Reprise du message précédent :
il était pathétique ce GP
 
c'était à celui qui priait le plus fort pour pas avoir son pneu qui pète pas et arriver vivant au drapeau à damier    
 
 
pneus pirelli de merde, et dire qu'ils prétendent être un manufacturier de compet'  

J'ai vu le GP et il faut reconnaître que le résumé est plus que correct.  

C'est hallucinant cette histoire de pneus quand même.
 
Quand Michelin a décidé de se retirer à Indianapolis, il n'y avait eu qu'un crash, mesure immédiate.  
 
Là 4 explosions en un GP (qui auraient pu très mal se terminer) et Pirelli qui ne dit rien...

Y'a pas à dire l'expertise de Moncet quand on est pas habitué c'est impressionnant  

Ça balance ça balance !

"Ca ose les questions" pas facile quand même sur C+.  

En même temps s'ils se retirent, ils roulent tous sur des jantes.

 
Non y'a eu deja des alertes avant que ralf se fasse mal en prenant le mur du banking, Michelin aprés analyse a dit que la structure de leur pneu chauffait trop sur le banking (carrossage toussa), que c'etait pas jouable. A cet endroit un pneu qui eclate c'est mur obligatoire a 250.
 
Pas vraiment comparable.
 
 Aujourd'hui ya pas de raison definie, et c'est quand meme moins dangereux a silverstone ou ya 1km de degagement partout, puis c'est en course que le pb est devenu inquietant, que Perez ai eclaté un pneu en EL3 bah on a l'habitude maintenant ...

Je viens de finir le GP, vraiment n'importe nawak !
 
Et on ne peut pas blâmer que Pirelli vu qu'ils ont proposé des pneus en kevlar et que les équipes ont refusé.

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/ [...] html?tab=2
 
Les recherches sur @PaulHembery et #AskPaulonF1 sont assez comiques

 
   
Ferrari, Lotus et Force India.  

 
Moui, quand tu vois la pluie de débris que Raikko s'est prise dans le casque avec l'éclatement du pneu de Vergne, ça peut faire du dégât aussi. Enfin c'est vraiment bizarre comme situation, pourquoi ça ne l'a fait qu'en course aussi ? Toutes les équipes ont fait des simulation de courses pendant les EL et on a bien vu que les pneus explosaient même après 10 tours, donc bon ... Le coup du curb est peut être possible du coup.

"Vous êtes en direct... j'y crois pas ! "  
 
Syndrôme TF1...  

à part ça les commentateurs anglais n'ont pas trop insisté sur la foule qui huait Vettel, alors que quand c'était les espagnols sur Hamilton, c'était un crime...

Prost qui trolle sur les essais privé de Merco'...  

Ricardo et son carton...    
 
Vraiment bien cette émission sur le terrain, loin des idiots du public footeux.

Putain sur canal ils parlent du 2ème SC comme un handicap pour Alonso

il dit quoi ?

 
???
En en a vu un exploser. Soit la petite moyenne depuis le debut de la saison, fallait donc courir aucun GP depuis Melbourne ?  

Ben justement, on en a vu qu'un, là on en a vu 4 pendant le GP je crois ... C'est assez significatif comme différence pour être seulement aléatoire. Ou alors c'est le lot de pneus qui est pourri.

On a pas eu des explosions de pneus à chaque GP quand même.

Ce que je ne comprends pas aujourd'hui c'est pourquoi en EL quasiment tout s'est bien passé et ça a été la débandade en course. Bref il doit bien y avoir une différence de paramètre quelque part.

La température de la piste ?

Le poids (essence) en début de gp + la temperature

 
Je parlais des essais libres ... et toi aussi ou alors tu penses qu'ils font des simu de course en course ?    
'fin bref, avant le GP y'avait rien de plus alarmant que d'habitudes, aucune raison particuliere d'annuler ou je ne sais quoi avant la course.

Ben justement elle est restée autour de 30 ce week end je crois. Et pour le poids, ils testent pendant les EL (simulation de course) j'espère bien.

En fait j'ai relu ton premier message, j'avais mal compris vu qu'on dit la même chose
Pas de raison d'annuler avant la course c'est sûr, mais pendant la course, y aurait eu moyen quand même de mettre un drapeau rouge je pense. Ne serait que pour faire le tour du circuit et voir si y a pas de débris coupants.

N'empêche que je comprends pas pourquoi ça le fait en course et pas en EL.

 
Oui mais la différence de température entre les EL et la course était de 8-10ºC donc ça peut jouer.

 
Ok j'arrive pas à retrouver la température des EL donc possible que ça vienne de là.

C'est vrai que quand j'y pense se sont plutot Ferrari / Lotus / FI qui sont en faute, s'ils avaient signé...
 
Mais pour une fois que les mercos tiennent le rythme avec la dégradation...Hamilton devant son publique etc, on a beau l'aimer ou le détester ca doit être terrible pour lui..

 
De nos jours c'est rare de taper dans les pneus en EL a cause de cette reglementation de merde du nb de pneus, tout n'est presque que calculs et previsions, meme en simu de course ca tape pas dedans, ca economise tjs du pneu, qu'en course ya pas tjs le choix.

 
http://www.grandprix.com/race/r886p3report.html
 
EL3 on avait donc :

• 16ºC pour l'air
• 19ºC pour la piste

En course :

• 22ºC pour l'air
• 34ºC pour la piste

Donc 6 d'écart pour l'air et carrément 15 pour la piste (je pensais moins en fait).

 
Oui c'est pas faux, vu que les pneus éclataient en fin de relais plutôt, c'est qu'ils étaient entamés.
 

 
Effectivement je croyais que la piste était restée stable tout le week end. C'est fort probable que ça ait une influence du coup.

si il a fait "chaud" je comprends pas la perf de Grosjean  
 
 
il fait les memes temps que Raikko CF BTL (bestTimeLAp ) et se retrouve à la rue d'un coup... ils se suivaient et Raikko fini 5 et Gro était large hors des points...
j'avoue ne rien y comprendre... meme si il est mauvais Grosjean n'empeche

Il a abimé sa voiture en début de course contre Webber. Mais c'est vrai qu'il a méchamment décliné après le 1er SC ...

 
Qualifs ou course il a été irréprochable, accrocheur, grosse attaque...sacré pilote
 

 
Ben ouais, il a ENCORE une fois accroché quelqu'un au départ. C'est comme Massa qui a pulvérisé 4 voitures en 3 courses, à un moment faut arrêter avant de se faire mal
 
En parlant de se faire mal, c'est pas passé loin Alonso et Perez. Ça tiens de l'instinct de survie ce réflexe
 
Mine de rien à cette vitesse, si les roues font engrenage...

 
 
Tu devrais revoir le départ un peu.

justement Gro est plus large sur Button que sur Webber il est un peu fautif aussi... Tjs ds les coups fourrés qd même...
Mais ça explique pas l effondrement post " kimi is faster that U"

selon Montagny
il faut 3 degrés de plus pour que la fenêtre optimale des perf de la Lotus s'ouvre
espérons qu'il fasse chaud au Nurbugring
mais bon la Lotus elle est spéciale, vraiment bonne en hard, à la rue en soft donc nulle en qualif (un peu comme Ferrari)
elle est polyvalente sur les circuits classiques (Bahrein, Sepang, Barcelone...) à condition qu'il fasse chaud
nulle sur les circuits urbains (Monaco, Singapour...), nulle sur les circuits de haute vitesse (Canada, Monza...)
quand ça pleut elle est nulle
quand il fait frais elle est nulle

faudra juste compter sur la Hongrie (il fera chaud) et SPA pour se faire la cerise chez Lotus

Apparemment en plus des crevaisons les plus visibles (5 dans le week-end ?), y'a eu aussi des crevaisons lentes chez Hulkenberg et Gutiérrez (ce qui a abîmé son aileron avant). On signale aussi des problèmes sans qu'il n'y ai eu crevaison sur les pneus de Rosberg, Vettel et Webber.
 
Autant dire que les pneus devraient être modifiés rapidement
 
On parle de relancer la fabrication des pneus 2012, ce qui pourrai satisfaire tout le monde. Pirelli est convoqué à la FIA mercredi. Bref je me demande si ça va vraiment modifier l'équilibre des voitures. Peut-être quelques surprises en vue ?

 
En gros elle a exactement les mêmes caractéristiques, points forts et faibles que la Ferrari

Il faut plusieurs semaines pour fabriquer les 1000 et quelques pneus pour un GP. Bref impossible pour l'Allemagne. Soit ils ont des pneus 2012/ kevlar en stock ... Soit on annule le GP d'Allemagne. C'est simple

 
Les contraintes sont moins fortes à Hockenheim, ça devrait aller. De toute façon je voit pas Bernie annuler le GP à moins d'une semaine du départ
 
Le bordel pour rembourser, les frais d'annulation des sponsors, le transport des équipes et tout, le cauchemard