Reprise du message précédent :
Mahias qui se débrouille
Perolari aussi, Debise !
 
sont chaud nos FR !
 

Full onboard lap PAUL RICARD 5.8 with my Insta 360 X5Marcel Schrotter in my sleapstream!!!
 

 
la photo

dison que maintenant quand il dira qu'il est pas à 100%, on saura à peut près d’où ça viens    

On attend la photo de la blessure de MV

Pol le remplacera encore à Misano tient

Sofuoglu unfit, vu le volume qu'il s'est mis hier
https://x.com/bikesontnt/status/2095870255251743197

P'tin l'état de la brèle de Bridewell
 
https://x.com/SPOTVMY/status/2096236165288665364
 
https://x.com/bikesontnt/status/2096236580172153293

Dommage pour Debise mais podium quand même "à la maison"

Garcia tourne pas mal avec le gmt94, dommage pour Mahias

Honda très chaud pour récupérer Petrucci qui sera sorti de BMW cette saison, pour le foutre à la place de Chantra l'année prochaine

Debuse est chaud

Debise 3 sur la fin !!!

Oncu trop large

Il y a eu bagarre entre Jespersen et l'autre pilote à la race 2 ssp mais impossible de trouver des images.
Si quelqu'un trouve quelque chose je suis preneur.

 
J'ai vue en live et sur une page facebook mais aucun media n'a parlé de l'incident.
Josh Whatley a chuté abec Jespersen et s'en ai pris à lui physiquement il a été hué par toute la foule. J'espère qu'il sera sanctionné c'était moche comme réaction.
 
Comme l'année précédente j'ai passé 3jours à Magny Cours on a passé un très bon week-end mais y'a quelques trucs niveau orga qui sont dommage pour un championnat du monde.
Le speaker est plutôt moyen et l'on entend rien du tout avec le bruit des motos, dommage que l'on ne puisse pas avoir une radio a suivre avec des écouteurs comme au mans ou que ce soit diffusé sur l'app. A Adélaïde la TV est trop loin. Et de manière général l'affichage et les plans vidéos sont pas assez poussé, lors des qualifs on n'a pas les temps par secteurs par exemple idem en course.
 
En revanche beaucoup moins de monde que en GP est les pilotes les paddock sont bien plus accessible.  

WSBK, 2027 Superbike calendar: final push for China, Jerez on the way out | GPOne
 

 
Oui il y a un post ici : https://www.facebook.com/patrick.be [...] GoawfuQZKl

Il y a la vidéo dans les commentaires.
 
Je préfère aussi globalement le WSBK sur place au MotoGP, moins de monde, plus accessible, moins cher, etc.
Le seul point un peu moins bien c'est que avant et après les courses tu as très peu d'animations / d'ambiance par rapport au MotoGP.
Mais j'aime aussi ce côté un peu moins bien organisé, à la bonne franquette comme en course de côte, il y a quelques années à Magny-cours il avait grêlé pendant la course des side car tellement la direction voulait pas red flag même avec la pluie qui s'intensifiait

https://www.facebook.com/nina.racin [...] 675529990/

Merci pour les retours, j'avais vu de loin en live et pas de trace sur le flux Eurosport.

Je partage les avis précédents, malheureusement le wsbk se vide d'année en année en terme de village, animations, c'est très cheap.

J'ai l'impression que l'affluence baisse aussi vu le remplissage des tribunes.

Dommage l'événement est sympa, relativement "peu" cher et t'as moyen de voir les pilotes, mécanos, etc.

Franchement, j'ai fait 3 week-end de MotoGP, je crois que j'ai été 5min à un concert à PI le soir, et 10min à la scène Monster à Barcelone voir des gars en Freestyle MX.
 
Je vois pas ce que ça apporte : quand t'as déjà 3 catégories à regarder toute la journée et que t'en profites vraiment, t'as pas vraiment le temps ni l'énergie. Et vu le niveau des animations, j'avais préféré discuter avec d'autres fans au camping à PI par exemple.

Les shows au Mans sont cools

Une ou deux connerie jusqu'à 20h le samedi par exemple ça peut être pas mal.
Je demande pas un festival mais le village n'est déjà pas bien gros, fin de journée c'est pas joyeux.

Fin de journée c'est fait pour boire de la bière tiède et des rupteurs

Et a 6h du matin, c'est burn dans l'encadrement de porte de ta quesha 2 secondes

C'est pas toute la journée ça ?

C'est pas de la piste mais je vais au motocross des nations dans un mois a Ernée, j'attends le mongolisme de haut level

C'est le rassemblement des Derbi 50 à boite, kit 80, pot malossi ça  

et voila !

voilà tu m'étonnes qu'il ne critique pas et qu'il est encore à fond

La R1 doit être plus perf que la M1

Et aussi enfin
 

Un plot de chantier en moins. L'avantage au moins du fluo c'était que les autres pilotes pouvaient le voir travailler à l'entretien des bords de piste

MotoGP — Yamaha M1 (Quartararo), Grand Prix des Pays-Bas, 27-29 juin 2025
WSBK — Yamaha R1 (Locatelli), même weekend, 11-13 avril 2025
Meilleur tour  
M1 (sprint MotoGP) 1'32.013  
R1 (Superpole Race WSBK) 1'33.079

 
Les top commentaires FB    
 

 
et ils veulent augmenter la cylindrée en wsbk ...    
 
il ne va pas tarder à avoir des chinois a arriver en sbk ... ( QJ motor, Zx ? )

Ça laisse la place à Bulega

Officiel

J’ai peur de Bulega

Black qui teste le nouveau Bridgestone au Vigeant et qui roule 2/10e plus vite que la Q2 FSBK

 
J'ai eu une vidéo sponsorisée sur le v03 mais c'était un amateur qui disait qu'il préférait aux supercorsa, et que le v02 était vraiment à chier à vôté
Faut voir le prix face aux superbike et durée de vie, je ferme pas la porte  

J’ai roulé avec le V02. Je trouvais le pneu neutre à tous les niveaux. Pas mauvais ni bon sur aucun point.
 
Pas de comportement type du genre ça tombe sur l’angle ni dur à emmener sur l’angle, neutre.
 
Pas de ressenti clair du grip, mais pas non plus de surprise ou ça décroche sans prévenir, neutre. Et comportement constant sur la durée de vie. Moins de grip qu’un Supercorsa neuf, plus que le Supercorsa en fin de vie.
 
En passant du V02 au Michelin Power Performance, gros changements : ressenti du grip très bon, mise sur l’angle plus facile mais durée de vie plus faible et plus sensible aux changements de température et pressions à ajuster plus souvent. Ou alors c’est parce qu’il fait rouler plus vite et qu’il chauffait plus
 
Et peut être aussi que c’était plus facile de tirer le potentiel du Michelin parce que j’avais souvent un mec de Michelin présent et qu’il donnait la pression cible