Ces femmes précaires qui renoncent à se faire soigner

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Elles renoncent à se faire soigner
 
C'est particulièrement vrai pour les femmes, qui constituent la majorité des personnes précaires. Le Haut Conseil rappelle qu'elles représentent 70% des travailleurs pauvres et 62% des emplois non qualifiés. Si l'espérance de vie des femmes reste supérieure (85,4 ans en 2016) à celle des hommes (79,4 ans), ces précaires conjuguent cependant différents facteurs qui les rendent particulièrement vulnérables: isolées, seules à s'occuper des enfants, des horaires de travail contraignants, des postes peu qualifiés et de faibles moyens financiers. Elles représentent ainsi six personnes sur dix ayant reporté ou renoncé à des soins au cours de l'année précédente.
 
http://www.bfmtv.com/societe/l-acc [...] 11053.html

Le gouvernement envisage 10 milliards d'euros de privatisations. Même s'il s'agit de financer l'innovation, le projet a de quoi inquiéter. Car il n'y a plus grand-chose à céder, hormis des entreprises stratégiques ou des services publics. Enfin, Emmanuel Macron a une curieuse façon de conduire ces opérations. À la manière d'un banquier d'affaires, plus soucieux de profits que de l’intérêt général.

Le jackpot des autoroutes, dont les finances publiques auraient eu tant besoin, a été cédé au privé au pire des moments. Et cela a continué, avec des cessions des compagnies d’autoroutes, des décombres de la société Thomson ou encore de ceux du Crédit lyonnais, sous le gouvernement de Jean-Pierre Raffarin. Ayant de moins en moins d’entreprises à privatiser, Dominique de Villepin, lui, a poursuivi la cession des autoroutes et a engagé la privatisation d’autres services publics : ceux du gaz et de l’électricité, avec l’ouverture du capital de GdF puis d’EDF.
 
Après la tempête financière qui durant tout le quinquennat de Nicolas Sarkozy a rendu beaucoup trop hasardeuse toute opération de privatisation, le ballet des privatisations a repris avec François Hollande, aidé en cela par son ministre de l’économie, un certain… Emmanuel Macron. Avec notamment la mise en vente de plusieurs aéroports, dont ceux de Toulouse, Lyon et Nice.

Dans ce document, on relève que les participations de l’État s’élevaient, au 30 avril 2016, à 90 milliards d’euros. Cette indication permet donc de bien mesurer l’importance du plan de privatisation envisagé par Emmanuel Macron puisqu’il porte sur plus de 10 % des ultimes actifs détenus par l’État. Il faut ensuite entrer dans le détail de ces participations (résumées par l’infographie ci-dessous) pour comprendre qu’elles ont toutes, à un titre ou à un autre, un caractère stratégique et que leur abandon au privé poserait des problèmes.

 
Le Premier ministre Edouard Philippe a annoncé vendredi une série de mesures pour renforcer l'attractivité de Paris auprès des entreprises et des institutions financières dans le contexte du Brexit. Voici ses principales annonces, faites à la Monnaie de Paris, avec la maire de Paris, Anne Hidalgo, et la présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse.
 
* extension de la taxe sur les transactions financières (TTF) aux transactions infra-quotidiennes (intraday).
 
* réforme de la taxe sur les salaires avec la suppression de sa quatrième tranche à 20% pour réduire le coût du travail.
 
* les primes ou bonus des salariés "preneurs de risques" seront exclus du calcul des indemnités de rupture du contrat de travail afin de réduire le coût des licenciements.
 
* le gouvernement s’engage, sur le droit bancaire et financier, à ne plus procéder à des surtranspositions de règles européennes et à examiner, pour les textes déjà transposés, des surrèglementations qui ne semblent pas justifiées pour les modifier ou les supprimer.
 
* une consultation publique sera lancée pour nourrir un projet de loi de simplification du droit financier et du droit des sociétés.
 
* le gouvernement envisage de créer des chambres commerciales internationales spécialisées dans ces contentieux à haute technicité juridique.

L’État pourrait-il ainsi envisager de céder les parts qu’il détient dans Renault (19,7 % du capital, valorisé actuellement autour de 4,6 milliards d’euros) ou dans PSA (13,7 % pour 2,2 milliards d’euros) ? On pourrait alors observer que la puissance publique a la détestable habitude de socialiser les pertes, en volant au secours de l’industrie automobile quand elle va mal, et de privatiser les profits dès qu’elle va mieux. En tout état de cause, de telles cessions ne permettraient pas d'atteindre les 10 milliards d’euros annoncés.
 
Une cession des parts dans Orange (13,5 % du capital pour environ 5 milliards d'euros) ou dans Air France-KLM (17,6 %, pour un peu plus de 600 millions d’euros) poserait tout autant des problèmes stratégiques. En pleine révolution numérique, est-il par exemple concevable que la puissance publique abandonne au privé tous les leviers de la téléphonie et de l’accès à Internet, facilitant la constitution d’immenses fortunes, réalisées en un temps record, le plus souvent sur le démembrement des anciens monopoles publics, comme en ont profité des milliardaires tels que Patrick Drahi ou Xavier Niel ?

La Poste ou la SNCF en débat
 
Alors, l’État devrait-il privatiser les derniers aéroports qu’il contrôle, à commencer par Aéroports de Paris (50 % du capital pour environ 7 milliards d’euros) ? L’État abandonnerait à des logiques privées de court terme un bien commun autour duquel peuvent se construire la politique économique de la région capitale, la politique environnementale ; et bien d’autres politiques encore…
 
À cette liste de privatisations à hauts risques, il faut faire des ajouts. Car on ne peut pas exclure que des projets encore plus explosifs ne voient le jour. Comme une privatisation de La Poste, qui est actuellement contrôlée à 100 % par des actionnaires publics (73,6 % pour l’État, le solde pour la Caisse des dépôts), à la manière de ce qui est advenu depuis longtemps en Allemagne ? Emmanuel Macron ne l’a jamais évoqué, mais il serait aventureux d’exclure cette hypothèse. Tout comme il serait imprudent d’exclure une privatisation totale ou partielle de la SNCF.
 
En somme, ce qui se joue, avec ces ultimes privatisations, c’est la fin des derniers services publics.

Pour la cité des anges, 78 % des personnes sondées soutiennent la candidature américaine, avec un taux d’opposition particulièrement bas de seulement 8 %. A Paris, le soutien, tant pour la population locale que nationale, s’établit à 63 %. Soit tout de même un écart de 15 points entre les deux villes, qui ne devrait pas manquer de nourrir le débat lors de la session extraordinaire du CIO, programmée à Lausanne la semaine prochaine. Et plus encore l’opposition de pratiquement un Parisien sur quatre dans la capitale avec 23 % des personnes interrogées qui se déclarent opposées aux Jeux.