Reprise du message précédent :
preums

Y en  à Gre ? c'est quel tarif en général ?

troiz' !

sacrée tempete les enfants  

c'est clair... ce matin en VTT dans les bois ça soufflait déjà bien fort, alors sur la route, je n'ose pas imaginer

On était au lac du Crozet tout à l'heure, Higlander se ramène avec les photos (et _Tchip_ aussi il me semble ) ! Effectivement, sacrée tempête !!!

Non mais mes photo sont pourri

y'a pas déjà 3m de neige là bas ?

J'ai juste pris Higlander quand il a traversé derrière le petit mur en espérant qu'il se casse la gueule  

Belze et Hephastos qui luttent contre le vent  

Là je sais plus si Belze s'accroche pour pas s'envoler ou alors il a vu un flic et les réflexes prennent de dessus  

Grenoble en 3D sur le site des pages jaunes: http://v3d.pagesjaunes.fr/

 

 

 

 
Portable et newb inside

lac achard ?

Ça y ressemble.
 
Bon demain neige, sortez vos traineaux.

Les environs du lac achard sont beaucoup plus boisés, la ça doit être plus du côté des 7 laux  

crozet qu'ils ont dit

monté la haut et prendre des photos avec un telephone portable?    
 

Neige    

glandus terrorisés sur la route

Clair alors que ce n'est que de la pisse à cette hauteur.  

tain par contre chaque année j'me fais avoir... les pneus neiges sur le mouillé, putain, ça devrait etre interdit, j'marrete plus vite au frein a main avec les normaux a l'arriere  

Le Crozet par temps venteux, ça doit bien geler les glaouis !

C'est pas normal, justement avec les pneus neige, ça devrait pas augmenter la distance de freinage, mais au contraire diminuer.
Les pneus sont beaucoup plus tendre, donc ça colle beaucoup mieux par ces températures.

Ah et au passage, ne mettre que des pneus neiges à l'avant (pour les tractions), c'est suicidaire.

 
pourtant chaque année Feu Vert & co nous ressassent que les pneus hiver sont "meilleurs" que des pneus classiques, dès que la température chute sous les 7°C (pas uniquement sous la neige)...
nous mentirait-on pour nous faire acheter un second train de pneus    ? (j'avoue que j'hésite en ce moment)

ha j'dis ça c'est d'experience perso hein, je roule peu en caisse donc j'ai aucun préjugé

mais en conditions humides et pour une dizaine de °c, c'est une catastrophe sans nom. ça sous-vire a un point peu imaginable et si tu te fais surprendre par un feu rouge, tu t'arrete au milieu du carrefour, tested & approved

enfin non vraiment, c'est une catastrophe. apres j'ai jamais roulé en normaux sous la neige donc là je sais pas si le gain est significatif, mais en tout cas, maintenant, j'ai peur

edit: ha et pour les normaux arrieres, sous la neige ouais c'est funky mais ma mere fait avec et les rares fois ou je taxe la caisse j'ai rien contre un train arriere joueur

Ce n'est pas une légende, c'est un fait.
La gomme est beaucoup plus tendre que des pneus été. De ce fait, à des températures inférieures à 7°C, les pneus hiver sont nettement plus efficaces.
Il ne faut pas penser qu'à la neige.
 
C'est d'ailleurs pour cela qu'il ne faut pas rouler toute l'année avec des pneus hiver, car au delà de 7°C, les pneus hiver s'usent à une vitesse affolante, et vous ne tenez même pas une saison avec !
 
Autre chose, quand le pneu neige arrive à demi-usure, il n'est plus efficace et il faut le changer.
 
Pour la neige, ce sont les fines lamelles qui aident à ce que la neige ne reste pas accrochée sur le pneu.
 

 
sur route mouillé, j'ai jamais senti une augmentation des distance de freinage entre pneu neige et pneu normal  

Non mais c'est sûr que si on passe de pneu été de marque correcte, à des merdes sans nom pour l'hiver, ça doit pas être la panacée non plus  

Au cas où, z'auriez un bon plan pour acheter des pneus neige sans avoir à s'endetter sur 15 ans ? Genre une jolie promo 1 acheté/1 offert, ou je ne sais quoi.

 
je me doute bien que c'est logique (et je suis le premier à mettre des pneus tendres sur mon VTT l'hiver, pour cette raison )...
c'est l'expérience perso de TheCreator qui m'intriguait
 
EDIT : et au passage même question que Baodai38, même si ça ne devrait pas me coûter un bras pour ma Saxo.

Des pneus hiver en taille standard, ça ne coute pas plus cher qu'un pneu été.
 
Par contre, si vous avez des tailles un peu plus particulière, comme moi, sortez le chéquier

okok c'est surement une histoire de marque alors. parce que putain c'est terrifiant comme ça change tout. sur sec ça va tres bien, a peine moins que des pneus étés. mais sur la flotte...
 
je verifierais l'usure aussi, c'est combien deja la profondeur min/max sur une caisse?

1.6 mm mini si mes souvenirs du code sont bons (il devrait y avoir un témoin d'usure sur le pneu)

http://www.pneus-online.fr/rodage- [...] seils.html
 
C'est valable pour les pneus neige, sauf que eux, c'est à demi-usure qu'ils ne sont plus efficaces.
Ceux qui roulent beaucoup avec des pneus hiver, ils sont obligés de les changer à chaque saison quasiment..

Je viens d'en poser 4 tout neufs
 
(aïe )

ça dépend, sur une ax pourrave, les pneux neige durent trèèès longtemps, même sans les changer l'été  

Je vais les poser ce soir, des michelins en 205/45/16 (taille standard quoi...  ).
 
Le prix...  

225/45/17

Good Year UltraGrip Performance 2

 
C'est pas pour ca que ca fait pas mal aux fesses quand on paye    
 
Surtout quand on voit la vitesse à laquelle ca s'use.

J'ai pris des Primacy Alpin pour ma part
En 225/45/17, c'est un peu comme moi quoi.
 
Ma monte d'origine c'est du 205/45/16, et l'été je suis en 205/40/17.
Mais 205/40/17 pour l'hiver, c'est no-way

 
tout dépend le kilométrage, la voiture, etc.
avec ma Saxo si je fais 100 km/weekend pour aller skier 2 mois de l'année c'est vraiment le bout du monde ; la semaine je vais bosser à vélo
donc l'investissement risque d'être durable (ça justifie un peu la dépense)