Reprise du message précédent :
J'ai mis 10 au GP d'Autriche 02

cadeau
https://www.youtube.com/watch?v=sCv-dIFGcd0

Superbe.

Elles sont vraiment belle les voitures de ces années

Je viens  de voir un résumé de la saison (édit: 2017 qui vient de se terminer) sur canal.
C'était quand même une belle saison.
Le retour de Ferrari au sommet.
Du suspense pour le titre.
Des jeunes loups ambitieux.
Des rivalités entre équipiers.

Quelle saison du coup ?

'62 ! c'est écrit dans le descriptif de la vidéo

J'imagine le topic HFR en 62.
 
Avec le prono en sondage "Qui va mourir ce week-end ?"
 

 
simple, sur un résumé... tu peux faire ça pour toutes les saisons

La plupart du temps tu as une voiture qui domine toute la saison et au bout de 5 courses tu connais le vainqueur du championnat.

 
merco a mis le frein à main tout le long de la saison... du faux suspense...

Les spectateurs sur le bord de la piste, tranquille
Sinon la qualité des images

 
C'est rien à côté des bites d'amarrage exposées alors que les mecs passent à fond sur le quai    

Ils ont enlevé les bites après que les pilotes aient perdus leurs couilles, ou l'inverse ?

 
C'est ce qui m'a frappé aussi, sortie de route et à la flotte direct.  
C'était une autre époque, les voitures étaient magnifiques.  

Perso je les trouves pas belle justement celle de cette époque Je préfères celles des années 70.
 
Les images sont superbes par contre.

Décès de Dan Gurney à l'âge de 86 ans : http://www.espn.co.uk/racing/story [...] ns-dies-86

Je ne connais pas spécialement sa carrière   .
 
Mais c'est un pilote qui a donné son nom pour la postérité de l'aéro avec le Gurney flap :
 

 
On l'utilise toujours de nos jours...
 

 
The FIA regulations mandate the heightof a Gurney Flap be no more than 20mm on the Rear Wing's Top Flap butdon't specify any further on how the flap be angled and indeed it'schord or design profile.  
 

 
Et les débats : le moteur de 1,5l c'est vraiment de la merde, on entend les pneus crisser.  
Et Brabham s'il fait rien cette année c'est parce qu'ils ont des moteurs de F2, ce qu'il aime ce sont les voitures d'hommes.  
La nouvelle réglementation est pourrie, c'était mieux aux temps de Fangio, Farina et Moss.

cristaline en 1982  

 
Il a survécu aux années 60 en étant pilote de F1, c'est déjà un exploit.

 
Des ailerons pour générer de l'appui .... pouah !    
 
Alors que celles-ci, c'étaient des voitures d'homme ... tu en chiait pour passer la puissance au sol même en 5ème
 

L'Eagle T1G, superbe voiture avec son museau en bec d'aigle, et son V12...  
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Eagle_Mk1
 
Un des 3 pilotes à avoir gagné avec une voiture de sa construction (avec Bruce McLaren, et un certain triple champion du monde), et la seule victoire d'une F1 made in USA à ce jour.

Il fait partie des quelques-uns (avec Brabham et peut être Mclaren dont je ne suis pas sûr qu'il l'a fait en F1) à avoir gagné sur sa propre caisse
Il a gagné à Spa
Il a gagné les 24h du Mans
Jim Clark disait de lui que c'était le seul pilote qu'il craignait
On lui doit la cérémonie de célébration au champagne (bon, peut être pas sa meilleure idée )

Bref, c'est pas juste un survivant, c'était un putain de grand

Et puis il a fait une des plus belles bagnoles de l'époque pré-ailerons, et ma préférée dans GPL

La vidéo date de 1962, les pneus rainurés sont merdiques mais c'est que des 1,5 L.

Le top reste la saison 67, 3L, 400 chevaux et pas d'appui.

Dans les années 70, il y a eu énormément d'évolution, j'aime bien les Lotus 72, tout en finesse, je ne suis pas fan du style des BT44 ou autres autos à la boîte à air haute et aux roues arrières énormes, j'adore les premières F1 à effet de sol.

Faut pas en rajouter qd meme  
 
Ca c'était vrai des monstres des années 30 avec leurs pneus de vélo (et une boite qui devait plutot avoir 3 ou 4 rapports que 5), mais ça a jamais été trop le cas en F1, en tout cas pas dans cette période

 
j'ai ca chez moi :
 

 
Gurney est en pole, tout en décontraction et en classe

c'est passé ici la piste de kart de Schumacher qui ferme pour laisser place à une mine de charbon ?
 
http://www.autohebdo.fr/f1/breves/ [...] 91378.html

Je m'étais arrêté au titre, sans savoir la raison vu le peu d'intérêt de cette news.

M'enfin, le pauvre doit se retourner dans sa tombe

Puisqu'on est dans les news caca
 
http://www.f1i.fr/infos/hamilton-fetichisme-toilettes/
 
Voilà.voila.
 
Rien de neuf on sait depuis 10ans que HAM est quelque peu spécial avec ça ou d'autres choses.

Avec tout ce que ROS avait appris en squattage de toilettes juste avant le GP de MSC, pas étonnant qu'il ait réussi à prendre le dessus en 2016

https://f1metrics.wordpress.com/201 [...] -rankings/
 
Stats des jeunes pouces et comparaison avec Indy

sinon ouverture des ventes de pass 1 jours, vous conseillez quelle(s) tribune(s) sachant que je suis pas Rothschild ?

 
Pour ceux qui s'en souviennent :

 
Le mec qui pète une durite même quand sa meuf du moment veut utiliser ses closet    
 
Le jour où il doit s'arrêter sur une aire et utiliser les pédales turques il se suicide ?
 
 
Bottas devrait utiliser ça à son avantage : juste avant que Jambon ne s'installe dans sa caisse le dimanche, il lui lâche un petit "hé mec, j'ai croisé un gras-double dans le paddock qui avait le cigare au lèvres : je lui ai dit qu'il pouvait aller démouler dans ton motorhome"
 

le futur coéquipier de Carlos Sainz se cache-t-il parmi ces pépites ?
 

Cherchez l'intrus    
 
Aucun n'a le potentiel pour la F1 amha, Aitken et Fenestraz sont (très) bons, Lundgaard a du potentiel mais à confirmer cette année avec MP.  
 
Sun Yue Yang la meilleur blague du programme