Reprise du message précédent :
On dirait un porte-parole de gouvernement

La future combinaison Williams

Pourquoi ça fouterait la pression à Wolf ?

Pourquoi ça fouterait la pression à Wolf ?

 
Pour que Wolf se barre avec HAM chez Ferrari    
 

 
Quand tu es en train de négocier en douce et quelqu'un balance tout devant les caméras ca doit faire mal à l'estomac.  
Il va pouvoir négocier son salaire avec la méthode Jambier.
 
 

Pas compris. C’est un détail pas grave.

Albon rookie de l'année
#JeSuisLando

Abusé.

Les logos BMW partout  

 
 
Sérieux ? Le mec est systématiquement à une demie-seconde de son coéquipier et il est nommé rookie de l'année ?
 
 
Les boulets, dommage pour Lando.

Bottas qui arrive sur scène avec sa F1 https://twitter.com/Julien_FEBREAU/ [...] 88640?s=19

Edit  

incapable d'arriver en mode full electrique

Kimi était-il encore torché cette année ?

On dit pas torché on dit finlandé.

https://www.eurosport.fr/formule-1/ [...] tory.shtml
 
bel article  

 
 
 
 
 
Et qu'est ce que les voitures d'époque étaient belles
 

 
 
 
Là où l'article se trompe un peu, c'est en pensant que Ratzenberger a été oublié. Son décès a été moins impactant que celui de Senna mais Roland est passé à la postérité pour tout fan qui se respecte. En fait c'est comme Paletti en 82 : ces deux pilotes auraient disparus de notre mémoire sans leur décès brutal, paradoxalement.

Ca m'a toujours fait bizarre que Senna soit mort et un autre pilote avec un nom proche de son ancien équipier...
On peut imaginer le stress infini dans le tête de Berger.
edit : Ratzen veut dire faire un somme. Je ne savais pas.

Elles étaient belles mais là tu montres une SIMTEK....c’est une voiture maudite, moche et lente (ca va de pair)

« coéquipier David Brabham, qualifié en 26e position, à plus de cinq secondes du poleman Ayrton Senna, termine 12e, quatre tours derrière le vainqueur et futur champion du monde, Michael Schumacher. »
 
Pour ceux qui disent que la F1, c’était mieux avant, genre plus serré.  

Les championnats étaient plus serrés. Plus de casses mécaniques, moins d'influence de l'informatique.... Et pas de DRS

Plus serrés. Ça veut strictement rien dire. Ça dépend des années.  
 
En serré dernièrement on a eu 2005/6/7/8/9/10/12/14/15/16
 
Quand même.

Vous allez acheter les parfums F1 à 10 000 dollars ?

 
vous êtes gentils avec NOR, le mec se prend une mine au classement face à SAI, le même SAI qu'on considère tous comme un bon pilote mais pas plus que ça, en tout cas pas du niveau d'un VER ça c'est sûr.
 
désolé, mais ce qu'a affronté ALB en sachant ce qui était arrivé à GAS juste avant, c'est le challenge au dessus et il s'en est plutôt bien tiré (97 points pour VER vs 76 pour ALB depuis Spa), même s'il lui manque le podium qui aurait définitivement scellé son arrivée dans l'écurie mère (merci l'harponnage de HAM )
 
rappelons aussi que ALB est appelé à la dernière minute y'a 1 an et a conduit sa 1ère F1 que l'Hiver dernier lors des tests hivernaux, pendant que NOR était déjà préparé par McLaren depuis un bon moment (au grand regret de VAN et DEV qui espéraient son baquet).
 
même sur sa période Toro-Rosso, ALB n'a pas été ridicule pour ses débuts, il ne concède pas beaucoup de points à NOR sur cette période alors que la McLaren était largement supérieure.
 
ALB était devant NOR en F2 malgré une énorme poisse en 2018, LEC lui même a dit que ALB était un excellent pilote, l'ayant côtoyé en GP3 à l'époque (ALB a été son dauphin)

Dans une écurie de seconde zone, c’est très courant que l’écart soit grand entre les deux pilotes au niveau des points. C’est mathématique.  
 

même dans une équipe de premier plan

Et sinon tu regardes les courses ou tu te contentes du tableau des scores final ?
Parce que si NOR est si loin de SAI c'est aussi et surtout parce qu'il a joué de malchance de nombreuses fois (la plus marquante étant certainement à Spa). Il l'a battu en qualif au global d'ailleurs.
Quand à ALB c'est l'inverse il a profité des abandons de VER pour gagner des points. D'ailleurs ALB a pris le même tarif en qualif que GAS.
Ca n'enlève rien a la très bonne fin de saison avec RBR de ALB mais ton argumentaire est tout pêté honnêtement que ce soit pour NOR ou pour ALB

Dans quel monde parallèle ?

ALB a peut être eu un peu de poisse, mais il finit derrière NOR au championnat F2 en 2018, alors que c'est sa deuxième saison contre la première pour NOR, qui plus est en ayant sauté le GP3 et ses Pirelli.

Après le classement de NOR est décevant par rapport à SAI qui finit sixième, et par rapport aux qualifications où NOR est légèrement devant.

Bon mais de toute façon c’est dur de comparer les pilotes en F2. Y’a vraiment des équipes en bois apparemment.genre trident  

Y'a match et probablement que le vote s'est joué à peu de choses mais désigner ALB ne me paraît pas abusé. Mon argumentaire est aussi pété que vos réactions qui placent NOR comme l'évidence au titre de meilleur rookie juste parce qu'il est un geek HFR compatible
 
En plus si ça se trouve c'est RUS sauf que personne ne peut s'en rendre compte  

C'est vrai que Russel, va savoir si le mec a un bon niveau ou pas.
Un peu comme Vandoorne qui s'est fait plier par Alonso: la bagnole était une charrette et Alonso a sans doute pompé toutes les ressources de l'équipe pour lui en plombant Vandoorne qui aurait peut être fait de bons résultats dans une autre équipe.

C'est comme tout les porteurs de gourdasses. que ce soit BOT, VET, GRO ou KUB

il a fait le meilleurs temps des essais abu d'ahbi au volant de la merco cheaté aux hormones 2020

Comme Ver vs Gas et Alb quoi

Je me demande d'ailleurs à quel point une écurie peut faire gagner du temps à un pilote vs ub autre en lui donnant plus de ressources.

Remember Lotus quand RAI était démissionnaire, Gro etait devenu bien plus rapide.

Ou kimi beaucoup plus lent

Moar

à noter qu'il n'a plus retrouvé sa vitesse depuis tout ce temps
 
alors que GRO, y'a eu des sursauts... quand il finit pas dans un mur

RUS a enchaîné les titres GP3 et F2 comme LEC, ça en impose bien plus qu'un GAS où VAN qui ont gagné au bout de leur seconde saison.

RUS a quand même eu l'avantage d'arriver sur une nouvelle auto, ce qui donnait un plus faible avantage aux redoublants.

Et Latifi a commencé par 2 GP en 2014 (sacre de Palmer), puis a couru sans interruption en 2015 (VAN), 2016 (GAS), 2017 (LEC), 2018 (RUS) et 2019 (DEV)

Je viens de gagner le titre F2 ce soir avec mon nouveau pédalier dans f1 2019, c'est pas si difficile