Reprise du message précédent :
@version3 :
Même si la forme était adaptée à un vendredi (que jai31790 a su capter ), le fond de la question était sérieuse et j'ai lancé le sujet car j'ai entendu qu'il y avait des manifs prévues et comme gremi, je n'arrive pas à me faire un avis car aussi le sujet m'est un peu lointain.
D'ailleurs tous les projets qu'ils citent sont casse-gueule dans le sens où quelle que soit le décision que tu prennes, il y a des enjeux énormes, aussi bien à faire qu'à ne pas faire et c'est toujours la mauvaise décision pour la moitié de la population
Et perso, je n'aimerais pas être de ceux qui doivent trancher la décision est assumer moralement les conséquences.
Pour une fois, personne (et même pas moi ) n'a trollé avec "olalala les ecolos gauchiasses" qui ne feraient pas avancer le débat.
De loin, j'ai juste l'impression que ce genre de projet est complexe à trancher et quand c'est tranché, forcément, cela a cherche à aller au bout même si subsiste des doutes sur la réelle nécessité pour une bonne partie de la population.
Après, qu'est-ce qu'on veut ?
Que Toulouse continue à devenir de plus en plus grosse et inhumaine façon IDF ?
Ou ne vaudrait-il mieux pas que les entreprises, les institutions, universités, ... soient réparties sur le territoire pour accès plus égalitaire à tous, mais du coup, possiblement plus cher aussi ?
Et est-ce que cela mérite une autoroute pour ça avec tous les couts et dégâts irréversibles ?
Ce n'est pas simple ...
Ce qui est sûr, ce qu'il faudra à l'avenir plus tenir compte de l'avis et souvent du bon sens de la population.
Par exemple ici, la https://www.mairie-blagnac.fr/ qui a pourtant plein d'actions dans le menu "BLAGNAC VERTE" décide de choses absurdes :
- 15 ans pour remplacer les lampadaires rondes absurdes qui éclairaient le ciel la nuit puis 15 ans supplémentaires pour enfin éteindre les lumières la nuit
- rénovation de la Place des Arts complètement minérale/bétonnée sans possibilité de remettre des arbres à cause du parking en sous-sol, c'est un enfer l'été
- ils vont rénover et végétaliser le mûr anti-bruit et là où il y a du plexiglas, s'il y a un arbre devant, ils vont le couper juste parce-qu'il gêne le temps d'enlever le plexiglas Ca va couiner sévère chez les riverains.
Et l'argument, je coupe un arbre de 40 ans mais je le compense par une seule jeune pousse au fin fond d'une forêt où le proprio va surement un récupérer un fond de compensation, est tellement absurde qu'on se demande comment ils n'ont pas honte en le disant ...

Il est temps que XaT revienne pour s'occuper à nouveau de ton harem

Ça partait bien mais tu cites mediapart

Il cite 100% de média de gauches, je n'ai pas voulu relever ce point
C'est un classique de l'argumentation par le biais de confirmation
 
Sinon, ton futur repas :


https://france3-regions.francetvinf [...] 79962.html

Je dis : Au lieu de pratiquer un bloquage/opposition par la force qui légitime une opposition à tout projet à l'avenir, il serait plus efficace d'agir pour modifier le processus de décision qui a conduit à la construction de cet autoroute pour les projets futurs.
Tu comprends : "olalala les ecolos gauchiasses"

Et au passage déposer des recours != avoir raison

J'ai pas d'avis donc j'ecoute tes arguments

Pierre Fabre qui avoue 5 ans après qu'ils financent le projet.

Ca aussi c'est pas mal :

"Le député Renaissance de la 3ème circonscription du Tarn, Jean Terlier, dont la femme est directrice du marketing au sein du groupe pharmaceutique depuis près de 20 ans, vient ainsi d’être nommé président de la commission d’enquête parlementaire devant étudier le montage juridique et financier du projet. “Les soupçons de conflits d’intérêt sont désormais avérés”, dénonce La voie est libre, dans un communiqué de presse."

Réponse du déontologue de l'Assemblée :"beeeuh non!"
Comme le hasard fait bien les choses!

Le gros problème selon moi, c'est que vu les prix annoncés pour le péage qui vont en faire une des autoroutes les plus chères de France au km, elle risque d'être bien vide...
Ca fait un peu penser à l'autoroute Bordeaux-Pau que personne ne prend parce qu'elle est trop chère...

On pourrait aussi dire l'inverse : dès qu'un truc a été acté à un moment donné, malgré tous les éléments qui part la suite indiquent que c'est peut-être pas une si bonne idée, une fois le truc lancé c'est impossible à arrêter
 
Ca va faire comme l'A65, elle est très attendu par quelques uns, mais quand ils verront le prix du trajet, ils prendront la route classique, et l'autoroute ne sera fréquentée que par quelques camions et par les véhicules d'entreprises / commerciaux qui se font rembourser sur facture.

Ah ben voilà
 
J'habitais à Pau quand l'A65 a été construite/ouverte, avec la promesse de gagner 30 minutes pour aller Bordeaux.
 
Vu le prix, tout le monde continue de mettre 30 minutes de plus, c'est pas grave

Gmaps me dit 1h de différence

Côté utilisateurs, en gros ça fera gagner 15' sur le trajet qui est déjà assez souvent en 2x2 voies. Pour un prix assez indécent, genre 9 balles pour 50km d'autoroute.
Je pense que de nombreux usagers "non pro" continueront à prendre la nationale (coucou les étudiants qui rentrent tous les w-e).
Mais ça c'est un problème national, l'autoroute c'est trop cher    
 
Après ya toute la partie écologie, en 2024 c'est étonnant de bétonner XX Ha de terres agricoles pour faire passer des camions plutôt que de privilégier les mobilités douces.
Le sorte de caprice de Pierre Fabre en 1990 qui finit par aboutir 30 ans plus tard (et il le verra même pas miskin   )
 
Après au fond je m'en cogne comme du reste finalement, ma maison est pas sur le tracé
 
edit : multigrillé

quasi 20 balles l'aller retour ?!
Pour 30 mns de gagnées.
Je comprends que ça n’intéresse pas grand monde

En respectant les limitations, c'est possible oui
 
Comme quoi c'est encore pire, même pour gagner une heure, c'est top cher pour la majorité des gens.
 
Et le plus beau c'est que si la boite qui la gère rentre pas dans ses frais, ben c'est l'état qui paye, fabuleux, non ?

La cerise sur le projet c'est quand même le fonctionnaire qui a validé l'attribution des travaux de contournement de Saix et Puylaurens à NGE... qui sont absorbés par le projet autoroutier A69 et vont rallonger le temps de trajet gratuit Castres-Toulouse d'au moins 10min...
Projet autoroutier récupéré par NGE/Atosca et dont le fonctionnaire se retrouve directeur    
 
     

Et oui pour l'opposition il n'y a pas un groupe homogène, il faut séparer les recours légaux sur les attributions, sur les enquêtes publiques baclées, sur les avis officiels des services de l'Etat ignorés, sur la réglementation environnementale non respectée... des abrutis qui brulent et caillassent.

T'es de droite nationaliste toi maintenant ?

Copain  

 
 
Du coup le temps gagné n'est pas de 15 minutes, mais de 25 minutes  
 
Ou c'est en fait 5 minute de gagné réel + les 10 minutes ajouté au trajet actuel  

Ça reviendra ptêtre mieux de passer par Lavaur

et par l'occasion, diviser par 2 le délai que les gens mettent pour aller faire les transacs avec flash_gordon à Lavaur, le faisant passer de 2 ans à 1 an

j'avais pas osé en parler, étant un des premiers concernés  

 
C'est ce que j'ai prévu

 
En moyenne je pense que c'est 10min de gagné sur le tracé actuel + 15min de gagné par rapport au futur tracé gratuit
Il faut bien voir que ceux qui prendront l'A69 au lieu de prendre la nationale vont venir engorger l'A68 en arrivant sur Toulouse

Dites, Easypark me facture désormais 15cts de frais de service pour chaque stationnement à Toulouse, c'est nouveau ? J'ai loupé un truc ?

Tu t'es fait hameçonner, le vrai site c'est easypark.

Bien vu  

Edith de fourbe

Edit parfaitement assumé  

Pour info, j'ai résolu le problème : j'ai racheté une tondeuse.  

Donc si qqn veut une vieille toro pour pièce, c'est dispo.

@XaT :
Comme pour la flamme à Toulouse, t'as regardé le JT de France 3 sur la marche des fiertés pour voir si tu reconnaissais une ex ?

Non j'étais out

L'A69, ça puait à plein nez que ça allait être chaud
Il y en a même qui ont du avoir les yeux qui piquaient

Station Marengo SNCF fermée à cause d’un champion qui a foutu un coup de pioche qui a tout inondé

GG

cici

Avec un peu de recul j'ai du mal à voir si je suis pour ou contre, vu que j'ai du aller 4 fois  à Castres en 20 ans.
Mais d'un autre côté je me dis que si on devait abandonner tous les projet qui n'ont pas 100% d'adhésion, on ne ferait plus rien.
Au fond de moi j'hésite entre l'avantage de trouver les routes apaisées si la circulation se reporte sur l'autoprout (la route actuelle est un enfer), et l'idée presque saugrenue de foncer encore dans le tout bagnole au XXIème siècle.

T'es peut être mal tombé vu que tu y es allé 4 fois en 20 ans
Ou tu parlais de la route en vélo ?

C'est un enfer à vélo, et en voiture, le trajet semble tout sauf direct, avec des discontinuités un peu pénibles.
Dans tous les cas, je n'ai pas un usage assez intensif de ce trajet pour avoir envide d'une autoprout.
Ce n'est pas pour autant que j'ai envie d'en priver ceux qui sont demandeurs.