Reprise du message précédent :

Tout ça, c'est que des idées qui reviennent à mettre un pansement sur une jambe de bois. Le problème de la F1 chiante, c'est pas les séances et leurs orga mais les F1 et les écuries elle-même.
- les F1 sont beaucoup trop hétérogènes en performance, hors fait de course, en 2023, on sait que les Red Bull vont gagner (et pendant longtemps, c'était les Merco avec HAM)
- des SC, encore des SC  
- les strat' d'équipes, c'est une plaie quand on veut voir uniquement une bataille sur la piste et pas une bataille d'ingés
- les F1 sont devenues longues/larges pour augmenter la sécurité (mais bon, on laisse des grues sur le coté de la piste )
- les courses sont interminables, 1h ça limiterait les temps morts (et les siestes)
- les écuries chouinent pour un oui et pour un non auprès des arbitres/commissaires, c'est pathétique

 
Quel bordel alors qu'il suffit juste de supprimer le vendredi et de faire un week-end sur 2 jours. 1h d'essais libres le samedi matin, la qualif l'après-midi et la course le dimanche. Et on laisse tomber les courses sprint qui ne servent à rien. Emballé c'est pesé.
 
Le fait de n'avoir qu'une heure d'essais libres pourrait en plus amener un peu d'incertitude car il est plus difficile de trouver les bons réglages sur un temps aussi réduit. Les équipes ne sauraient pas non plus précisément comment vont se comporter les pneus sur les longs relais. Il y aurait un peu d'improvisation et des prises de risque sur les choix (réglages, pneus). Ce serait super. On l'a un peu vu l'année dernière lors de 3 week-end où il y a eu des courses sprint (et donc seulement une heure d'essais libres pour régler les voitures). Red Bull s'est planté dans ses réglages en Autriche et au Brésil et Ferrari à Imola.  
 
Bref c'est vraiment le genre de choses qui pourraient amener un peu de piment et animer les week-end. Quitte à organiser parfois des essais privés le lundi après le GP pour permettre aux équipes de tester des choses. Mais perso je pense qu'il faut réduire au maximum les week-end consacrés au GP pour que les équipes soient le moins préparées possible et remettre ainsi un peu d'imprévisibilité.

 
Ce qui serait bien pour les écuries les pilotes le public ≠ faire du pognon
 
 

 
si tu te met coté organisateur de GP, vu le prix que ca coute d'organier un GP, je pense qu'ils ont pas trop envie de se priver de la billeterie etc généré le vendredi

je suis allé à Spa l'an dernier et j'y suis allé uniquement le samedi (pour les autres séries et pas que la F1) et la course au chaud le dimanche.
Mais peut être que les "riverains" préfèrent le vendredi... et les VIP le dimanche

Bof, de toute façon vivre les courses de l'intérieur, c'est de l'histoire ancienne. Le public est bien trop à l'écart des mondanités de la F1
Autant rester chez soi confortablement installé dans son canapé en coupant la voix de Vignobleron
Peut-être que ça peut aider à la prise de conscience et qu'il faut chouchouter ceux qui viennent faire des centaines de km pour payer une blinde un évènement dont ils ne verront rien

400 000 personnes le dernier GP de France quand même  
Edit : après vérification ce serait "plus de 200 000 personnes", j'étais resté sur ce qui avait été annoncé sur place mais visiblement ils s'étaient un peu emballés

Oui a priori la billetterie des GP se porte bien, ils font des records à chaque fois.
 
Ca reste une perte de thune pour l'organisation vu que la F1 pompe tout    et elle en revanche se porte très bien    
 
Pourtant, voir un GP sur place... bon on ne voit rien quoi, c'est pour l'ambiance.
Sauf que.
L'ambiance c'était cool avec les hurlements et la sensation physique que procurait des V10, c'était absolument dingue, et c'est cool quand tu peux te deplacer, avoir accès aux stands etc... En pekin moyen parqué dans sa zone, c'est franchement pas terrible je trouve

Je viens de rayer Nextgen-Auto de ma liste des sites d'information sûrs  
Ils viennent de publier une pub déguisée en article qui fait la promotion de sites de casino interdits en France (dont Stake )

tu devrais être banni à vie de ce topic pour sortir ce genre d'annerie plus grosse que toi  
pasque se déplacer une fois ou 2 pour voir ton dieu Alonso prendre un point de freinage et une corde au volant d'une F1, n'a pas de prix.
Ou alors c'est que tu n'as pas les capacités de comprendre à leur juste valeur les techniques de pilotage qui restent hallucinantes à voir en vrai.
A la télé, tu ne vois rien de tout ça.

 
La TV tu vois bien mieux qu'en vrai, mais ça n'est pas pareil.
 
J'adore aller voir des trucs sur circuits, mais je veux pouvoir me deplacer, rentrer dans les stands et tout ça
Bref etre dans des bonnes conditions.
 
La F1 c'est le pire du pire niveau conditions

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Ca s'applique à l'ensemble d'HFR ça malheureusement

Euh, le topic ne se résume pas qu'à memaster et Jambier  
Encore heureux putain  
Ceci étant pour une fois memaster a raison dans ce débat

non, tu comprends la course . jusqu'à preuve du contraire une télé c'est plat, sans profondeur et sans saveur.
je te disais simplement que ne pas se déplacer au moins une fois et trouver comme prétexte que le V6turboH fait un bruit limité,
c'est idiot. Et tu le sais

Oui on ne vie pas la même chose sur place.
 
Ce que je dis, c'est que pour être dans des bonnes conditions en allant voir la F1 tu dois sortir un sacré billet

Pour avoir vu 6 fois des F1 en vrai, la première fois en 1992 , ce qui m'impressionne à chaque fois le plus c'est le freinage. C'est juste hallucinant.
Bon ok le bruit était aussi hallucinant en 92 (V10 et V12 atmo).
Et ce freinage de dingue, tu ne t'en rends pas compte à la télé, jamais. En vrai tu vois arriver les F1 pleine balle et tu te dis, jamais ça passe. En quelques dizaines de mètres ils freinent et ben ensuite ça passe
Il faut le voir une fois dans sa vie si on peut, c'est à faire. Mais clair qu'on comprend mieux la course à la télé

Suffit d'avoir des billets VIP, on peut suivre la course dans les stands et avoir la télé en même temps
 
 
Y'a même des petits-fours et du champagne, que demander de plus ?

Au fait si quelqu'un connait un propriétaire de yacht à Monaco pendant le WE du GP, je suis preneur

la F1 live a perdu tout son interet avec la disparition des moteurs atmosphérique
 
Monaco avec les v10 que tu entends hurler entres les immeubles avant meme de rentrer dans monaco
 
ajd du bureau j'entends plus les porsche que les F1 ....
(bcp plus pratique pour bosser cependant )

Absolument pas.

GP d'Espagne billet pelouse 1er prix assis dans l'herbe, on a eu le droit à Sainz et Alonso qui s'arrêtent lors de la parade des pilotes pour jeter des goodies aux fans, j'étais à 1m d'eux. J'étais devant le podium pour la 1ère victoire de Verstappen. J'ai pu saluer Esteban ce Ocon au pitlane walk du jeudi.

Après il y a l'accès au paddock certes, mais là c'est un autre monde.

que fais tu encore à poster ici dans ce cas?

 
ouais
 

What has been seen cannot be unseen...

Ah ah par contre la grille qui penche sur la droite en fond, ça me fait trigger sur l'illusion que la bannière tombe à droite.
 
 

Même illusion d'optique ici.
 
Mais j'aime bien

le titre en jaune ferrari et je valide

manque Alonso sur son transat et je valide aussi

 
Il est déjà dessus Alonso.
 
 

Ah merde même pas vu...

Miami, dans 3 semaines, le circuit est sous l'eau, ça peut être marrant comme épreuve, en airboat.  
 

 
https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] the_miami/
 
Ils voulaient leur marina, ils l'ont.

 
C'est parce qu'il est en embuscade.  

3.5semaines miami, il y a bakou avant

 
Pneu vert obligatoire alors

 
je suis ici justement et pas en live sur un circuit  
 
faut lire tous les mots en fait dans une phrase  

ils sont au courant qu'il n'y a qu'une place dispo ?
 

Secteur F1 (@Secteur_F1) : Calvin Lo, milliardaire originaire de Hong Kong, souhaite monter une équipe de F1 à partir de 2026 ! HK   ️ "La partie financière, croyez-le ou non, n’est pas le plus gros problème pour moi"   Tous les détails sur ce nouveau projet d'équipe ️   #F1