Reprise du message précédent :

 
Il a dû faire son calcul et juger qu'en entubant correctement, il rembourserait ses 150000€ de licence. C'était en comptant le fait que taxi est était un métier d'avenir.
 
Bientôt il touchera une prime pour subventionner l'achat de son taxi électrique car l'essence coûtera trop cher pour qu'il puisse vivre.

C'est cher les taxis, c'est dommage alors qu'il y'a des pays où ça se prend de façon usuelle et où ça ne coûte pas très cher..
Bizarre que les taxis soient géré de cette façon
 
XaT

J'aime ce plan diabolique

OMG PAGE 1337 TOULOUSE§

IWH 1337

Voilà ce qu'ils deviennent les anciens tacos  
http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] r=RSS-3208

IWH 1337

Mais carrément !
 
Quand je faisai mes études en Finlande un retour de boite en taxi à 5h du matin revenait à 2€ par personne environ pour traverser la ville... autant dire que personne n'hésitait à prendre le taxi et pas de problème de conduite en état d'ivresse.
Pourtant la finlande n'est pas un pays réputé pour être "bon marché"  
 
Ici si tu veux traverser Toulouse à 5h du mat il vaut mieux prévoir la monnaie

J'ai observé la même chose en Suède, tout le monde prend un taxi, n'importe quand
Ce sont les loosers qui se retrouvent en vélib
 
XaT

La même en Allemagne

Les courses en taxis new yorkais ne valent rien aussi. Mais ils sont jaunes... Ca casse tout...

Y'a pas une histoire comme quoi les yellow cab ont changés ?
 
XaT

Depuis une semaine je vois passer la petite navette électrique du centre-ville sous mes fenêtres (île du Ramier, en face du parc des expos), mais en regardant sur le site Tisseo elle n'est pas censée passer là.
Du coup je cherchais des infos (horaires/fréquence) pke ça serait bien pratique pour rentrer du boulot.

Histoire de déviation ?  
 
Normalement je crois qu'elle part de Cours Dillon et fait un tour dans l'hyper centre..
 
XaT

La licence n'était pas gratuite à l'origine ?  

la licence tacos peut couter plus cher qu'une maison
 
Iwh leet

Les taxis se plaignent de leurs charges et notamment le coût de la licence mais sont contre une augmentation du nombre de licences visant à en faire baisser le prix.
Bref, ça se mord la queue ...
 
A l'étranger, dans les pays où le taxi n'est pas trop cher, les licences sont achetées par des grosses compagnies qui, ensuite, emploie des chauffeurs salariés.
Les tarifs sont clairs et homogènes, les véhicules sont standardisés, il y a des vacations et donc des taxis jour et nuit ...
 
Je ne sais pas pourquoi ça ne s'est pas fait en France  

Ben ceux qui ont raqué €€€ pour avoir leur licence veulent pas qu'elle dévalue car ils seraient déficitaires.
 
Le jour où l'état dira stop au lobbyisme induit par la licence payante et ouvrira le marché, il indemnisera les titulaires de licence pour la perte occasionnée .

On peut pas faire un arrêté préfectorale dans ce sens ?
 
XaT

IWH 1337 aussi.
 
quand ils cesseront de faire les mafiosi leur license deviendra rentable, il feront peut etre payer moins cher et plus de gens prendront le taxi.

 
   utopiste !

 
Le nombre de mails qui circulent dans la boite pour "prévenir" tout le monde du blocage de mercredi, c'est dingue... et autant dire que la popularité (si il y en avait une) des chauffeurs de taxi est en train de souffrir  

1337 ? Toulouse ?  

1337 Wikipedia

Sinon : à quand un vrai organe de presse Toulousain ? Parce que LDDM ça nous fout la honte
 
XaT

Iwh 1337, juste en sortant du ccna1

En tout cas, l'orthographe de LDDM ne doit pas te choquer  

IWH 1337
Le comble, c'est que les articles des gratuits sont mieux rédigés, y compris ceux de Direct Toulouse dont la rédaction est celle de la ... DDM !!!
L'autre jour, j'ai surpris une scène étonnante à Patte d'Oie : un gars achetait LDDM à un stand devant la presse et 2m à coté, il y avait le stand qui filait Direct Toulouse et le gars achetait quand même LDDM. A part pour avoir tous les morts dans les accidents de la route de la région et les annonces de décès, je ne comprends pas trop son choix ...

Pour un "e" en trop tu me compares avec la DDM, wtf
 
XaT

Les marchés publics ? Je sais pas
Trop addict.
 
Pour Direct Toulouse c'est la DDM ? C'est pas plutôt Bolloré à Paris ? Puis la partie Toulouse par LDDM ?
 
XaT

 
Si c'est gratuit c'est forcément moins bien.    
 
Ça doit pas être de vrais journalistes.    
 
Voire même c'est financé par des groupes à l'idéologie douteuse qui font du prosélytisme sans dire leur nom.  

même si tu erres dans la catégorie discussions, oublie pas que tu es sur un forum d'informatique

N'empêche que les gratuits c'est pas la fête dans les articles
On dirait plus ou moins des copier-coller de dépêches AFP/AP/Reuters plus ou moins retravaillé derrière mais juste le côté rédactionnel hein.
 
XaT

 
     
 
La dernière fois qu'ils ont bloqué la rocade  - il y a trois ans pour dévier de tram et l'empêcher de passer par l'aéroport si je me souviens bien..., il y a eu un mort à cause de l'embouteillage créé par leur conneries...

Faut lire aussi  
 

Oui, cela doit être cela. Pour la partie Toulouse dans le Direct, dans la partie Rédaction, on voit une adresse @ladepeche.fr
 

Yep pour la partie nationale.
Pour la partie régionale, je trouve que les articles vont à l'essentiel sans travestir l'info façon LDDM, et surtout sans rajouter de fautes d'orthographe et d'interprétation personnelle de l'auteur. Et comme j'ai l'impression qu'on retrouve des articles semblables à ce que j'ai lu la veille dans le flux RSS de LDDM, je me suis fait le film que les commentaires des articles par les lecteurs étaient exploités pour corriger les fautes et la précision de l'info afin d'avoir un article clean le lendemain dans le Direct  

Je suppose qu'ils ont des directives, qu'un certain style est imposé et qu'il y'a une "autorité" de vérification derrière quoi
En gros tout ce qui y'a pas pour la DDM
 
XaT

Qui pour créer un organe de presse (associatif) Toulousain ?    
 
XaT

IWH leet

J'en suis

 
Moi  aussi, mais pour les bières !