Reprise du message précédent :
c'est moi ou il y avait bcp moins de pub sur TF1 pour le GP que avant ?

 
C'est toi    
 
TF1 qui raccourcit les pubs, y a comme une contradiction  
 
Edit: les capseurs qui coupent les pubs pourraient nous éclairer sur ce point d'ailleurs (je ne vise personne)

n'oubliez pas que le boulot de TF1 c'est de te mettre en condition pour etre receptible au publicité

+1 Au mieu une R25 voir R24

 
Maintenant que la saison a commencé, cacher l'extérieur de la voiture ça sert un peu à rien, hein.

Ca remarche

ça merdoit !  

 
 
ha non plus maintenant

Non il y en avait moins, 3 coupures seulement je crois...

Autant pour moi    

Le but c'est pas de la cacher, mais de s'en servir comme chassis de secours, pour tester de nouvelles pièces en soufflerie, etc...
Faut pas croire qu'ils ont 15.000 chassis de R26, généralement y'a les 2 pour la courses, un mulet et 1 voir 2 chassis grand max pour les essais en interne...et encore!
 
Souviens toi en 2004 quand Trulli avait pleins d'ennuis avec sa R24 (toute la saison en gros ), au milieu de la saison Renault lui a changé le chassis (pensant qu'il pourrait y avoir un problème de fond sur sa voiture), mais ça avait pris plusieurs courses parce qu'ils avaient du en fabriquer un, s'ils avaient des chassis de rechange à tire larigot vas-y que que j'te les expose, ça aurait été plus rapide

et quand tu sais qu'entre la validation des pieces, la fabrication, les essais, ensuite le montage en france avec le moteur et encore toutes les bateries de test, l'eau coule sous les ponts  

 
je prendrai pas le risque de faire une tof car c'est interdit au taff, mais c'est une R26, la R25 est 20m derriere

 
Pff t'y connais rien t'façon

 
Je regardais pas la F1 en 2004. Sinon comme il dit ça peut être un chassis d'essais, le genre qui a fait trop de Km pour servir encore, ou qui est trop différent de l'actuel. Ou encore une maquette.

viens la voir en personne

amha c'est un chassis qui a servit aux essais, ils ont remonté de vieilles pieces derriere, genre une vielle bdv, les cardans sont sales etc, pas des pieces de premiere monte quoi

Ils ont 3 chassis, parmis lesquels un mulet, donc ils sont tous en Malaisie là

Même au Mondial de l'auto ils ne mettent pas les chassis de la saison, c'est un chassis de 2 ans, espionnage industriel oblige
 
Sur le site renaultF1 il est écrit qu'ils n'ont que 3 chassis pour le moment et qu'ils en auront fait 8 à la fin de la saison

Y a les essais en ce moment sur eurosport mais c'est toujours pas dans le programme.

Prochain essais à 4h demain. et 7h la qualif

 
Ca me parais bien possible moi,  
1) ce n’est pas le mondial de l'auto mais une expo interne chez renault.  
2) un châssis de développement voir pourquoi pas le châssis de crash-test FIA avec un kit aéro de l'intersaison, un V8 de développement en fin de potentiel vidé, une boite vidée... Des pièces rebutées après l'intersaison ça doit pas manquer.
 
Ce ne me parait crédible avec une politique interne de "motivation" pour le début de saison F1.

 
 
Quelles couilles molles cet Alonso.
Rossi en sortirait gagnant j'pense, car en rallye, je pense qu'il est meilleur vu qu'il en pratique et qu'il aime ça, en F1, il perdrait quelques secondes, mais moins que Alonso en perdra en moto, car le comportement est complètement différent d'un véhicule 4 roues.

alonso a raison aussi, il a autre chose à foutre que de jouer à la court de récré avec une trompette qui se fait chier dans son sport

dégonflé

Quelqu'un qui a accès pourrait-il poster les chronos des deux séances d'essais privés? Merci d'avance

LIBRES 1
 

 
 
LIBRES 2
 

j'ai un sal pressentiment sur le moteur de MS

allé super aguri

 
 
amen

et la toy de trulli se comporte un peu mieux visiblement
 
(heureusement)

Merci. Pour le nombre de tours c'est domme à Bahreim? (énormément de tours pour les troisièmes pilotes et presque rien pour les titulaires?)

Exemple chez Williams :
 
L1 : aucun tour pour Webber et Rosberg, 19 tours pour Wurz
L2 : 5 tours pour Webber, 6 pour Rosberg et 30 pour Wurz
 

Ouais donc c'est comme à Bahreim...Réponse sur les vrais perfs demain à 7h00 (impossible que je sois levé à une heure pareille malheureusement ...)

 
Comme d'hab en ce qui concerne les perfs...

Ah ben là je m'attends à quelques surprises. je serais pas trop surpris qu'Alonso ou Schumacher ne tape pas trop alors que ceux disposant d'un moteur frais se retrouve aux avants-postes.

il est à quelle heure le GP dimanche?

8h00 (du matin).

 
14h
ah ben non, si c'est 8h en france ca doit etre 15h alors

 
prise d'antenne a 14h30, ca doit etre a 15h