Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
4983 connectés 

 


Macron annonce quoi ce soir




Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  3837  3838  3839  ..  38931  38932  38933  38934  38935  38936
Auteur Sujet :

LREM/Horizons - Dont worry, be Gaby.

n°52011691
ph75
Posté le 04-01-2018 à 14:04:08  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Kiveu a écrit :

Tu penses que c'est juste une mesure pour améliorer la rentabilité du parc de radar installé en France ?

Bah à partir du moment où il y a des études et qu'elle ne sont pas rendues publiques, pour ma part ça me semble plus qu'évident, en tout cas je ne vois aucune autre explication ...


Message édité par ph75 le 04-01-2018 à 14:04:27
mood
Publicité
Posté le 04-01-2018 à 14:04:08  profilanswer
 

n°52011705
elbalafray
Posté le 04-01-2018 à 14:04:45  profilanswer
 

RaKaCHa a écrit :


Je ne pige pas non plus le projet. Chercher à censurer Facebook et Twitter c'est digne du plus ignare dictateur du tiers-monde, qu'est-ce Macron vient foutre là-dedans ?
C'est pour bien montrer à l'Arabie Saoudite qu'on ne "donne pas de leçon de démocratie" ?


Il cherche à censurer Facebook et Twitter???  
Tu as une source? :heink:

n°52011713
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:05:16  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :


 
un peu commême.. voire même pire, vu que c'est la quantité de glucides qui est fixée :
 
Des volontaires reçoivent une masse calibrée de l'aliment de telle sorte que la quantité totale de glucides ingérés soit fixe (50 grammes de glucide par exemple). Ceci permet de comparer plusieurs aliments qui ne possèdent pas la même proportion de glucides dans leur composition. On établit ensuite la courbe du taux de glucose dans le sang au cours des deux heures qui suivent l'ingestion.
 
Donc bon, pour avoir 50g de glucides il faut une certaine quantité de galettes, pas forcément atteignable normalement. Alors que pour du pain ça s'atteint facilement.
 


Non, tu n'as pas compris.

n°52011730
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:06:12  profilanswer
 

elbalafray a écrit :


Il cherche à censurer Facebook et Twitter???  
Tu as une source? :heink:


Ah non pardon il veut élever le débat en n'autorisant que la vérité. Désolé, moi et la novlangue ...

n°52011732
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:06:19  profilanswer
 

Kiveu a écrit :


 
Tu penses que c'est juste une mesure pour améliorer la rentabilité du parc de radar installé en France ?


 
ça mêlé à de la haine anti prolo et à du génie (si si no redface) d'un mec dans un bureau qui a montré les stats de vieillissement de la popu
 
edit : mais oui quand même disons 70% conspi sur ce coup  [:jean risitasse]

Message cité 1 fois
Message édité par fiscalisator le 04-01-2018 à 14:07:09
n°52011752
elbalafray
Posté le 04-01-2018 à 14:07:29  profilanswer
 

RaKaCHa a écrit :


Ah non pardon il veut élever le débat en n'autorisant que la vérité. Désolé, moi et la novlangue ...


Si tu as le projet de loi ça m'intéresse puisque tu sembles en savoir beaucoup sur les envies de notre président. :jap:

n°52011771
tim-timmy
Posté le 04-01-2018 à 14:08:35  profilanswer
 

RaKaCHa a écrit :


Non, tu n'as pas compris.


 
argument pertinent, je m'incline  :jap:

n°52011775
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:08:46  profilanswer
 

elbalafray a écrit :


Si tu as le projet de loi ça m'intéresse puisque tu sembles en savoir beaucoup sur les envies de notre président. :jap:


 
je vois que ça s'attaque lourd au chomage et à l'industrie ce macron quand même
 
il était temps après schiappa et la réforme des prud'hommes  [:salade man:2]

n°52011793
Ibo_Simon
Posté le 04-01-2018 à 14:09:46  profilanswer
 

macgawel a écrit :

Je ne lis pas "Pénélope est coupable".
 
On reste donc sur :
- Présenter des éléments de preuve => OK, c'est de l'information.
- Affirmer sans jugement la culpabilité => pas OK. Et pour moi en faire un article c'est de la fausse information.
 
C'est la politique du Canard (qui lui permet de gagner quasiment tous ses procès) : ils présentent des éléments, mais ne font aucune conclusion autre qu'humoristique (cf. l'affaire Ferrand)


 
Donc en fait, tu lis mais tu es incapable de conclure à la fin.
Les articles du Canard sur l'affaire Fillon, démontrent et prouvent que les emplois détaillés sont tous des emplois fictifs.
Exemple: https://pbs.twimg.com/media/C3QE6RLWYAAAyWt.jpg
Il y a des formules de rigueur propres au Canard pour éviter la condamnation du journal pour diffamation, pas pour diffusion de fausse nouvelle.
Par contre, quand le Canard par ses écrits, ses preuves, son argumentation et ses conclusions convient que les emplois décrits sont des emplois fictifs, ce n'est pas de la fausse information, vu que justement, l'information y est donnée concrètement et de façon argumentée et surtout prouvée.
 
 

n°52011795
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:09:55  profilanswer
 

L'état d'urgence était supposé ne concerné que les "terroristes", on sait bien qu'entre le texte et l’application qui en est faite ...

mood
Publicité
Posté le 04-01-2018 à 14:09:55  profilanswer
 

n°52011796
ph75
Posté le 04-01-2018 à 14:10:00  profilanswer
 

fiscalisator a écrit :

ça mêlé à de la haine anti prolo et à du génie (si si no redface) d'un mec dans un bureau qui a montré les stats de vieillissement de la popu

Non je pense que c'est purement budgétaire et que ça vient du gouvernement uniquement, comme les taxes alcools/tabacs/carburant.
Ensuite il fallait trouver une excuse et les types étaient persuadés (comme pour le ruissellement ou autres conneries libérales) que les expérimentations iraient dans leur sens.
Manque de bol les expés ont du dire zéro impact ou infinitésimal ...

n°52011807
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:10:25  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :


 
argument pertinent, je m'incline  :jap:


C'est pas le topic pour  [:cerveau spamafote]

n°52011815
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:10:43  profilanswer
 

babyboy4 a écrit :


 
On ne doit pas avoir une pensée assez complexe pour les comprendre.


 
Je n'ai pas vu ces études mais c'est quand même un fait assez difficilement contestable qu'un choc à 80km/h a plus de chance de survie pour les occupants qu'un choc à 90km/h. Après je ne dis pas que faire cracher un peu plus les radars n'est pas un facteur dans cette histoire mais on est peut être pas non plus dans le tout noir ou tout blanc.

Message cité 2 fois
Message édité par ElPedro le 04-01-2018 à 14:11:22
n°52011828
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:11:21  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
Je n'ai pas vu ces études mais c'est quand même un fait assez difficilement contestable qu'un choc à 80km/h a plus de chance de survie pour les occupants qu'un choc à 90km/h. Après je ne dis pas que faire cracher un peu plus les radars n'est pas un facteur non plus mais on est peut être pas non plus dans le tout noir ou tout blanc.


 
Un problème largement partagé  [:sylvie rosemoiselle:5]

n°52011835
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:11:36  profilanswer
 

ElPedro a écrit :

Je n'ai pas vu ces études mais c'est quand même un fait assez difficilement contestable qu'un choc à 80km/h a plus de chance de survie pour les occupants qu'un choc à 90km/h


Donc à quoi servait-il de faire des études ?

n°52011838
Theomede
Aigre-piquant
Posté le 04-01-2018 à 14:11:45  profilanswer
 

fiscalisator a écrit :


 
Un problème largement partagé  [:sylvie rosemoiselle:5]


 [:rofl]  [:rofl]


---------------
Je suis quelqu'un de modéré, mais c'est rarement volontaire.
n°52011847
hyenal1
Posté le 04-01-2018 à 14:12:29  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :


 
un peu commême.. voire même pire, vu que c'est la quantité de glucides qui est fixée :
 
Des volontaires reçoivent une masse calibrée de l'aliment de telle sorte que la quantité totale de glucides ingérés soit fixe (50 grammes de glucide par exemple). Ceci permet de comparer plusieurs aliments qui ne possèdent pas la même proportion de glucides dans leur composition. On établit ensuite la courbe du taux de glucose dans le sang au cours des deux heures qui suivent l'ingestion.
 
Donc bon, pour avoir 50g de glucides il faut une certaine quantité de galettes, pas forcément atteignable normalement. Alors que pour du pain ça s'atteint facilement.
 


 
Non, l'IG ne dépend pas de la quantité. Un aliment à IG haut fera monter plus vite ta glycémie qu'un aliment à IG bas, à quantité de glucose égale.
 
Mais bien sûr si tu manges beaucoup d'un aliment à IG moyen, ça fera plus monter ta glycémie que si tu manges un tout petit peu d'un aliment de même IG. Bien entendu.


---------------
Bah il fera connaissance !
n°52011848
Kiveu
Carlos Irwin Estevez
Posté le 04-01-2018 à 14:12:30  profilanswer
 

Ibo_Simon a écrit :

 

Donc en fait, tu lis mais tu es incapable de conclure à la fin.
Les articles du Canard sur l'affaire Fillon, démontrent et prouvent que les emplois détaillés sont tous des emplois fictifs.
Exemple: https://pbs.twimg.com/media/C3QE6RLWYAAAyWt.jpg
Il y a des formules de rigueur propres au Canard pour éviter la condamnation du journal pour diffamation, pas pour diffusion de fausse nouvelle.
Par contre, quand le Canard par ses écrits, ses preuves, son argumentation et ses conclusions convient que les emplois décrits sont des emplois fictifs, ce n'est pas de la fausse information, vu que justement, l'information y est donnée concrètement et de façon argumentée et surtout prouvée.

 



 

oui et puis, il faut distinguer la bete accusation sans fondement, de l'accusation basé sur des faits solides, qui peuvent se reveler faux malgré tout mais parce qu'il était peut etre difficile de le savoir ou de s'en rendre compte à ce moment. Le droit à l'erreur est là pour ça, à partir du moment où on est de bonne foi et ou on est rigoureux, on est autorisé à dire un truc même si ça se révèle faux après coup et d'autres recherches encore plus poussées.

Message cité 1 fois
Message édité par Kiveu le 04-01-2018 à 14:13:40

---------------
“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”
n°52011857
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:12:45  profilanswer
 

fiscalisator a écrit :


 
Un problème largement partagé  [:sylvie rosemoiselle:5]


 
Le truc c'est que j'ai pas trouvé d'article de journaliste qui dit qu'ils aimeraient bien avoir accès aux études mais ne peuvent pas, du coup le problème il est où ? C'est l'Etat qui cache des choses inavouables ou juste les journalistes qui sont nuls ?

n°52011865
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:13:18  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
Le truc c'est que j'ai pas trouvé d'article de journaliste qui dit qu'ils aimeraient bien avoir accès aux études mais ne peuvent pas, du coup le problème il est où ? C'est l'Etat qui cache des choses inavouables ou juste les journalistes qui sont nuls ?


 
 [:pere dodu:4]

n°52011869
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 04-01-2018 à 14:13:29  profilanswer
 


 


 
oui donc le lien et la source ? Non c'est pas très clair dans ton message. C'est où ?


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°52011877
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:13:58  profilanswer
 

Gottorp a écrit :


 
oui donc le lien et la source ? Non c'est pas très clair dans ton message. C'est où ?


 
c'est sourcé sur la même page. je suis pas ton boy

n°52011892
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:14:45  profilanswer
 

RaKaCHa a écrit :


Donc à quoi servait-il de faire des études ?


 
J'imagine qu'elles servent à établir le ratio entre bénéfices et inconvénients. Si c'est pour sauver 5 vies par an mais faire passer 20 minutes en moyenne de plus pour le français lambda sur son trajet pour aller au turbin, c'est pas pareil que si c'est pour sauver des centaines de vie et rajouter à peine 3 minutes de temps de trajet.

n°52011895
Ibo_Simon
Posté le 04-01-2018 à 14:14:52  profilanswer
 

Kiveu a écrit :


 
oui et puis, il faut distinguer la bete accusation sans fondement, de l'accusation basé sur des faits solides, qui peuvent se reveler faux malgré tout mais parce qu'il était peut etre difficile de le savoir ou de s'en rendre compte à ce moment. Le droit à l'erreur est là pour ça, à partir du moment où on est de bonne foi et ou on est rigoureux, on est autorisé à dire un truc même si ça se révèle faux après coup et d'autres recherches encore plus poussées.


 
Voilà, c'est à ça que sert les erratum voire l'édito du journal.

n°52011927
ph75
Posté le 04-01-2018 à 14:16:53  profilanswer
 

ElPedro a écrit :

Le truc c'est que j'ai pas trouvé d'article de journaliste qui dit qu'ils aimeraient bien avoir accès aux études mais ne peuvent pas, du coup le problème il est où ? C'est l'Etat qui cache des choses inavouables ou juste les journalistes qui sont nuls ?

On parle d'études payées par le contribuable, pas d'une fraude de tel ou tel politique pour laquelle il faudrait faire de l'investigation, donc c'est quand même légitime que ces études soient publiées, aux dernières nouvelles cela ne relève pas de la défense nationale ou autre ...

n°52011938
babyboy4
Posté le 04-01-2018 à 14:17:20  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
Le truc c'est que j'ai pas trouvé d'article de journaliste qui dit qu'ils aimeraient bien avoir accès aux études mais ne peuvent pas, du coup le problème il est où ? C'est l'Etat qui cache des choses inavouables ou juste les journalistes qui sont nuls ?


 
Il y a deux choses.
Des études statistiques étaient sorties il y a quelques années sur cette baisse de limitation et ses conséquences (d'où les 200/400 vies sauvées) mais dans le même temps le gouvernement a décidé d'expérimenter cela sur quelques secteurs mais sans donner de résultats.  
Si les résultats étaient concluants pourquoi ne pas les dévoiler ?

n°52011943
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:17:29  profilanswer
 

ph75 a écrit :

On parle d'études payées par le contribuable, pas d'une fraude de tel ou tel politique pour laquelle il faudrait faire de l'investigation, donc c'est quand même légitime que ces études soient publiées, aux dernières nouvelles cela ne relève pas de la défense nationale ou autre ...


 
Est-ce que j'ai dit le contraire ?

n°52011959
ph75
Posté le 04-01-2018 à 14:18:31  profilanswer
 

ElPedro a écrit :

Est-ce que j'ai dit le contraire ?

Non mais c'est bien à l'Etat de les publier sans qu'on lui demande ...

n°52011984
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:19:51  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
Est-ce que j'ai dit le contraire ?


Tu semblais dire que les journalistes devraient lancer une enquête pour retrouver des 80 Papers ...

n°52011992
ph75
Posté le 04-01-2018 à 14:20:13  profilanswer
 

babyboy4 a écrit :

Des études statistiques étaient sorties il y a quelques années sur cette baisse de limitation et ses conséquences (d'où les 200/400 vies sauvées)

Probablement basé sur la différence d'énergie lors d'un choc, ils ont du essayer d'en déduire le nombre de morts en moins.
Mais c'est aussi théorique que les créations d'emplois suite baisse de TVA des bistrotiers, baisse des cotisations et de l'ISF, etc etc

n°52012004
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:20:56  profilanswer
 

ph75 a écrit :

Non mais c'est bien à l'Etat de les publier sans qu'on lui demande ...


 
M'enfin, ce sont les journalistes qui font l'info, si personne dans les médias ne publie ces études faut pas non plus s'étonner que le gouvernement ne fasse pas une conférence de presse sur ces études.

n°52012008
hyenal1
Posté le 04-01-2018 à 14:21:06  profilanswer
 

fiscalisator a écrit :


 
Un problème largement partagé  [:sylvie rosemoiselle:5]


 
Bah je sais pas, écoute, je suis pas particulièrement intéressé par le sujet mais quand je google "étude 80 90 km/h" la première occurrence me donne :
 

Citation :

"Si on fait baisser de 10 % la vitesse moyenne, on obtient une baisse de 4,6 % du nombre de morts" chiffrait auprès de nos confrères de France Info Emmanuel Barbe. Le délégué interministériel à la sécurité routière se fie à une recommandation du CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière) au Ministre de l'Intérieur datant de 2014, qui repose sur le modèle du chercheur G. Nilsson (confirmé plus récemment par R. Elvik après analyse de 115 études internationales en 2009). Les auteurs, cités aussi par l'OMS, calculent ainsi qu'une diminution de la vitesse moyenne de 1% diminue le nombre d'accidents corporels d'environ 2 % et la mortalité d'environ 4 % (4,6 % hors agglomération), la vitesse étant un facteur aggravant dans les situations d'accident


https://www.sciencesetavenir.fr/hig [...] dee_119142
 
Pas si bien cachées que ça finalement les études  [:mme michu:4]


---------------
Bah il fera connaissance !
n°52012019
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:21:37  profilanswer
 

ph75 a écrit :

Probablement basé sur la différence d'énergie lors d'un choc, ils ont du essayer d'en déduire le nombre de morts en moins.
Mais c'est aussi théorique que les créations d'emplois suite baisse de TVA des bistrotiers, baisse des cotisations et de l'ISF, etc etc


 
La différence d'énergie lors d'un choc à 90 vs. 80 c'est théorique ??

n°52012044
Kiveu
Carlos Irwin Estevez
Posté le 04-01-2018 à 14:23:43  profilanswer
 

babyboy4 a écrit :

 

Il y a deux choses.
Des études statistiques étaient sorties il y a quelques années sur cette baisse de limitation et ses conséquences (d'où les 200/400 vies sauvées) mais dans le même temps le gouvernement a décidé d'expérimenter cela sur quelques secteurs mais sans donner de résultats.
Si les résultats étaient concluants pourquoi ne pas les dévoiler ?

 

de ce que je comprends, l'étude n'est pas communiquée parce qu'ils ne sont pas sereins sur le protocole et que l'étude se ferait sans doute défoncer par les experts (HFR en tête) car sans doute finalement non représentative.

 

C'est à dire que ces expérimentations ont été effectuées sur certains tronçons, où il a effectivement été noté une baisse d'accident mais sur des sections étudiées bien trop courtes et un temps trop court pour se dire que c'est empiriquement fiable et suffisamment représentatif et moyennable à l'ensemble de la France.

 

En tout cas, c'est l'avis de mon voisin qui une impreza qui marche fort.  [:mydriaze:2]

Message cité 1 fois
Message édité par Kiveu le 04-01-2018 à 14:25:18

---------------
“The modern conservative is engaged in one of man’s oldest exercises in moral philosophy; that is, the search for a superior moral justification for selfishness.”
n°52012054
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:24:14  profilanswer
 

ElPedro a écrit :

 

M'enfin, ce sont les journalistes qui font l'info, si personne dans les médias ne publie ces études faut pas non plus s'étonner que le gouvernement ne fasse pas une conférence de presse sur ces études.


Mais ils ne peuvent pas les publier car le ministère ne veut pas les rendre publiques !

 

Le COR publie ses rapports sur son site par exemple. Tout le monde peut aller les lire.

Message cité 1 fois
Message édité par RaKaCHa le 04-01-2018 à 14:24:43
n°52012063
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:24:38  profilanswer
 

hyenal1 a écrit :


 
Bah je sais pas, écoute, je suis pas particulièrement intéressé par le sujet mais quand je google "étude 80 90 km/h" la première occurrence me donne :
 

Citation :

"Si on fait baisser de 10 % la vitesse moyenne, on obtient une baisse de 4,6 % du nombre de morts" chiffrait auprès de nos confrères de France Info Emmanuel Barbe. Le délégué interministériel à la sécurité routière se fie à une recommandation du CNSR (Conseil National de la Sécurité Routière) au Ministre de l'Intérieur datant de 2014, qui repose sur le modèle du chercheur G. Nilsson (confirmé plus récemment par R. Elvik après analyse de 115 études internationales en 2009). Les auteurs, cités aussi par l'OMS, calculent ainsi qu'une diminution de la vitesse moyenne de 1% diminue le nombre d'accidents corporels d'environ 2 % et la mortalité d'environ 4 % (4,6 % hors agglomération), la vitesse étant un facteur aggravant dans les situations d'accident


https://www.sciencesetavenir.fr/hig [...] dee_119142
 
Pas si bien cachées que ça finalement les études  [:mme michu:4]


 
on parle des résultats des deux expérimentations françaises.

n°52012074
RaKaCHa
Posté le 04-01-2018 à 14:25:19  profilanswer
 

hyenal1 a écrit :

Pas si bien cachées que ça finalement les études  [:mme michu:4]


On parle de l'expérimentation lancée par le ministère français sur les routes françaises :o

n°52012083
ph75
Posté le 04-01-2018 à 14:25:53  profilanswer
 

hyenal1 a écrit :

Pas si bien cachées que ça finalement les études  [:mme michu:4]

En fait on parle des expérimentations qui ont eu lieu.
D'ailleurs à l'époque (gvt Valls ) il avait été dit qu'elles seraient publiées.
Qu'est devenue l'expérience du 80 km/h sur route

Citation :

Cela commence à sentir la rétention d'information. Initiée par le précédent gouvernement qui voulait se forger une opinion sur la question, l'expérimentation de deux ans d'une vitesse abaissée de 90 à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles – en fait les deux voies sans séparation centrale – n'a toujours pas dressé son bilan. Au moins publiquement mais, selon les informations du Point, même les membres de la Commission nationale de sécurité routière n'en ont eu, à ce jour, connaissance.


n°52012088
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:26:00  profilanswer
 

RaKaCHa a écrit :


Mais ils ne peuvent pas les publier car le ministère ne veut pas les rendre publiques !
 
Le COR publie ses rapports sur son site par exemple. Tout le monde peut aller les lire.


 
Ah je pense que tu parles de l'expérimentation alors, et pas des études en tant que telle je me trompe ?
EDIT: grilled


Message édité par ElPedro le 04-01-2018 à 14:26:23
n°52012090
fiscalisat​or
tu dois rompre
Posté le 04-01-2018 à 14:26:02  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
La différence d'énergie lors d'un choc à 90 vs. 80 c'est théorique ??


 
du coup pourquoi pas la limitation à 10 km/h ?  
la science est pour.

n°52012100
ElPedro
Virtual worker
Posté le 04-01-2018 à 14:26:43  profilanswer
 

fiscalisator a écrit :


 
du coup pourquoi pas la limitation à 10 km/h ?  
la science est pour.


 
Rapport bénéfice/inconvénient

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  3837  3838  3839  ..  38931  38932  38933  38934  38935  38936

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
Création du parti Social-SouverainistePV sur place payant, Combien ?
Achat place concert sur ZePassLogement social et salaire élevé
Petite question credit agricole chéqueProjet de loi MACRON- Et le permis 125?
La France, les ghettos et la politique de logement socialBonjours ,Ou je peux acheter une petite bombe d'azote liquide ?
Stade de france place assise Carré Or 
Plus de sujets relatifs à : LREM/Horizons - Dont worry, be Gaby.


Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)