Reprise du message précédent :

Ouais enfin sa sympathie en dehors de la piste... Je demande à voir si elle sera toujours bien là quand il aura de vrais difficultés. C'est comme son absence d'erreur en piste d'ailleurs : c'est toujours plus simple quand on se balade que quand on est à fond.

Pour les erreurs en piste, on peut dire qu'il en fait pas car il a de la marge, mais derrière ils ne jouent pas le titre, la pression n'est pas non plus la même pour savoir s'ils vont faire vice-champion ou troisième.

Je vois toujours mal LEC ou RUS assurer le titre avec la pression, SAI je pense qu'il lui faut une auto plus rapide que VER-LEC-RUS (et bien digérer les bananes ).

HAM doit aussi doser l'agressivité, 2021 il commence l'année trop confiant dans la Mercedes et laisse trop de place à VER, il s'est bien rattrapé. L'avantage s'il rejoue le titre, c'est qu'il part challenger et plus favori.

Moi j'ai toujours du mal à comprendre pourquoi certains pensent qu'un pilote rapide, avec une équipe au top dédiée à ta personne, et un équipier un peu lambda qui n'est là que pour ne pas te faire d'ombre, ne pourrait pas assurer le titre le coude à la portière...
Je suis SUR à 99,99% que tu mets LEC à la place de VER dans la RB en 2023 et on obtiendrait le même résultat

 
 
Reste à savoir si LEC est au niveau de VERS ou de PER

On verra déjà si ce weekend, il est au niveau de Carlos pour commencer.
 
 

 
Il est déjà dans la musique, reste à voir s'il a la grosse tête

Sofiane Pamart & Charles Leclerc - The Dream Continues (Official Videoclip)

 

 
une sortie de disque  

 
Donc vous avez choisi ?
 

Il a refusé indirectement en ne répondant pas dans les délais imposés.
 
 

Ca va leur faire bizarre chez ferrari...
Sans vouloir faire des amalgames, vous pensez que ça va leur ouvrir une nouvelle clientèle ?  

 
 
tu sous entend qu'il est gay ?    
 
 
 
 
(ce post n'est pas à prendre au second degré...mais au 1000èmè degré au moins )

Ca dépend s'il gagne des GP ou pas.  
 
 

Le marketing chez Ferrari ne se pense pas comme pour un généraliste comme Mercedes.
Au fond seul les résultats comptent, la personnalité des pilotes est assez accessoire.

Euh, visiblement tu ne connais pas la clientèle Ferrari L'immense majorité (et ce qui fait rapporter masse pognon à Ferrari) c'est les wesh footeux nouveau riche donc ça semble taper pile la ou il faut

c'est couru d'avance  

C'est pas faux , dans l'idéal il aurait du signer chez Lambo en WEC.

Et bien, que d'agitations cette semaine autour de l'affaire Newey.
Adrian Newey est effectivement un ingénieur de très grande facture, là n'est pas le débat, mais il faut quand même se rappeler qu'il est en retrait dans l'équipe RB depuis mal d'années maintenant.
 
Le grand artisan du succès chez RB est Pierre Waché, un talent français absolument exceptionnel. Et il est extrêmement bien entouré dans l'équipe aéro, avec des jeunes talents promis à un très bel avenir. Le départ de Newey n'aura pas de grosses conséquences.
 
En revanche, tout le monde s'enflamme chez Ferrari, mais pour l'instant, à défaut d'y voir une future dream team, j'y vois surtout :
- Le licenciement du meilleur pilote actuel
- Le recrutement d'un quadragénaire qui se fait botter le cul par son équipier chaque week-end
- Le recrutement d'un ingénieur de 65 ans proche de la retraite

fig 1 : le seum

Ce serait rigolo même si j'y crois pas vu le retard dans les infrastructures obsolètes.    
 

 
https://racingnews365.com/exclusive [...] t=13270562

Peut-être que Newey pourra designer sur MS Slides, l'intégration avec Excel sera parfaite.

Bordel ce gif me fait marrer à chaque fois  

son chouchou irait chez merco

La cible de Ferrari étant aujourd'hui avant tous les footballeurs et les stars, avec un public à la GMK, oui c'est clairement le public cible.

On est loin aujourd'hui des gens stylés qui achetaient une Ferrari.

Et pour le moyen Orient, ça s'en fout de tout ça.

Ecoutez Leclerc en train de haleter durant la course, c'est violent comme sport !
 
https://www.facebook.com/reel/1398174804908324
 
 
Tu halètes et gémis comme ça surtout quand tu te prends des successions de 3 points G.  

Je viens de mettre le bon pilote du premier coup ce qui ne me permet pas de tester le jeu. Mais ça a l'air sympa en effet  

 
 
Merci pour la séquence. Je me demande qui en doutait ici ? Rien que du karting de loc tu sens que ça fatigue alors forcement tout les aspects multiplié par 100 et pendant 1 heures 30 minimum.
 
Quand on lit a longueur du topic que certains pilotes ont le coude a la portière forcement on oubli le degré d'exagération de cette expression.
 
Un des premiers onboard que j'ai vu petit c'était avec PROST dans auto-moto, bah son effort a bord ça m'est resté gravé a vie.

pareil. ils avaient posé un monitoring cardiaque pour l'occasion. il prenait 130-140 très facilement dans mes souvenirs, il est donc primordial de respirer entre 2 puisque tu fais de l'apné sur certaines phases. Ce sont des processus naturels qd ton corps est agressé, mais qd tu es sportif (de haut niveau) tu apprends à optimiser.

 
Je viens de lire, d'après Gasly, 70% du tour se passe en apnée et c'est ce qui m'avait marqué a l'époque, il respirait que dans les lignes droites entre l'accèl et le freinage et dans certains virage lents.

 
chauffe Marcel !
 

 
oui il a dit ça dans "Clique" après le bouillant GP de Qatar où la moitié de la grille a fini en PLS, en sachant que c'est un tracé avec beaucoup de courbes rapides en plus
 
après y'a l'apnée contrainte (par les G) et celle quasi inconsciente (par effort de concentration), faut effectivement faire gaffe à bien respirer, ça parait con à dire mais c'est vrai, sinon tu fatigues très vite  
 
c'est pareil dans la chanson, LEC en sait quelque chose

Ruth Buscombe (ex Alfa Roméo qu'on avait pu voir de temps en temps déjà) rejoint l'équipe de F1TV pour le reste de la saison

moi j'aurais plus vu cela

 
je n'avais même pas fait gaffe qu'elle n'était plus sur le muret Sauber...

 
Elle avait annoncé son départ en Novembre l'année dernière
 
https://www.instagram.com/p/C0HMcbbPQ4H/

 
Nigel Mansell poursuivi par Prost dans son camion Ferrari    
 
( revu le film il n'y a pas longtemps d'ailleurs , toujours aussi bon )

Vous aviez vu passer Vasseur qui parle avec des lecteurs de l'équipe après la dernière course?
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Ac [...] te/1464908

Une proposition alternative pour faire rentrer plus de teams sur le circuit, à discuter pour peut être intégrer la révision 2026 des accords Concorde
 
https://racingnews365.com/f1-and-fi [...] m-proposal
 
révolutionnaire, ça oui, mais je suis partagé... Tout ça pour faire passer la pilule et pas blesser les teams en place sur le partage des revenus en fait
 

 
En gros, passez le cap des trois ans, prouvez que vous pouvez opérer un team et créer de la valeur, être assez rapides, et vous aurez peut être le droit de devenir un vrai team     De très très longues préqualifications. A voir ensuite comment on décide si le team a le droit de passer le cap... Si c'est un vote des 10 autres ça risque d'être rapidement "bah non", et trois ans d'efforts foutus en l'air  
 
Enfin, si ça peut ouvrir plus de baquets...