Reprise du message précédent :

Certes, mais au moins non seulement il ne verra pas plus la piste mais il verra de moins en moins le ciel

C'est mongol ces cockpits.
 
Tant qu'a faire il faut mettre un cokpit qui a de la gueule façon avion de chasse.
Et l'aéro qui va bien autour.

Là on en revient au problème du cockpit fermé et de pouvoir s'en extraire seul, sans aide si malheurseusement il se bloque.

Nouvelle chèvre pour Manor : Ryo Haryanto

Le gouvernement indonésien a lâché 15 millions d'euros pour un baquet. Clairement pas pour rouler le vendredi.

Avec William Stevens, ça fait une paire ambitieuse

Siège ejectable

 
Mais pas obligé de le fermé par le haut    une boucle carbone pour la rigidité et hop c'est gagné..
 
un truc comme ça mais qui fait tour le tour avec un trou en haut pour le pilote passe
 

Et des clignotants aussi ?

 
Via un bouton sur le volant    

 
Et un réacteur avec post-combustion.      
 

 
J'attends l'airbag et le système Isofix pour le siège bébé...

je plussoie

 
 
De la merde²
 
 
 

wouais je veux pas d'un truc intermédiaire non plus. soit on ferme, soit on laisse comme actuellement. toute tentative entre les 2 sera effectivement du kaka

Rassurez-vous si ils font un truc ils feront le choix le plus atroce possible  

Il est où le problème d'un cockpit fermé ? On a vu ces dernières années que quand des LMP1 se sont accrochées avec des GT (souvent Ferrari, avec Davidson en 2012 et McNish en 2013 je crois) avec d'énormes crash en conséquence, ça posait pas de problème pour extraire le pilote..

ils vont finir par signer Canamasas...

finalement la nouvelle super licence c'est du bullshit ?
 
parce que Haryanto devait finir 2ème en GP2 pour avoir assez de points et il a fait que 4ème derrière Vandoorne, Rossi et Sirotkin donc c'est zarb

Premier entraînement de pit stop chez Haas avec leur showcar

J'ignorais qu'ils avaient déjà une F1. C'est une Marussia ?

Edit : ça ressemble pas mal à une MR02
https://twitter.com/haas_automation [...] 7160343552

Ils avaient racheter en grande partie Marussia, y compris des châssis non?

c'est effectivement une MR02 repeinte

Live event avec Lewis Hamilton et plein d'autres pilotes : https://starsandcars.mercedes.me/en/home
Une sorte de Race of Champions.
 
EDIT : C'est la finale soon  
EDIT : Il y a même un certain M. Schumacher qui y participe.

Rosberg qui se mange 0.8s de retard

Les deux pilotes Mercedes F1 qui sont éliminés en demi-finale.

Les deux pilotes F1 out  

Il va peut-être y avoir la "petite" finale Hamilton/Rosberg.

L'imposture du duo Mercedes    
 
Les mecs diffusent du "Rammstein - Benzin"  

ça me parait logique, les 2 pilotes DTM ont battu les 2 pilotes F1 au volant d'une GT, question d'habitude dira t-on

Puis surtout on a vu il y a peu ce que donnait Leouis sur une voiture "classique" à Monaco, donc ça n'a rien d'étonnant

C'est plutôt détonnant

https://www.youtube.com/watch?v=sa96-rneVLI  
 

Le rêve pour ceux qui aiment la mécanique.

Du bon bloc bien "mécanique" sans des tonnes de capteurs.
Tout est nickel.
Tu fais ton montage au petit oignons    

Edit : le truc étonnant c'est que j'ai quasiment pas vu de serrage à la clef dynamo...

Sinon qu'elle est belle la ligne de cette caisse

(et je suis pas un BMW addict )

Qui te dit que ce n'est pas la voiture qui a volontairement choisi de se prendre le mur...

Elle avait honte de sa couleur (digne d'un sponsor Infiniti) ou même d'être conduite par Louwis.

C'est rigolo aussi les capteurs  
 
Pour le serrage au couple, il suffit d'avoir un avant bras dynamométrique

 
 
Je pense qu'en F1 les capteurs sont moins cheap que nos capteurs à 1€ dans nos caisses
 
Après sans clefs on arrive à avoir un serrage correct en précision.  
Mais si tu veux des portées de joints et des pré contraintes dans ta culasse qui soient vraiment nickel... (ya pas de logo Serrage Nazi, mais j'en suis )
 
Pour un montage comme ça, je m'attendrais à ce qu'on note le serrage de chaque vis dans un cahier de suivi  

Ah bah oui les capteurs en F1 et en sport auto c'est pas la merdouille delphi avec connecteur en plastique de cristal qui pète à tout bout de champ Si vous voulez une idée du type de capteur utilisé en haut niveau/F1 : http://www.texense.com/fr/produits [...] ib733gs8a2
 
Sinon, je pense que la vidéo ne les montre pas, mais ça a du être serré au couple. Si tu regarde bien, tu vois qu'ils montre a chaque fois la phase "d'approche" on va dire, parfois il n'y a même pas tous les écrous sur les goujons Résumer le montage d'un moteur en 5 minutes de vidéos, forcement y'a des morceaux qui sautent

 
 
à une époque il y avait pas mal de MOOG non ?    
 
Pour la vidéo je pense comme toi. Mais je suis étonné quand même que pas une fois le mec n'ait filmé ça  

Tiens aujourd'hui je me suis fait le circuit de Singapour en voiture de loc
HFR is in the place

 
 
Meilleur temps ?  

Ouep surtout dans les années 2000. Maintenant je ne sais pas trop avec quel types d'actionneurs ils travaillent, c'est très compliqué de trouver des infos sur les technos de F1 utilisés actuellement, même en étant proche du milieu, y'a toujours un lag de quelques années  
 
Attends j'avais un lien top pour les F1 de 95-2000, faut que je le retrouve.