J'ai commencé la F1 en 2005. Est-ce qu'en 2002-2004 la Ferrari dominait de si peu comme là ?
 
Certes une domination c'est toujours impressionnant mais c'est pas non plus comme s'ils prenaient 1 tour aux 3èmes à chaque GP, quoi.

Concernant les budgets, j'ai retrouvé un document de 1991 qui donne "à la louche" les budgets des grosses équipes, qui étaient de 150 millions de francs. Avec ou sans les pilotes par contre j'en sais rien, même si je pense que les pilotes sont compris dans le budget (et fallais payer un Prost ou un Senna ).
 
Soit 22 millions d'euros.
 
Et avec des voitures qui commençaient à être des bêtes de technologie (début des boites séquentielles, début des suspensions actives, électronique à la pointe d'alors), des voitures pas beaucoup plus lentes qu'aujourd'hui...avec les connaissances de maintenant (pneus et aéro) et les règlementations de l'époque, même avec "seulement" 22 millions d'euros de budget on ferai des voitures plus rapides que les F1 de 2009...
 
Le budget cap à 40 millions d'euros hors salaire des pilotes est loin d'être une utopie, même si c'est la manière plus que le but final qui fait grincer des dents
 
Pourquoi pas finalement ?

 
J'ai commencé la F1 en 2005. Est-ce qu'en 2002-2004 la Ferrari dominait de si peu comme là ?
 
Certes une domination c'est toujours impressionnant mais c'est pas non plus comme s'ils prenaient 1 tour aux 3èmes à chaque GP, quoi.

Concernant les budgets, j'ai retrouvé un document de 1991 qui donne "à la louche" les budgets des grosses équipes, qui étaient de 150 millions de francs. Avec ou sans les pilotes par contre j'en sais rien, même si je pense que les pilotes sont compris dans le budget (et fallais payer un Prost ou un Senna ).
 
Soit 22 millions d'euros.
 
Et avec des voitures qui commençaient à être des bêtes de technologie (début des boites séquentielles, début des suspensions actives, électronique à la pointe d'alors), des voitures pas beaucoup plus lentes qu'aujourd'hui...avec les connaissances de maintenant (pneus et aéro) et les règlementations de l'époque, même avec "seulement" 22 millions d'euros de budget on ferai des voitures plus rapides que les F1 de 2009...
 
Le budget cap à 40 millions d'euros hors salaire des pilotes est loin d'être une utopie, même si c'est la manière plus que le but final qui fait grincer des dents
 
Pourquoi pas finalement ?

J'ai commencé la F1 en 2005. Est-ce qu'en 2002-2004 la Ferrari dominait de si peu comme là ?

Certes une domination c'est toujours impressionnant mais c'est pas non plus comme s'ils prenaient 1 tour aux 3èmes à chaque GP, quoi.

 
32 millions avec l'inflation.

 
Ha oui j'avais oublié
 
Mais bon là c'était 32 millions pilotes compris (enfin je pense )
 
 
Enfin bref 40 millions c'est pas une utopie et ça ne serai pas moins intéressant

 
 
Le budget de Peugeot de l'an dernier pour son programme Endurance c'est 80€ millions d'Euro.

Enfin bref 40 millions c'est pas une utopie et ça ne serai pas moins intéressant

 
Le budget de Peugeot de l'an dernier pour son programme Endurance c'est 80€ millions d'Euro.

 
Comme toujours hein

 
2 je crois. Mais consommation faible.
 
Vettel à vide, Glock nouveau record de poids, nan ?
 
Certes ils sont nulle part mais il y a un moment la stratégie de la citerne confine à l'absurde, ya aucune condition de course où ça peut être avantageux, par contre gros risque que ça foire à cause des pneus, de l'inconduisibilité (surtout ici), etc., bref, un truc m'échappe.
 
edit : 2 10èmes les 10Kg

N'empêche Alonso eu égard à sa quantité d'essence a fait une bonne qualif

Hey mais chez Brawn ils vont vraiment nous faire une saison à la Ferrari 2002/2004  
 
Ca se joue pas a grand chose, mais c'est qd meme eux les plus lourds parmi les 8 premiers ... Et en particulier Vettel a complétement chié sa qualif donc

http://www.youtube.com/watch?v=dn94Z5dbnTQ

Et un truc qui me tracasse....
 
C'est Megan Fox sur l'affiche Martini?

 
 
Le budget de Peugeot de l'an dernier pour son programme Endurance c'est 80€ millions d'Euro.

Vettel a déclaré avoir été gené par Nakajima, vu sa quantité d'essence c'est kler qu'il visait la pôle, dommage.
Il va devoir faire le kamikaze au premier virage.
 
La Brawn est toujours un ton au dessus, même sur ce circuit si particulier, on va commencer à se lasser. Sauf incident je vois mal comment la victoire pourrait leur échapper.
 
Pour Ferrari ça va finir par payer, ils vont enfin pouvoir espérer gagner des courses...

 
Pour combien de course?

 
 6 courses.

 
80M€ pour 6 courses c'est pas si peu cher ça fait sur 17 course plus que la moitié des écuries de F1, surtout que les pilotes doivent beaucoup moins gagner.
Surtout qu'en F1 ils passent leur temps a faire des essaies privée hors saison.

Vettel a déclaré avoir été gené par Nakajima

 
En meilleure qualité : http://www.dailymotion.com/video/x [...] -huge_auto

Et si tu prends en compte la durée des courses?  

 
Même sans ça, si on considère que le gros du budget est le développement, s'il y avait plus de courses d'endurance, le budget n'augmenterait plus beaucoup.
 
Mais d'un autre côté le règlement évolue beaucoup moins radicalement qu'en F1.

 
   
 
C'est Jessiqa Pace  
 
http://press.martini.com/f1/Martin [...] -2_jpg.jpg
 
Si tu veux voir sa moustache en HD, c'est ICI
 
Le reste des photos sont LA-BAS
 
Bon, jretourne à ma FP3

 
En meilleure qualité : http://www.dailymotion.com/video/x [...] -huge_auto

 
   
 
C'est Jessiqa Pace  
 
http://press.martini.com/f1/Martin [...] -2_jpg.jpg

Si tu veux voir sa moustache en HD, c'est ICI
 
Le reste des photos sont LA-BAS
 
Bon, jretourne à ma FP3

La règle interdisant de changer 2 fois de trajectoires n'est pas en vigueur en GP2?
Parce que là c'est pas correct ce que fait le pilote devant Grosjean.
Je suis sur qu'il le passe si celui ci reste à l'extérieur, comme quoi ont peut tenter à Monaco, mais c'est 50% de chance de se prendre un mur...

 
Mais quelle règle ?
 
Si règle il y a c'est uniquement au départ, et elle est déjà bien assez débile comme ca ..

Ben si, justement, ça coûte plus cher de développer une voiture censée tournée 24h d'affiliée   (tout en étant le plus rapide possible)

Je sais pas si cette règle existe ou pas, mais les TF1 boys nous l'ont sorti à de multiples reprises

 
Çà n'a rien à voir les ingénieurs de chez ferrari planchent sur le moindre détail pour permettre à la voiture d'aller plus vite, les ingénieurs de chez peugeot planchent sur la fiabilité.

Mon avis c'est qu'elle existe pas, mais bon  
 
J'ose espèrer qu'elle existe pas en tout cas