Reprise du message précédent :

 
mais c'est de la course je suis désolé.
 
un crash puis une SC ca fait partie de la course.
 
si le crash a lieu 2 tours plus tot, ca se finit en piste. La c'etait limite mais ca a pu reprendre. Pour le spectacle je prefere ca qu'une procession

obliger les voitures à embarquer x% d'essence en plus pour couvrir le coût de 5-10 tours de SC éventuels et ne pas les décompter de la course pourrait avoir quelques avantages...

Meilleur post ever today    
Je rage pas contre la victoire de Max qui est allée chercher comme un grand sur la piste mais sur l'incompétence notoire de la FIA, qui aurait dû ouvrir une enquête sur Lewis lors du premier tour, même si je l'avais expliqué VER l'avait un peu forcé
Les commissaires de pistes et Masi c'est un peu comme si tu arbitrais une demi-finale ou finale de League des champions par un enfant, ça change d'avis au grès du vent quoi

Quand même, ce "No!!! Mickey, no!!!", ça restera dans les annales de la F1. Et de Mercedes.  

Christian Horner promises Nicholas Latifi ‘a lifetime supply of Red Bull’ after Abu Dhabi crash
 
https://www.independent.co.uk/sport [...] 74623.html
 
 

On peut se percuter même si l'un voudra éviter l'autre. Dernier tour, dernier GP, stress, fatigue... Le risque d'erreurs à ce stade est très grand.

Ignorer une clause d'un règlement complexe ne signifie pas qu'on est un benêt. Surtout dans ce contexte.

Après la F1 est un spectacle. Ils sont même des millions à payer pour se suivre. Si ça te choque que le directeur de course puisse penser à le privilégier alors qu'il n'y avait pas de situation à risque...

Sans Monaco et la Hongrie y'aurait pas de débat et à la place on saluerait le valeureux Sainz qui n'a finit "que" 30 points derrière son coéquipier.

Juste factuel. Post de qualité.

nan mais moi non plus je ne pense pas que la direction de course a voulue avantager l'un ou l'autre.
je dis juste que qd on organise une procédure de dédoublement des retardataires, il faut la refaire au complet malgré l'enjeu.
Sinon je vois pas l'équitabilité de la chose.
Ou alors il y a quelquechose qui m'échappe totalement.

Exactement  

 
Et avec de SI, ma tante s'appellerait mon oncle    
 
J'aime beaucoup Charles, mais faut avouer qu'il fait trop de conneries pour le leader qu'il est supposé être. Quand t'es face à un mec comme Carlos qui fait peu d'erreurs en course, c'est le dimanche qu'il faut mettre les points, pas le Samedi... En un sens, la P5 de Carlos c'est un peu « la victoire de l'intelligence sur la bêtise », pour paraphraser Piquet père    

Parait qu'Hamilton était effondré en coulisse, et pleurait comme une madeleine malgré sa stature et son fairplay saluant le champion.
Pour moi, c'est une passation de pouvoir comme je l'ai dit, même si VER représente l'antipode du champion de F1, il est le chef de file de la nouvelle meute, et Hamilton le dernier des mohicans avec le départ de Raikkonen, et avec pour seul compagnie, un Alonso sur une Alpine et un Vettel au bas-fond de la grille...
C'est un peu le pouvoir aux jeunes, je pense que c'est ce qu'il lui a fait mal, il pourrait sans doute pas reproduire 2x fois des performances pareilles, se battant avec une auto inférieure (sauf dans le dernier tiers du championnat ou il avait une voiture un peu au-dessus de la RB)
 

En vrai je pense que la FIA voulait faire reprendre la course le plus tôt possible sans faire dépasser les backmarkers "pour le spectacle".
 
Puis Red Bull les a appelé et a dit : "ce n'est pas fair play Masi, les backmarkers ne doivent pas interféré avec le championnat   ".
 
Masi a alors fait un nouveau deal avec Red Bull puis leur a dit "ok j'enlève les backmarkers mais seulement entre Lewis & Max, comme ça je peux relancer la course tout de suite   ".
 
Bref Masi s'est bien fait entuber par Red Bull.

Oui, on voulait nous offrir le meilleur spectacle possible quitte à faire quelques entorses aux règles.

Gros +1.

Moui.
Encore une fois je remets pas en cause le talent ou la saison de Sainz. Je l'adore, mais on en reparlera quand il aura gagné un GP déjà.

Je suis aussi de cet avis, même si je peux tenter de comprendre le pourquoi de cette situation sans forcément en déduire que la direction de course a voulu avantager un pilote ou une écurie.
À mon avis, le ratage de Masi est lié à l'urgence de la décision qu'il doit prendre, à un règlement complexe qu'il est difficile de mobiliser de tête en quelques secondes, à la pression qu'il subit en particulier depuis une semaine, et à la volonté de ne pas clôturer la saison la plus disputée depuis 50 ans sur une SC.

Il s'est planté, les conséquences sont effectivement lourdes au classement, mais ça peut aussi se comprendre

 
Dans ce cas, il fallait le RF. Baston à égalité.

le pire c'est que j'ai adoré sur le coup. je ne vais pas me mentir.
il se passe un truc dans le dernier tour, c'est fou. mais sportivement, ham et le team mercedes était plus fort là.
donc pour moi ce titre (volé): il est en carton.

SPA faux  

C'est aussi détourner une procédure de sa fonction première. On ne peut pas intentionnellement utiliser le drapeau rouge pour des raisons d'équité.

Et je ne crois pas que cela aurait été équitable d'offrir une ultime passe d'arme à égalité de pneus, sachant que RB avait fait un choix potentiellement gagnant et pas Mercedes. Le RF aurait annulé l'avantage obtenu par RB, et si HAM l'avait emporté trois tours plus tard, la polémique serait toujours là...

Si c'est pour des raisons d'équité tu laisses la SC jusqu'au bout. On ne peut pas enlever une SC arbitrairement non plus.

Tu surestimes Leclerc et sous-estimes Sainz
J'étais le premier dès le début de saison à dire, que Leclerc va avoir du mal contre Sainz
Et jettes un œil sur son passif, ça a bataillé en qualif contre VER et Norris en leur tenant la dragée haute (11-10 pour VER, un truc du style)
Leclerc est tombé sur un OS, un gros, car c'est l'anti-Leclerc par excellence, moins flamboyant mais terriblement régulier et complet, il va avoir beaucoup de mal l'an prochain, le père monégasque!
C'est un pilote rapide, régulier, qui s'adapte à n'importe quelle condition, piste, voiture, l'école hispanique quoi  

En même temps le titre n'est pas seulement joué sur le dernier tour mais sur l'année, de toute façon dans les 2 cas ca gueulait

 
Oui sur cette course, non sur le championnat. On ne parle pas de Massa champion par accident là, mais d'un immense champion qui nous a offert des leçons de pilotage toute l'année.
 
 
 
 
 

 
Mercedes n'a pas envoyé les chèques à temps. Erreur bête du comptable

Je reprends la formule de gURuBoOleZZ, c'est la voiture de sécurité, pas la voiture d'équité.

Quand la piste est dégagée, elle n'a plus aucune raison de rester, qu'importe si des pilotes s'estiment laisés, et même si cela décide du championnat.

Si le GP avait délibérément prolongé la SC pour empêcher un pilote d'être laisé, ça aurait bien plus honteux.

Je suis globalement pour retirer cette possibilité de changer ses pneus pendant la Safery Car si la lutte est plus serrée l'année prochaine.

Si ça reste comme ces dernières années avec seulement 1 ou 2 écuries capables de gagner à la régulière, alors cet possibilité offerte par les SC/VSC fait partie de l'aléatoire du sport auto.

Oui, je suis d'accord. Mais tu peux pas alors soutenir qu'il fallait remplacer la mesure boiteuse de Masi par une autre qui l'est alors tout autant...

Laisser la procédure de la SC aller jusqu'au bout, c'était peut être finir la course sous ce régime. Je pense que même là, une grosse partie du public aurait pesté

   
J'ai été surpris de la rapidité avec laquelle la SC s'est effacée.
Tout cela illustre bien l'amateurisme de la FIA sur cette saison, avec des règles changeantes et en appliquant ce qui les arrange.
J'étais pour que le meilleur gagne, mais je suis déçu pour HAM car ça donne vraiment une impression de titre volé. Il a réussi à esquiver bien des attaques suicidaires de VER sur cette fin de saison, mais la FIA a fini par avoir sa peau. C'est moche !  

Être rapide et régulier et faire des podiums c'est cool.
Ce qu'il faut à Ferrari, c'est un tueur qui saura aller chercher le dernier dixième qui fait passer de podium à vainqueur.
Aujourd'hui y'a que Hamilton Verstappen et Leclerc qui ont démontré en être capables.

 
On va le répéter combien de fois? C'est la voiture de sécurité, pas la voiture de l'équité    Si Mercedes voulait de l'équité, fallait s'arrêter pour mettre des softs aussi...
 
Quand à ceux qui disent que la SC a été trop rapide à partir vu que les commissaires ont fait leur taf, no comment...

le RF n'était pas la solution ici.
le championnat se joue sur 22 courses et merco et ham a dominé cette dernière course. c'est criminel d'avoir relancé cette course pour un seul tour. la procédure de relance n'a pas été respectée, point à la ligne.
Donc du coup les commissaires assument d'avoir avantagé VERST. Et c'est encore pire.

Il faut en fait un gif  

Ils l'ont déjà fait plein de fois. Baku par exemple. Mais là subitement ils décident de pas RF et de réduire le temps de la SC. Ca n'a aucun sens.
A Baku il restait 4 tours de course à peine au moment de la SC, ils auraient pu la finir sous SC facilement. D'ailleurs si ça avait été le cas Lewis serait CDM à l'heure actuelle vu qu'il aurait pas fail sur le départ lié au RF à Baku.  

Ouais c'est comme siffler pénalty à 95 ème sur un HJ imaginaire alors que tu fais le match de ta vie
Après Séville 82, pour les allemands, y aura Abu Dhabi 2021  

Maintenant il faut regarder l'intégralité du championnat pour prendre une décision qui concerne la SC ?

À ce compte là, VER a plus de poles et de victoires, il doit son retard à un freinage raté du coéquipier de HAM en Hongrie, il mérite que la course soit relancé ?

La bataille était serrée, ça aurait pu se décider avant sur des petites erreurs et coup de chance : erreur de HAM à Imola, sans conséquence grâce à une SC, explosion du pneu de VER à Baku, connerie de HAM à Baku, Silverstone où VER aurait pu faire plus gaffe, Budapest ou BOT défonce VER et où HAM fait un mauvais choix de pneus, Monza, belle victoire de HAM et remontée de VER à Sochi...

LEC était étincelant au volant d'une Ferrari vraisemblablement non conforme. Une fois cet avantage supprimé, il n'a plus été vainqueur si ma mémoire est bonne (et comme elle est mauvaise n'hésite pas à me détromper).
SAI au volant de la même Ferrari aurait pu prétendre à la victoire aussi.

À voir peut-être les saisons prochaines

En qualif ok mais en piste euh je préfère franchement tous les duels PER vs HAM qui se jouaient sur piste et sur plusieurs virages plutôt que les "pousse toi de là je passe" de VER    
La bonne nouvelle c'est que VER va sans doute adapter son pilotage pour quelque chose d'un peu moins toxique maintenant qu'il est CDM.

 
Tu as une source ?

Pour l'audience, ils voulaient relancer la course, même si y avait un commissaire sur la piste en plein milieu
La FIA a raisonné business, je pense pas que ce soit pour avantager RB/VER, c'est juste que ça les arrange d'avoir un dernier tour de folie au mépris de la sécurité, du règlement et de l'équité sportive

Un article d'Eurosport je crois (dixit C+)