Reprise du message précédent :

 
Ca me dérange aussi. Mais tu payes, le conseil & le showroom.
 
D'autant que sur la Bay ce sont des grossistes vendant au détail.

Bon à savoir, j'utiliserai un en plastique désormais  

Moi je veux bien surtout l'affûtage

C'est pas la même, moi ce qui me dérange c'est que le prix du conseil / showroom ... = toujours le prix des aides de l'état au minimum en gros si tu peux récup 3000€ d'aide sur 5000€ il faut s'attendre à ce que ces 3000€ ne représente en aucun cas le prix de tout le matos (produit+accessoires) . Aussi le fait qu'en gros sans aides les gars dans le domaine font tous faillite.

Salut !
 
Du coup je vais essayer de m'y coller cet après midi (enfin si je remporte mon combat contre la sieste ^^)

Ca y est, j'ai fini  

Donc j'ai essayé de prendre en photo les différentes étapes d'une révision complète (enfin la plus complète possible, certains points sont trop pointus pour les amateurs comme moi   ), pour plus de difficulté je suis parti d'une machine qui ne démarrait plus  

Le modèle est une Husqvarna 236 qui m'a été donnée en début de semaine car elle ne démarrait plus, entre autres problèmes car on peut voir également que le frein de chaîne est cassé (un autre est commandé mais il ne devrait pas arriver avant la semaine prochaine).

Donc première chose a vérifier c'est si la bougie fonctionne, pour cela, sortez la de son logement, rebranchez la à sa prise en veillant a ce qu'elle soit en contact avec une partie métallique de la tronçonneuse, si quand vous tirez le lanceur une étincelle se produit votre machine n'a pas de soucis de ce coté là (placez vous dans le noir c'est assez peu visible). Bon pour celle ci le test était positif donc pas de soucis. Mais j'ai quand même décidé de changer la bougie (ça vaut une paire d'euros).

Si après changement vous n'avez pas d’étincelle  ou si vous souhaitez faire un nettoyage vraiment complet sur une machine opérationnelle, il vous faut démonter le capot du lanceur comme ceci

Donc derrière on a le volant magnétique et la bobine, il faut tout nettoyer a fond, particulièrement l’électrode de la bobine. Bien souvent le problème vient du fait qu'elle est recouverte de saletés qui empêchent le tout de générer un courant électrique. Pour ça un compresseur est idéal, même si cela a tendance a pousser la merde un peu plus loin plutôt que de l'évacuer  , sinon un chiffon imbibé d'essence c'est pas mal.

Ensuite on passe du coté de la carburation.

Il faut d'abord vidanger la machine (sinon on en met de partout   ) ensuite on va chercher la crépine au fond du réservoir d'essence et on y passe un coup de soufflette (on peut aussi la changer c'est pas très cher).
On passe ensuite sur le cœur du problème de 90 % des tronçonneuses en panne, le carburateur.

On commence par démonter le filtre à air et on en profite pour lui faire prendre un petit bain d'essence, ça ne peut pas lui faire de mal.

Derrière, on va trouver (en plus d'une quantité variable de caches et d'autres merdes en tout genre   ) notre carburateur, sur ce modèle il faut également démonter la poignée avant d'y accéder mais ce n'est pas toujours le cas

Attention la commande des gaz est presque toujours chiante comme la mort a défaire et a remettre correctement, ne pas hésiter a prendre moulte photos sous tous les angles pour se souvenir de tout.

Ici donc le carburateur
 

Il est généralement tenu par deux tiges filetée maintenues par des écrous de manière a assurer une bonne étanchéité avec le piston, il faut y aller le plus délicatement possible, sans jamais forcer, il y a l'arrivée d'essence qu'il convient de débrancher proprement avant de sortir le carburateur.

Une fois sorti il faut démonter proprement les petites vis afin de l'ouvrir et de récupérer les membranes.

Il faut vérifier qu'elles soient en bon état c'est a dire assez souples et sans aucun accroc dessus, dans le cas contraire il faudra les changer. celles ci étaient assez propres donc j'ai pris la décision de les remonter après un petit passage dans l'essence et un soufflage au débit minimum que me permet mon compresseur, attention a bien faire attention a leur sens de montage, prendre des photos ça aide.

Le carburateur lui va faire un petit tour dans l'essence, et ensuite passé à la soufflette.

Ensuite il faut tout remonter très précautionneusement sans jamais forcer.

Du coup petit test une fois le principal de la machine remontée

https://vimeo.com/326172158/recommended

Une fois rendu là on peux attaquer le coté transmission et coupe.

Pour l'embrayage le test est tout simple, on prend la chaîne à la main quand la tronçonneuse est complète et on la fait coulisser, si il n'y a pas de résistance l'embrayage n'est pas collé et il est donc bon. C'était le cas sur cette machine. Ensuite une petite vérification visuelle pour voir si le pignon (la ou la chaîne est rattachée au moteur) n'est pas trop usé.
Si l'un ou l'autre de ces critères n'est pas bon on peut changer les deux (généralement c'est vendu ensemble).

Pour le guide, celui ci doit être bien droit, pas trop aplatit la ou passe la chaîne (sinon on peux y mettre un petit coup de lime plate), idéalement à chaque révision comme celle ci on inverse son sens afin de l"user uniformément. La petite roulette au bout doit tourner sans peine lorsqu'on la manipule à la main.

Pour l’affûtage, j'aurais pu faire une vidéo, mais honnêtement il y a des gens bien plus qualifiés que moi qui en ont déjà faites
par exemple :
 https://www.youtube.com/watch?v=AQEjb6Qy_ko

Après si il y a des questions particulières la dessus qui ne seraient pas répondues par la vidéo je veux bien m'y pencher  

Voila les gars, c'est à peu près tout, mais ça fait déjà un très beau pavé

TLDR : Quand on s'emmerde un dimanche aprem à la maison et qu'on a un tournevis  

Bon si quelqu'un a la marche a suivre pour afficher les images par contre je suis preneur

 
http://help.mesdiscussions.net/dis [...] d%27images

https://reho.st/upload

Bon J'ai réussi a mettre des miniatures on va laisser comme ça, c'est super chiant de remettre la bonne photo en face du bon texte

Moi c'est surtout l'affûtage et j'ai regardé un paquet de vidéos.

J'affute avec une petite affûteuse électrique. J'ai bien mit toutes les dents à la même longueur au pied a coulisse. Le guide est droit. MAIS CA COUPE PAS DROIT CA ME REND FOU.

Je suspecte le fait d'avoir un nombre de dents impair...

 
Je viens d'ajouter ton post en lien sur la première page.
 
 
D'ailleurs si vous  souhaitez que j'ajoute d'autres choses n'hésitez pas à me demander.  

Que d'honneur de figurer en première page    
 
Pour ta chaîne, si tu as mis tout d'aplomb au pied a coulisse je ne vois pas trop d'où ca pourrait venir, peut être tes limiteurs de profondeur qui seraient un poil tordus.
 
Tu as vérifié ton guide ? Au pire change le combo chaine+guide si la machine n'est pas trop grosse ca ne devrait pas coûter un bras.
 
Pour le nombre impair je ne suis pas sur qui cela joue dessus

J'ai un nombre de dents impair sur ma tronçonneuse (facile à repérer pour affûter : j'ai deux dents identiques à la suite) et elle tire droit

Par contre question guide tu as quelle marque ?

Le guide Stihl d'origine,  qui n'a plus de peinture à force de chauffer

Non mais pas toi, je posais la question a getget    
 
Question qualité du guide effectivement Stihl c'est top j'en ai qui ont plus de 20 ans et qui sont encore nickel    
 
Par contre pas mal de guides premier prix sont en guimauve et de tordent à la moindre connerie

 
J'ai vu l'appareil mais pas en route.  
 
Tiroir à cendre fixe, faut aspirer.
La tôle est fine.
La grille au dessus du poêle est assez large pour laisser passer des pellets et ils risquent de tomber dans le poele, ça fait pas sérieux.  
Le wifi est local uniquement.
Le revendeur était pas chaud pour le vendre, il voulait me placer du edilkamin quasiment au même prix.  
 
Pas écouter en fonctionnement.
 
Je pense passer mon tour. J'hésite du coup à aller sur MCZ tray à la place (1000 € de plus). Rika est tentant aussi mais c'est du 100mm  

De la merde. Mais ça coupait droit avant que j'affute.

Sinon vérifie les angles de ton affûteuse, que le marquage a 30° soit bon, après je ne vois pas de la où ça pourrait venir d'autre

ça change quoi le 100mm ?

Plus de tirage... Mais 95% (si ce n'est pas plus) du marché en pellet est en 80mm. Donc dans ma cas, il faudrait que je change l’adaptateur, la plaque de propreté et le conduit de raccordement : €€€

C'est vraiment utile plus de tirage, avec les ventilateurs intégrés ?  

Salut amis de la bûche.

Bon alors je vais essayer de vous la faire courte.
Je fais installer un petit insert (poele encastré), dans ma vieille cheminée.

J'ai un chauffage gaz qui marche très bien, mais je voulais profiter d'une flambée de temps en temps, et surtout avoir un chauffage en complément pour l'hiver quand il fait très froid, et réchauffer la maison plus vite (grosse inertie pour passer de 18 à 20°C), ou repousser l'allumage de ma chaudière à l'automne, ou avancer son arrêt au printemps.

Bref, installation d'un petit insert Heta inspire 40 de 4kwh nominal.

Je compte utiliser de la bûche compressée, car urbain inside.

Problème (suis pas le premier, mais je compte sur l'expertise de HFR):
mon thermostat d'ambiance est situé à proximité du poele (enfin à 6m, en bas de la cage d'escalier ouverte).
Donc logiquement, la chaleur qui sera en partie aspirée par l'escalier va arrêter le thermostat, et les pièces les plus éloignées de la maison ne seront plus chauffées du tout.

Quelle solution, sachant que je ne peux pas déplacer le thermostat (les autres emplacements ne conviennent pas pour un thermostat, il avait été idéalement placé à l'origine):

- Couper le thermostat pour que la chaudière ne se base que sur les robinets thermostatiques (pas possible? si ou comment?)

- monter la t° du thermostat (genre 23°C), et couper les vannes des radiateurs situés dans cette pièce => je risque de consommer pas mal de gaz

- ça existe des thermostats auxquels on pourrait ajouter une sonde radio que l'on déplacerait? (genre un thermostat filaire au mur, et si besoin on y raccorde une sonde radio que l'on met ailleurs? Des modèles fiables?)

- la solution des génies de HFR???

Bref, comment neutraliser mon thermostat Theben au profit des seules vannes thermostatiques?

Merci d'avance

Un thermostat netatmo serait idéal pour toi!
Il coûte environ 120€, il est sans fil, fonctionne super bien

 
Salut!!!
 
Ayant eu différents sons de cloche, j'aurais voulu savoir comment tu procédais pour l'hivernage de la machine; je sais pas trop quoi faire!!!
 
Tu vides complètement le réservoir, tu mets du motomix, tu mets un stabilisant dans ton essence, tu la fais tourner de temps en temps???
Car cela arrive de reprendre la saison après plusieurs mois d'arrêt et d'avoir (entre autres) des soucis avec les membranes carbus qui se collabent…..
 
Merci bonne soirée

Comme dit plus haut je ne veux pas changer de thermostat.
Et les trucs connectés, non merci, c'est la merde lorsque ça perd le wifi
Next?( Mais merci d'avoir pris le temps de répondre)

 
Salut !  
 
Personnellement en saison je tourne au mélange maison (j'utilise de l'huile stihl verte). Quand je remise les machines je vide les réservoirs (et je me sert du contenu pour nettoyer) et je fais un petit plein de motomix (ou un autre carburant prêt à l'emploi longue conservation).  
Je laisse ensuite tourner la machine a vide 5 ou 6 minutes pour être sur que le carburant passe bien de partout.
 
Jamais eu un soucis au redémarrage avec cette méthode  
 
Par contre je démarre toutes les troncos une fois par mois environ pour les faire un peu tourner    

reportage photos

on emmène le nouveau foyer de 280 KG  
 

à suivre

 
Quand je disais que c’était de la merde l’affuteuse electrique

 
Légèrement différent ici : je tourne à 100% au motomix (extension de garantie + le fait que je consomme moins de 10L/an donc le coût reste raisonnable), et l'hivernage du coup, que ce soit la tronçonneuse ou la débroussailleuse, c'est zéro action : la tronçonneuse redémarre après plsu d'un an d'inactivité sans aucun problème.

 
Saison dernière 120 litres passés  , mais effectivement tant qu'on est sur des machines récentes et avec le motomix normalement il n'y a pas à s'inquiéter.  
Si la tronçonneuse est plus ancienne ou d'une marque qui n'est pas très usitée ca vaut le coup de les faire ronronner un peu  

Et sinon, pour bien comprendre:

Là actuellement, ma chaudière gaz est reliée à mon thermosta Theben par deux fils qui passent dans le mur (thermostat à piles).

Le netatmo je le relie comment à la chaudière? (quiche inside... )
Avec les deux fils qui sortent du mur de mon séjour?

Je ne visualise pas bien l'installation...

Je m'étais un peu rencardé sur les netatmo et consorts il y a quelques années, mais beaucoup d'avis négatifs à l'époque disant que les déconnexions avec la box adsl étaient fréquent, et que pendant ce temps la chaudière n'était plus pilotée...

 
2 possibilités
 

Donc je pourrais brancher le relais à la place de mon thermostat actuel? (relais qui fonctionne à piles?)

Question subsidiaire, je ne sais pas si mon thermostat actuel est branché sur le bruleur ou le circulateur...
Comment fait-on pour savoir?

 
oui, Le relais fonctionne sur du 220v, donc est alimenté électriquement par ta chaudière. Le thermostat Netatmo fonctionne avec 3 piles AAA (2 ans d'autonomie).

Bon, je viens de vérifier, ma chaudière gaz n'est pas compatible Netatmo...

Mais je n'ai que deux fils qui sortent du mur, et pas de 220v...

Le NEst semble compatible, mais le site est beaucoup moins précis.
Chez Netatmo, on m'indique clairement que le modèle précis de ma De Dietriech n'est pas compatible.
Alors que chez Nest on se contente de me dire qu'il est compatible avec une chaidière gaz avec ECS et deux fils qui sortent du mur...