Reprise du message précédent :

Ah mince... bon ben Jambon est bon même quand il fait sa tête de cochon

 
Ferrari perd ses chevaux, Vettel perd ses cheveux donc  

Ferrari qui d'ailleurs cette semaine a tourné pas mal sur leur circuit, avec Sainz, Leclerc, les jeunes

Sur une vielle F1. Sur laquelle ils n'avaient probablement plus de vieux moteurs en stock, donc il fallait monter un moteur 2021 vous comprenez, et faire plus d'essais qu'il n'y en aura cet hiver, et accumuler des datas        

Les moteurs il n'y a pas de limites de budget, d'heures d'essais, de nombre possible à construire pour choisir les meilleurs... du coup je pense qu'il n'y a rien qui interdit de les monter dans des vieux châssis.

Il me semble que les bagnoles ont des scellés pour éviter ça. Si elles sont de la période hybride  

ça fait pas une paire d'annees que les blocs en eux même n'ont pas changé?
ils travaillent surtout à l'optimisation des "peripheriques". bloquer les caisses de moins de 2ans c'est surtout pour ne pas dev l'aéro/pneus

vous êtes sûr pour le moteur 2021 dans la SF71H ?
 
parce que pour moi c'est interdit par le règlement. En plus si c'était le cas, ça veut dire qu'il pouvait le mettre dans la SF90, plus intéressante pour coller au règlement actuel (AlphaTauri a fait rouler sa monoplace 2019).

 
Je ne suis pas convaincu, tu peux toujours prétendre ne plus avoir de moteur d'époque en état.
Et je ne connais pas le niveau de surveillance autour de ça, et faut il encore pouvoir reconnaitre à l'oeil un moteur, comment différencier l'ancien du nouveau ?

A mon avis un commissaire de la FIA est présent et dès qu'ils lèvent le capot c'est plié. Impossible de tricher aussi grossièrement.

 
 
Les mêmes commissaires qui n'ont pas fait le lien entre la Mercedes grise et la Mercedes rose ?

   
 
Puis je ne suis pas certain qu'il y ait des commissaires ET surtout, le règlement dit il quelque part que c'est interdit ?
 
Dois je rappeler que Mercedes a fait roulé au GP d'Abu Dhabi 2019 son moteur 2020 ?

 
Ca c'est politique, rien à voir. Tout le monde est rentré dans le rang, plus personne ne proteste. Horner a dit qu'ils feraient la même chose, on verra si l'Alpha Tauri est une copie de la RBR 2020.

et ils ont recommencé leur labo roulant en fin de cette dernière saison me semble

baah sinon y'a qu'à coller ca dans un concept car

Avec la probable arrivée de Ferrari en hypercar ils pourront faire pleins de tests moteur, avec une grande séance d'essais mi-juin

https://twitter.com/AuRupteur/statu [...] 57825?s=19

il est où le changement d'horaire des GP ?

XXh00 au lieu de XXh10  

heureusement que ça devait être 14h en Europe

 
Comme en 2014 ou des Ferrari La Ferrari avaient été bricolés pour y coller le nouveau moteur hybride, mais bon ça perd de l'interêt si c'est pas dans une F1

ca permet de tirrer dessus en conditions réelles

Article 10.2 du règlement sportif.
"Testing of Previous Cars (TPC) shall be defined as any track running time, not part of an Event, in which a Competitor entered in the Championship participates (or in which a third party participates on behalf of a Competitor or a supplier of a homologated power unit), using cars which were designed and built in order to comply with the Formula One Technical Regulations of any of the three calendar years falling immediately prior to the calendar year preceding the Championship".

Et la FIA demande à être prévenue au moins 72h avant pour envoyer des observateurs.
Si Ferrari utilise la bagnole de 2018 c'est que celle de 2019 et son moteur cheaté doivent être bannis  
Par contre de ce que je comprends à l'article 10.3 sur les voitures plus anciennes là pas d'observateurs mais la FIA demande à ce qu'elle soient quand même dans l'état de l'année où elles ont servi.

Et durant une année, t'as parfaitement le droit à des évolutions et faire des tests en FP1 à 3 puisque seulement au moment des qualif et de la course la bagnole doit être réglo (mais ça décompte de ton quota moteur).

Si ils ont pris une 2018 et pas une 2019 c'est surtout qu'il fallait obligatoirement une voiture d'au moins 2ans pour ce genre de test    

Finalement je préfère 15h00 ça permet de regarder le moto gp.

C'était passé ça ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=S8r [...] =Autosport
 
Changement 2021 sur le moteur Ferrari, intéressant  

 
mais 2021 - 2019 = 2 ans, d'où le test à Imola de TSU sur une Toro-Rosso de 2019  
 
je pense vraiment que la SF90 est bannie pour la raison qu'on suppose tous (donc le moteur, et pas l'aéro)

C'est quoi cette embrouille sur les horaires    

 
C'est clair!

 
Officiellement, le châssis de 2018 utilisé pour les tests rookie était dispo, contrairement à celui de 2019.
 
Et je vois pas ce qui aurait empêché la voiture de 2019 de rouler, elle était légale durant toute la saison et on parle d'essais privés à la con pour remettre en jambe tout le monde.

15h15m15s incoming

L'accord entre la FIA et Ferrari est resté secret, ce qui a permis de classer l'affaire sans avoir à se prononcer sur la légalité de la SF90.

ça valait le coup de mettre en place pendant des mois un système de jeton pour limiter le dev des F1 en intersaison   (avec les polémiques a 2 balles et le caractère secret des decisions)

petit appel : personne n'a une version 3D compatible blender d'une F1 récente?
j'aimerais bien faire quelques rendus sympa et visionné quelques calculs de CFD pour le fun

 
Pas bien compris les jetons cette année je sais que:
 
- chassis sont ceux de 2020
- changements aéro libres pour le règlement 2021 de toute façon  
- pas d’evo moteur 2020 et 2021 mais autorisé l’hiver donc maintenant puis l’hiver amenant à 2022
 

 
https://sketchfab.com/3d-models/f1- [...] 693e08f857

je ne veux pas une version en ligne . pas vu où on pouvais télécharger je me suis inscris

 
sans oublier les essais "raccourcis" le Vendredi, 1H00 chaque séance au lieu de 1H30
 
au moins la 1ère demi-heure où les mecs foutaient rien en FP1 va sauter, mais en FP2 pour les longs relais, ça va être plus tendu

Les cons... m'en fous, je regarderai uniquement la 1ère heure, sauf si c'est intéressant  

C'était quoi la justification pour supprimer 2x30 min de FP le vendredi ?

 
-1 h pour 20 voitures qui font du 110l/h et roulent pour rien  

 
Le spectacle je pense.
 
Après dans l'absolu, je suis pas pour les FP à gogo.
Je mettrais plutôt:
 
- 10 jours d'essais hivernaux pour tout tester, faire evoluer
- 5 jours à mi saison
 
Et pour les grands prix, bah juste 1h30 d'essai le vendredi pour régler l'auto, et encore, ils ont déjà les réglages avant. Puis go qualif et course

13H GMT c'est 14H en France hein.

Donc d'après le tableau, quand il est 14h en France apparemment il est 15h au Castelet