Reprise du message précédent :

sur reddit il y a une meilleure video avec GIO https://streamable.com/87tl7

Ca y est, Honda commence : https://twitter.com/autosport/statu [...] 00354?s=19

 
Les RB en milieu de peloton  

Mission Winnow  

On savait déjà que ça ne passerait pas en France, mais apparemment ce sont tous les circuits

"Que voulez-vous savoir, si les pneus sont bons ? Je n'ai pas vraiment beaucoup de bonnes choses à dire à ce sujet, alors mieux vaut que je ne dise rien."
 
ok

 
Chez RBR ils sont en extase sur ce moteur donc tout va bien.
Une chose que j'attends avec impatience c'est un bon gros panache de fumée sur une de leurs auto et tout de suite un gros plan sur Horner et Marko    
Renault n'était pas au niveau mais les petites phrases ca commence à bien faire.

Voilà voilà.

 
Et pourtant Red Bull vise au moins 5 victoires cette année  

RB n'a pas besoin d'un motoriste pour ne pas être fiable, leur boîte merde souvent.

Sur 2010-2013, je ne pense pas qu'ils étaient les plus fiables, mais tellement performants que cela ne posait pas de problème pour les titres (malgré la résistance de Fernando).

enfin là même Renault merdait aussi, genre l'alternateur en 2012 (qui touchait aussi la Lotus)
 
mais oui, comme McLaren, Red-Bull a aussi son lot de merdes hors PU
 
pour le Honda, on sait si c'est la version Toro-Rosso ou Red-Bull qui va être choisie au final ? ou ça impacte les 2 packages ?

Ils font fausse route et vont choisir la version McLaren 2017, afin de repartir sur une base solide.  

Le bonheur quand Verstappen gueulera GP2 Engine à la radio

 
Tellement hâte

 
Si seulement  

Bof, je suis à peu près sûr qu'ils arriveront à mettre ça sur le dos de Renault d'une façon ou d'une autre

 
Fastoche, ils n'auront qu'à dire qu'ils étaient tellement habitués à avoir un moteur pourri avec Renault qu'ils ont mal évalué les performance du Honda, ce qui les a empêchés de corriger le tir avant le début de la saison.
 

Ca me ferait chier pour Honda et Gasly
Mais tellement tellement plaisir pour RB et Verstappen
 

Les prédictions de Helmut "Jambier" Marko  
 

https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 35220.html

Est-ce qu'il y a des personnes ici qui iront au GP de Montréal ? J'hésite à y aller mais seul ça me tente pas trop.

Si tu me payes le voyage, je te prendrai en photo.

 
Declaration de la semaine 1 de test réchauffé non?

 
M'en fous d'être pris en photo, je veux juste voir Ric dans la Renault  
 
Les prédictions de Motorsport avant le GP d'Australie  
 

RB P3 malgré un Honda au cul
Haas P4 alors qu'ils ont provoqué beaucoup de red flags
McL P9 alors qu'ils ont chassé du chrono sur trois jours consécutifs
 
C'est assez osé

 
Quoted pour Melbourne, Helmut !      

 
L'an dernier aussi.    
 
Sauf qu'il y avait un ingrédient défaillant, mais il est toujours là.  

Ouais. Mais il aura un gros point rouge dans son rétro cette année.

De jolis graphiques trouvés sur Reddit pour résumer les essais :
 
Mercedes a le record de tours parcourus avec ses deux pilotes avec Hamilton qui a fait 100 tours de plus que Vettel. En tout c'est 200 tours de plus pour Merco.
Les étoiles correspondent au record au tour pour chaque pilote.
Kubica est très loin de Russel sur le meilleur tour.
 
Renault s'en tire finalement pas trop mal en nombre de tours parcourus. Et même au temps au tour, ou Hulk est à la cinquième place derrière Ferrari et Merco et d'un rien devant TR.
Vers a pas énormément roulé. Avec ce graphe je vois toujours pas pourquoi Autosport met Haas en quatrième force. Magnussen est dans les choux et ils extrapolent énormément le tour de Grosjean en C4 pour dire que la Haas sera bonne. Ils disent aussi de se méfier de Mclaren, les bons essais seront pas forcément liés à une bonne saison.  
Finalement des temps vraiment pas fous chez Alfa comme ça a été dit ici. Une grosse première semaine mais une deuxième semaine pas impressionnante.  
 

 
Et finalement pour ceux que ça intéresse, les données des saisons précédentes : https://public.tableau.com/profile/ [...] tatistics1

Allez, quelques photos prises le 1er Mars    
 

Sans Halo elles seraient vraiment pas mal ces caisses...

 
La livrée de la McLaren rend bien. Par contre c'est quoi cette différence de noir sur la Haas ? Brillant au niveau du Haas et mat juste derrière ? Ça donne l'impression que la peinture est pas finie.
L'Alfa et la Williams sont vraiment bien également

 
 
Je pense qu'ils ne l'ont pas peint, surtout  

 
Dis comme ça, ça fait sens oui
 
Si on compare les best lap entre les deux années, Mercedes est l'écurie qui a le plus progressé. Mclaren le moins :  
 

 
Sauf que le meilleur temps de Mercedes en 2018 plus lent que Renault et Toro Rosso, on sait ce que ça vaut  

 
 
J'y vois une autre explication pour Mercedes - c'est la première année où ils ont besoin de se rassurer

Le meilleur tour de Ferrari et Mercedes est à une bonne seconde de leur futur meilleur temps en Q3, ça veut rien dire.

On n'est pas convaincu que le C4 soit réellement plus lent que le C5, un pneu trop tendre qui surchauffe, ça peut être moins bien qu'un pneu un peu moins tendre. L'année dernière les mecs ne savaient pas quoi choisir entre le SS et le US.

J'attends les analyses des longs runs de F1metrics, on verra un peu ce que donne les différentes monoplaces à usure identique. Mais du 4ième au 9ième, ça me paraît ultra serré et ça dépendra énormément des pilotes et des évolutions.

 
Interressant.
Je me rappelais bien qu'ils avaient pas forcé le chrono l'an passé, mais pas à ce point.
Tu combines ça au nombre de tour et on dirait qu'on est encore parti pour une année grise ?  

Le châssis "trouvé" dans une "poubelle" avait été étrenné en soufflerie en parallèle de plusieurs autres concepts. Brawn savait très bien ce qu'il faisait, c'est lui qui avait tout supervisé...

 
J'ai jamais dit que c'était significatif, je partage
C'est plutôt le temps de Mclaren qui m'étonne, j'avais l'impression qu'ils avaient vraiment fait de bons essais, mais finalement ils étaient vraiment très bon en début d'année également, c'est juste qu'ils n'ont pas assuré derrière

Brawn savait qu'un super châssis avait été conçu, que Button était bon, que le moteur Mercedes était mieux que le Honda, mais pour réussir il fallait qu'aucune bonne équipe ne sorte d'auto trop compétitive.

Si Newey, McLaren, Ferrari voir BMW-Sauber avait jugé le double diffuseur légal au départ (comme Brawn, Toyota et Williams), ça aurait compliqué la tâche voir rendu impossible dans le cas de RB (Sui était la moins largué malgré l'absence de double diffuseur).

 
Suffit de voir comme ils se sont fait rattraper à la fin d'année.
 
Mais c'est clairement le coup du siècle.