Reprise du message précédent :
Non mais une rumeur sur Gutiérrez au Mexique... C'est comme demander un avis objectif sur Vandoorne à un belge

Vandoorne c'est le René Coty des belges :c'est leur raïs à eux, un grand homme. Il marquera l'histoire.

 
Les ritals qui vont perdre le seul mec valable qu'ils ont eu depuis longtemps à cause de luttes intestines ...  
 
Le pire c'est que si Vettel avait gagné le titre, ils auraient p-e aplani leurs différents
 

 
T'avais pas initialement annoncé une F2004 bis chez les rouges, avec le titre plié dès Singap' ?  
 

 
On parle bien des mecs qui ont produit 80 PU pour n'en retenir que les 3 plus fiables ?    
 

 
C'était pas mieux ( mais c'était Webber qui tombait en rade    )
 
Chez RBR, c'est la philosophie de packaging qui a toujours été à l'origine des soucis de fiabilité : Newey vise toujours des intégration à l'extrême, en diminuant les marges de tolérance au minimum absolu ( ex : en 2010 le KERS tombait tout le temps à rade, les batteries miniaturisées étant logées entre les tuyaux d'échappement )
 

 
Je ne comprends pas : c'est censé montrer des smimilarités entre GP de Chine 2017 et le GP de Mexique 2018 ?    
 
( Kimi avait terminé 5ème, pas sur le podium    )
 

 
Gronul est menacé de suspenstion pour l'ensemble de son oeuvre cette saison : il condouit donc comme un touriste Hollandais  

Grosjean peut-être mais Mag...
 
Pour le GP de chine et celui du Mexique wikipedia dit :  The race began with a wet track but there was no rain during the race, and Hamilton led the race from start to finish and set the fastest lap. Vettel pitted to change from intermediate to slick tyres during a virtual safety car, dropping him to sixth position, but recovered to second place
 
Donc je ne me souviens plus mais à priori Vettel a fait deuxième un peu par miracle.
 
D'ailleurs pour la bagarre Arivabene - Binotto, Binotto aurait dit "It's him [Arrivabene], or me!" à Camilleri

 
C'était Jambier qui avait dit ça, rien à voir.    

Il se parlent pas rital entre eux ?    

 
Tu veux dire avec les mains ?    

 
Moi j'ai lu avec l'accent de Super Mario.

Je sais pas si c'est passé déjà
 
https://www.instagram.com/p/BphwBPZ [...] wcmhumagjn

 
C'est tout-à-fait discutable, et l'expression reste admise.
 
http://parler-francais.eklablog.co [...] e-a5277855

 
 
De ce que je comprends, le dessin original a juste le "2017" de barré : Chine 2017 il s'arrête en dernier et nique sa course, 2018 il s'arrête en dernier et est sauvé par le combo Verstappen + SC (on voit d'ailleurs RIC sur le podium)
Là, y'a un petit malin qui a rajouté Mexique après ce w-e parce que la strat est le résultat sont les mêmes

 
A tord.

Ça vaut ce que ça vaut vu que ça vient de nextgen auto, mais Hartley risque de ne pas finir la saison suite à ses propos son l'écurie.

Ouais enfin ils se font l'écho de vrais rumeurs et/ou de faits avérés. Ils ne sont pas vraiment à côté de la plaque contrairement à d'autres je trouve

Je viens de voir ça, il aura fait 1 an de F1, tant mieux pour lui, il va pouvoir retrouver une catégorie où les pneus tiennent plus d'un tour d'attaque.

Finalement Ericsson va en IndyCar   https://twitter.com/IndyCar/status/ [...] 89313?s=19

Quelqu'un s'intéresse à Ericsson  

 
Il a dit quoi ?

Assez rare pour être noté :
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 32185.html
 

Toro Rosso a dit que Gasly avait son fond plat endommagé à Austin et donc mauvais résultat de celui-ci.
 
Hartley, qui a fait aussi un mauvais résultat, dit que Toro Rosso a menti sur l’état réel de ce fameux fond plat et qu’en réalité il n’aurait pas été abîmé )et donc que Gasly aurait conduit comme une merde à Austin.

Lui a juste conduit comme une merde toute l'année, il est donc crédible pour analyser la perf de Gasly

Tous les dépassements de Vandoorne : https://streamable.com/npm96
 
Et une comparaison entre les années Ferrari/RB et Mercedes :  
 

Intéressant on peut en déduire que :

• VET et MSC n'avaient pas de concurrence chez eux
• MSC gagnait alors qu'il ne partait pas forcément en pôle alors que VET ne gagne pas alors qu'il part en pôle
• A côté de ça, HAM a partagé les pôles et succès de son team avec ROS

HAM n'en a que plus de mérite à se rapprocher de MSC alors que VET a eu ses 4 titres sans adversaire sinon lui-même

Pas besoin de cette image pour s'en rendre compte : 65 poles pour 91 victoires, ça parle tout seul.
Rien que pour ça, des pilotes comme MSC et Prost sont (pour moi) au dessus des Senna, Vettel et Hamilton. Même si Hamilton ces deux dernières années m'a clairement impressionné et a montré que lui et son palmarès étaient incontestables (coucou Vettel).

Par contre j'ai pas compris ce que représentaient les 40/87, 40/51, etc. de chaque catégorie dans limage ?

1° ligne nb pole ou victoire réalisé par le pilote durant cette periode de domination rapporté à son total de pole ou victoire
 
2° ligne nb pole ou victoire réalisé par le pilote durant cette periode de domination rapporté au total de pole ou victoire réalisé par l'équipe

Parce que KOV, ROS et BOT tu appelles ça de la concurrence ?
Lorsqu'il a eu un coéquipier à son niveau il a perdu le titre (ALO 2007 et ROS 2016).
Sans compter le niveau de domination de Mercedes entre 2014 et 2017 dont aurait rêvé Ferrari et RB à leurs époques.
On repassera pour le mérite...

Edit: faille temporelle

La seule chose dont je sois sur, c'est qu'on peut faire dire ce qu'on veut aux stats.

On peut avoir les stats de 1988 à côté ?

2e ligne pole ou victoire rapporté sur l'ensemble des poles/victoires du pilote. On voit que c'est la période de domination la plus grosse, mais que Ham est celui qui a fait beaucoup de poles/victoires en dehors de cette période.

Ils disent ca comme ci la période de domination de Mercedes était terminée. C'est loin d'être fait.

Le plus moche c'est qu'on a eu peu de suspens.
 
Quand Ferrari a commencer à dominer, Merco s'est contenté d'assurer les points.
 
Quand Merco a repris du poil de la bête, Vettel s'est contenté de faire n'importe quoi.
 
 

 
4/5 ans à chaque fois, la prochaine, c'est pour Renault

 
Mais voilà, il y encore ( minimum ) 2 ans à tirer    
 
Les stats de Ferrari et RBR ringardisées par le rouleau-compresseur à l'étoile    
 

 
J'ai pas d'infographie là dessus, mais 1988 c'est le championnat qui a été le plus a sens unique. Il n'y a eu qu'une seule course qui n'a pas été gagnée par la Mclaren Honda (94% de victoires).
Pour Prost 7/15 (47%)
Et Senna 8/15 (53%)

Mercedes a l'avantage moteur, sauf sur Ferrari cette année.

Lors de leur domination, Ferrari et RB n'avait pas un moteur au dessus de leurs concurrents.

Même si je trouve qu'ils sont un peu trop arrogant, je pense qu'à moteur égal RB aurait gagné en 2014, 2016 et 2018.

Merco avait l'avantage pilote cette année
Qui peut empêcher le 6eme sacre de Lewis ?
Vettel qui se réveille ? erf
Leclerc ? trop tot
Verstappen ? surement le plus dangereux mais risque de barbecue tous les week end
Bottas ? Nan je déconne

Oui les mecs ont gagné 15 courses sur 16 (parce que Schlesser a percuté une mclaren qui allait gagner au grand prix d'Italie), donc effectivement mercobenz plie les championnats depuis les V6 turbo hybrides de façon encore plus écrasante que schumacher à la grande époque ou vettel chez redbull mais ça a déjà été pire.
De toute façon, on se doute bien que de grandes équipes comme mclaren ou williams vont frapper fort l'an prochain
 

 
   
 
La première ligne c'est le nombre de pole/victoire du pilote sur le nombre de GP de la période (pour MSC 40 poles sur 85 courses)
La deuxième ligne c'est le nombre de pole/victoire du pilote sur le nombre de pole/victoire de son équipe (MSC 40 poles sur 51 poles Ferrari)