Reprise du message précédent :

Comme ça, il fusillera ses pneus encore plus vite, merveilleuse idée

Y a quand même eu le mans cette année avec ce scénario incroyable.
Çà valait bien les grands prix soporifique qui ont eu lieu avant et après.

La page wikipedia de Morbidelli
Qui a fait ça ?

Le VR46 Team strike ?

Elle n'arrête pas d'être modifié

l'an prochain, avec Moreiera, on aura un vrai brésilien.
plus de clémence pour Morbidélit.

 
vu le discours de Yamaha, faut vraiment pas attendre grand chose... en tout cas les 6 premiers mois  
 
après ils balancent un "on jouera peut-être des podiums/victoires en fin de saison", mais ça sent la com pour ne pas trop énerver les pilotes et surtout Fabio
 
n'empêche, je ne comprends pas trop ce move de Yamaha. On va me dire que c'est pour préparer leur V4 de 2027, mais comme la cylindrée change + 2/3 trucs, ça me parait totalement useless de R&D un moteur pour 6 mois à peine, avec en plus le risque (parce que c'est sous-entendu avec le V4 dans sa version actuelle) que c'est fiable... mais pas puissant... pour que ce soit fiable
 
m'enfin eux sont restés concession D (coucou Honda), autant se faire plaisir avec du dev no limit jusqu'au bout du bout

Vous vous faites avoir comme des bleus sur la com' de Yamaha, l'année prochaine ils vont tout défroncer
 

Ah mais j'adorerais que Yam revienne au premier plan, ne serait-ce que pour arrêter ce gâchis sportif qu'est devenue la carrière de Fabio.
 
Mais je n'y crois plus. Yam a durablement perdu le mojo. Toujours un train technologique de retard, multipliant les erreurs stratégiques avec sa gestion catastrophique des usines/pilotes satellites (comment ont-ils fait pour ne pas percuter aussi longtemps quant à l'intérêt du co-développement d'une machine entre l'usine et une team satellite ?), restant coincé dans des approches vieilles de 20 ans à l'époque où ils dominaient avec Honda le championnat. Bon dernier au classement constructeur, ce qui n'était jamais arrivé dans l'ère moderne des grands prix.

C'est pas en 2026 qu'on part sur une nouvelle archi ? ou c'est 2027

2026 V4 pour Yamaha et 2027 nouveau réglement

les 2 pour Yamaha

Et Pramac qui pleure

Pecco, you have to save the tyres with some lift and coast.

Improbable que l'équipe officielle qui a la meilleure moto accepte de conserver un pilote qui finit P5 au championnat, derrière une Ducati satellite

L'année prochaine si la GP26 ne domine pas la GP25, il faudrait qu'il se méfie d'Aldeguer au championnat

Sérieusement Pecco a gagné 2 titres, mais il en a aussi perdu 2 (face à Fabio et face à Martin), et cette saison il est trop loin pour qu'on dise qu'il l'a perdu.

Quartararo je ne le vois pas rester chez Yamaha vu ses déclarations, à la place de Ducati je lui propose un contrat, au minimum dans une équipe satellite.

MM n'est pas éternel et peut se blesser, et sans lui Ducati n'est pas si dominateur.

Quartararo sur autre chose qu'une Yamaha cette année, il gagnait une course

Une équipe FQ / MM ça aurait de la gueule, mais ça m'étonnerai que Ducati soit intéressé et il leur faut un ou des faire valoir, les meilleurs pilote sur leur moto, on ne sauras jamais si c'est la moto ou le pilote qui performe.

Le problème de Ducati c'est que la moto 2026 sera sans doute très proche de la 2025, donc oui elle sera encore largement la meilleure mais ça veut dire aussi qu'il y a de bonnes chances que Bagnaia soit aux fraises.

À partir de là le problème se pose : est ce que tu fermes les yeux et tu le prolonges en espérant qu'il soit re-bon sur la toute nouvelle moto en 2027 ?
Ou est ce que tu lâches l'affaire en te disant qu'il te faut absolument un 2eme top pilote vu qu'en 2027 tu auras pas forcément la même supériorité que cette année.
Auquel cas les choix sont pas forcément hyper nombreux... Aldeguer ? Acosta ? Quartararo ? J'en vois pas beaucoup d'autres pour l'instant

Ducati a déjà dit qu'il n'était pas intéressé par Quarta au moment où il renouvelait son bail chez Yam. Seul Aprilia avait approché le Français avant d'affirmer qu'ils ne l'avaient pas fait, sans doute vexé que Quarta refuse.    
 
Pour 2027, je le vois bien faire un move débile (pas aussi débile que celui qui consisterait à rester rouler chez Yam avec une Moto2 améliorée   )  pour partir au HRC, avec un paquet de brouzoufs à la clé   et l'ambition de faire top 10 régu, voire top 5 sur un malentendu, genre un strike de Morbi sur tous les pilotes Ducati au moment des essais de départ en fp3.  

Normal l'an dernier ils avaient déjà du mal à choisir entre Martin et Marquez, problème de riche et ils avaient pas besoin de s'intéresser à Quarta.
Mais Martin est définitivement parti, donc maintenant si Bagnaia doit sortir de l'équation ils vont forcément réfléchir à Fabio

Ducati a son (éventuel) remplaçant pour Pecco, et il s'appelle Aldeger. Le garçon fait partie de la famille et l'autre bouffeur de cuisses de grenouille avec son collier de mamie en perlouzes autour du cou, non.
 
Plus sérieusement, je vois bien Fabio bouger au HRC (KTM sera encore en faillite au moment des renouvellements de contrats   ). La RCV est en progrès constant, il leur manque juste un top pilote pour exploiter son potentiel.  

Fabio s'est un peu grillé je pense avec son comportement un peu border vis à vis de son employeur, de la marque. Ducat ne mettra surement jamais les doigts dans cette bouche  
 
par contre je ne comprends pas un truc. Morbi ne voulait pas de la 2026, mais il aura une 2025. la 2026 étant une 2025, à sa place je ne serais pas très rassuré, s'il pensait échapper au modèle maudit, il va être plein dedans  
 
et si ce modèle est vraiment problématique, ça risque d'être un beau carnage 2026 chez Ducat. ils ont intérêt à bien protéger MM, car sans lui ça risque d'être la roulette

 
Comment ne pas péter un plomb aussi quand tu vois la merde que fait Yam Facto (ceci dit, il voulait l'oseille, il l'a eue, il a une grande responsabilité dans ce qui lui arrive sportivement   ) ? Fabio est le 2e meilleur pilote du plateau derrière Marquez, voire au niveau de MM sur certains circuits. Je comprends que ça le fasse rager de se faire doubler tous les week-ends par des keums qui seraient à 10 secondes si Fabio ne courrait pas avec une R1 améliorée (j'exabuse, je sais, mais vous voyez l'idée).  

Ils développent du coup la moto à fond pour lui, il gagne tout, jusqu’à…    

Ils prendront Martin

La merde, ils galèrent presque autant que Honda. Et il était pas obligé de re signer chez eux, on lui a pas mis un couteau sous la gorge. C'est frustrant oui mais un Marquez est largement meilleur pour fédérer autour de lui.

 
S'ils ont un choix à faire entre les deux pilotes (ils peuvent prendre les deux   ), je pense que le HRC prend Fabio. Martin semble bien bien rincé physiquement. Et comme le garçon est bête à manger du foin (j'ai kiffé son titre, hein, pas taper   ), il ne reviendra pas de si tôt comme un Marquez qui est loin d'être un nobrain comme Martin (enfin, on va dire que Marquez a fini par être mature   ).
 
La chance de Martin (le garçon a du talent, ce n'est pas la question), c'est d'avoir été dans la meilleure équipe privée du plateau, avec la meilleure moto du plateau (et un Pecco totalement friable qui tombe tout seul quand il entrevoit au sol son ombre portée).
 
Je vois bien Martin finir chez Yam Facto à la place de Fabio à se satelliser entre deux fractures de la clavicule.

Marquez jeune, il était quand même sacrement con...
Il lui a fallu une année perdue pour découvrir un nouvel organe : le cerveau.

Je me posais la question et je ne voyais plus le logo sur les photos d'aujourd'hui.
 
Idemitsu ne sera plus sponsor pour la prochaine saison
 
https://x.com/firstlapf1/status/199 [...] gZfqg&s=19

Motogp : Johann Zarco : invité exceptionnel & Bilan de la saison 2025 ! [Talkback GP]

pas de debrief de Baujard pour les 2 derniers GP ? Ou il est repassé sur facebook ?

Vietti remplace Morbidelli pour le test aujourd'hui

 
 
on est censé avoir une couverture média pour cette journée de test non ?  
j'ai l'abonnement sur Motogp.com, et je me souviens qu'ils prenaient l'antenne pour la journée entière tout comme une Fp, et là je vais sur leur site et on se tape juste le livetracking ?
 
edit : il y a bien la couverture média, bizarrement le "follow live" redirige vers le live tracking, mais on peut trouver la vidéo en allant dans la section "comment suivre la couverture" ou un truc du genre, et en bas on a l'accès à la vidéo live

bah oui
 
C+360 toute la journée
c'est la seule journée de teste retransmise, les autres ne le seront pas

Phil Marron, ex ingénieur de Toprak, sera celui de Binder dès aujourd'hui
Alberto Giribuola, ex ingénieur de Bastianini, sera celui de Toprak

C'est moi sous ma capuche là, faut le savoir  

Zarco utilisera la moto d'Aleix

Drapeau rouge
 
Juste des patchs d'humidité

Très sympa cette première matinée
 
Toprak est au niveau des autres

Et il a apporté des gâteaux