Reprise du message précédent :

 
Nous sommes d'accord !  

 
en meme temps, les toyota sont 5 dixièmes derrière les Ferrari

Faut qu'ils ce bouge le sac chez Michelin si on ne veux pas voir les Spaghetti nous souffler le titre constructeur .... avec le coup de boulede la coupe du monde de foot ça suffi ....

Ben c’est pour ça ....ce sont de très bonne perf par rapport au 1 a 2 secondes quelles prenait dans la vue...en teps normale  

 
pourquoi tant de rage envers les ritals?    
 

LA Ferrari de MSC ayant "brulée" c'est -10P non ?

Ca me fait ça depuis presque une semaine .... je ne c'est pas d'ou ça vient ....    

 
 
non parceque le moteur n'a pas été changé...

 
Pas de changement de moteur a priori !    
 
Donc, pas de rétrogradation !  
 
Edit :  

Il serait surement plus juste de dire que leurs relatives contre perf depuis le début de la saison sont dues en bonne partie aux pneus
 
Parce qu'ils ont qd meme, aussi et surtout, une bonne voiture

Hello !
 
Faudrait qu'on m'éxplique un truc : Quand Renault est devant, c'est normal, et quand c'est Ferrari c'est grace aux pneux.  
 
Ferrari ne peux pas progresser? De même que Toyota? Chez Toy, ils etaint à deux secondes de Ferrari, maintenant ils sont à moins d'une secondes. Ce n'est pas uniquement du aux pneux, vu qu'ils ont , normalement, les mêmes. ( Bon il est aussi vrai que Ferrari connait Brig depuis beaucoup plus longtemps que Toy. )  
Mais sinon, Super Aguri en Brig est toujours dernier, avec toujours le même ecart sur Toro Rosso, équipé en michelin.  
 
Alors certes Brig progresse, mais Ferrari aussi, et surtout, Toyota aussi.
 
ps : ça fesait longtemps que je n avais pas posté sur ce forum !!

Non mais tu es sur un forum francais et Renault c'est fraaaaaaaaaaancais messieur alors forcémeent...  
C'etait pariel sur le topic CdM  

fallait bien que qq'un débarque pour dire une c*****ie...

Certains disaient que la saison était pliée, il était évident que c'était du n'importe quoi. Sans même parler d'une casse ou d'un accident de la part d'Alonso, qui verrait son avance se réduire presque à rien.

De toute façon toutes les perfs sont dues aux pneus de nos jours. Il ne faut juste pas oublier que la suprématie des Renault vient surtout d'un très bon Michelin ... du moins jusqu'à récemment. Quand les pneus ne sont pas au top, la voiture, si excellente soit-elle, ne peut pas faire de miracle. Le pilote non plus, d'ailleurs.
 
Mais il est vrai, comme le fait remarquer un forumeur plus haut, que l'on attribue rarement les performances des Renault aux Michelin alors que celles des Ferrari sont systématiquement mises au crédit de Bridgestone ...

Oui enfin ça peut arriver à n'importe qui, Schumacher compris.
On a bien vu ce matin que sa Ferrari n'est pas dispensée de petits problèmes.

A mi saison : 0 casses pour Alonso. A la fin de la saison on en aura au plus 1 ou 2 et encore ... La réalité c'est que avec 19 point d"écart et ce systeme de points il est largement favori. Alonso est tres tres bon pour supporter cette pression. Je pense que Ferrari est au contraire obligé de prendre beaucoup plus de risques à tous les niveaux et qu'ils vont probablement trébucher tout seuls à un des gp restant. Mais c'est interressant de voir qu'ils ne baissent pas les bras.

 
On peut être pour l'EDF et supporter la scuderia  

 
   
 
A part le coup de l'essence sur le pot d'échappement , il y'a eu quoi comme problème chez Ferrari ?

 
C'était pas de l'essence sur le pot d'échappement, c'était une surchauffe d'un banc d'échappement qui a mis le feu

Bien sûr, ça n'a pas été très grave, mais ce début d'incendie aurait pu affecter un organe important, que sais-je.
Du reste, le but du propos était tout simplement de préciser que de petits contretemps fâcheux (à divers niveaux de gravité) peuvent affecter l'un ou l'autre, pas forcément le seul Alonso (qui en la matière est plutôt généralement épargné).

ah ben c'est sur que si ça surchauffe encore demain en course, paypay va pas faire long feu

Si ca crame ils pourront toujours faire des merguez dans le bac à sable

 
Ah voui, que je suis bête    
 
Heureusement que nous sommes pas japonnais, il nous en faudrait des excuses pour expliquer les perfs de SA  

 
en meme temps ici la coupe du monde, tu sais....    
 
Renault c'est français, mais avec un chassis conçut en angleterre, donc bon, tu vois la notion de français s'oublit vite (surtout avec un pilote espinguoin et un rital )

 
Un barbecue Ferrari : le luxe du campeur !  

ptain clark kent 10ème
et dire qu'on veut le foutre à la retraite

DC il pète la forme en ce moment.

 
 
Son baquet était menacé, j'ose pas faire un lien de cause à effet mais je n'en pense pas moins

DC ? Je ne pense pas. Klien ok mais DC a démontré depuis longtemps qu'il était assez au-dessus de la clique Klien/Liuzzi/Speed/Jani.
Du reste, RBR l'a fait venir pour qu'il fasse profiter l'écurie de son expérience, je les vois mal le laisser partir au moment où, avec le renforcement de l'équipe technique par des anciens de McLaren, les bons contacts de DC avec ces derniers pourraient s'avérer cruciaux.

Il à trouvé de la kryptonite rouge (ou verte chéplu)
enfin bon si tous les pilotes menacés faisaient ca je dormirais pas devant tf1

verte

Changement de moteur pour Rosberg ... -10 places  
Sa remontée risque d'être sympa    

 
ou si il démontre une performance similaire a celle d'y a 15 jours ... sa descente risque d'étre sympa

on peut pas doubler à Magny-Cours malheureusement

bah si
 
Adélaïde et le Lycée  
 
voir le chateau d'eau pour les plus audacieux comme Sato

Au fait, vous pensez pas que le regain de forme des Toyota n'est pas dut que aux pneu? ca me parait bizarre un gain de 1s au tour comme ca subitement, juste grace aux pneux
 
y'aurai pas eu des évolutions aéro?  
 

C'est casse couille tout ces circuit ou on ne pas doubler ...si la FIA veux du spectacle ils on qu'a les supprimer du championnat tout ces circuit de merde .... et en trouver des vrais    

 
 
Ils ont viré Ralf ?
 
 
 
Nan ça aurait été un début d'explication

 
 
Ouais mais les vrais circuits sont trop dangereux

A quel niveaux ? ...et lequel?