Reprise du message précédent :
Je croyais qu'ils avaient des rames en rab et que c'était pas un problème du coup.

 
Les 4 stations du downtown ne seront desservies que par 2 rames, les 2 autres resteront portes closes, faudra juste pas se planter si tu veux sortir dans le 31000.    
 
Il y aura des situations cocasses en période de nowel avec la descentes à la capitale des familles de la paysannie...    

Ce serais tellement énorme

La séparation étant entre les paires de rames du métro, changer juste White par 31000 et Colored par Paysannie et voilà

En effet, c'est plus un problème de coût

2 sujets pour se chauffer pour le vendredi :
Un hamburger goût « chair humaine » en vente à Londres
Autant pousser le concept jusqu'au bout en servant de la vrai dans un food-truck burger. En plus, en se déplaçant aux Izars, à Beauzelle, ... au fil des règlements de compte, ça doit pouvoir permettre d'obtenir les labels "Viande de nos terroirs" et "Producteur local/circuit court" et vendre ça à bon prix
 
Le vélo en libre service coute plus cher à l'entretien qu'une voiture de particulier
La fausse bonne idée typique pas adaptée à la mentalité française, enfin si c'est JCDecaux qui paye tout mais je n'y crois pas...

Les stations incompatibles vont de Bellefontaine à Fontaine Lestang

 
Curieux de voir ce que ça représente par habitant    
Je préfère qu'ils me payent le taxi une fois par mois pour rentrer bourré hors horaires de métro

cet article café du commerce    
 
comme si JDecaux ferait l’aumône
et mélanger les côuts supportés par l'utilisateur, la mairie, JDecaux et comparer le tout  
 
bref  

 
Oui ça sent le foutu mélange, c'est clair. Cela dit c'est clair que je me suis toujours posé la question du coût réel (argent, éco, etc) de ces trucs, vu le bordel que c'est de devoir les replacer au bon endroit.

 
un camion qui déplace 40 vélos d'un coup voir plus
 
c'est bien moins couteux que 40 bagnoles réalisant le même trajet ... (voir doublement car ta bagnole tu l'amène a la teuf pour le retour contrairement au vélib) ...
 
donc à la louche, les coûts économiques , écologiques, sociaux, accidents .... bref c'est dur d'imaginer cela plus coûteux que le modèle tout voiture...  
 
enfin comme dit plus haut si cela n'était pas rentable , JDecaux ne faisant pas le social aurait simplement lâché l'affaire

Non mais y'a d'autres alternatives à la voiture individuelle que le vélo en partage hein.
Et le vélo est bien plus accidentogène que la voiture...
Et c'est très probablement rentable pour JCDecaux, faut juste se poser la question si c'est pas trop cher payé par la collectivité pour le service apporté, et comment améliorer le tout.
 
C'est un moyen que je trouve très peu pratique perso. Les rares fois où je l'ai pris c'est parce que TEC fermé (panne ou grève ou hors horaires) et je trouve ça tellement nul que je prends plutôt le taxi en fait. Mais ça dépanne bien
Et j'imagine que pour beaucoup c'est un très bon complément aux TEC

J'avais lu que pour pallier à ça, certaines municipalités faisaient plutôt une politique de location de vélos à pas cher. Comme ça c'est "le tien" et tu y fais plus attention que les vélouzes.

Il y a un peu de mélange dans l'article, mais le fond est vrai, l'entretien du parc, les déplacements pour désengorger etc, ça coute une fortune.
 
Là ou il ne faut pas généraliser, c'est sur qui porte les coûts, les villes ne sont pas du tout égales à ce niveau. Paris a à priori bien négocié, ne payant quasiment rien, JCdecaux se finançant sur les pubs aux arrets etc.  
D'autres villes ont bien moins négocié et ont une bonne partie (voire tout) de l'entretien à leur charge. (Pau par exemple)
 
Pour Toulouse, je ne sais pas, faudrait creuser.

C'est sûr que payer 1€20 en velib ou 20€ en Taxi c'est comparable effectivement

 
Déjà quand t'es avec des amis de la paysannie, ils payent 1,70, et si t'es 4 ça fait donc 6€80 pour un taxi à rarement plus de 10€ en pleine nuit (j'ai payé 12e pour traverser la ville la dernière fois), le choix est vite fait.
 
Si t'es seul, c'est sûr que la différence de prix s'en ressent
 
Accessoirement, il est interdit de faire du vélo bourré  

Surtout la dernière fois on a payé les vélos ET le taxi vu que sur 3 un seul vélo a été libéré, problème technique sur les autres et impossible de se faire rembourser

12€ pour traverser la ville en taxi ? 10€ en pleine nuit ? Permet moi de me marrer
Les fois ou j'ai pris le taxi c'était plutôt dans les 20€, t'es sûr que t'as pas pris uber plutôt ?
12€ c'est le prix que j'ai payé avec uber pour faire st-cyp - montaudran l'autre jour

Un indice chez vous    

Cool, essaie d'avoir un rapport avec le sujet pour une fois

Excuses, mais c'est mon troll que j'ai amorcé, j'ai les pleins pouvoirs
Ben bourré, tu crois que sa mémoire est fiable pour se rappeler exactement s'il a payé 10, 20 ou 30 € en pleine nuit

 
Autant pour moi
 

C'est vrai

Comme tu as intercepté son post qu'il n'a pas assumé

Nan, t'avais posté entre temps pour expliquer ta connerie, du coup ma blague ne servait plus à rien

 
Centre-ville -> Borderouge à 2h du matin, 12€ en taxi    
 

T'as eu du bol alors, j'ai jamais vu quelqu'un payer moins de 20€ pour faire centre ville / montaudran ou centre ville / paul sab

Ou même en bonus, aéroport / avenue de grande bretagne

 
Faudrait voir les distances, si ça se peut c'est pas déconnant car en voiture la nuit ça va vite depuis Jeanne d'Arc pour aller à Borderouge, en fait.

5km les deux, en fait

 
perso le vélib je l'utilise presque tout les jours ... au début j'était septique, et finalement c'est bien mieux au quotidien qu'un vélo "a soit".... j'aimerais bien connaitre la moyenne par jour de déplacement réalisé en vélib.
 
Ensuite pour les accident ... c'est un peut troll en avance.... car bon entre nous, tu retires des stas les accident impliquant au moins un véhicule motorisé... tu vides les hôpitaux....  
 
c'est certes un super complément, ou substitut au TEC, après si tu as les thunes a claquer dans du tacos libre a toi moi je préfère l'hélico ...
 
 
 

JARON les pauvres  

La semaine dernière vers 00h30 entre l'aéroport et les carmes j'ai payé 30€ de taxi

Y'a deux semaines de ça, le 1er mai, mon assistance m'a payé un taxi qui m'a :

• Attendu pendant deux heures, à Perpignan, de 18 à 20h
• M'a fait Perpi->Toulouse (20h->22H)
• Est rentré à Perpi

Je sais pas combien il a été payé, mais ça devais être    

13 euros de Jean Jaurès au métro La Vache si ça peut aider dans vos calculs.

 
Metz Aéroport --> TGV Lorraine : 5km, 5min, 25€  

Si c'était un vendredi ou un samedi soir, à 10 min près, c'est balot puisque le dernier tram part à 00h20 : http://www.tisseo.fr/sites/default/files/ligneT2.html
PDF : http://www.tisseo.fr/sites/default [...] 2web_0.pdf

C'est pas pour le projet de supprimer des lignes de bus et de virer des conducteurs pour pouvoir mieux payer ces faignasses ?  
 
ça en est où d'ailleurs l'interdiction d'Uber que les taxis voulaient il y a quelque temps ? Tombé à l'eau ?

C'est quoi ce bordel sur la route avec ce temps ?
107,7 annoncait 30 min supplémentaire sur Empalot-Sesquières, du coup, j'ai fait Labège -Blagnac par l'est en 25min
Arrivé sur Blagnac 18h35, ce bazar pour ceux qui en partent

C'était un lundi soir, mon vol a eu du retard(presque 1h je crois), le temps de récupérer la valise, le dernier tram et la dernière navette me sont passés sous le nez

En plus, j'ai du attendre qu'un taxi arrive, il n'y en avait pas à l'aéroport, vraiment une ville de paysannerie Toulouse