Reprise du message précédent :
'Tain apres avoir vu Rossi faire une course splendide pour remonter de la 11e a la 1e place au Sachsenring ca parait bien chiant tout ca

(depuis qd y foutent pas de pub maintenant ? )
 
(edit : ah bin en fait )

je zappe sur le BTCC ça va commencer

 
C'est fait pour

 
Haha  
 

 
Changement de stratégie en course, pour terminer 2ème, pas mal non  
 
Et pour ceux qui disaient que MSC ne faisait jamais de signe à la foulle avant d'avoir franchi la ligne, voici encore une preuve du contraire.

à chaud :
 
McLaren et Red Bull, champions des stratégies de daube.

 
Trop juste comme scenar, faudrait un ou deux abandon d Alonso pdt que Shumi fait des podium

 
trop juste ton scenar

'tain, 88 victoires en GP
 
C'est dingue qd meme ...

 
Non, par contre DLR  

P'tain mais arrétez quoi    
Que le meilleur gagne point.

Bah justement  
 
Deja en 2005 c'etait pas le cas, alors faudrait ptet pas que ca se prolonge

On vera...

Si c'etait le cas il aurait 12 titres.

Ya du boulot pour Renault pour rejoindre Ferrari.
 
Euh, ils sont passé aux drogues dures non ?

qu'est ce que ca me ferait plaisir un abandon d'Alonso pendant que MSC gagne un GP, ca relancerait toute la fin du championnat
 
Mais bon je n'y crois pas franchement

Ca fait deja lgtps qu'ils en prennent non ?

L'equipe de France n'est pas vengée

Bon bah, je me suis bien planté sur le gp, je voyais un abandon de Alonso, et au pire Massa qui finissait 2ème, et niet

(pourquoi y chantonnent "Seven Nation Army" les mecanos de Ferrari ? )

8 victoires sur le même GP, ça parle aussi. On peut vraiment dire que Magny-Cours lui réussit, comme Montréal d'ailleurs.

 
Dégouté, j'esperais tellement que Fisichella venge l'équipe de france  

(La 'zik des Floyd pour clore la retransmission du GP )

Je ne vois pas l'intérêt d'espérer que le championnat se joue sur un (ou plusieurs) KO technique. Battre Alonso sur la piste est nettement plus valorisant.

Pluzun

 
C'est plus classe que leur générique pourri  

Le prochain GP c'est en allemegne.
 
Surement une nouvelle victoire de schumacher comme il se trouvera chez lui.

oui enfin la c'est quand meme mal barré... Comme le disait Hugues le Bon au dessus, faudrait que MSC gagne TOUS les GP restants, et que Alonso ne finisse pas toujours 2e. Et au vu de cette saison, je vois mal Alonso finir un GP genre 6 ou 7e, ca lui est arrivé qu'une fois (et encore, pas si loin ) et ca arrivera peut etre encore 1 fois, voire 2 mais pas plus je pense, donc...
 
Et puis si Alonso a autant d'avance, les quelques abandons ratés de MSC l'ont bien aidé aussi, je vois pas en quoi ca serait un problème qu'il se passe la meme chose dans l'autre sens sur la fin de saison

Grave
n'empeche la menagere le menager a du etre choqué

WE DON4T NEED NO EDUCATION §§§§§
 
(version live de vendredi soir, en plus )

 
Je reviens là-dessus. Tout le monde parle anglais en F1, que ce soit dans les paddocks ou ailleurs (interviews...), la FOM c'est anglais, les patrons sont anglais, la majorité des écuries sont basées en angleterre. Est-ce que ça fait de ce sport un sport anglais ? Clairement non.
 
Et c'est pas parce que je bosse en France pour Microsoft que ma boîte n'est pas américaine.

On recommence sur ce superbe non-débat

 
 
Ben en même temps en début de saison pépé s'est fait distancer à cause de divers problèmes techniques. A part une sortie de piste il n'a pas commis d'erreur
 
 
Maintenant que Bridge reviens dans la course (cf les Toyota), ça promet une fin de saison animée, même si l'épicier a toutes les chances de rester devant. Mais ce n'est que partie remise, il fera moins le chaud chez les gris en 2007

Quand Malbranque, Laffite et Moncet se lancent dans leurs supputations sur les stratégies de chacun, c'est quand même du grand guignol. Laffite qui voyait Massa sur 4 arrêts après la mi-course.

 
Exact je pense pas que Ferrai ai fait quelques reels progres..
 
Les bridges fonctionnent beaucoup mieux, et c'est grace a ça que l'on voit une difference je pense.

 
Tu te bases sur quoi pour affirmer ca ?   C'est tellement complexe de dissocier la perf du pneu du reste ... Tout progresse tout change tout le temps dans ce sport. Regarde, Mercedes qui se vente de titiller les 20k rpm et qui fait une course pour le moins discrete... bref c'est un tout.

Il reste 7 GP, il peut se passer plein de choses. Une sortie de piste, un retardataire qui ne s'efface pas assez vite, une erreur de stratégie, un écrou grippé, etc. J'ose seulement espérer que cette fois Bridgestone a pour de bon rattrapé Michelin. On peut le penser, puisque après la "prudence" d'Indianapolis, on peut supposer que Michelin aurait eu à coeur de remporter son GP national, avec Renault qui plus est.
 
Pour en revenir à la lutte Renault/Ferrari, il faut noter que si Massa s'avère être un équipier performant, on ne peut pas en dire autant pour Fisichella. Alonso a peut-être d'ores et déjà remporté son titre, mais je n'en jurerais pas concernant Renault.

Massa commence à prendre de l'étoffe en effet
 
 
Je ne le voit pas comme un futur champion du monde, pas pour le moment en tout cas, mais un très bon second pilote oui, fiable et performant

Tant pis pour lui et Ferrari. Renault a jusqu'à présent bien joué le coup et a toujours pris tous les points à sa disposition. Dommage que Ferrari n'ait pas eu ce pragmatisme en début de saison, on aurait probablement une lutte serrée aujourd'hui.
Maintenant j'espère effectivement une fin de saison à couteaux tirés et, pourquoi pas, un 8e titre pour l'ancêtre (qui en remontre bien aux jeunes, quoi qu'on en dise ).
 
Au fait (et pour changer un peu de sujet), je viens de me rendre compte qu'un seul moteur Honda a fini la course aujourd'hui : celui de la monoplace de FKM.

Ferrari et MS vont jouer gros sur les 2 prochain GP (Hockenheim et Budapest). Ils doivent revenir au moins à 10 pts d'Alonso au sortir de ces 2 courses pour mettre la pression sur l'espagnol et Renault.

Vu que les nouveaux Bridgestone semblent plus performants que les Michelin quand les températures s'élèvent et que, justement, les GP d'Allemagne et de Hongrie se courent souvent sur des pistes surchauffées, cela ne doit pas être impossible.
Mais gageons que Michelin saura réagir.