Reprise du message précédent :
rien à foutre du rouge, c'est un peu dur quand même

 
 
C'était comme ça autrefois, mais avec leur système de mettre le logo jaune en haut par exemple, genre "le tour est sous drapeau jaune", ça marche toujours comme avant...? bizarre ces derniers temps il m'avait semblé que non.

Il attaque Alonso après la cause du jaune ...
et puis va demander à un pilote de ralentir en ligne droite pour un drapeau jaune causé par une voiture en panne rangée le long d'un rail.
 
Ils ralentissent deja a peine pour un jaune causé par une auto à cheval sur la piste et un vibreur.

Oui ca marche comme avant... et heureusement parce que lors de sa remontée lors du premier tour du gp de hongrie, alonso doublait "sous drapeaux jaunes"... j'avais flippé aussi car je pensais que lorsque le logo devenait jaune c'était que le drapeau jaune était présent partout sur le circuit mais en fait non... pas de soucis donc

Nan le logo dit juste: y'a un jaune quelque part.
D'ailleurs c'etait mieux sur Kiosque, y'avait le dessin de la zone concernée.
 
edit: je barre le non, pour pas que ca donne l'impression de vouloir contredire le post précédent qui dit la meme chose

Contredire shinji, pas notre genre!

 
C'est là ou on se rend compte finallement que la Renault était très rapide sur des relais long.
Je pense que Ferrari s'est vu trop forte, et MSC a du juger qu'il pourrait remonter et gagner. Favoriser Massa revenait à repousser Alonso 3e.
Oui mais Alonso a roulé de mieux en mieux et MSC vraiment mal sur le relais long avec l'essence.
Dire que le championnat est perdu aujourd'hui je pense que c'est exagéré, mais c'est toujours des points perdu betement
 
Du Jean Todt de la grande époque aurait crucifié Barrichelo pour que MSC gagne

Y'en a qui ont essayés mais ils ont eut des problèmes  
 
(dodo )

C'est quoi déjà le site pur suivre le live du champcar, et avoir des infos sur ce qui se passe ? y'a un classement au moment ou la course a été arrêtée ?

 
la course de champcar est reportée à demain.
 
pour le site c'est www.champcarworldseries.com ou plus court....www.cart.com

je croyais qu'ils ne pouvaient pas reporter

 
 
bah c'est ce qu'ils ont dit sur ab moteurs juste a la fin de la course d'indycar (irl).
par contre je ne pense pas qu'ils diffuseront le direct demain sur eurosport

MONTREAL (August 27, 2006) - Due to the day-long rains that plagued the Montreal area on Sunday, today's Champ Car Grand Prix of Montreal, Round 11 of the Bridgestone Presents The Champ Car World Series Powered by Ford, was postponed until Monday.
 
Départ à 16h00 aujourd'hui, heure française. Chaîne qui retransmet : inconnu  

oui oui je confirme aussi ils viennent d'en parler, j'espere que RDS le passera

Signe des temps ? En tout cas j'avoue avoir été assez surpris de voir Ferrari "condamner" Schumacher avec l'épisode des ravitaillements dûs au SC, surtout quand on prend en compte le fait qu'il n'avait finalement pas beaucoup de carburant supplémentaire par rapport à Massa.
D'un autre côté, 15 tours avant la fin, Massa devait prier très fort pour qu'Alonso résiste du mieux qu'il pouvait à Schumacher.

Je pense plutôt que Ferrari a été pris de de court par le pace car qui est arrivé au pire moment pour eux et au meilleur moment pour Renault eu égard aux stratégies du trio de pilotes.  
 
Après c'est vrai qu'il y a différentes interprétations possibles :
- Ferrari pensait que Schumi avait assez d'avance sur Alonso pour repartir devant malgré le ravitaillement de Massa
- Ferrari savait qu'Alonso passerait devant mais pensait que Schumacher repasserait devant à la faveur du second ravitaillement (théorie foutue en l'air pas un train de pneux apparemment un peu foireux et l'erreur au virage 8)

n'empeche y'a un truc que je capte pas, sur ce circuit ce WE c'était possible de doubler on a vu pas mal de dépassements, parfois faciles parfois plus couillu, alors comment c'est possible que la voiture qui suis arrive meme pas à mettre une roue devant l'autre pendant 10 tours et que les 2 se trainent la moule  
 
j'sais pas un truc comme ça ils auraient du arriver à se doubler 2-3 fois

 
c du 2eme ° ?

Schumacher n'était pas clairement plus rapide sur tout le tour. Il revenait dans  certaines portions pour se faire larguer dans d'autres (celles qui lui auraient permis de doubler). Alonso n'a même pas eu à zigzaguer, c'est dire...

Oui clairement. Schumacher avait l'air bien plus véloce dans les première et dernière partie du circuit, mais ne pouvait remonter les 8 huit dixième qu'il y'avait systématiquement à la sortie du virage 8 avant l'épingle après la ligne droite. Et comme Alonso a parfaitement défendu dans les parties où il était "dominé", hop 2 points dans la vue de Schumi...

Il est de toute façon très clair que Renault a été énormément avantagée par le SC car vu comme c'était parti, c'était un doublé assuré pour la Scuderia (et probablement un doublé "dans le bon ordre", après le 2nd ravitaillement).

Impossible. Schumacher avait à peine 4 à 5s d'avance sur Alonso avant son ravitaillement et le simple ravitaillement de Massa devait durer bien plus que 6 secondes.

Cela me paraît plus probable. Il est vrai que les deux finissent roue dans roue alors que Schumacher a perdu plus de 4s dans son escapade. Vu comme c'était serré en sortant de son 2e ravito (Alonso ne devait pas avoir plus d'une seconde d'avance à tout casser), il est probable que sans cette erreur il serait ressorti devant lui, et avec une bonne marge.

Schumacher avait 3 secondes de retard sur Alonso quand il est ressorti des stands après son second ravitaillement.  
Le "Golden Lap" des Bridge lui a permis de revenir immédiatement dans les roues d'Alonso mais on connait la suite.

 
Ce serai justifié : sur l'ensemble de la saison, papy a fait de jolies bourdes, il n'a plus 20 ans et ne doit s'en prendre qu'a lui même
 
Mine de rien, je pense que Ferrari a mis le doigt sur une perle en la personne de Massa. Jamais Barrichello ne m'a paru vraiment digne du volant de la ferrari, même quand il gagnais. Mais là Massa monte en puissance, pour sa première année dans un top-team c'est pas mal, en début d'année il merdais pas mal mais depuis quelques courses il me parais en mesure de faire mal à Schumacher d'ici l'année prochaine.
 
En fait je me demande si une équipe Massa / Raikkonen ne serai pas une excellente chose pour 2007  
 
Mais en même temps Schumacher reste tellement performant...dur dilemne
 

 
Il reste 4 courses quand même, rien n'est joué...même si ça commence à sentir le roussi
 
Pour la stratégie, ça nous prouve bien aussi que tout ceux qui crient à la stratégie d'équipe se plantent méchamment sur le compte de Ferrari, qui est bien plus honnète que Renault maintenant
 

 
Essayez de regarder si y'a pas une chaine sur SopCast ou sur TvAnts qui le retransmet. Y'a pas mal de chaines genre StarSports (Espn) etc...ce sera pas en français mais c'est toujours ça de pris

Bref le championnat pilote n'est pas encore definitivement joué, mais ca se complique.
 
Un ensemble de chose a jouer, le SC au pire moment pour Ferrari, qui tablait sur le premier ravito pour que Schumi passe (2 tours a fond comme il sait faire et hop il ressort devant massa). Le SC arrive, Ferrari se dit il faut ravitailler (pas le choix), Schumi sera derriere Alonso mais c'est pas grave il doit pouvoir passer sur la piste ou au pire pendant le 2eme ravito, seulement pneus pas au top dans le deuxieme relais et une faute lui fait perdre du temps. Il ne repassera pas

shumi est usé, il fait des erreurs qu'il ne fesait pas avant, et ya aujourdhuis des pilotes au moins a son niveau,   en fait je le vois bien partir.....

 
 
c'est-à-dire ?

 
 
"Ok Fernando, overtake Fisco, overtake him"
 
 
Au moins Ferrari c'esr "Démerdez vous"
 
 
Là Ferrari a non seulement fait rentrer Schumacher derrière Massa (alors que Massa aurait pu "ralentir" un peu), et même ensuite Massa aurait facilement pu laisser revenir Alonso dans ses pneus puis le bouchonner avant le second ravitaillement, après que Schumacher ai merdé. A une seconde près c'était bon, Schumacher ressortais second des stands
 
 
Mais là ils ont laissé les pilotes se démerder, pas comme chez Renault ou il faut qu'on dise à Alonso de doubler Fisichella régulièrement

 
 
Chez Renault:
 
Alonso: "-je suis plus rapide que fisico!!!"
Briatorem:"-ben si t'es plus rapide, double-le !"
 
 
Chez Ferrari:
Schumacher: -rien-
Jean Todt: "Hé Médor, laisse passer Michaël maintenant, fini de jouer."
 
Tu saisis la nuance?

ben oui ca  colle plus a la realité la !  
 
 
 
en fait depuis 4 pages ya plein de post sur ferrari dont j'arrive pas a savoir si c'est de l'ironie ou non ?  

Alors toi t'as rien compris a l'histoire    
 
Si tu fait référence au canada l'an passé, c'était plutot: "Ah ouai t'es plutot rapide ? Ben double le alors..." Demerde toi quoi  
 
Alalala, ces ferraristes...

Putain grillé par pépé obsy

 
Dire à un pilote d'en doubler un autre c'est pas une consigne... Ca en serait une déguisée si fisico entendait aussi à ce moment là, or je ne pense pas qu'on entende ce qui est adressé au coéquipier.

 
Bien sûr que ce sont des consignes déguisées
 
Puisque officiellement les consignes n'ont pas lieu d'être
 
Mais on doit avertir Fisico que derrière lui Alonso "est vraiment très rapide hein"
 
 
Par contre on ne voit plus ça chez Ferrari, ça fait deux fois que Massa termine devant Schumacher à la régulière

Euh, c'était sous céfticar hein

 
bon allez balance, c'est pour la camera caché ?

 
Nan, ils pouvaient encore se doubler je crois,tant qu'ils n'avaient pas passé la ligne
 
Faudrait confirmer, j'ai p't'être zappé ce point du reglèment, déjà que ça double pas en temps normal
 
Mais sinon il faudrait sanctionner Alonso, qui a doublé Schumacher dans les stands sous SC
 

 
Pourquoi, tu nie l'évidence ?

 
Ne pas confondre drapal jaune et sc.
 
Le drapal jaune concerne une partie du circuit, le sc la totalité.
 
La seule exception c'est l'arrêt au stand, puisque personne ne dépasse réellement mais un des compétiteurs s'arrête à son stand, tout comme le passage où button ou heidfeld (?) s'écarte dans la ligne des stands pour ne pas ralentir celui qui lui arrive dessus comme un boulet.

on va peut être pas exagérer hein...  

Essais privés à Monza cette semaine. Ils vont quand même bien réussir à atteindre les 350 km/h en bout de ligne droite avec les V8.

Avec ou sans les flasques

 
 
Vu qu'ils devraient sortir plus fort de la parabolica c'est possible
 
 
(Nouveaux pneus etc...)