Reprise du message précédent :
Tu oublies un peu vite que la raison d'etre  de la retransmission n'est pas de te donner une impression de vitesse mais de montrer les sponsors
 
Alors camera a 1km avec téléobjectif 1500mm qui suit la bagnole en gros plan pendant le plus de temps possible, c'est l'idéal  
 
Liberty aura peut être l'intelligence de comprendre que pour que les gens regardent, il faut aussi quelques plans spectaculaires, mais il faut pas s'attendre à "Le Mans" de Steve McQueen version 2017
 

Alors pardon les loulous, mais si les angles de caméra étaient étudiés de telle manière qu'à 130 on ait une impression de vitesse, ce serait de la bouillie infâme a 250km/h

J'ai pas dit ça , je dis juste qu'une F1 qui roule à une vitesse de 130 à l'heure t'as l'impression qu'elle se traîne comme une vieille dans sa twingo

 
ObsydianKenobi

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https://youtu.be/zTLQT0FlAkI?t=1m24s
 
confirmed

 
Pas du tout, les pneus sont tellement durs qu'on peut faire une course entière avec les mediums.

 
Ouai mais ça donne un côté sympa    
 

 
5 ans... pas chez McLaren en tout cas    
Je vois bien Vettel resigner pour 3 ans chez Ferrari, la question sera avec quel coéquipier.
 
Mais Alonso... a quoi bon rester chez McLaren ? Et ni Ferrari ni RBR ne le prendrons.
Reste Mercedes mais si BOT fait le job, autant garder ce dernier.
Il pourra remplacer Massa chez Williams en revanche... ou Palmer chez Renault.    
 

 
Ne me flingue pas le moral    
 

 
Mayway les caméras embarqués sont pourries c'est pas possible...
Quand on voit ça:
https://www.youtube.com/watch?v=-stjGl0axGU
 
Alors que ça se traine à mort comparé à une F1 moderne, on a l'impression que ça va ultra vite.
 

Ce serait pas le framerate un des plus gros soucis aussi ?

La seule action de tout le GP
 
https://www.youtube.com/watch?v=zdAW2lG3UWQ

J'aimerais bien avoir la vue en cam embarquée d'Ocon au moment où il déboite, histoire de voir si ça passe "fin" ou s'il y avait de la marge

les seules vues qui peuvent retranscrire la vitesse sont les cam embarquées ou la vue hélicoptère (d'ailleurs y'en a pas eu ce week-end ?), parce qu'on a des points de repère visuels
 
sur des plans fixes, surtout en accompagnant le passage de la voiture, c'est tout de suite plus difficile à voir.
 
mais comme ça été dit, le but c'est aussi de voir les sponsors en bord de piste. Imaginez, c'est comme si au foot on avait jamais le plan large mais juste les caméras isolées, ce délire

Ce n'est pas le fait que la prise de vue soit fixe qui pose problème mais l'énorme zoom des caméras qui écrase les perspectives.
 
Ça demanderait beaucoup plus de moyens techniques et un énorme boulot au réal de s'en passer mais ça serait tellement mieux pour le rendu télé...

https://www.formula1.com/en/latest/ [...] iardo.html

Alonso : fini les pauses café dans les virages !

Mais s'il pilote à 120%, c'est comme s'il avait 6 centièmes de seconde pour réagir  

C'est surtout que dans les virages il prenait vraiment vraiment son temps  
 

Cette photo  
C'est une tête de con, talentueux mais il a aussi un sacré humour quand il veut.

Tiens c'est marrant sur la droite de la photo, la "Knockout zone" plus aucun pilote affiché là n'est encore en F1. Et le dernier nom est Alonso  
Prémonitoire ?

le dernier des mohicans

J'avais oublié ce détail

Si lui avec sa tondeuse Honda a un demi-dixième pour réagir, Vettel et Hamilton ont droit à combien ? Un demi-quart de dixième ?

Sinon on en revient à la discussion de l'autre jour : il passe sa vie à se congratuler. Avant c'était 4 secondes, mais pas de soucis car lui là maintenant il gère sans problème malgré ça. En gros

N'empêche s'il reste aussi longtemps à défaut d'être le pilote le plus titré, ce sera le pilote le plus capé de l'histoire et avec la carrière la plus longue !

 
Seuls records encore accessibles en effet...

 
C'est pour cela que les spectateurs pensent que les GP2 (euh F2) passent plus vite que les F1
Question de son!

Honda...
 

 
Les mecs vont encore bâcler une merde et mettre ça en piste  
 
Quand on compare:
 
- Renault a fait une évolution en Mai 2016 pour Monaco
- Ils ont depuis bossé sur un nouveau moteur, de manière sérieuse et posé.
- Et même comme ça le moteur est pas encore tout à fait au point en Mars 2017
 
- Renault fera une correction en Espagne, mais le "vrai" bloc évolué sortira en Juin 2017 pour le GP du Canada
 
C'est la qu'on voit le temps, les cycles, pour avoir un nouveau moteur.
 
 
Honda bâcle des bouses en un temps record, il y a un soucis de gestion / process.
En fin de saison ils disaient encore ne pas savoir si ils partaient sur une nouvelle architecture ou pas... au final oui, ils ont bâclé un nouveau moteur en quelques mois, avec une catastrophe à la clef.
 
Si ils veulent être au point, il faut commencer maintenant le moteur 2018.
Et souffrir en 2017. Mais au moins avoir un vrai moteur dans un an.

Il n'y a pas qu'Alonso qui crame sa carrière chez mcLaren!
Bouilier et Van aussi je pense!

 
Boullier n'arrête pas de gueuler, pas son genre, il va se barrer avec Alonso...
 
VAN... lui s'est bien fait niqué à attendre des années pour ça. Mais il est jeune et trouvera sans soucis un baquet ailleurs.
D'ailleurs il n'a cas appeler Renault et en 2018 il remplace Palmer  

Merci !

 
Bien d'accord avec toi! VAN va être taxé d'être trop "scolaire" je pense!

Mais de rien! Ce dessin a été offert au papa de Jules!

 
Mais même pas, ils auront beau repartir d'une feuille blanche y'a aucune garantie que ça fonctionne mieux

ils sont définitivement largué sur un concept hybride en course. mettre autant de pognon en developpement, les instances directoriales en ont pas marre de banquer pour n'etre que ridicule  
j'espere pour eux qu'ils vont finir par trouver un truc potable qd alonso va décider de quitter le navire

Louis Jambon et sa Merco peuvent encore gagner les 15 prochains titres à venir !

Palmer amène de l'argent pour piloter non ?

Vandoorne reçoit un salaire pour piloter.

Renault à le budget pour se passer d'un pilote payant tel que Palmer ?

 
Disons que:
 
- Départ tardif dans le dev. OK c'est pas de leur faute c'est un vrai handicap, avec arrivé un an plus tard
- Concept très compliqué, pensant faire mieux que les autres, en moins de temps. Déjà la ça déconne.
- Seconde saison, toujours du retard mais ça va mieux, même si il est evident que le concept n'ira pas.
- Et la pour leur troisième saison... ils te bâclent une bouse. C'est inaceptable...
 
Le tout en étant enfermé comme des autistes entre Japonais, dans le déni (Arai...), et même Gilles Simon qui était un bon atout s'est barré.
 
Une piste qui resterait pour eux: Ilmor
Renault n'a plus besoin et ne bosse plus avec eux.
 
Si Honda utilisait Ilmor ils auraient un max d'info de Renault, un avis extérieur et à jour sur cette techno, je comprend pas qu'ils le fassent pas encore

il se tirait la bourre avec vettel à un moment pour savoir qui serait le plus jeune triple

Honda voulait pas continuer à développer entre japonais?
 
On fait tout bien entre nous   Pas besoin des autres  

 
Oui ils ont augmenté ils ont un des plus gros budget...donc aucun soucis.

ils peuvent se payer grosj quoi.  
pour revenir à mcla-honda, alo remplace raikko, ham arrive à sa place et la voiture se remet à gagner  

c'est devenu un running gag ce topic
Alonso-Mcla-Honda-Jambon-Vettel
Alonso-Mcla-Honda-Jambon-Vettel
Alonso-Mcla-Honda-Jambon-Vettel
Alonso-Mcla-Honda-Jambon-Vettel
Alonso-Mcla-Honda-Jambon-Vettel
...
 

 
Ils ont le même budget que Mercedes ou RBR...
Donc qui ils veulent, mais ils ne foutront pas 30 millions pour un pilote c'est évident

Tiens, je viens de voir sur le replay Alonso - Ocon - Hulkenberg que l'aileron d'Hulk perd une ailette au moment du dépassement.
Il avait pris un coup ou c'est tout sauf solide chez Renault ?