C'est surtout que l'impédance change (2 ampoules au lieu de 3) et que ça perturbe la centrale, qui clignote plus vite, sans avoir besoin de diagnostic embarqué. Ca se remarque aussi avec les clignos tuning, y compris pour les motards qui mettent des mini clignos pour gagner 0,1kmh à fond de 7.
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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.