Reprise du message précédent :

En plus de l'orthographe, t'as de sacrée lacune en calcul aussi toi    

Désolé pour les screenshots en début de page mais j'utilise un nouveau host qui devrait être bien moins chiant à charger

 ça faisait longtemps !

C'est d'autant plus magnifique que Martin Brundle était passé près de Marion en train d'attendre son interview deux minutes plus tôt et entre deux il a eu le temps d'aller interviewer Patrick Stewart et Anthony Hamilton, puis au moment où Marion se fait griller elle a une tête genre "ah bah oui, en le voyant tourner autour j'aurais dû m'y attendre"
Pendant l'interview Brundle jette un petit coup d'oeil vers Marion et murmure un "yeah", et après l'interview il sort : "that young lady was waiting and I kind of butted in and I'm really sorry about that but not sorry enough not to butt in"

Yep, tout le monde a fait la remarque et j'approuve, c'est magnifique.

Pour les intéressés du komankifon, c'est évidemment une caméra qui suit un rail aérien :

Genre t'as lu le règlement

Bien joué, sur la BBC ils pensaient pas qu'il prendrait quoi que ce soit vu les conditions (piste mouillée) !

Ensuite j'ai zappé jusqu'à l'arrêt de Vettel (à vous lire il n'y avait rien d'intéressant entre deux), avec quand même la crevaison de Buemi qui était plutôt impressionnante (le pneu détruit qui vole plus haut que l'aileron arrière, woah) :

J'adore le commentaire de Brundle : "Sorry Red Bull... but this is brillant! We're gonna have a great race! YES!"

"Elle va où cette pièce ?"

En regardant le replay c'est assez clair ce qu'il s'est passé : le premier "wheeel gun" ne fonctionnait pas, le mécano l'a posé au sol et à ce moment là le mec à la sucette a cru qu'il avait terminé (alors qu'en fait il se préparait à prendre celui de rechange).

Webber : "I ignored the team because I wanted to try and get a place."
Horner : "It is something that he and I will talk about in private."

Dominicalli disait sur la BBC après la course que pour lui il n'y avait pas matière à pénalité pour Hamilton là dessus, c'était simplement un incident de course.

Par contre l'interview d'Hamilton
Lee MacKenzie : Hopefully you and Felipe won't be visiting the stewards later on anyway.
Hamilton : I've got like a Platinium card for the stewards so I expect to be there.
Lee MacKenzie : You can probably use their lounge now.
Hamilton : Yeah I'm actually gonna go straight from here to the stewards, just sit there and wait rather than go back and come back.

L'image à la con du week-end :

Et dans la série "je te prends par derrière" :

Belles images pour finir :

Superbe compte rendu.

Nice

Hamilton avec Lee MacKenzie
 
Rien que pour ca, il est aussi devenu plus sympa

keger !

Sur l'orthographe faudra vous y faire à moins que vous préférez que je vous parle en créole    
Mais si t'es plus matheux que moi c'est quoi alors l'écart    
car pour moi 204-112=92    
Pour moi Alonso a plus de chance de gagner abord de sa caisse à savon au Red Bull tour  

Il ne reste pas 9, mais 10 courses.
Et même s'il en restait 9, 25 - 18 = 7 (différence de points entre la 1ère et la 2nd place) * 9 = 63.
Même si Alonso reprend 63 points (ou 70 sur 10 courses), les 92 points d'avance de Vettel suffisent  

 
Tu viendras pas pleurer si tu te prends des remarques voir des alertes dans les dents !
 
Je suis d'accord que tout le monde fait des erreurs, mais déclarer ouvertement que tu t'en fous, ca peut pas passer.
Surtout que bon, tu nous reproche de critiquer la forme, mais le fond n'est guère plus glorieux.

ash ray cure,
 
Bahrein est de nouveau au programme ?
 
Si je reprends ton calcul (qui est plus simple et surement bon) c'est pire que ça même si Vettel finit que 3e soit - 10 pts du 1er il gagne quand même le titre avec 2 pts d'avant
Le championnat est bien mort c'est d'ailleurs ce que la FIA a compris ce qu'il l'a fait reculé sur sa décision (Autant se concentrer sur les règlements l'année 2012 afin qu'ils soient plus clair)
 
ps:
"Tu viendras pas pleurer si tu te prends des remarques voir des alertes dans les dents !"
C'est qui qui chiale perso j'ai passé l'age de pleurer

Vettel dans le dernier Top Gear (17x03), bien sympa

C'est sure que pour les prochains GP je ne le vois pas ne pas gagner à moins que son équipe se plante encore

non.

 
Il a battu le temps de Barrichello?
 
Ils ont montré qques passages avant le GP sur la BBC, à un moment Vettel demande au Stig si sa femme porte aussi un casque

Réponse dans le spoiler

 
La vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=eBUr6sDYcms

Thanks

qqun a un lien pour l'itw d'après course du podium? j'aurais bien voulu voir la tronche de Webber...

Il était pas dégouté et n'a pas mentionné les ordres de sa team. J'étais étonné

Probablement à peu pres ca  

Merci pour les caps
 
Et ils ont donc déjà pété l'ancienne section du circuit si je vois bien

Merci.
Il est vraiment "sympa" le gosse quand il s'y met... à 6"55 j'étais mort de rire...  

niveau marketing aucun interet sauf s'ils peuvent caser le V6 de la R18. Moncet part du principe que Porsche va prendre la place d'audi en endurance, perso je pense que Audi voudra affronter Porsche pour le prestige.
De plus je vois mal RB se lier a un motoriste sans expérience aussi puissant soit t'il.
Mon hypothèse : Moncet a des infos de chez Renault et RB agite le chiffon Audi pour négocier un accord plus avantageux. En tout cas une arrivée de Audi serait contradictoire avec les propos de Ullrich dézinguant la F1 et a leur communiqué de presse s'enthousiastant à l'idée d'affronter Porsche.
edit : visiblement audi serait derrière le 4 cylindres turbo, j'opte pour un gros foutage de gueule histoire de faire chier Mercos

 
Ahah excellent purée, doué le kid  

 
Je le connaissais déjà trublion mais là je l'apprécie de plus en plus, loin de l'image du petit arrogant qui brandit son doigt vengeur  
 
ce podium-ci je sais pas si vous avez vu mais il s'est bien donné avec le champagne sur les invités

En fait Massa double Hamilton dans l'avant dernier virage (au moment ou hamilton s'appuie sur lui), mais il arrive à se faire redoubler comme un fleur dans le tout dernier ?
 
J'ai beau regarder je comprends pas bien pourquoi il va labourer derrière le vibreur en sortie ?! Est ce qu'il y a une camera embarquée complète depuis la voiture d'Hamilton ?
 
http://www.youtube.com/watch?v=aEl [...] re=related

 
AMHA il doit accélérer à fond alors que l'adhérence est pas là ou un truc comme ça

Bah il lui manque des bouts non ?

Hamilton perds un bout de son aileron avant, mais après ce virage Massa donne des coups de volant bizzares, depuis sa camera on dirait qu'il fait vraiment n'imp' ou alors il se fait avoir comme un bleu :
 
[url] http://www.youtube.com/watch?v=d2t [...] re=related[/url]

Hamilton est vraiment limite dans le gauche, il s'appuie vraiment sur la Ferrari

 
Dans le virage, Hamilton qui freine un poil trop tard pour ne pas lâcher sa position, prend "appui" sur la monoplace de Massa qui est obligé de contrebraquer pour ne pas partir en tête à queue.  
Après, il prend le dernier virage un peu large et se retrouve sur la partie sale de la piste, avec beaucoup moins d'adhérence que Hamil qui est quant à lui sur la bonne trajectoire, et doit donc "jouer avec le volant" pour ne pas partir en tête à queue (ça se confirme dans ta 1ère vidéo ou on le voit très nettement partir en sur/sous virage d'ou les coup de volant).

 
Faut que je relise mes posts d'il y a quelques semaines, mais il me semble que Moncet (ou alors Malbranque) avait déjà parlé de ça, qu'Audi poussait pour le 4 pattes turbo, et que finalement ils avaient lâché l'affaire en cours de route, donc ce retour en arrière (de Moncet) est vraiment étrange.

 
Il est hors trajectoire mais met quand même le pied au plancher, d'où survirage de la mort, débraquage, débraquage, débraquage, jusqu'à se retrouver hors piste. Au passage c'est un endroit où même sans être hors trajectoire certains se sont sortis en essais, par optimisme.
 
Sinon pour le contact, tant qu'ils sont cote à cote, Hamilton n'est pas obligé de freiner, quelque part c'est Massa qui est optimiste de croire qu'Hamilton va lui laisser la place à l'extérieur.

 
Massa qui était bien sur au courant des problème d'Hamilton a eu raison de tenter (après tout, on est beaucoup à lui reprocher ici de ne pas être assez mordant). La suite, je dirais pas que Hamilton est limite, mais si Massa n'est pas là, il sort très certainement trop large du virage.  
 
Après, ça ne mérite certainement pas sanction mais Massa à juste tenter, et je vois pas en quoi c'est un gros fail comme on a pu le lire 10 fois sur ce forum, il s'est retrouvé dans une position ou il ne pouvait que subir en survirant comme tu l'a bien expliqué  

Oé enfin Moncet quoi, en 2008 déjà certains soutenaient mordicus que Audi débarquaient en f1 en 2009. Audi a en partie grace à ses succès en endurance connu depuis 10 ans une croissance exceptionnelle, pourquoi changer une formule qui reste gagnante surtout à l'heure ou le championant d'endurance est mit sur orbit et ou Porsche arrive pour donner une concurrence plus relevée (plus certainement Toyota)
Perso je ne vois pas l'interet, ca leur coutera un bras, il sera difficile d'etre compétitif rapidement et l'exposition médiatique est quasi nul (Renault est champion du monde de F1 et ca ne les empeches pas d'avoir un énorme déficit d'image)
D'ailleurs on touche du doigt un gros problème de la f1, il faut absolument revaloriser l'image du motorriste, c'est pas normal que Renault soit écrit si petit sur la carrosserie des RB par ex.
Pareque sinon avec 3 motorriste de qualité (Mercos Renault et Ferrari) + Corthworth pour les chicanes, il y'a de quoi avoir un beau championnat, pas besoin d'aller faire la danse du ventre pour attirer un autre groupe.

Revaloriser le motoriste alors que les regles sont tellement bridées que tous les moteurs sont identiques a 20ch pres ?
 
La RB gagne grace a son chassis largement au dessus, ils gagneraient aussi avec un moteur Corthworth je suis sur

En puissance les moteurs se tiennent, mais peut-etre que le renault est plus simple à exploiter

ca reste qu'un point de réglement, ca n'enlève rien au fait que l'exposition médiatique de renault dans cette histoire est dérisoire.

Très sympa cette interview

Pas si sûr, Cosworth ne sait pas gérer le soufflage des gaz d'échappement (sinon HRT aurait pas gueulé ). Sans ça je suis pas sûr qu'ils restent devant les autres
 

 
regarde où se situe Petrov et Heidfeld