Reprise du message précédent :

Le bourrage de tete des manufacturiers a bien fonctionné ... Mais les radins ont juste pris des chaussettes / chaines dans le coffre

Techniquement c'était debut novembre
Mais avec la neige annoncée ce week end....

J'ai clé a choc pneumatique et maintenant en Ryobi. ca va très bien

oui enfin, j'ai pas trouvé de jantes pas trop cher perso

Aucun soucis non plus.
j'ai 8 valves de paramétrées sur ma voiture. Donc le switch été hiver est easy.

Survivre oui, passer le CT non

Allopneus en jantes toles est très bien placé
A demande équivalente (jantes toles, marque de pneus, valve elctronique) j'étais 3x moins cher que nissan

Pour les pneus hiver il faut chercher le plus petit diamètre de jantes homologué pour la voiture, tu gagnes généralement 2 pouces.
Ma voiture en monte été : jantes alus 215/40R17V et en hiver: jantes tôles 185/60R15T
Et elle passe le CT avec les roues hiver
Regarde des packs sur allopneus par exemple

j'ai des jantes alu actuellement, je me vois pas mettre un truc moche
 

 
je crois pas que je puisse mettre plus petit

J'ai aussi des jantes alu.
Mais je suis passé du 17 au 16 sur la leaf (17 au 15 sur l'ex ibiza) et 17 à 16 sur la auris.
Si tu veux le moins cher ca reste la jantes toles.
A charge d'y mettre des enjoliveurs ou payer plus cher pour avoir de l'alu
 
Mais perso ce sont pneus fonctionnels et non pour faire beau

C’est moche mais ce n’est pas ce que je demande aux pneus

Note il fallait vider le reservoire du groupe electrogène donc je n'allait pas le faire a vide

c'est moche

tu pouvais aussi transvaser le carburant non?

Celui qui veux me siphonner la leaf risque de rester coler a la voiture

je parlais du groupe electrogène

Je voulais le faire tourner un peu pour l'occasion et tester la charge + alimentation de la maison
Faire quelques essais en conditions réelles plutot que le jour ou tout sera coupé (ce week end peux etre )

 
En même temps si tu cherches des jantes alu incrustées de diamant  
 
Déjà que osef de mes jantes, alors pour aller rouler sur des routes salées, des vieilles jantes tôle à 15 balles pièce c'est parfait
 

 
Ah bon ?!    
 
Bon de toute façon je crois pas avoir de valve électronique sur la bétaillère    Et puis je passe le CT avec les pneus été, et zou
 

 
Gagné 1 pouce ici aussi, je pouvais pas mettre du 15 moi  

Les pneus neige sont pas demandés partout en isere, et les 4 saisons sont suffisant pour bien des gens.
 
Non là c'est juste comme tous les ans, le rush a la première annonce de neige.

15 balles, j'aurais pris, j'ai trouvé que des trucs à 100 balles pièces perso
 

 
Perso, je veux pas mettre les chaines, et j'en ai déjà pas acheté (x2, joie du 4x4 )
je me vois pas les mettre perso, je serais mort de froid avant de finir

Rappel il n'y a aucune obligation d'en avoir
Un jeu de chaines / chaussettes dans le coffre suffit
Et quand je vois les zones concernées... on a vraiment un préfet qui ne connait pas le secteur.
Forcément il est tout neuf dans le secteur et aime visiter les pole de vaccination
Versus les deux savoies où TOUT le département est concerné.

En tole c'est le prix du neuf ...
Tu as une voiture rare ?

 
Cadeau
 

 
Bon après on est d'accord j'ai lurké quelques mois pour choper un truc apacher pas trop loin

du coup, mon employeur veut pas mettre les pneus neige vu que c'est pas tout le département

 
non, suzuki s-cross allgrip, rien d'extra.

D'ici peu, je vais avoir 4 pneus neiges + jantes tole à vendre. Petit prix of course.
Ca passe sur Toyota et probablement sur d'autres marques.

ta voiture est morte?
tu as décidé de ce que tu faisais ensuite?

Oui, kaputt. Cylindre fendu ou un truc dans le genre.
 
Je vais prendre une toyota auris break pour la remplacer. Reste plus qu'à la trouver.  

ah en occas'?
si jamais tu as une copie de la auris break hybrid chez suzuki

 
Obligatoire sur les véhicules neufs depuis 2014 il me semble, avec obligation de garder les capteurs  

Pas de soucis le jour où il neige = droit de retrait.
Il va vite calculer la différence entre le maintien de ton salaire et 4 pneus neige

c'est pas le cout là, la raison, c'est la gestion des pneus hiver/été.
C'est ridicule surtout qu'on peu rouler en hiver toute l'année

 
Les zones sont bizarres oui, il changera peut être d'avis dans 2 3 ans.
 
Chaussettes ou chaînes , bof. 4x4 ici aussi donc 2 fois plus de taff et c'est ultra chiant a mettre.
 
J'ai pris des bon 4 saisons depuis que je l'ai, ça fait le taff
 
Mais espérons que ça aide un peu la circulation en hiver.

 
oui, en occasion.
Je n'ai pas vraiment regardé chez Suzuki, je ne peux pas te dire.

vu que grenoble est pas impacté, ca va pas aider en fait

Attention on ne peut pas prendre n'importe quoi non plus, il y a le nombre de trous, l'entraxe (écart entre les trous) et aussi le déport (en gros écart entre le centre et le bord de la jante), la largeur de la jante (exprimée aussi en pouces) et l'alésage central (la taille du trou au milieu)
C'est souvent spécifique à la marque du coup ou au clone fait dans une autre marque (il y a un équivalent au SX4 chez Fiat par exemple, à voir si c'est compatible s-cross)
Je ne sais pas si ce site est 100% fiable mais tu dois pouvoir en déduire si des jantes issues d'une autre marque peuvent matcher
https://entraxe.eu/modele/suzuki/s-cross/

 
J'ai une 308 SW de 2014, je crois pas avoir de capteur   M'enfin c'était la toute fin de commercialisation de l'ancien modèle, ça parait pas déconnant
 

 
Oui évidemment, se renseigner avant d'acheter un truc pas compatible. C'était juste histoire de donner un exemple pas cher et bien moche

Le topic a bien changé... Vous mettez quoi en pneu neige vélo ?
(Marathon+ + ficelle ?)

Il y a un Grenoblois qui a posté un modèle Conti sur le sujet vélo au quotidien.
Perso je ne prends pas le risque de tomber ou de me prendre un automobiliste qui roule en pneus été les jours de neige (ça m'est arrivé en voiture...): télétravail ou TAG ces jours là.

les pneus les plus lisses que j'ai, pas un véloroute, les freins qui freinent, des lumières partout et je fais des détours pour rester sur les pistes cyclables pas déneigées   ou passer au marché de noël prendre un chocolat chaud au passage  
 
Pourquoi ? Quand il neige l'objectif c'est d'arriver vite au boulot pour vous ?
"Désolé chef, en vélo c'est compliqué la neige, enfin j'ai que deux heures de retard sur mon trajet de 15mn c'est pas si mal y'avait un mec en SUV qui bloquait la voie"

 
Quand il neige c'est Marathon+ sans freiner ni tourner ici, mais j'aimerai bien tester qqchose un jour
 
Entourer la roue de paracorde pour récupérer de l'accroche ? Sinon j'ai des scratchs, je me dis que ça pourrait faire le taff ?

Continental Top Contact Winter

Sur les bagnoles par contre j'ai simplifié le problème en mettant des 4 saisons. Si tu en prends des bons ça suffit

Du coup j'ai des jantes à refiler :
- Subaru Alu (c'est toutes les mêmes je crois)
- Toyota Prius 2 tôle

C'est moi

En fait le bénéfice des pneus "neige", en vélo comme en voiture, c'est surtout un bien meilleur grip par temps froid, même si il n'y a pas de neige C'est pour ça qu'en fait ça s'appelle pneus "hiver" et non pneus "neige" en vrai, mais les français ont l'habitude de dire "pneus neige"... Les véritables pneus "neige" ça existe aussi, mais il ne faut pas rouler sur le bitume avec, donc c'est limité à certaines régions reculées 100% enneigées

Perso les M+ en bas de ma descente à 25% les matins d'hiver c'est impossible de s'arrêter au stop, même sur le sec Alors qu'avec les Conti c'est nickel

Oui c'est le cas des véhicules de secours