Reprise du message précédent :

 
Contrairement à l'idée reçu il n'y a aucun surclassement en geste commercial
 
Par contre la possibilité de surclassement à l'enregistrement ce sont des critères très stricts. Rien qu'un repas acheté ou une place prise à l'avance et tu n'as aucune possibilité d'avoir d'offre de surclassement

 
Je serai curieux de savoir quels sont ces critères.

 
Rien de bien fou, en fait ce sont surtout des critères du fait des limitations du logiciel. Généralement ce sont des gens sans options d'achetées, une seule typologie sur le billet (on évite d'envoyer aux gens qui ont un adulte et un enfant par exemple, ou avec un jeune et un bébé etc.) et, bien sûr, les cartes d'abonnement ou Flying Blue jouent quand-même leur jeu.
 
Le logiciel aurait du mal à gérer dès que ça devient trop compliqué ou en-dehors de la norme.
 
EDIT : Correction ortho'

 
Ça veut dire que si on choisi sa place lors de l’online checkin on est pas éligible ?

 
Non, c'est encore différent. Le Check-In permet d'être enregistré pour l'aéroport et c'est à ce moment-là, juste avant de choisir sa place, que l'on peut avoir les offres avantageuses de surclassement, souvent c'est divisé par 2 ou 3 par rapport au prix d'une modification pour aller à la cabine supérieure.  
 
Par contre si tu achètes un siège spécifique une semaine à l'avance en te disant que tu auras la place que tu veux si tu n'as pas l'offre de surclassement, tu te retrouveras justement à ne pas l'avoir. C'est extrêmement rare d'avoir une option et d'avoir l'offre de surclassement car le logiciel n'arrive pas à faire un devis de surclassement dès lors qu'un passager a une option payante sur sa réservation.

 
Merci

Pourquoi mon pote qui rentre son numéro Skymiles a toujours des offres de surclassement a prix raisonnable alors que moi et mon numéro Flying Blue Platinum j'en ai quasiment jamais ?

Bonne question, concernant le programme Skymiles je ne le connais pas assez et le programme Platinum de Flying Blue est géré par un service spécifique.

C'est sur des long-courriers avec un vol Delta dans le lot ?

Vols AF long-courriers.

Je vais me renseigner demain

- par esprit corporate : je bossais dans l'IT flying blue (presta), autant avoir un compte
- pas à mon niveau  
- faire plaisir à mon chef  

Rêvez pas, y'avait pas possibilité de tricher. On est surveillés, et ceux qui se font gauler ont droit à une plainte au pénal.
D'ailleurs il y a régulièrement des gens du call center qui se font pincer par les fraudes en voulant faire plaisir aux copains.
Faut pas oublier que miles == €  

J'ai ensuite bossé au dataware flying blue, on apprend plein de choses.  

 
Tu en as pas dit assez  

 
Le DWH utilise le big data pour fournir des données :
- à la finance, pour savoir combien coûte/rapporte le programme de fidélité
- au marketing pour élaborer des campagnes
 
On rassemble des données autant globales que personnalisées (identifiant flying blue) que le marketing utilise pour cibler ou valider les campagnes de mailing.
Ca va du nombre d'€ dépensés au parcours sur la page web, relance sur les commandes non finalisées.
Bref plein de choses entrent en compte pour profiler et cibler les clients.

- Pourquoi avoir choisi cette carte?  
- En pratique, elle apporte vraiment quelque chose de plus au quotidien?  
- Quel a été l'argument phare pour la prendre?  
 
 
- Gagner des miles avec Paypal et Amazon - Pouvoir maintenir ses miles tant qu'on a la carte sans être obligé de voler avec Air France tous les x mois.
- Non. C'est moins bien qu'une Mastercard ou une VISA et elle se fait exploser par la concurrence actuellement au niveau des frais. C'est très décevant par rapport aux offres Amex des autres pays également.
- En fait, j'ai un blog de voyage qui me donne un bon paquet de parrainages donc c'est très rentable pour moi d'avoir une carte. Je déconseille la Platinum Air France qui est complètement à la rue -autant se payer un billet d'avion avec la différence de prix pour gagner des XP-. Sinon, la Gold ou la Silver ça le fait car c'est gratuit la première année. Mais sur long terme, seule la Silver se justifie car une Masterd Gold ou un VISA Premier gratuite fait très bien le boulot par rapport à une Amex Gold.

 
je me suis renseigné chez le responsable Flying Blue. Apparemment ce serait la différence des deux programmes qui sont semblables en forme mais très différent dans le fond. Skymiles serait plus intéressant à ce niveau.
 

 
Merci beaucoup pour vos nombreux retours
 
Ca me permet de mieux cerner le produit que l'on met en avant et c'est vraiment bien. Bon, du coup je comprends pas trop qu'on la mette autant en avant comme la carte ultime alors que l'avantage c'est surtout les miles

Je suis pas d'accord avec le dernier com' sur la Platinum. Les assurances incluses sont vraiment cool. J'ai eu à faire auaux assurances souvent, et tjs satisfait.
Avec un bagage retardé t'as remboursé la carte. Je suis presque déçu quand mes bagages arrivent maintenant.
Pour peu que tu rayes une caisse de loc en plus... Juste dommage qu'en loc toutes les marques ne soient pas couvertes (y a Audi, BMW, et Mercedes... Mais pas jaguar ).
+ Platinum for 2
+60xp...

Je ne sais pas si c’est pareil avec la Visa Premier, mais avec AMEX Gold j’ai eu 200€ de frais remboursés en 10min par téléphone, liés à un dommage sur une voiture de location.
 
Cotisation remboursée !

 
Et t'as payé combien au loueur pour le dommage ?

Bah 200€....

Et donc à quel moment ces 200€ ont remboursé ta cotisation ?

 
Hum...Dommage sur voiture de location = 200€ payés au loueur.
Sans Amex, Parinous aurait sorti 200€ de sa poche.  
 
Appel à Amex = Amex rembourse ces 200€. Sachant que la cotisation est de 185€
Résultat net de l'opération : +15€ pour Parinou (et un an de cotisation payé).

 
On est sûr qu'il n'aurait pas eu la même indemnisation avec une Gold/Premier gratuite (et que par conséquent il a perdu 185€ ?)

 
Amex rembourse les 200€ qu'il a déjà avancé donc à quel moment il gagne 15€ ou rembourse sa cotisation  ?  
Je dois pas être assez bon en maths.

Ah ça c'est un autre débat. Personne ne dit que c'est moins bien sur une GOLD/Premier, juste que ca peut pas être mieux !  
Sur les locations les assureurs de GOLD/Premier sont un poil plus relou a ce qu'il parait, mais j'en sais rien. Après la cotisation d'une gold / premier dans une BED c'est quasi le même prix.
Qu'est ce que ca donne chez bourso ou elle est gratuite, à voir.

Postulat de base: Parinou a un accident, c'est acté.
1. Parinou à 200€ sur son compte et ne cotise pas pour une carte 'premium'. Il abîme la voiture pour un montant de 200€, il paye le loueur --> Il lui reste 0€ sur son compte, et il n'a pas payé de cotisation de carte.
2. Parinou à 200€ sur son compte. Il paye la cotisation de sa carte 185€, il lui reste donc 15€ sur son compte. Il abîme la voiture pour un montant de 200€, il paye le loueur mais l'assureur de sa carte lui rembourse les 200€ --> Il lui reste donc de nouveau 15€ sur son compte, en ayant payé sa cotisation

Si on compare les deux cas :

• Cas 1 : Parinou a perdu 200€. Net.
• Cas 2: Parinou à perdu 185€ mais est adhérent Amex pour un an. Il a aussi économisé 15€

On peut donc dire que, comparé au cas 1 et en partant du principe qu'il a dans les deux cas un accident, Parinou à gagné 1 an de cotisation et 15€ en prenant l'AMEX

25 000 points offerts en parrainage pour l'AMEX Gold (classique) gratuite 1 an.
Ca fait au moins 125€ en utilisant le paiement du solde en point. 150€ si l'opération 1000 points = 6€ revient.

Ou bien 20 000 miles Flying Blue / Avios British Airways en transférant

Valable jusqu'au 30 janvier 2020

Salut,
 
Il y a t'il une solution pour avoir une amex avec un iban GB ?
 
C'est mon compte pro qui est en GB (revolut business) et a part prendre une amex UK, je ne vois pas la solution. Sauf que cette solution implique que pour amex je suis toujours à l'étranger et des frais s'appliquent (outre le fait que je pourrais prétendre à une amex avios et non flying blue)

Tu peux prendre une AMEX perosnnelle française avec n'importe quel IBAN SEPA du moment que le compte est en euros.

Donc, si ton Revolut Business est en euros, qu'il peut te fournir un document PDF type RIB, je ne vois pas le soucis.

Si tu veux une carte AMEX Business française, il faut que le compte bancaire soit domicilié en France néanmoins.

Donc soit tu prends une AMEX Personnelle française, soit tu prends une AMEX Business dite "ICC", c'est à dire en devise. La carte est émise au UK mais tourne dans la devise que tu veux (GBP/EUR/USD).

Voir ici https://www.americanexpress.com/icc [...] ness_cards

Si jamais t'as une adresse postale au UK, tu peux tenter de maximiser les primes de bienvenue en tapant sur les deux pays

 
Il ne faut pas que la banque soit française? en fonction de l'iban on sait à quelle banque est le compte non?

Merci, je vais regarder ça, vu que mon RIB GB n'est pas accepté pas le site d'inscription, je vais les appeler demain.

 
Pour les cartes personnelles, il n'y a plus cette conditions depuis quelques temps maintenant. Le compte doit être en euro et participer à SEPA, c'est tout.

Je m'étais fait refouler il y a un mois pour une Amex AF/KLM avec un compte n26

A une époque ça aurait pu être intéressant d'avoir une Amex Flyingblue en étant résidant à l'étranger car on gagnait plus de miles que les français. Mais je crois bien que depuis le nouveau programme d'avril 2018 ce n'est plus le cas. FR et étrangers gagnent autant.

En effet, ça concernait les miles status seulement (il en fallait moins pour passer au niveau suivant), remplacés par les XP qui ne discriminent plus.

Appelé pour résilier ma Gold ce matin (16k€ de dépense sur l'année passée).
 
Proposition du commercial :  
Gold à moitié prix l'an prochain (82€)
OU 10 k Miles AF offerts
 
J'ai choisi au final de passer sur Silver, gratuite en maintenant plus de 8k€ de dépense annuelle.

Ce serait pas mal que des titulaires de cartes AMEX Classiques et non Air France nous disent quelle proposition commerciale ils ont en menaçant d'une résiliation

Même pas une proposition pour moi il y a 5ans, pour plus de 20k€ de dépense.

 
Moi j’ai réussi à la conserver gratuite 3 ans, et ensuite ils voulaient plus rien savoir. Du coup je suis passé silver et je l’ai jamais payé en 5 ans
 

 
Petit retour, je les ai eu au téléphone, du coup, il faut un RIB FR pour la vérification bancaire, une fois la carte reçue on peu changer le RIB pour n'importe lequel...

 
Intéressant. Il me semblait pourtant avoir pu parrainer des gens qui n'avaient pas de RIB FR = ils étaient passé par la souscription papier et avaient joint des bulletins de salaire/relevés de compte.  
 
Si ton business et tes revenus, ta résidence ou autre sont off shore, et difficilement rattachable à un pays en particulier, tu dois t'orienter vers une AMEX ICC en tout cas, ça te simplifiera la vie.

 
Ici 3e année gratos avec entre 25 et 30k par an a vue de nez, dont pas mal de billets AF. Je l'utilise juste pour les frais pro.  
 
S'ils ne me la remboursent plus, je laisserai tomber. De toute façon, on va bien finir par avoir des cartes avec cashback et ça va tuer ce type de cartes pour mon usage.  
 
Sinon il commence a y avoir des offres Amex sympa si on suit sur l'appli notamment Fnac/Darty.