100 / 110.  
Après on était pas des bots, si y avait un virage on levait le pied.

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T'avais qu'à pas voter pour elle.
Ça te fera la bite

Même en Corée du Nord ils sont plus libres que nous !

Encore une fois, tu confonds tes désirs avec des réalités.

 
Oui;  
 
Mais bon imagine les gens qui pendant une époque baisaient sans capote aussi.
Regarde les homos, ... ils continuent. J'espère qu'on va vite les mettre à l'amende.

 
Là, je dis respect....  
Le mec qui se dénonce lui-même et en assumant avoir fait sa connerie....
Ca change de l'éternel refrain sur la tolérance zéro.... pour les autres, parce que "moi/ma famille/mes potes, vous comprenez, c'est pas pareil...."  

 
Non non.

Partout où il n'y avait pas de contrôles !
Je me souviens de cette époque avec une pointe de nostalgie.
 

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Jamais voté pour cette guignol

J'ai la solution mes compatriotes    
 
Basé sur une étude économique certifiée.
Sachant qu'1/3 des accidents est du à l'alcool.    
Sa veut donc dire que 2/3 ne sont pas du à l'alcool    
 
Donc l'on a statistiquement 2/3 chances de ne pas mourir en conduisant alcoolisé    
 
Mes chers compatriote, je vous invite donc à faire fonctionner l'économie local et tous à vos verres    
 

Source ou TT !

 
Je parle pour des gens comme moi,  les bons conducteurs qui font jusqu'à 30000 km par an sans avoir jamais perdu un seul point  (ou être responsable d'un accident)